CN218040829U - 恒压恒流高精密模拟检测及充放电仪器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是提供一种恒压恒流高精密模拟检测及充放电仪器,主要借由将市电供电的单一交流电借由变压器及至少三切换钮转换成第一、二~N种交流电后,再经由该桥式整流器、恒压变压器及该恒流单元转换输出,可将测试数据显示在高压电显示区域并应用在研究充电直流高压电池上。本实用新型恒压恒流高精密模拟检测及充放电仪器可进行多项安全测试,测试过程有过电压、过电流等异常检测,真有异常发生时的启停安全功能,保障仿真过程整体安全性。并具备无接缝式充放电转换功能,可针对充电直流高压电池快速进行充放电切换,进而使本实用新型达到质量的提升的实用进步性。
Description
技术领域
本实用新型是有关一种恒压恒流高精密模拟检测及充放电仪器,尤其是一种可以市电220V的交流电对各厂牌的油电混合车的充电电池作充电或检测的创新结构设计。
背景技术
由于环保意识的抬头,符合节能减碳的油电混合车被成功开发,且逐渐成为未来交通工具的主流。惟混合交通工具是由电池作为电力来源,于电池没电时方配合汽油燃料驱动,因此,其最重要的环节是在于电池的容量及耗电状态,油电混合车设有启动电池及动力电池,其中,启动电池的电压低于动力电池的电压,启动电池对启动马达提供电力,使启动马达得以启动燃油引擎运转,燃油引擎并驱动车载发电机发电,车载发电机对动力电池供应回充电力,再由动力电池经过降压模块对启动电池充电,使启动电池及动力电池的蓄电不致耗尽,燃油引擎及动力马达即可提供动力。油电混合车行驶的动力输出,可在引擎动力模式或马达动力模式或引擎动力及马达动力混合模式等不同的动力模式之间转换,而电池对动力马达提供大电流输出,而油电混合车作为都市地区的短程代步工具时,较少持续地以引擎动力模式长途行驶,车载发电机对动力电池提供的回充电力,往往不易使动力电池蓄电饱满,而每一厂牌的油压混合车的充电电压值都不同,例如A牌的油电混合车的充电电压为255V,B牌的油电混合车的充电电压为180V,以市电220V的交流电则无法对各厂牌的油电混合车作充电或检测电池状态,且习知汽车充放电器无法进行多项安全测试,例如:测试过程有过电压及过电流等异常检测,当有异常发生时无法产生启停安全功能,习知结构无法保障仿真过程整体安全性。
实用新型内容
即,本实用新型的主要目的,是在提供一种恒压恒流高精密模拟检测及充放电仪器;其所欲解决的问题点,是针对习知无法对各厂牌的油电混合车作充电或检测电池状态,进而容易造成车主面临无法直接用市电对车子进行充电的困扰问题点加以改良突破;
而其解决问题的技术特点,主要包含有一基座,该基座内部形成有多个容置层,各该容置层内分别设有一恒压恒流充电机座,而该基座上端设有一台面,该台面上预定位置配置有复数充电直流高压电池并相互并联共构,该复数充电直流高压电池一侧排列设置有复数接蕊端子;一控制显示面板,立设于该基座相对该台面的一侧,其中该控制显示面板包含:一高压电数据显示区域,该高压电数据显示区域包含有复数个高压电数据显示表,而该高压电数据显示区域底侧设有复数对应高压电数据显示表的接头端子,各该接头端子对应各该接蕊端子之间电性耦接有复数传输线;一控制区域,电路连设于该高压电数据显示区域的邻侧位置,其中该控制区域包含有一紧急开关、一充放电选择键、一电压选择键及一安全开关,而该紧急开关、该充放电选择键、该电压选择键及该安全开关的上方对应位置分别设置有一指示灯;一电路状态显示区域,设于该控制区域的上方位置,其中该电路状态显示区域包含有一电压显示表及一电流显示表;
