CN218060242U - 一种铁路路基基床质量检测设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于铁路检测技术领域，具体涉及一种铁路路基基床质量检测设备，包括底盘，所述底盘的顶部滑动插接有连接座，所述连接座的外壁设置有弹性缓冲件，所述连接座的顶部固定设置有滑杆，所述滑杆的外壁滑动设置有落锤，所述滑杆内部顶部的一侧通过转动杆转动设置有按压杆，所述转动杆的外壁固定设置有固定钩片。本实用新型能够通过定位杆对下落后由于弹性缓冲件的回弹而向上滑动的落锤进行定位，从而将落锤定位于滑杆外壁无需弯腰检测人员就能碰触到的位置处，从而使检测人员在反复检测的过程中，无需弯腰将落锤重新推动至滑杆的顶部，进而减小检测人员尤其是患有腰椎间盘突出的检测人员检测过程中的难度与痛苦。

Description

一种铁路路基基床质量检测设备

技术领域

本实用新型属于铁路检测技术领域，具体涉及一种铁路路基基床质量检测设备。

背景技术

铁路路基基床是指路基面以下1.2m范围内的土层，直接承受轨道和列车荷载，受水文气候变化影响也较大，因此，要求在施工中选用优质土，如不易风化的岩石、碎石类土、砂类土等作填料，当用粘性土时，其填土密度应达到最佳密度的90％以上，以保证路基的稳固，在铁路修建完成后，为了保障铁路路基基床的质量符合要求，在铁路修建的过程中，监理部门的工作人员需要对铁路路基基床沉降量进行检测，此时需要使用铁路路基基床质量检测设备即手持落锤式沉降仪对铁路路基的沉降量进行检测，在使用手持落锤式沉降仪对铁路路基基床进行沉降检测时，需要反复将落锤滑动至滑杆的顶部，通过固定钩片对落锤进行定位，然后按压按压杆，解除固定钩片对落锤的定位，此时落锤从滑杆的顶部滑落，通过落锤对弹性缓冲件、连接座与底盘进行冲击，重复上述滑落的过程，从而对铁路路基的沉降量进行检测，检测的数据通过与连接座连接的连接线传递至数据输出装备中，从而完成检测。

现有技术存在的问题：

在上述的检测过程中需要反复几次使落锤从滑杆的顶部滑落以检测出相应数据，在落锤滑动至滑杆的底部时，由于弹性缓冲件的回弹使落锤向上滑动，此时由于检测者一只手握持着滑杆，另一只手握持着数据输出装备，因此在落锤由于回弹向上滑动时，检测者由于两只手都被占用无法及时通过手握持住滑动的落锤，此时由于落锤重力的作用，落锤将重新向下方滑动至底部与弹性缓冲件顶部相接触的位置处，此时若检测者想要重复上检测过程需要弯下腰重新推动落锤滑动至滑杆顶部的位置处，然后才能重复上述落锤下落检测的过程，上述弯腰重新推动落锤滑动至滑杆顶部的过程，增大了工作人员工作过程中身体的劳累程度，尤其是在腰椎间盘突出越发高发的现代社会中，该弯腰的过程中可能给工作人员的工作过程带来的一定的难度与痛苦，一定程度上降低了检测人员的检测效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种铁路路基基床质量检测设备，能够通过定位杆对下落后由于弹性缓冲件的回弹而向上滑动的落锤进行定位，从而将落锤定位于滑杆外壁无需弯腰检测人员就能碰触到的位置处，从而使检测人员在反复检测的过程中，无需弯腰将落锤重新推动至滑杆的顶部，进而减小检测人员尤其是患有腰椎间盘突出的检测人员检测过程中的难度与痛苦，一定程度上提升检测人员的检测效率，保障检测工作的正常进行。

