CN217999674U - 蒸汽超压保护自动泄放系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种蒸汽超压保护自动泄放系统，包括：汽轮机；凝汽器，所述凝汽器的入口与所述汽轮机的出口连通；凝结水箱，所述凝结水箱的入口与所述凝汽器的出口连通；排汽装置，所述排汽装置通过排汽管路与所述汽轮机的出口连通，所述排汽管路上设置有安全阀，所述排汽装置内设置有降噪板。采用本实用新型，在系统故障出现超压时，超压蒸汽经安全阀逸出至排汽装置，并能够在排汽装置的降噪板的作用下，显著降低排放至大气的超压蒸汽的噪音。

Description

蒸汽超压保护自动泄放系统

技术领域

本实用新型涉及凝汽式汽轮机组乏汽泄放技术领域，具体涉及一种蒸汽超压保护自动泄放系统。

背景技术

凝气式汽轮机组出口通过管路分别与凝汽器与安全阀连通，当汽轮机组正常运行时，安全阀对空气进行隔绝，保证乏汽系统的负压工况，汽轮机排出的蒸汽乏汽进入凝汽器，对蒸汽乏汽进行冷凝并回收，当汽轮机组非正常运行时，管路内蒸汽超压，超过乏汽系统设计压力时，安全阀超压动作，则蒸汽乏汽经安全阀及管路排放至大气，大量蒸汽从管路内逸出，噪音极大。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种蒸汽超压保护自动泄放系统。通过在排汽装置内设置降噪板，以降低排汽时造成的噪音问题。

本实用新型提供的蒸汽超压保护自动泄放系统包括：汽轮机；凝汽器，所述凝汽器的入口与所述汽轮机的出口连通；凝结水箱，所述凝结水箱的入口与所述凝汽器的出口连通；排汽装置，所述排汽装置通过排汽管路与所述汽轮机的出口连通，所述排汽管路上设置有安全阀，所述排汽装置内设置有降噪板。

可选地，所述排汽装置包括：放空管道，所述放空管道与所述排汽管路连通；多个支架，每一所述支架的第一端均与所述放空管道固定连接，每一所述支架的第二端均与所述降噪板固定连接。

可选地，所述排汽装置还包括：防雨帽，所述防雨帽罩设所述降噪板，并与所述降噪板固定连接。

可选地，所述排汽装置还包括：防护网，所述防护网环绕多个所述支架。

可选地，所述降噪板贯穿开设有多个降噪孔。

可选地，所述安全阀设置为水封安全阀；所述水封安全阀的水封入口通过供水管路与所述凝结水箱的出口连通，所述供水管路上设置有凝结水泵。

可选地，所述防雨帽包括：帽顶以及从所述帽顶的周向延伸出的翼边，所述帽顶和所述翼边围合成容纳槽；所述降噪板在所述容纳槽内与所述翼边固定连接。

可选地，所述帽顶和所述翼边焊接连接。

可选地，所述防雨帽表面设置有防腐层。

可选地，所述蒸汽超压保护自动泄放系统还包括：动力设备，所述动力设备与所述汽轮机驱动连接。

本实用新型提供的以上技术方案，与现有技术相比，至少具有如下有益效果：

采用本实用新型蒸汽超压保护自动泄放系统，在系统故障出现超压时，超压蒸汽经安全阀逸出至排汽装置，并能够在排汽装置的降噪板的作用下，显著降低排放至大气的超压蒸汽的噪音。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例所述的蒸汽超压保护自动泄放系统的连接关系示意图；

图2为图1所示蒸汽超压保护自动泄放系统的排汽装置的示意图；

图3为图2所示排汽装置的A-A处剖视图。

附图标记：

1：汽轮机；2：凝汽器；3：凝结水箱；4：排汽装置；41：降噪板；42：放空管道；43：支架；44：防雨帽；441：帽顶；442：翼边；45：防护网；46：降噪孔；5：排汽管路；6：安全阀；7：供水管路；8：凝结水泵；9：动力设备。

具体实施方式

下面将结合附图进一步说明本实用新型实施例。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型的简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或组件必需具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。

图1为本实用新型一个实施例所述的蒸汽超压保护自动泄放系统的连接关系示意图；图2为图1所示蒸汽超压保护自动泄放系统的排汽装置的示意图；图3为图2所示排汽装置的A-A处剖视图。

如图1-图3所示，所述蒸汽超压保护自动泄放系统包括汽轮机1、凝汽器2、凝结水箱3和排汽装置4。所述凝汽器2的入口与所述汽轮机1的出口连通；所述凝结水箱3的入口与所述凝汽器2的出口连通；所述排汽装置4通过排汽管路5与所述汽轮机1的出口连通，所述排汽管路5上设置有安全阀6，所述排汽装置4内设置有降噪板41。