进一步的,该恒压恒流充电机座一端设有一控制面板,另一端设有一市电接端,该恒压恒流充电机座内部设有一电源开关;其中该控制面板包含有一电压显示面板;一变压调整单元,电性连接该电源开关,该变压调整单元包含有一变压器,该变压器电性连接一直流电总线,该直流电总线包含有一220V、0V、380V、110V、415V及440V的直流电压,该直流电总线电性连接一调整切换钮组,该调整切换钮组包含有至少三切换钮,该直流电总线将所汇聚产生的电压分配至该至少三切换钮作电压升降载调整控制;其中该电源开关设有一电源指示灯,该电源指示灯设置于该控制面板;其中该调整切换钮组所包含的至少三切换钮分别包含有一第一切换钮、一第二切换钮及一第三切换钮;一中央处理单元,电性连接该变压调整单元,该中央处理单元包含有一桥式整流器,该桥式整流器电性连接一恒压变压器,该恒压变压器电性连接一恒流单元,该中央处理单元内部电性连接有一电压表及一电流表,令该电压表及该电流表设置于该控制面板端面。
进一步的,该基座底部设置有复数活动轮。
借此,本实用新型借由将市电供电的单一交流电借由变压器及至少三切换钮转换成第一、二~N种交流电后,再经由该桥式整流器、恒压变压器及该恒流单元转换输出,可将测试数据显示在高压电显示区域并应用在研究充电直流高压电池上。本实用新型恒压恒流高精密模拟检测及充放电仪器可进行多项安全测试,测试过程有过电压、过电流等异常检测,真有异常发生时的启停安全功能,保障仿真过程整体安全性。并具备无接缝式充放电转换功能,可针对充电直流高压电池K快速进行充放电切换,进而使本实用新型达到质量的提升的实用进步性。
附图说明
图1是本实用新型恒压恒流高精密模拟检测及充放电仪器外观立体图;
图2是本实用新型恒压恒流高精密模拟检测及充放电仪器外观前视图;
图3是本实用新型恒压恒流充电机座的电路图;
图4是本实用新型调整切换钮组的示意图;
图5是本实用新型调整切换钮组的切换示意图一,其显示切换升载状态;
图6是本实用新型调整切换钮组的切换示意图二,其显示切换降载状态;
图7是本实用新型恒压恒流充电机座的内部装置俯视图;
图8是本实用新型恒压恒流充电机座控制面板的示意图;
图9是本实用新型恒压恒流充电机座调整切换钮组的切换实施图一,其显示该第一切换钮升载,第二切换钮降载,第三切换钮升载,而使该电压显示面板显示为255V;
图10是本实用新型恒压恒流充电机座调整切换钮组的切换实施图二,其显示该第一切换钮降载,第二切换钮升载,第三切换钮升载,而使该电压显示面板显示为180V;
图11是本实用新型恒压恒流充电机座调整切换钮组的切换实施图三,其显示该第一切换钮降载,第二切换钮升载,第三切换钮降载,而使该电压显示面板显示为288V;
图12是本实用新型恒压恒流充电机座调整切换钮组的切换实施图四,其显示该第一切换钮降载,第二切换钮降载,第三切换钮降载,而使该电压显示面板显示为307V。
符号说明:
本实用新型部分:
1:恒压恒流高精密模拟检测及充放电仪器
2:基座
21:容置层
3:台面
4:控制显示面板
41:控制区域
42:指示灯
43:紧急开关
44:充放电选择键
45:电压选择键
46:安全开关
5:电路状态显示区域
51:电压显示表
52:电流显示表
6:高压电数据显示区域
61:高压电数据显示表
7:接头端子
8:活动轮
K:充电直流高压电池
K1:接蕊端子
K2:传输线
A:恒压恒流充电机座
A1:市电接端
10:电源开关
11:电源指示灯
B:变压调整单元
B1:单一交流电
B2:变压器
B3:直流电总线
B4:调整切换钮组
B41:第一切换钮
B42:第二切换钮
B43:第三切换钮
C:中央处理单元