本实用新型采取的技术方案具体如下：

一种铁路路基基床质量检测设备，包括底盘，所述底盘的顶部滑动插接有连接座，所述连接座的外壁设置有弹性缓冲件，所述连接座的顶部固定设置有滑杆，所述滑杆的外壁滑动设置有落锤，所述滑杆内部顶部的一侧通过转动杆转动设置有按压杆，所述转动杆的外壁固定设置有固定钩片，所述落锤外壁的顶部固定设置有挂置片，所述滑杆的内部开设有安装腔，所述安装腔内部的底部固定设置有安装杆，所述安装杆两侧靠近中间的位置处对称铰接有定位杆，所述滑杆两侧与定位杆相对应的位置处开设有通槽，所述定位杆的顶部延伸至通槽的内部；

所述安装杆外壁的顶部滑动设置有第一滑动套管，所述第一滑动套管内部的顶部固定设置有第二弹簧，所述第二弹簧的底部与安装杆的顶部固定连接，所述第一滑动套管的顶部延伸至滑杆的外部，且两个定位杆位于第一滑动套管的两侧，所述第一滑动套管的底部与定位杆相接触，所述安装杆的外壁位于定位杆的下方设置有弹力复位组件。

所述弹力复位组件包括安装固定块，所述安装固定块固定连接于安装杆外壁靠近底部的位置处，所述安装固定块的顶部固定设置有第一弹簧，所述第一弹簧位于安装杆的外壁，所述第一弹簧的顶部固定设置有第二滑动套管，所述第二滑动套管与安装杆的外壁滑动连接，所述第二滑动套管顶部的两侧对称固定设置有推动杆，所述推动杆的顶部与定位杆的外侧相接触。

所述安装杆的正面与背面开设有定位滑槽，所述第二滑动套管内壁与定位滑槽相对应的位置处固定设置有定位滑块，所述定位滑块与定位滑槽滑动连接，且第二滑动套管通过定位滑块与定位滑槽的配合与安装杆滑动连接。

所述定位滑块的内部呈中空状结构。

本实用新型取得的技术效果为：

本实用新型，能够通过定位杆对下落后由于弹性缓冲件的回弹而向上滑动的落锤进行定位，从而将落锤定位于滑杆外壁无需弯腰检测人员就能碰触到的位置处，从而使检测人员在反复检测的过程中，无需弯腰将落锤重新推动至滑杆的顶部，进而减小检测人员尤其是患有腰椎间盘突出的检测人员检测过程中的难度与痛苦，一定程度上提升检测人员的检测效率，保障检测工作的正常进行。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型滑杆的内部结构示意图；

图3是本实用新型图2中的局部结构放大图；

图4是本实用新型安装杆与第二滑动套管的连接结构示意图；

图5是本实用新型第一滑动套管的内部结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、底盘；2、连接座；3、弹性缓冲件；4、滑杆；5、落锤；6、按压杆；7、固定钩片；8、安装腔；9、安装杆；10、第一滑动套管；11、定位杆；12、通槽；13、第二滑动套管；14、第一弹簧；15、安装固定块；16、推动杆；17、定位滑槽；18、定位滑块；19、第二弹簧。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本实用新型进行具体说明。应当理解，以下文字仅仅用以描述本实用新型的一种或几种具体的实施方式，并不对本实用新型具体请求的保护范围进行严格限定。

如图1-5所示，一种铁路路基基床质量检测设备，包括底盘1，底盘1的顶部滑动插接有连接座2，连接座2的正面设置有用于连接数据输出装备的插接端口，连接座2的外壁设置有弹性缓冲件3，连接座2的顶部固定设置有滑杆4，滑杆4的外壁滑动设置有落锤5，滑杆4内部顶部的一侧通过转动杆转动设置有按压杆6，转动杆的外壁固定设置有固定钩片7，落锤5外壁的顶部固定设置有挂置片，滑杆4的内部开设有安装腔8，安装腔8内部的底部固定设置有安装杆9，安装杆9两侧靠近中间的位置处对称铰接有定位杆11，滑杆4两侧与定位杆11相对应的位置处开设有通槽12，定位杆11的顶部延伸至通槽12的内部；

安装杆9外壁的顶部滑动设置有第一滑动套管10，第一滑动套管10内部的顶部固定设置有第二弹簧19，第二弹簧19的底部与安装杆9的顶部固定连接，第一滑动套管10的顶部延伸至滑杆4的外部，且两个定位杆11位于第一滑动套管10的两侧，第一滑动套管10的底部与定位杆11相接触，安装杆9的外壁位于定位杆11的下方设置有弹力复位组件。

