CN218061975U - 一种电动撑杆阻尼器扣压固定结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动撑杆阻尼器扣压固定结构，包括撑杆本体、下扣件及上扣件，所述上扣件底面两侧分别固接两个插柱，所述下扣件顶面对应两个插柱位置分别开设两个插口，两个所述插柱分别插接在两个插口内，两个所述插柱及上扣件内部位置分别垂直开设两个垂直腔，两个所述插柱相互远离一侧底面分别开设两个通口，所述通口连通垂直腔，两个所述通口内分别间隙配合两个卡勾，所述插口侧壁底面对应卡勾位置开设扣槽，所述卡勾卡接在扣槽内，所述上扣件内部位于两个垂直腔上方位置分别开设两个滑槽。本实用新型通过滑块带动弹性板及卡勾移动，使其离开扣槽内，这样就可以方便的取下上扣件，便于后续对撑杆本体拆出进行维护。

Description

一种电动撑杆阻尼器扣压固定结构

技术领域

本实用新型涉及电动撑杆扣压结构技术领域，具体为一种电动撑杆阻尼器扣压固定结构。

背景技术

电动撑杆是传统气动撑杆改进的产物，可实现汽车尾门的自动开/闭，是汽车尾门开/闭实现舒适性发展的趋势。汽车尾门电动撑杆一般包括推杆式和拉杆式两种驱动方式，其中，拉杆式的汽车尾门电动撑杆是通过内置电机驱动螺母导杆将汽车尾门拉下关闭的。目前，螺母导杆一般包括外导管和丝杆，外导管与汽车尾门连接，丝杆与电机传动连接，当电机带动丝杆旋转，将外导管向外推送时，丝杆会逐渐暴露在外导管外，目前普遍地采用金属扣压管扣压将电机组件牢固地组合在一起。一般扣压2～3个位置，阻尼器等位置均需要扣压，每个位置沿扣压管径向扣压环状均匀分布的扣压点；扣压位置对应到零件的扣压凹槽内，此种方法操作比较繁琐，同时在固定时需要对扣压的位置非常准确才能完成整个扣压，并且金属的扣压管不方便拆卸，当后期电动撑杆需要拆卸维修时会带来非常大的不便。

对此，授权公告号为CN214498744U的中国实用新型专利公开了一种电动撑杆扣压固定结构，该扣压固定结构包括电动撑杆，电动撑杆固定外套有金属固定环，金属固定环嵌入在下扣压凹槽和上扣压凹槽内，上扣压凹槽内凹设在上扣块上，上扣块的底部两侧固定安装有两个卡扣，卡扣分别卡接在卡槽内，卡槽内凹设在下扣块的顶部两侧，下扣块的两侧下段固定安装有两个安装板，安装板上贯穿设有通孔，下扣块的一侧外壁固定安装有防护筒，防护筒内活动安装有顶起组件，顶起组件远离防护筒的端部延伸入卡槽内并且摩擦连接有卡扣，通过上扣块底部的两个卡扣和下扣块顶部的卡槽进行扣压卡接，可以使电动撑杆外套的金属固定环固定安装在下扣块和上扣块内，两个扣块内的弧形扣压凹槽，可以固定住金属固定环。

该扣压固定结构通过顶起组件挤压卡扣便于取下扣件，但是只能对一侧进行挤压，另一侧仍然在卡槽内，无法达到取出扣件的目的。

为此我们提出一种电动撑杆阻尼器扣压固定结构用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动撑杆阻尼器扣压固定结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动撑杆阻尼器扣压固定结构，包括撑杆本体、下扣件及上扣件，所述上扣件底面两侧分别固接两个插柱，所述下扣件顶面对应两个插柱位置分别开设两个插口，两个所述插柱分别插接在两个插口内；

两个所述插柱及上扣件内部位置分别垂直开设两个垂直腔，两个所述插柱相互远离一侧底面分别开设两个通口，所述通口连通垂直腔，两个所述通口内分别间隙配合两个卡勾，所述插口侧壁底面对应卡勾位置开设扣槽，所述卡勾卡接在扣槽内，所述上扣件内部位于两个垂直腔上方位置分别开设两个滑槽，所述滑槽连通垂直腔，所述滑槽内滑动连接滑块，所述滑块底面固接弹性板顶端，所述弹性板位于垂直腔内，所述弹性板底端侧壁固接卡勾端部。