C1:转变后的交流电
C2:桥式整流器
C3:恒压变压器
C4:恒流单元
E1:电压表
E2:电流表
F:蓄电池充电单元
G:控制面板
H:电压显示面板。
具体实施方式
为使对本实用新型有进一步的深入了解,兹列举一较佳实施例,并配合图式说明如后:
请参阅第1~12图所示,本实用新型的恒压恒流高精密模拟检测及充放电仪器,该恒压恒流高精密模拟检测及充放电仪器1应用于各式不同车厂的混合动力车款的充电直流高压电池进行模拟检测或充放电使用;本实用新型恒压恒流高精密模拟检测及充放电仪器1包含有:
一基座2,该基座2内部形成有多个容置层2,各该容置层2内分别设有一恒压恒流充电机座A,而该基座2上端设有一台面3,该台面3上预定位置配置有复数充电直流高压电池K并相互并联共构,该复数充电直流高压电池K一侧排列设置有复数接蕊端子K1;其中该基座2底部设置有复数活动轮8,以使该基座可活动位移;
一控制显示面板4,立设于该基座2相对该台面3的一侧,
一高压电数据显示区域6,该高压电数据显示区域6包含有复数个高压电数据显示表61,而该高压电数据显示区域6底侧设有复数对应高压电数据显示表61的接头端子7,各该接头端子7对应各该接蕊端子K1之间电性耦接有复数传输线K2;
一控制区域41,电路连设于该高压电数据显示区域6的邻侧位置,其中该控制区域41包含有一紧急开关43、一充放电选择键44、一电压选择键45及一安全开关46,而该紧急开关43、该充放电选择键44、该电压选择键45及该安全开关46的上方对应位置分别设置有一指示灯42;该控制区域41可紧急控制紧急开关43、充放电选择键44、电压选择键45、安全开关46,以增加作业安全性;
一电路状态显示区域5,设于该控制区域41的上方位置,其中该电路状态显示区域5包含有一电压显示表51及一电流显示表52;
其中该恒压恒流充电机座A一端设有一控制面板G,另一端设有一市电接端A1,该恒压恒流充电机座A内部设有一电源开关10,其中该电源开关10预定位置设有一电源指示灯11,该电源指示灯11设置于该控制面板G预定位置,且该控制面板G进一步包含有一电压显示面板H,该电源开关10及该市电接端A1所产生的电流为单一交流电B1;
一变压调整单元B,电性连接该电源开关10预定位置,该变压调整单元B包含有一变压器B2,令该单一交流电B1进入该变压器B2作转换,该变压器B2电性连接一直流电总线B3,该直流电总线B3包含有一220V、0V、380V、110V、415V及440V的直流电压,该直流电总线B3电性连接一调整切换钮组B4,该调整切换钮B4组包含有至少三切换钮,该调整切换钮组B4所包含的至少三切换钮于本实施例分别包含有一第一切换钮B41、一第二切换钮B42及一第三切换钮B43,实际使用时可因应现况无上限地增加切换钮,以达到各种电压数值的千变万化,如第四切换钮至第N切换钮,而该直流电总线B3将所汇聚产生的电压分配至该至少三切换钮作电压升降载调整控制,调整后形成一转变后的交流电C1;
一中央处理单元C,电性连接该变压调整单元B预定位置,该中央处理单元C包含有一桥式整流器C2,该桥式整流器C2将转变后的交流电C1送入所电性连接的一恒压变压器C3,该恒压变压器C3电性连接一恒流单元C4,该中央处理单元C内部预定位置电性连接有一电压表E1及一电流表E2,用以显示该转变后的交流电C1的数值,令该电压表E1及该电流表E2设置于该控制面板G端面;
一蓄电池充电单元F,电性连接该中央处理单元C预定位置,用以将转变后的交流电C1输出至该高压电显示区域6下方的接头端子7,以对各厂牌的油电混合车的充电直流高压电池K进行模拟检测或充放电使用。