根据上述结构，当落锤5由于回弹向上滑动至相应位置处时，可通过检测者扶持滑杆4的手按压凸出于滑杆4顶部的第一滑动套管10，在按压第一滑动套管10后，第一滑动套管10沿安装杆9向下滑动，且第二弹簧19逐渐被压缩，此时第一滑动套管10的底部逐渐对两个定位杆11进行按压，使定位杆11逐渐向靠近水平方向的位置转动，使定位杆11逐渐呈水平状态，从而使定位杆11的两端逐渐穿过通槽12延伸至滑杆4的外部，此时上升至一定高度由于自身重力作用正在下落的落锤5的底部与定位杆11相接触，使定位杆11承接于落锤5的底部，从而通过定位杆11对落锤5进行定位，进而将落锤5定位于滑杆4外壁无需弯腰检测人员就能碰触到的位置处，从而使检测人员在反复检测的过程中，无需弯腰将落锤5重新推动至滑杆4的顶部，进而减小检测人员尤其是患有腰椎间盘突出的检测人员检测过程中的难度与痛苦，一定程度上提升检测人员的检测效率，保障检测工作的正常进行。

参照附图2与3，弹力复位组件包括安装固定块15，安装固定块15固定连接于安装杆9外壁靠近底部的位置处，安装固定块15的顶部固定设置有第一弹簧14，第一弹簧14位于安装杆9的外壁，第一弹簧14的顶部固定设置有第二滑动套管13，第二滑动套管13与安装杆9的外壁滑动连接，第二滑动套管13顶部的两侧对称固定设置有推动杆16，推动杆16具有弹性，推动杆16的顶部与定位杆11的外侧相接触。

根据上述结构，在定位杆11向靠近水平的方向发生转动的过程中，定位杆11的外侧对推动杆16的顶部施加压力，从而使推动杆16带动第二滑动套管13在安装杆9的外壁向下滑动，此时第一弹簧14发生压缩，当不再按压第一滑动套管10时，由于第二弹簧19弹力的作用使第一滑动套管10恢复初始位置处，同时通过第一弹簧14的弹力使定位杆11恢复至初始位置处。

参照附图3与4，安装杆9的正面与背面开设有定位滑槽17，第二滑动套管13内壁与定位滑槽17相对应的位置处固定设置有定位滑块18，定位滑块18与定位滑槽17滑动连接，且第二滑动套管13通过定位滑块18与定位滑槽17的配合与安装杆9滑动连接。

根据上述结构，当第二滑动套管13在安装杆9外壁滑动时，第二滑动套管13带动定位滑块18在定位滑槽17的内部滑动，从而通过定位滑槽17与定位滑块18的配合对第二滑动套管13进行限位，防止第二滑动套管13在滑动的过程中发生转动，进而避免推动杆16在移动的过程中发生转动，从而防止推动杆16与定位杆11之间发生错位。

参照附图4，定位滑块18的内部呈中空状结构。

根据上述结构，有效降低定位滑块18的重量，从而更加便于第一弹簧14回弹时带动定位滑块18在定位滑槽17内部滑动。

在铁路修建完成后，可能仍需要对铁路路基基床的沉降量进行检测，当在检测过程中有轨道车辆驶来时，地面会发生震动，由于本实用新型滑杆4的内部加入了诸多零部件，从而提升了该设备的整体重量，从而使该检测设备放置于地面上时能够更加稳固，减小轨道车辆驶来时该检测设备发生倾倒的概率。

本实用新型的工作原理为：

在检测时控制落锤5从滑杆4的顶部滑落，从而使落锤5对弹性缓冲件3、连接座2与底盘1进行冲击，重复落锤5从滑杆4顶部滑落的过程，从而通过与连接座2连接的数据输出设备得出检测的数据，从而完成检测；