优选的，所述下扣件顶面开设下固定半环口，所述上扣件底面开设上固定半环口，所述下固定半环口及上固定半环口内套接撑杆本体。

优选的，所述撑杆本体侧壁固接卡环，所述下固定半环口中部位置开设下固定槽口，所述上固定半环口中部位置开设上固定槽口，所述卡环插接在下固定槽口及上固定槽口内，所述卡环靠近撑杆本体一侧厚度大于另一侧厚度。

优选的，两个所述滑块上分别水平开设两个插孔，所述上扣件侧壁对应两个插孔同一水平位置分别开设两个螺纹通孔，两个所述螺纹通孔内分别螺纹连接两个锁紧螺栓，所述锁紧螺栓端部固接锁紧柱，所述锁紧柱插接在插孔内。

优选的，所述上扣件顶面对应两个滑槽位置分别开设两个通槽，两个所述通槽分别连通两个滑槽，所述滑块顶面固接拨杆，所述拨杆与通槽滑动连接，所述拨杆顶端位于通槽顶部外侧。

优选的，所述下扣件底面固接固定板，所述固定板两侧分别固接两个安装板，所述安装板上垂直开设安装孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过滑块带动弹性板及卡勾移动，使其离开扣槽内，这样就可以方便的取下上扣件，便于后续对撑杆本体拆出进行维护。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型爆炸结构放大结构示意图；

图3为本实用新型中上扣件处剖切结构放大结构示意图；

图4为本实用新型中下扣件处剖切结构示意图；

图5为本实用新型中上扣件处顶部剖切结构示意图。

图中：1、撑杆本体；2、固定板；3、下扣件；4、上扣件；11、卡环；21、安装板；22、安装孔；31、插口；32、扣槽；34、下固定半环口；35、下固定槽口；41、插柱；42、通口；43、卡勾；44、垂直腔；45、滑槽；46、滑块；47、弹性板；48、螺纹通孔；49、插孔；410、锁紧螺栓；411、锁紧柱；412、通槽；413、拨杆；414、上固定半环口；415、上固定槽口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种电动撑杆阻尼器扣压固定结构，包括撑杆本体1、下扣件3及上扣件4，上扣件4底面两侧分别固接两个插柱41，下扣件3顶面对应两个插柱41位置分别开设两个插口31，两个插柱41分别插接在两个插口31内；

两个插柱41及上扣件4内部位置分别垂直开设两个垂直腔44，两个插柱41相互远离一侧底面分别开设两个通口42，通口42连通垂直腔44，两个通口42内分别间隙配合两个卡勾43，插口31侧壁底面对应卡勾43位置开设扣槽32，卡勾43卡接在扣槽32内，上扣件4内部位于两个垂直腔44上方位置分别开设两个滑槽45，滑槽45连通垂直腔44，滑槽45内滑动连接滑块46，滑块46底面固接弹性板47顶端，弹性板47位于垂直腔44内，弹性板47底端侧壁固接卡勾43端部，本实用新型通过滑块46带动弹性板47及卡勾43移动，使其离开扣槽32内，这样就可以方便的取下上扣件4，便于后续对撑杆本体1拆出进行维护。

实施例2：

请参阅图2，下扣件3顶面开设下固定半环口34，上扣件4底面开设上固定半环口414，下固定半环口34及上固定半环口414内套接撑杆本体1。

请参阅图2，撑杆本体1侧壁固接卡环11，下固定半环口34中部位置开设下固定槽口35，上固定半环口414中部位置开设上固定槽口415，卡环11插接在下固定槽口35及上固定槽口415内，卡环11靠近撑杆本体1一侧厚度大于另一侧厚度，卡环11边缘处厚度更低便于更方便的插入至下固定槽口35及上固定槽口415内。

请参阅图3及图5，两个滑块46上分别水平开设两个插孔49，上扣件4侧壁对应两个插孔49同一水平位置分别开设两个螺纹通孔48，两个螺纹通孔48内分别螺纹连接两个锁紧螺栓410，锁紧螺栓410端部固接锁紧柱411，锁紧柱411插接在插孔49内。

请参阅图3及图5，上扣件4顶面对应两个滑槽45位置分别开设两个通槽412，两个通槽412分别连通两个滑槽45，滑块46顶面固接拨杆413，拨杆413与通槽412滑动连接，拨杆413顶端位于通槽412顶部外侧，在使用时，将撑杆本体1放置在下扣件3顶面的下固定半环口34内，并使得卡环11卡接在下固定槽口35内，之后将上扣件4上的两个插柱41插入至插口31内，并且进行按压扣压，才是卡勾43在弹性板47作用下内缩，直至插柱41完全插入至插口31内后，卡勾43弹出卡接在扣槽32内，此时上固定槽口415卡接在卡环11上，即可完成扣压安装工作，当需要拆出撑杆本体1进行维护时，只需拆除两个锁紧螺栓410，此时两个滑块46处于自由态，只需向内侧拨动两个拨杆413向内侧移动，即可带动滑块46移动，进而带动弹性板47在垂直腔44内移动，带动卡勾43离开扣槽32，即可取下上扣件4。

