CN218021714U - 一种大棚用育苗运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种大棚用育苗运输车，其包括底盘、固定轮、万向轮、托盘、第一连接部、第二连接部、立柱、限位孔和套筒；底盘的后端安装有固定轮，底盘的前端安装有万向轮，底盘上部的四个角安装一个套筒，套筒为中空，立柱底部插入套筒内，立柱沿长度方向上等间隔开设若干限位孔，托盘四个角均固定一固定部，固定部安装在对应立柱的限位孔内使托盘与底盘平行设置，第一连接部和第二连接部分别固定在底盘前后两端的中间位置，前一育苗运输车的第一连接部和后一育苗运输车的第二连接部连接。其能够调整相邻的托盘的高度满足实际情况中不同的需求，且能够实现了多个育苗运输车之间的连接，提高了成苗的运输效率。

Description

一种大棚用育苗运输车

技术领域：

本实用新型属于大棚育苗辅助设备技术领域，涉及一种通过立杆及挂钩等结构实现放置育苗托盘数量及高度调整的育苗运输车，特别涉及一种大棚用育苗运输车。

背景技术

大棚的组成是用竹木杆、水泥杆、轻型钢管或管材等材料做骨架，做成立柱、拉杆、拱杆及压杆，覆盖塑料薄膜而成为拱圆形的料棚。在现代农业种植中，大棚的作用至关重要，不仅实现了反季节蔬菜和水果等的种植，而且在农业育苗中也扮演了很重要的角色。现在的农业园区一般在大棚内进行育苗，种苗放置在穴盘上培育，培育后的成苗需要移栽，移栽成苗需要运输工具，目前常用的运输工具包括农用车、轨道运输车及周转筐等，有的大棚为了降低成本采用雇佣人工的形式。但是采用农用车、轨道运输车及周转筐等运输工具的空间有限，运载成苗的数量是固定的，导致运输效率极低，而且机械运输设备体积较大，在大棚内使用不便，容易造成成苗损害，达不到理想的移栽效果，采用人工搬运，费时费力，效率极低。在现有技术中，中国专利CN201610846938.4一种蔬菜大棚用轨道运输车，包括车架、电控系统和电动机，车架下方设置有车轮和连接车轮的轮轴，电控系统与电动机相连接，其特征在于：车轮包括两个驱动轮和两个从动轮，所述驱动轮为直接与轮轴固定连接的车轮，从动轮为中间设置有轴承的车轮，轮轴包括轮轴Ⅰ和轮轴Ⅱ，轮轴Ⅰ和轮轴Ⅱ上分别设置有两个轴承，轮轴Ⅰ的两端分别连接一个驱动轮和一个从动轮，轮轴Ⅱ的两端分别连接另一个驱动轮和另一个从动轮；电动机至少与其中一个轮轴通过传送装置连接以驱动运输车。该运输车能够在冬暖式大棚及拱型大棚内自由行驶、转向、停车，且转向时动力强、不易打滑；另外，该运输车结构简单、成本低。

中国专利CN201510364455.6一种温室大棚轨道运输系统，包括铺设在温室过道底面上的轨道和可以在轨道上运行的运输车。通过在温室大棚内铺设封闭的内、外轨道，并将轨道转弯处的外轨道安装的高于对应的内轨道，平衡了运输车转弯时的离心力。通过驱动一个与内轨道配合的万向轮作为驱动轮，其他的万向轮作为导向轮，弥补了轨道运输车沿着轨道行走时转弯能力有限且容易脱轨的问题。

中国专利CN202221127027.3一种育苗大棚周转筐运输车，包括设置车轮和车把的车架，还包括托板。车架为U型车架，托板通过转轴可转动设置在车架上，并在之间设置扭簧。车架背面底部设置与托板配合的支撑板，在车架正面的左右两端分别可转动设置第二转轴，并在之间第二扭簧。在两个第二转轴上分别对称设置旋转挡板，旋转挡板的底部内侧设置与支撑板平齐的第二支撑板。车架的背面设置设置左右方向的滑杆，滑杆上设置触发踏板，触发踏板前端设置伸出的控制端，一根拉线穿过控制端后两端分别连接旋转挡板的内侧，车架背面设置与触发踏板配合的限位槽。与现有技术相比，它不但能提高烟苗的周转效率，还能减少烟农的劳动强度，使人工成本降低。