在上述检测过程中，当落锤5的底部冲击弹性缓冲件3后，由于弹性缓冲件3的弹力作用，落锤5沿滑杆4的外壁向上滑动，当落锤5滑动至相应位置后，可通过检测者扶持滑杆4的手按压凸出于滑杆4顶部的第一滑动套管10，在按压第一滑动套管10后，第一滑动套管10沿安装杆9向下滑动，且第二弹簧19逐渐被压缩，此时第一滑动套管10的底部逐渐对两个定位杆11进行按压，使定位杆11逐渐向靠近水平方向的位置转动，使定位杆11逐渐呈水平状态，从而使定位杆11的两端逐渐穿过通槽12延伸至滑杆4的外部，此时上升至一定高度由于自身重力作用正在下落的落锤5的底部与定位杆11相接触，使定位杆11承接于落锤5的底部，从而通过定位杆11对落锤5进行定位；

在定位杆11向靠近水平的方向发生转动的过程中，定位杆11的外侧对推动杆16的顶部施加压力，从而使推动杆16带动第二滑动套管13在安装杆9的外壁向下滑动，此时第一弹簧14发生压缩，当不再按压第一滑动套管10时，由于第二弹簧19弹力的作用使第一滑动套管10恢复初始位置处，同时通过第一弹簧14的弹力使定位杆11恢复至初始位置处。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。本实用新型中未具体描述和解释说明的结构、装置以及操作方法，如无特别说明和限定，均按照本领域的常规手段进行实施。

Claims (4)

1.一种铁路路基基床质量检测设备，包括底盘(1)，所述底盘(1)的顶部滑动插接有连接座(2)，所述连接座(2)的外壁设置有弹性缓冲件(3)，所述连接座(2)的顶部固定设置有滑杆(4)，所述滑杆(4)的外壁滑动设置有落锤(5)，所述滑杆(4)内部顶部的一侧通过转动杆转动设置有按压杆(6)，所述转动杆的外壁固定设置有固定钩片(7)，所述落锤(5)外壁的顶部固定设置有挂置片，其特征在于：所述滑杆(4)的内部开设有安装腔(8)，所述安装腔(8)内部的底部固定设置有安装杆(9)，所述安装杆(9)两侧靠近中间的位置处对称铰接有定位杆(11)，所述滑杆(4)两侧与定位杆(11)相对应的位置处开设有通槽(12)，所述定位杆(11)的顶部延伸至通槽(12)的内部；

所述安装杆(9)外壁的顶部滑动设置有第一滑动套管(10)，所述第一滑动套管(10)内部的顶部固定设置有第二弹簧(19)，所述第二弹簧(19)的底部与安装杆(9)的顶部固定连接，所述第一滑动套管(10)的顶部延伸至滑杆(4)的外部，且两个定位杆(11)位于第一滑动套管(10)的两侧，所述第一滑动套管(10)的底部与定位杆(11)相接触，所述安装杆(9)的外壁位于定位杆(11)的下方设置有弹力复位组件。

2.根据权利要求1所述的一种铁路路基基床质量检测设备，其特征在于：所述弹力复位组件包括安装固定块(15)，所述安装固定块(15)固定连接于安装杆(9)外壁靠近底部的位置处，所述安装固定块(15)的顶部固定设置有第一弹簧(14)，所述第一弹簧(14)位于安装杆(9)的外壁，所述第一弹簧(14)的顶部固定设置有第二滑动套管(13)，所述第二滑动套管(13)与安装杆(9)的外壁滑动连接，所述第二滑动套管(13)顶部的两侧对称固定设置有推动杆(16)，所述推动杆(16)的顶部与定位杆(11)的外侧相接触。

3.根据权利要求2所述的一种铁路路基基床质量检测设备，其特征在于：所述安装杆(9)的正面与背面开设有定位滑槽(17)，所述第二滑动套管(13)内壁与定位滑槽(17)相对应的位置处固定设置有定位滑块(18)，所述定位滑块(18)与定位滑槽(17)滑动连接，且第二滑动套管(13)通过定位滑块(18)与定位滑槽(17)的配合与安装杆(9)滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种铁路路基基床质量检测设备，其特征在于：所述定位滑块(18)的内部呈中空状结构。

Images