CN218027276U - 一种基于道路施工的拐角镜 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及拐角镜技术领域，且公开了一种基于道路施工的拐角镜，包括升降杆本体，该基于道路施工的拐角镜，通过升降杆本体、固定环和警示牌的配合设置，使用时，工作人员将拐角镜框内安装拐角镜，进而将T形板通过第三螺栓固定在拐角镜框上，工作人员将固定环上的卡接板卡在T形板的两侧，用第二螺栓进行固定，继而工作人员把升降杆本体的一端的边缘处通过第一螺栓将L支撑板固定，又将L支撑板上的套杆套在第二限位环内，通过套杆、第四螺栓和第二限位环的设置，达到了易调节拐角镜的角度的效果，利用第四螺栓进行固定，又利用地钻将升降杆本体固定在地面，从而达到了整个装置的固定效果，方便了人们的观察。

Description

一种基于道路施工的拐角镜

技术领域

本实用新型涉及拐角镜技术领域，具体为一种基于道路施工的拐角镜。

背景技术

转角镜也叫广角镜、凸面镜、转弯镜主要用于各种弯道、路口，可以扩大司机视野，及早发现弯道对面车辆及行人，以减少交通事故的发生；也用于超市防盗，监视死角。

现有的基于道路施工的拐角镜往往固定在各种弯道，支撑杆固定效果不佳，且拐角镜安装效果不好，易掉落，因此,我们提出一种基于道路施工的拐角镜,以便解决以上问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种基于道路施工的拐角镜，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种基于道路施工的拐角镜，包括升降杆本体，所述升降杆本体的一端的边缘处通过第一螺栓固定连接有L支撑板，所述升降杆本体表面靠近L支撑板的一侧固定连接有第一限位环，所述L支撑板的上表面固定连接有套杆，所述套杆的一端通过螺纹连接有第二限位环，所述第二限位环的两端通过第四螺栓固定连接，所述套杆的表面套接有固定环，所述固定环的表面的两侧固定连接有卡接板，所述卡接板通过第二螺栓固定连接有T形板，所述T形板通过第三螺栓固定连接有拐角镜框，所述拐角镜框的一侧固定连接有拐角镜，所述升降杆本体的表面固定连接有连接环，所述连接环的一侧固定连接有警示牌。

可选的，所述升降杆本体的底部固定连接有底座，所述底座两侧的表面通过螺纹连接有地钻。

可选的，所述升降杆本体的一侧通过螺纹连接有调节杆，所述调节杆的一端固定连接有调节把手。

可选的，所述警示牌一侧的顶部固定连接有第一照光灯，所述第一照光灯的数量为多个。

可选的，所述警示牌另一侧固定连接有第一蓄电池，所述拐角镜框一侧的上表面固定连接有遮弧板。

可选的，所述拐角镜框一侧的底部固定连接有斜杆，所述斜杆的一端固定连接有第二照光灯，所述斜杆的一侧固定连接有第二蓄电池。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种基于道路施工的拐角镜，具备以下有益效果：

该基于道路施工的拐角镜，通过升降杆本体、L支撑板、套杆、第二限位环、固定环和警示牌的配合设置，使用时，工作人员将拐角镜框内安装拐角镜，进而将T形板通过第三螺栓固定在拐角镜框上，工作人员将固定环上的卡接板卡在T形板的两侧，用第二螺栓进行固定，继而工作人员把升降杆本体的一端的边缘处通过第一螺栓将L支撑板固定，又将L支撑板上的套杆套在第二限位环内，通过套杆、第四螺栓和第二限位环的设置，达到了易调节拐角镜的角度的效果，利用第四螺栓进行固定，又利用地钻将升降杆本体固定在地面，从而达到了整个装置的固定效果，也提高了该装置的实用性，方便了人们的观察。

附图说明

图1为本实用新型结构拆分图；

图2为本实用新型结构立体图；

图3为本实用新型警示牌的结构示意图；

图4为本实用新型遮光镜的结构示意图

图5为本实用新型结构图1中的A处的局部结构放大示意图的结构示意图。

图中：1、升降杆本体；2、L支撑板；3、第一限位环；4、套杆；5、第二限位环；6、固定环；7、卡接板；8、T形板；9、拐角镜框；10、拐角镜；11、连接环；12、警示牌；13、底座；14、地钻；15、第一照光灯；16、遮弧板；17、斜杆；18、第二照光灯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：一种基于道路施工的拐角镜，包括升降杆本体1，升降杆本体1的一端的边缘处通过第一螺栓固定连接有L支撑板2，升降杆本体1表面靠近L支撑板2的一侧固定连接有第一限位环3，L支撑板2的上表面固定连接有套杆4，套杆4的一端通过螺纹连接有第二限位环5，第二限位环5的两端通过第四螺栓固定连接，套杆4的表面套接有固定环6，固定环6的表面的两侧固定连接有卡接板7，卡接板7通过第二螺栓固定连接有T形板8，T形板8通过第三螺栓固定连接有拐角镜框9，拐角镜框9的一侧固定连接有拐角镜10，升降杆本体1的表面固定连接有连接环11，连接环11的一侧固定连接有警示牌12；