所述蒸汽超压保护自动泄放系统正常工作时，动力蒸汽从所述汽轮机1的入口进入，对所述汽轮机1进行驱动做功，从所述汽轮机1出口排出的蒸汽乏汽经管路进入所述凝汽器2，所述凝汽器2对蒸汽乏汽进行冷凝，冷凝后的液态的蒸汽乏汽经管路进入所述凝结水箱3进行回收，所述安全阀6对空气进行隔绝，保证乏汽系统的负压工况；所述蒸汽超压保护自动泄放系统工作异常时，例如所述汽轮机1故障或所述凝汽器故障时，管路内蒸汽超压，超过乏汽系统设计压力，此时，所述安全阀6超压打开，超压蒸汽经所述安全阀6及所述排汽管路5逸出至所述排汽装置4，所述排汽装置4内设置有所述降噪板41，超压蒸汽在所述降噪板41的作用下降低噪音后，排放至大气。

采用本实用新型蒸汽超压保护自动泄放系统，在系统故障出现超压时，超压蒸汽经所述安全阀6逸出至所述排汽装置4，并能够在所述排汽装置4的降噪板41的作用下，显著降低排放至大气的超压蒸汽的噪音。

在本实施例中，如图1所示，所述汽轮机1的出口既通过管路与所述凝汽器2的入口连通，又通过所述排汽管路5与所述安全阀6及所述排汽装置4连通。根据实际应用情况，所述排汽装置4可以设置为任意结构，所述降噪板41可以应用任意降噪原理进行对应设置，只要经所述安全阀6及所述排汽管路5逸出的超压蒸汽排放至所述排汽装置4时，能够在所述降噪板41的作用下降低噪音即可，所述安全阀6可以为满足实际生产的任意规格型号的安全阀，所述安全阀6开启的动作压力随实际工况进行调整，所述凝汽器2可以为满足实际生产的任意规格型号的凝汽器，例如空冷凝汽器或水冷凝汽器。所述安全阀6为成熟的现有技术，其具体工作原理在此不再赘述。

可选地，所述排汽装置4包括放空管道42和多个支架43，所述放空管道42与所述排汽管路5连通；每一所述支架43的第一端均与所述放空管道42固定连接，每一所述支架43的第二端均与所述降噪板41固定连接。此种设置，简化了所述排汽装置4的结构组成，便于组装和使用。

在本实施例中，如图1、2所示，所述放空管道4设置为空心圆柱体，底部与所述排汽管路5连通，顶部开口，且顶部的周向均匀分布并固定有四个所述支架43，四个所述支架43的第二端，也即图2中所述支架43的顶端分别与所述降噪板41垂直固定连接。在本实施例中，所述支架43采用角钢，每根长度400mm，角钢规格30*30*4，图2中角钢的底端与所述放空管道4焊接连接，角钢的顶端与所述降噪板41焊接连接。系统工作异常导致蒸汽超压时，所述安全阀6动作开启，超压蒸汽经所述安全阀6及所述排汽管路5溢出至所述放空管道42，并经所述放空管道42喷出，大量超压蒸汽带有一定动能喷出至所述降噪板41，与所述降噪板41接触，在所述降噪板41作用下降低噪音后，最终经所述支架43之间的空隙排出至大气。根据实际应用情况，所述放空管道42的形状尺寸、所述支架43的具体结构和设置数量均可以调整，只要经所述放空管道42排出的超压蒸汽能够到达所述降噪板41，并经所述降噪板41降低噪音后排出至大气即可。

可选地，所述排汽装置4还包括防雨帽44，所述防雨帽44罩设所述降噪板41，并与所述降噪板41固定连接。泄放蒸汽需要朝天排放，设置所述防雨帽44，防止雨水或杂物等掉入所述排汽管路5，影响超压蒸汽正常排放。

在本实施例中，如图2所示，所述防雨帽44的横截面面积大于所述降噪板41的横截面面积，以充分罩设所述降噪板41。所述防雨帽44采用Q235钢板制作而成，厚度4mm，与所述降噪板41焊接连接。根据实际应用情况，所述防雨帽44的具体形状尺寸均可以调整。

可选地，所述排汽装置4还包括防护网45，所述防护网45环绕多个所述支架43。此种设置，进一步防止异物经所述支架43之间的间隙进入所述排汽管路5，影响超压蒸汽正常排放。

在本实施例中，如图2所示，所述防护网45环绕每根所述支架43，将每一所述支架43包围在内，形成排气腔，经所述排汽管路5排放的超压蒸汽在经所述降噪板41降噪后，由所述防护网45上开设的网格空隙排放至大气，而外部的杂物在所述防护网45的拦截作用下，无法进入所述排汽管路5。根据实际应用情况，所述防护网45的网格规格可以调整。

可选地，所述降噪板41贯穿开设有多个降噪孔46。利用小孔吸声原理对泄放的蒸汽进行吸声降噪，简化了所述降噪板41的结构，便于操作。

在本实施例中，如图3所示，所述降噪板41设置为圆形板，所述降噪板41上贯穿开设有整齐排列的所述降噪孔46，经所述排汽管路5排放出的超压蒸汽在以一定初始动能到达所述降噪板41时，被所述降噪板41上开设的所述降噪孔46吸收噪音，并在降噪后由所述支架43之间的空隙排至大气。根据实际应用情况，所述降噪板41的形状尺寸可以调整，所述降噪孔46的开设数量以及在所述降噪板41上的具体开设位置可以调整。小孔吸声降噪为成熟的现有技术，其具体降噪原理在此不再赘述。

