CN218021744U - 轨道吊配件转运装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了轨道吊配件转运装置,包括转运箱体,所述转运箱体的底部固定连接有滑动轮,所述转运箱体的一侧固定连接有推动板,所述转运箱体的内侧壁开设有第一滑槽,所述第一滑槽的内底部固定连接有丝杆,所述丝杆的外壁滑动连接有连接块,所述转运箱体的内底壁固定连接有液压缸。该轨道吊配件转运装置,便于人们对放置箱内部的配件便于放取,同时便于对配件进行防护,使得减少人们的财产损失,便于人们对装置进行使用,使得提高装置的使用快捷性,给人们的使用带来便利,避免人们对放置箱内部的配件进行放取时,容易对配件进行损坏,使得增加人们的财产损失,从而浪费大量的时间和精力,不便于人们对装置进行操作。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道吊配件技术领域,特别涉及轨道吊配件转运装置。
背景技术
在大型港口常常需要用到大型轨道吊配大型装置,需要对一些大型货物进行转运和进行调配,节省大量的时间和精力,在对轨道吊配件进行加工过程中需要用到转运装置对其进行转运。
现有的轨道吊配件转运装置在使用时不便于对配件进行放取,人们对放置箱内部的配件进行放取时,容易对配件进行损坏,使得增加人们的财产损失,从而浪费大量的时间和精力,从而降低装置的使用稳定性,从而给使用者的使用带来了不便,使得装置的实用性降低。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供轨道吊配件转运装置,便于人们对放置箱内部的配件便于放取时,通过启动液压缸,使得液压缸推动推板进行滑动,从而推板通过连接块在丝杆的外壁进行滑动,使得推板推动放置箱进行滑动,从而将放置箱进行推出转运箱体的内部,使得便于人们对放置箱内部的配件便于放取,同时便于对配件进行防护,使得减少人们的财产损失,便于人们对装置进行使用,使得提高装置的使用快捷性,给人们的使用带来便利,避免人们对放置箱内部的配件进行放取时,容易对配件进行损坏,使得增加人们的财产损失,从而浪费大量的时间和精力,不便于人们对装置进行操作。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
轨道吊配件转运装置,包括转运箱体,所述转运箱体的底部固定连接有滑动轮,所述转运箱体的一侧固定连接有推动板,所述转运箱体的内侧壁开设有第一滑槽,所述第一滑槽的内底部固定连接有丝杆。
所述丝杆的外壁滑动连接有连接块,所述转运箱体的内底壁固定连接有液压缸,所述液压缸的输出端固定连接有推板,所述推板的顶部固定连接有放置箱,便于人们对放置箱内部的配件便于放取,同时便于对配件进行防护,使得减少人们的财产损失,便于人们对装置进行使用,使得提高装置的使用快捷性,给人们的使用带来便利,避免人们对放置箱内部的配件进行放取时,容易对配件进行损坏,使得增加人们的财产损失,从而浪费大量的时间和精力,不便于人们对装置进行操作。
进一步的,所述丝杆的数量为两个,所述两个丝杆以推板的中轴线为对称轴对称设置,便于对推板进行滑动限位。
进一步的,所述连接块的形状大小与第一滑槽的形状大小均相互匹配,所述连接块的宽度大小大于丝杆的直径,给连接块的滑动提供一个稳定的条件。
进一步的,所述连接块和推板之间为固定连接,所述推板的宽度大小大于放置箱的宽度和大小,便于对放置箱进行推出,便于对放置箱中的配件进行放取。
进一步的,所述放置箱的内底壁开设有凹槽,所述凹槽的内侧壁开设有卡槽,所述凹槽的正面滑动连接有隔板,所述隔板的正面开设有第二滑槽,所述第二滑槽的内底壁滑动连接有连接板,所述连接板的一侧固定连接有卡板,所述卡板的顶部固定连接有承接板,便于根据配件的大小来对隔板进行拆卸,便于对空间进行节省。
进一步的,所述隔板的数量为两个,所述两个隔板以放置箱的中轴线为对称轴对称设置,便于对空间进行隔开,从而进行节省空间。