请参阅第9图所示,是本实用新型调整切换钮组B4的切换实施图一,其显示该第一切换钮B41升载,第二切换钮B42降载,第三切换钮B43升载,而使该电压显示面板H显示为255V;如第10图所示,其是本实用新型调整切换钮组B4的切换实施图二,其显示该第一切换钮B41降载,第二切换钮B42升载,第三切换钮B43升载,而使该电压显示面板H显示为180V;如第11图所示,其是本实用新型调整切换钮组B4的切换实施图三,其显示该第一切换钮B41降载,第二切换钮B42升载,第三切换钮B43降载,而使该电压显示面板H显示为288V;如第12图所示,其是本实用新型调整切换钮组B4的切换实施图四 ,其显示该第一切换钮B41降载,第二切换钮B42降载,第三切换钮B43降载,而使该电压显示面板H显示为307V。
借此,本实用新型借由将市电供电的单一交流电B1借由变压器B2及至少三切换钮转换成第一、二~N种交流电后,再经由该桥式整流器C2、恒压变压器C3及该恒流单元C4转换输出,可将测试数据显示在高压电显示区域6并应用在研究充电直流高压电池K上。并具备无接缝式充放电转换功能,可针对充电直流高压电池K快速进行充放电切换,进而使本实用新型达到质量的提升的实用进步性。
Claims (3)
1.一种恒压恒流高精密模拟检测及充放电仪器,其应用于各式不同车厂的混合动力车款的充电直流高压电池进行模拟检测或充放电使用;其特征在于,包含有:
一基座,该基座内部形成有多个容置层,各该容置层内分别设有一恒压恒流充电机座,而该基座上端设有一台面,该台面上配置有复数充电直流高压电池并相互并联共构,该复数充电直流高压电池一侧排列设置有复数接蕊端子;
一控制显示面板,立设于该基座相对该台面的一侧,其中该控制显示面板包含:
一高压电数据显示区域,该高压电数据显示区域包含有复数个高压电数据显示表,而该高压电数据显示区域底侧设有复数对应高压电数据显示表的接头端子,各该接头端子对应各该接蕊端子之间电性耦接有复数传输线;
一控制区域,电路连设于该高压电数据显示区域的邻侧位置,其中该控制区域包含有一紧急开关、一充放电选择键、一电压选择键及一安全开关,而该紧急开关、该充放电选择键、该电压选择键及该安全开关的上方对应位置分别设置有一指示灯;
一电路状态显示区域,设于该控制区域的上方位置,其中该电路状态显示区域包含有一电压显示表及一电流显示表。
2.根据权利要求1所述的恒压恒流高精密模拟检测及充放电仪器,其特征在于:该恒压恒流充电机座一端设有一控制面板,另一端设有一市电接端,该恒压恒流充电机座内部设有一电源开关;其中该控制面板包含有一电压显示面板;一变压调整单元,电性连接该电源开关,该变压调整单元包含有一变压器,该变压器电性连接一直流电总线,该直流电总线包含有一220V、0V、380V、110V、415V及440V的直流电压,该直流电总线电性连接一调整切换钮组,该调整切换钮组包含有至少三切换钮,该直流电总线将所汇聚产生的电压分配至该至少三切换钮作电压升降载调整控制;其中该电源开关设有一电源指示灯,该电源指示灯设置于该控制面板;其中该调整切换钮组所包含的至少三切换钮分别包含有一第一切换钮、一第二切换钮及一第三切换钮;一中央处理单元,电性连接该变压调整单元,该中央处理单元包含有一桥式整流器,该桥式整流器电性连接一恒压变压器,该恒压变压器电性连接一恒流单元,该中央处理单元内部电性连接有一电压表及一电流表,令该电压表及该电流表设置于该控制面板端面。
3.根据权利要求1所述的恒压恒流高精密模拟检测及充放电仪器,其特征在于:该基座底部设置有复数活动轮。
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