但是上述育苗运输设备存在空间有限，不能灵活调整，运输效率极低，设备体积较大，在大棚内使用不便，容易造成成苗损害。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的缺点，解决上述现有的苗运输设备存在不能灵活调整，运输效率极低，容易造成成苗损害的技术问题，寻求设计一种能够灵活调整育苗运输数量且使用方便的育苗运输车，特别是采用快速插接的方法实现托盘的安装和拆卸，能在大棚内使用的大棚用育苗运输车。

为了实现上述目的，本实用新型涉及的大棚用育苗运输车，包括底盘、固定轮、万向轮、托盘、第一连接部、第二连接部、立柱、限位孔和套筒；底盘的后端安装有固定轮，底盘的前端安装有万向轮，底盘上部的四个角安装一个套筒，套筒为中空，立柱底部插入套筒内，立柱沿长度方向上等间隔开设若干限位孔，托盘四个角均固定一固定部，固定部安装在对应立柱的限位孔内使托盘与底盘平行设置，第一连接部和第二连接部分别固定在底盘前后两端的中间位置，前一育苗运输车的第一连接部和后一育苗运输车的第二连接部连接。

具体地，作为一种实现方式，固定部下部开设卡槽，四个固定部分别插入对应立柱的限位孔内且卡槽与限位孔卡接。

具体地，作为另一种实现方式，固定部包括横向支撑部和波浪固定部；横向支撑部和波浪固定部均为金属材质，横向支撑部和波浪固定部焊接在一起，波浪固定部为波浪形状。

具体地，托盘和底盘为含有金属丝网托盘或金属板托盘，在托盘或底盘底部前后两端均安装加强筋。

优选地，立柱为工字钢，在工字钢中间连接板等间隔开设限位孔。

具体地，第一连接部为连接柱，连接柱固定在底盘前端的中间位置，第二连接部包括三角架和连接环，三角架一个角上固定连接环，三角架远离连接环的一边与底盘后端的中间转动连接，连接环与连接柱对应。

本实用新型与现有技术相比，有益效果为：通过选择固定的限位孔，调整相邻的托盘的高度满足实际情况中不同的需求，实现了托盘数量的灵活调整，也提升了运输的空间，也有助于提高成苗移栽的成活率；通过万向轮控制运输装置的方向，移动方便，省去了现有技术铺设轨道的繁琐，而且不占据空间，随装随走，真正的高效；底盘的两端均焊接有加强筋，增加了底盘的强度，当增加的托盘数量较多时，底盘依然稳固，保证了成苗的安全运输；波浪固定部增加了与限位孔的接触面积，增加了摩擦力，同时使得托盘的固定更加的牢固，避免因大棚的地面不平整导致托盘掉落的风险；通过第一连接件和第二连接件设置的实现了多个育苗运输车之间的连接，提高了成苗的运输效率。

附图说明：

图1为本实用新型涉及的大棚用育苗运输车框图。

图2为本实用新型涉及的托盘与固定部的连接结构图(一种实现方式)。

图3为本实用新型涉及的托盘与固定部的连接结构图(另一种实现方式)。

图4为本实用新型涉及的第二连接部与底板连接结构示意图。

具体实施方式：

以下结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。

实施例1：

如图1所示，本实施例提供的大棚用育苗运输车，包括：底盘1、固定轮2、万向轮4、托盘5、第一连接部6、第二连接部7、立柱8、限位孔9和套筒11；

底盘1的后端通过螺栓安装有固定轮2，底盘1的前端通过螺栓安装有万向轮4，底盘1上部的四个角各焊接有一个套筒11，套筒11为中空，立柱8底部插入套筒11内，立柱8沿长度方向上等间隔开设若干限位孔9，托盘6与底盘1平行设置，托盘5四个角均固定一固定部12，固定部12安装在对应立柱的限位孔9内，第一连接部6和第二连接部7分别固定在底盘1前后两端的中间位置，前一育苗运输车的第一连接部6和后一育苗运输车的第二连接部7连接。

托盘6与立柱8上的限位孔连接时，托盘6四个角上的固定部插入相同高度的立柱中，保证托盘6与底盘1平行设置。

如图2所示，作为一种实现方式，固定部12下部开设卡槽，四个固定部12分别插入对应立柱的限位孔9内且卡槽与限位孔9卡接，通过卡槽进行限位。

如3所示，作为另一种实现方式，固定部12包括横向支撑部13和波浪固定部14；横向支撑部13和波浪固定部14均为金属材质，横向支撑部13和波浪固定部14焊接在一起，波浪固定部14为波浪形状。由于波浪固定部增加了与限位孔的接触面积，增加了摩擦力，同时使得托盘的固定更加的牢固，避免因大棚的地面不平整导致托盘掉落的风险；设置横向支撑部和波浪固定部一方面使得托盘更加牢固，方面使得托盘方便拆卸，增加使用的灵活性。