进一步的,所述卡槽和卡板之间为卡合连接,所述卡板和承接板之间为相互垂直设置,便于带动卡板进行滑动。
进一步的,所述连接板的另一侧固定连接有伸缩弹簧,所述连接板的形状大小与第二滑槽的形状大小均相互匹配,便于给连接板提供稳定的条件。
综上所述,本实用新型具有以下有益效果:
1、该轨道吊配件转运装置,通过设置的转运箱体、滑动轮、推动板、第一滑槽、丝杆、连接块、液压缸、推板和放置箱,便于人们对放置箱内部的配件便于放取,同时便于对配件进行防护,使得减少人们的财产损失,便于人们对装置进行使用,使得提高装置的使用快捷性,给人们的使用带来便利,避免人们对放置箱内部的配件进行放取时,容易对配件进行损坏,使得增加人们的财产损失,从而浪费大量的时间和精力,不便于人们对装置进行操作。
2、该轨道吊配件转运装置,通过设置的凹槽、卡槽、隔板、第二滑槽、连接板、卡板和承接板,便于根据配件的大小来对隔板进行拆卸,便于对空间进行节省,使得提高装置的使用稳定性,从而提高装置的使用范围,不便于人们对装置进行使用,避免根据配件的大小来对隔板进行拆卸较为费时费力,使得浪费大量的时间和精力,从而降低装置的使用范围,不便于对装置进行使用。
附图说明
图1为本实用新型正视剖面结构示意图;
图2为本实用新型正视结构示意图;
图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图;
图4为本实用新型连接块立体结构示意图;
图5为本实用新型卡板正视结构示意图。
图中,1、转运箱体;2、滑动轮;3、推动板;4、第一滑槽;5、丝杆;6、连接块;7、液压缸;8、推板;9、放置箱;10、凹槽;11、卡槽;12、隔板;13、第二滑槽;14、连接板;15、卡板;16、承接板。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是,下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向,词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
参照图1和图4所示,为本实用新型较优实施例中轨道吊配件转运装置,包括转运箱体1,转运箱体1的底部固定连接有滑动轮2,转运箱体1的一侧固定连接有推动板3,转运箱体1的内侧壁开设有第一滑槽4,第一滑槽4的内底部固定连接有丝杆5。
参照图1、图2和图4所示,丝杆5的外壁滑动连接有连接块6,转运箱体1的内底壁固定连接有液压缸7,液压缸7的输出端固定连接有推板8,推板8的顶部固定连接有放置箱9,便于人们对放置箱9内部的配件便于放取,同时便于对配件进行防护,使得减少人们的财产损失,便于人们对装置进行使用,使得提高装置的使用快捷性,给人们的使用带来便利,避免人们对放置箱9内部的配件进行放取时,容易对配件进行损坏,使得增加人们的财产损失,从而浪费大量的时间和精力,不便于人们对装置进行操作。
参照图1和图4所示,丝杆5的数量为两个,两个丝杆5以推板8的中轴线为对称轴对称设置,便于对推板8进行滑动限位。
参照图1和图4所示,连接块6的形状大小与第一滑槽4的形状大小均相互匹配,连接块6的宽度大小大于丝杆5的直径,给连接块6的滑动提供一个稳定的条件。
参照图1和图4所示,连接块6和推板8之间为固定连接,推板8的宽度大小大于放置箱9的宽度和大小,便于对放置箱9进行推出,便于对放置箱9中的配件进行放取。
参照图1、图3和图5所示,放置箱9的内底壁开设有凹槽10,凹槽10的内侧壁开设有卡槽11,凹槽10的正面滑动连接有隔板12,隔板12的正面开设有第二滑槽13,第二滑槽13的内底壁滑动连接有连接板14,连接板14的一侧固定连接有卡板15,卡板15的顶部固定连接有承接板16,便于根据配件的大小来对隔板12进行拆卸,便于对空间进行节省。
参照图1、图3和图5所示,隔板12的数量为两个,两个隔板12以放置箱9的中轴线为对称轴对称设置,便于对空间进行隔开,从而进行节省空间。