请参阅图1，下扣件3底面固接固定板2，固定板2两侧分别固接两个安装板21，安装板21上垂直开设安装孔22。

实施例3：

本实用新型在使用时，将撑杆本体1放置在下扣件3顶面的下固定半环口34内，并使得卡环11卡接在下固定槽口35内，之后将上扣件4上的两个插柱41插入至插口31内，并且进行按压扣压，才是卡勾43在弹性板47作用下内缩，直至插柱41完全插入至插口31内后，卡勾43弹出卡接在扣槽32内，此时上固定槽口415卡接在卡环11上，即可完成扣压安装工作，当需要拆出撑杆本体1进行维护时，只需拆除两个锁紧螺栓410，此时两个滑块46处于自由态，只需向内侧拨动两个拨杆413向内侧移动，即可带动滑块46移动，进而带动弹性板47在垂直腔44内移动，带动卡勾43离开扣槽32，即可取下上扣件4，本实用新型通过滑块46带动弹性板47及卡勾43移动，使其离开扣槽32内，这样就可以方便的取下上扣件4，便于后续对撑杆本体1拆出进行维护。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种电动撑杆阻尼器扣压固定结构，包括撑杆本体(1)、下扣件(3)及上扣件(4)，其特征在于：

所述上扣件(4)底面两侧分别固接两个插柱(41)，所述下扣件(3)顶面对应两个插柱(41)位置分别开设两个插口(31)，两个所述插柱(41)分别插接在两个插口(31)内；

两个所述插柱(41)及上扣件(4)内部位置分别垂直开设两个垂直腔(44)，两个所述插柱(41)相互远离一侧底面分别开设两个通口(42)，所述通口(42)连通垂直腔(44)，两个所述通口(42)内分别间隙配合两个卡勾(43)，所述插口(31)侧壁底面对应卡勾(43)位置开设扣槽(32)，所述卡勾(43)卡接在扣槽(32)内，所述上扣件(4)内部位于两个垂直腔(44)上方位置分别开设两个滑槽(45)，所述滑槽(45)连通垂直腔(44)，所述滑槽(45)内滑动连接滑块(46)，所述滑块(46)底面固接弹性板(47)顶端，所述弹性板(47)位于垂直腔(44)内，所述弹性板(47)底端侧壁固接卡勾(43)端部。

2.根据权利要求1所述的一种电动撑杆阻尼器扣压固定结构，其特征在于：所述下扣件(3)顶面开设下固定半环口(34)，所述上扣件(4)底面开设上固定半环口(414)，所述下固定半环口(34)及上固定半环口(414)内套接撑杆本体(1)。

3.根据权利要求2所述的一种电动撑杆阻尼器扣压固定结构，其特征在于：所述撑杆本体(1)侧壁固接卡环(11)，所述下固定半环口(34)中部位置开设下固定槽口(35)，所述上固定半环口(414)中部位置开设上固定槽口(415)，所述卡环(11)插接在下固定槽口(35)及上固定槽口(415)内，所述卡环(11)靠近撑杆本体(1)一侧厚度大于另一侧厚度。

4.根据权利要求1所述的一种电动撑杆阻尼器扣压固定结构，其特征在于：两个所述滑块(46)上分别水平开设两个插孔(49)，所述上扣件(4)侧壁对应两个插孔(49)同一水平位置分别开设两个螺纹通孔(48)，两个所述螺纹通孔(48)内分别螺纹连接两个锁紧螺栓(410)，所述锁紧螺栓(410)端部固接锁紧柱(411)，所述锁紧柱(411)插接在插孔(49)内。

5.根据权利要求1所述的一种电动撑杆阻尼器扣压固定结构，其特征在于：所述上扣件(4)顶面对应两个滑槽(45)位置分别开设两个通槽(412)，两个所述通槽(412)分别连通两个滑槽(45)，所述滑块(46)顶面固接拨杆(413)，所述拨杆(413)与通槽(412)滑动连接，所述拨杆(413)顶端位于通槽(412)顶部外侧。

6.根据权利要求1所述的一种电动撑杆阻尼器扣压固定结构，其特征在于：所述下扣件(3)底面固接固定板(2)，所述固定板(2)两侧分别固接两个安装板(21)，所述安装板(21)上垂直开设安装孔(22)。

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