可选地，所述安全阀6设置为水封安全阀；所述水封安全阀的水封入口通过供水管路7与所述凝结水箱3的出口连通，所述供水管路7上设置有凝结水泵8。此种设置，充分利用了蒸汽凝液，无需消耗工厂公用工程脱盐水，降低了投资，简化了流程。

水封安全阀可以重复使用，在机组正常运行时，运用水的重力对安全阀进行密封，对乏汽系统进行空气隔绝；当蒸汽超压时，水封密封被破坏，乏汽系统蒸汽降噪后对大气进行排放。在本实施例中，启动所述凝结水泵8，则所述凝结水箱3内的凝结水被抽取并经所述水封安全阀的水封入口进入，对安全阀进行密封。

可选地，所述防雨帽44包括帽顶441以及从所述帽顶441的周向延伸出的翼边442，所述帽顶441和所述翼边442围合成容纳槽；所述降噪板41在所述容纳槽内与所述翼边442固定连接。此种设置，简化了所述防雨帽44的结构，便于组装和使用。

在本实施例中，如图2所示，所述帽顶441为圆形钢板，所述翼边442从所述帽顶441的周向向下延伸，围合成所述容纳槽，所述翼边442的横截面直径在背离所述帽顶441的方向上逐渐增大，整体呈圆台形状，所述降噪板41设置于所述容纳槽内，且所述降噪板41的周向与所述翼边442的内壁固定连接。根据实际应用情况，所述帽顶441及所述翼边442的形状尺寸均可以调整。

可选地，所述帽顶441和所述翼边442焊接连接。采用焊接连接，简化了连接方式，有利于提高组装效率。

在本实施例中，如图2所示，所述帽顶441的周向边沿与所述翼边442的顶部边沿焊接连接。

可选地，所述防雨帽44表面设置有防腐层。所述防雨帽44起到遮挡雨水和异物的作用，此种设置，防止所述防雨帽44淋雨后生锈腐蚀，有利于延长所述防雨帽44的使用寿命。

可选地，所述蒸汽超压保护自动泄放系统还包括动力设备9，所述动力设备9与所述汽轮机1驱动连接。

所述动力设备9可以为发电机或压缩机等，动力蒸汽从所述汽轮机1的入口进入，对所述汽轮机1进行驱动做功，所述汽轮机1驱动发电机或压缩机。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种蒸汽超压保护自动泄放系统，其特征在于，包括：

汽轮机；

凝汽器，所述凝汽器的入口与所述汽轮机的出口连通；

凝结水箱，所述凝结水箱的入口与所述凝汽器的出口连通；

排汽装置，所述排汽装置通过排汽管路与所述汽轮机的出口连通，所述排汽管路上设置有安全阀，所述排汽装置内设置有降噪板。

2.根据权利要求1所述的蒸汽超压保护自动泄放系统，其特征在于，所述排汽装置包括：

放空管道，所述放空管道与所述排汽管路连通；

多个支架，每一所述支架的第一端均与所述放空管道固定连接，每一所述支架的第二端均与所述降噪板固定连接。

3.根据权利要求2所述的蒸汽超压保护自动泄放系统，其特征在于，所述排汽装置还包括：

防雨帽，所述防雨帽罩设所述降噪板，并与所述降噪板固定连接。

4.根据权利要求2或3所述的蒸汽超压保护自动泄放系统，其特征在于，所述排汽装置还包括：

防护网，所述防护网环绕多个所述支架。

5.根据权利要求1-3任一项所述的蒸汽超压保护自动泄放系统，其特征在于：

所述降噪板贯穿开设有多个降噪孔。

6.根据权利要求1-3任一项所述的蒸汽超压保护自动泄放系统，其特征在于：

所述安全阀设置为水封安全阀；

所述水封安全阀的水封入口通过供水管路与所述凝结水箱的出口连通，所述供水管路上设置有凝结水泵。

7.根据权利要求3所述的蒸汽超压保护自动泄放系统，其特征在于，所述防雨帽包括：

帽顶以及从所述帽顶的周向延伸出的翼边，所述帽顶和所述翼边围合成容纳槽；

所述降噪板在所述容纳槽内与所述翼边固定连接。

8.根据权利要求7所述的蒸汽超压保护自动泄放系统，其特征在于：

所述帽顶和所述翼边焊接连接。

9.根据权利要求3所述的蒸汽超压保护自动泄放系统，其特征在于：

所述防雨帽表面设置有防腐层。

10.根据权利要求1-3任一项所述的蒸汽超压保护自动泄放系统，其特征在于，还包括：

动力设备，所述动力设备与所述汽轮机驱动连接。

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