参照图3和图5所示,卡槽11和卡板15之间为卡合连接,卡板15和承接板16之间为相互垂直设置,便于带动卡板15进行滑动。
参照图3和图5,连接板14的另一侧固定连接有伸缩弹簧,连接板14的形状大小与第二滑槽13的形状大小均相互匹配,便于给连接板14提供稳定的条件。
具体实施过程:当便于人们对放置箱9内部的配件便于放取时,通过启动液压缸7,使得液压缸7推动推板8进行滑动,从而推板8通过连接块6在丝杆5的外壁进行滑动,使得推板8推动放置箱9进行滑动,从而将放置箱9进行推出转运箱体1的内部,使得便于人们对放置箱9内部的配件便于放取;
当需要对根据配件的大小来对隔板12进行拆卸时,通过挤压承接板16,使得承接板16带动卡板15对连接板14进行挤压,从而连接板14在第二滑槽13的内壁进行滑动,使得卡板15和卡槽11进行卡合脱离,从而拉动隔板12,使得隔板12和凹槽10进行脱离,从而便于根据配件的大小来对隔板12进行拆卸。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (8)
1.轨道吊配件转运装置,包括转运箱体(1),其特征在于:所述转运箱体(1)的底部固定连接有滑动轮(2),所述转运箱体(1)的一侧固定连接有推动板(3),所述转运箱体(1)的内侧壁开设有第一滑槽(4),所述第一滑槽(4)的内底部固定连接有丝杆(5);
所述丝杆(5)的外壁滑动连接有连接块(6),所述转运箱体(1)的内底壁固定连接有液压缸(7),所述液压缸(7)的输出端固定连接有推板(8),所述推板(8)的顶部固定连接有放置箱(9)。
2.根据权利要求1所述的轨道吊配件转运装置,其特征在于:所述丝杆(5)的数量为两个,所述两个丝杆(5)以推板(8)的中轴线为对称轴对称设置。
3.根据权利要求1所述的轨道吊配件转运装置,其特征在于:所述连接块(6)的形状大小与第一滑槽(4)的形状大小均相互匹配,所述连接块(6)的宽度大小大于丝杆(5)的直径。
4.根据权利要求1所述的轨道吊配件转运装置,其特征在于:所述连接块(6)和推板(8)之间为固定连接,所述推板(8)的宽度大小大于放置箱(9)的宽度和大小。
5.根据权利要求1所述的轨道吊配件转运装置,其特征在于:所述放置箱(9)的内底壁开设有凹槽(10),所述凹槽(10)的内侧壁开设有卡槽(11),所述凹槽(10)的正面滑动连接有隔板(12),所述隔板(12)的正面开设有第二滑槽(13),所述第二滑槽(13)的内底壁滑动连接有连接板(14),所述连接板(14)的一侧固定连接有卡板(15),所述卡板(15)的顶部固定连接有承接板(16)。
6.根据权利要求5所述的轨道吊配件转运装置,其特征在于:所述隔板(12)的数量为两个,所述两个隔板(12)以放置箱(9)的中轴线为对称轴对称设置。
7.根据权利要求5所述的轨道吊配件转运装置,其特征在于:所述卡槽(11)和卡板(15)之间为卡合连接,所述卡板(15)和承接板(16)之间为相互垂直设置。
8.根据权利要求5所述的轨道吊配件转运装置,其特征在于:所述连接板(14)的另一侧固定连接有伸缩弹簧,所述连接板(14)的形状大小与第二滑槽(13)的形状大小均相互匹配。
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CN202222022493.1U Active CN218021744U (zh) | 2022-08-02 | 2022-08-02 | 轨道吊配件转运装置 |
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2022
- 2022-08-02 CN CN202222022493.1U patent/CN218021744U/zh active Active
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