具体地，托盘和底盘1为含有金属丝网托盘(如钢丝网)或金属板托盘，当为金属丝网托盘时，在托盘或底盘底部前后两端均安装加强筋3，以增强托盘和底盘的强度，当增加的托盘数量较多时，底盘依然稳固，保证了成苗的安全运输。

使用时，可以根据需要选择不同高度的立柱8，当设置的托盘比较多时，选择较长的立柱，当只需要设置1-2个托盘时，选着较短的立柱。相邻的托盘的高度可以根据需要运输成苗的高度进行调节，若成苗高度较矮(前期要催芽，层高调到5cm-10cm)，可以多放置托盘，若成苗高度较高(后期成苗期，高度大概在20cm-30cm)，可以减少托盘的数量，真正的实现了托盘数量的灵活调整，也提升了运输的空间，也有助于提高成苗移栽的成活率。

优选地，立柱为工字钢，在工字钢中间连接板等间隔开设限位孔9。采用工字钢不但方便限位孔9的加工，而且在工字钢中部开设限位孔9，对支撑强度影响较小。

具体地，第一连接部6固定在底盘1前端的中间位置，第二连接部7固定在底盘1后端的中间位置，也可相反设置。下面以第一连接部6固定在底盘1前端的中间位置，第二连接部7固定在底盘1后端的中间位置为例进行说明。

作为一种实现方式，第一连接部6为连接柱，连接柱固定在底盘1前端的中间位置，第二连接部7包括三角架16和连接环17，三角架16一个角上固定连接环17，三角架16远离连接环17的一边与底盘1后端的中间转动连接，连接环17与连接柱对应。使用时，转动三角架16，三角架16与底盘1平齐，前一育苗运输车的连接环17套接在后一育苗运输车连接柱上。

由于大棚的面积较大，需要运输的成苗也很多，为了提升运输的效率，在底盘上固定安装第一连接件和第二连接件，将多个育苗运输车连接起来，第二连接件与底盘转动连接，不使用时可以将其收起。

采用本实用新型的大棚用育苗运输车的运输时间明显少于人工，因此对减少劳动力，增加运输效率而言有极大的辅助作用，而且茎和叶的折断或损伤率明显少于人工，最大程度的保证了育苗的成活率。

Claims (6)

1.一种大棚用育苗运输车，其特征在于，包括底盘、固定轮、万向轮、托盘、第一连接部、第二连接部、立柱、限位孔和套筒；底盘的后端安装有固定轮，底盘的前端安装有万向轮，底盘上部的四个角安装一个套筒，套筒为中空，立柱底部插入套筒内，立柱沿长度方向上等间隔开设若干限位孔，托盘四个角均固定一固定部，固定部安装在对应立柱的限位孔内使托盘与底盘平行设置，第一连接部和第二连接部分别固定在底盘前后两端的中间位置，前一育苗运输车的第一连接部和后一育苗运输车的第二连接部连接。

2.根据权利要求1所述的大棚用育苗运输车，其特征在于，固定部下部开设卡槽，四个固定部分别插入对应立柱的限位孔内且卡槽与限位孔卡接。

3.根据权利要求1所述的大棚用育苗运输车，其特征在于，固定部包括横向支撑部和波浪固定部；横向支撑部和波浪固定部均为金属材质，横向支撑部和波浪固定部焊接在一起，波浪固定部为波浪形状。

4.根据权利要求1所述的大棚用育苗运输车，其特征在于，托盘和底盘为含有金属丝网托盘或金属板托盘，在托盘或底盘底部前后两端均安装加强筋。

5.根据权利要求1所述的大棚用育苗运输车，其特征在于，立柱为工字钢，在工字钢中间连接板等间隔开设限位孔。

6.根据权利要求1所述的大棚用育苗运输车，其特征在于，第一连接部为连接柱，连接柱固定在底盘前端的中间位置，第二连接部包括三角架和连接环，三角架一个角上固定连接环，三角架远离连接环的一边与底盘后端的中间转动连接，连接环与连接柱对应。

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