为了达到了整个装置的固定效果，也提高了该装置的实用性，方便了人们的观察，通过升降杆本体1、L支撑板2、套杆4、第二限位环5、固定环6和警示牌12的配合设置，使用时，工作人员将拐角镜框9内安装拐角镜10，进而将T形板8通过第三螺栓固定在拐角镜框9上，工作人员将固定环6上的卡接板7卡在T形板8的两侧，用第二螺栓进行固定，继而工作人员把升降杆本体1的一端的边缘处通过第一螺栓将L支撑板2固定，又将L支撑板2上的套杆4套在第二限位环5内，通过套杆4、第四螺栓和第二限位环5的设置，达到了易调节拐角镜10的角度的效果，利用第四螺栓进行固定，又利用地钻14将升降杆本体1固定在地面；

升降杆本体1的底部固定连接有底座13，底座13两侧的表面通过螺纹连接有地钻14，升降杆本体1的一侧通过螺纹连接有调节杆，调节杆的一端固定连接有调节把手，警示牌12一侧的顶部固定连接有第一照光灯15，通过第一照光灯15的设置，达到了第一照光灯15给警示牌12照明的效果，第一照光灯15的数量为多个，警示牌12另一侧固定连接有第一蓄电池，拐角镜框9一侧的上表面固定连接有遮弧板16，通过遮弧板16的设置，达到了下雨天遮雨的效果，防止雨水使得拐角镜模糊的情况，拐角镜框9一侧的底部固定连接有斜杆17，斜杆17的一端固定连接有第二照光灯18，斜杆17的一侧固定连接有第二蓄电池。

本实用新型中，该装置的工作步骤如下：

升降杆本体1、L支撑板2、套杆4、第二限位环5、固定环6和警示牌12的配合设置，使用时，工作人员将拐角镜框9内安装拐角镜10，进而将T形板8通过第三螺栓固定在拐角镜框9上，工作人员将固定环6上的卡接板7卡在T形板8的两侧，用第二螺栓进行固定，继而工作人员把升降杆本体1的一端的边缘处通过第一螺栓将L支撑板2固定，又将L支撑板2上的套杆4套在第二限位环5内，通过套杆4、第四螺栓和第二限位环5的设置，达到了易调节拐角镜10的角度的效果，利用第四螺栓进行固定，又利用地钻14将升降杆本体1固定在地面，从而达到了整个装置的固定效果，也提高了该装置的实用性，方便了人们的观察。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种基于道路施工的拐角镜，包括升降杆本体(1)，其特征在于：所述升降杆本体(1)的一端的边缘处通过第一螺栓固定连接有L支撑板(2)，所述升降杆本体(1)表面靠近L支撑板(2)的一侧固定连接有第一限位环(3)，所述L支撑板(2)的上表面固定连接有套杆(4)，所述套杆(4)的一端通过螺纹连接有第二限位环(5)，所述第二限位环(5)的两端通过第四螺栓固定连接，所述套杆(4)的表面套接有固定环(6)，所述固定环(6)的表面的两侧固定连接有卡接板(7)，所述卡接板(7)通过第二螺栓固定连接有T形板(8)，所述T形板(8)通过第三螺栓固定连接有拐角镜框(9)，所述拐角镜框(9)的一侧固定连接有拐角镜(10)，所述升降杆本体(1)的表面固定连接有连接环(11)，所述连接环(11)的一侧固定连接有警示牌(12)。

2.根据权利要求1所述的一种基于道路施工的拐角镜，其特征在于：所述升降杆本体(1)的底部固定连接有底座(13)，所述底座(13)两侧的表面通过螺纹连接有地钻(14)。

3.根据权利要求1所述的一种基于道路施工的拐角镜，其特征在于：所述升降杆本体(1)的一侧通过螺纹连接有调节杆，所述调节杆的一端固定连接有调节把手。

4.根据权利要求1所述的一种基于道路施工的拐角镜，其特征在于：所述警示牌(12)一侧的顶部固定连接有第一照光灯(15)，所述第一照光灯(15)的数量为多个。

5.根据权利要求1所述的一种基于道路施工的拐角镜，其特征在于：所述警示牌(12)另一侧固定连接有第一蓄电池，所述拐角镜框(9)一侧的上表面固定连接有遮弧板(16)。

6.根据权利要求1所述的一种基于道路施工的拐角镜，其特征在于：所述拐角镜框(9)一侧的底部固定连接有斜杆(17)，所述斜杆(17)的一端固定连接有第二照光灯(18)，所述斜杆(17)的一侧固定连接有第二蓄电池。

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