CN217978021U - 车载监视器防撞保护结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及安全防护技术领域,具体为车载监视器防撞保护结构,包括防撞保护壳体和内嵌式旋转电机,防撞保护壳体的下端连通有安装箱,安装箱的内底壁上设有电动推杆一,电动推杆一的输出端安装有电机一,电机一的顶部设有安装板,电机一的顶部输出端伸入安装板内固定连接有U型架,固定块上固定连接有镜面反照板,防撞保护壳体的内顶壁上开设有环槽,环槽上滑动连接有滑块一,滑块一上固定连接有滑杆,滑杆的另一端和镜面反照板固定连接,U型架的两端均转动连接有电动伸缩杆一,两个电动伸缩杆一的输出端之间和镜面反照板转动连接,其切换为隐藏返照监视时,通过调节镜面反照板可以较方便的实现对四周全方位的监视。
Description
技术领域
本实用新型涉及安全防护技术领域,具体为车载监视器防撞保护结构。
背景技术
众所周知,车载监视器防撞保护结构常常被安装在装甲防暴车上来保护监视器,当监视器受到撞击时一般可以改为隐藏形态来保护监视器,监视器主要起到监视并录制车前道路的状况,来记录针对社会治安、武装警卫、平息群体骚乱暴动、打击恐怖活动等任务,在安全防护技术领域得到了广泛使用。
经检索,2021年7月23日中国专利申请号为CN202022989894.5的实用新型专利公开了一种车载监视器防撞保护结构,其大致描述为,包括防撞保护壳,其在使用时,通过两组副电驱动升降器连接有防撞保护壳体,且监视器升降槽内部中间通过主电驱动升降器连接有监视器支撑平台,监视器支撑平台活动镶嵌在防撞保护壳体的内部,防撞保护壳体上端通过连接支架连接有车载监视器,所述的连接支架与车载监视器连接处设置有内嵌式旋转电机,内嵌式旋转电机镶嵌在车载监视器的内部。
上述的现有技术方案虽然可以实现对车载监视器的防撞保护,但是当车载监视器实现切换为隐藏返照监视时,可能较难实现对四周全方位的监视,从而可能导致监视器记录的画面不完全。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了车载监视器防撞保护结构,以解决背景技术中提出的现有技术当车载监视器实现切换为隐藏返照监视时,可能较难实现对四周全方位的监视,从而可能导致监视器记录的画面不完全的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:车载监视器防撞保护结构,包括防撞保护壳体和内嵌式旋转电机,所述防撞保护壳体的下端连通有安装箱,所述安装箱的内底壁上设有电动推杆一,所述电动推杆一的输出端安装有电机一,所述电机一的顶部设有安装板,所述电机一的顶部输出端伸入安装板内固定连接有U型架,所述U型架上安装有监视仪器,所述内嵌式旋转电机安装在U型架和监视仪器之间,所述防撞保护壳体的内顶壁上转动连接有固定块,所述固定块上固定连接有镜面反照板,所述防撞保护壳体的内顶壁上开设有环槽,所述环槽上滑动连接有滑块一,所述滑块一上固定连接有滑杆,所述滑杆的另一端和镜面反照板固定连接,所述U型架的两端均转动连接有电动伸缩杆一,两个所述电动伸缩杆一的输出端之间和镜面反照板转动连接。
优选的,所述安装箱的左右两侧内壁上均设有竖向滑槽,两个所述竖向滑槽上均滑动连接有滑块二,两个所述滑块二上均固定连接有三角块,两个所述三角块上均设有电动伸缩杆二,两个所述电动伸缩杆二的输出端和安装板的底端固定连接。
进一步的,两个所述三角块上均固定连接有弹簧,两个所述弹簧的另一端和安装板的底端固定连接,所述弹簧位于同侧电动伸缩杆二的外部。
再进一步的,所述防撞保护壳体上设有可视窗。
更进一步的,所述滑杆的右端设有擦拭片。
在前述方案的基础上,所述固定块上设有电动推杆二,所述电动推杆二的输出端设有擦板滚筒。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了车载监视器防撞保护结构,具备以下有益效果:
该车载监视器防撞保护结构,当监视仪器转换为隐藏模式时,启动电机一使得U型架转动,U型架的带动两个电动伸缩杆一转动,因为两个电动伸缩杆一之间和镜面反照板连接,进而使得镜面反照板转动,与此同时滑杆沿着环槽转动,因此可以较方便的调节镜面反照板,监视仪器通过镜面反照板的反射可以观察到外界的情况,该车载监视器防撞保护结构对比现有技术当车载监视器实现切换为隐藏返照监视时,可以较方便的实现对四周全方位的监视。
附图说明
图1为本实用新型的正视的剖视的监视仪器隐藏状态的平面结构示意图;
图2为本实用新型图1中A处的局部放大结构示意图;
图3为本实用新型正视的剖视的监视仪器探出状态的结构示意图;
图4为本实用新型左视的U型架和安装板、监视仪器等配合的平面结构示意图。
图中:1、防撞保护壳体;2、内嵌式旋转电机;3、安装箱;4、电动推杆一;5、电机一;6、安装板;7、U型架;8、监视仪器;9、固定块;10、镜面反照板;11、环槽;12、滑块一;13、滑杆;14、电动伸缩杆一;15、竖向滑槽;16、滑块二;17、三角块;18、电动伸缩杆二;19、弹簧;20、可视窗;21、擦拭片;22、电动推杆二;23、擦板滚筒。
具体实施方式
实施例
请参阅图1-4,车载监视器防撞保护结构,包括防撞保护壳体1和内嵌式旋转电机2,防撞保护壳体1的下端连通有安装箱3,方便内部器械的安装与盛放,安装箱3的内底壁上设有电动推杆一4,电动推杆一4的输出端安装有电机一5,电机一5的顶部设有安装板6,电动推杆一4方便带动监视仪器8的上升与下降,安装箱3的左右两侧内壁上均设有竖向滑槽15,两个竖向滑槽15上均滑动连接有滑块二16,两个滑块二16上均固定连接有三角块17,两个三角块17上均设有电动伸缩杆二18,两个电动伸缩杆二18的输出端和安装板6的底端固定连接,电动伸缩杆二18对安装板6起到部分支撑作用,两个三角块17上均固定连接有弹簧19,两个弹簧19的另一端和安装板6的底端固定连接,弹簧19位于同侧电动伸缩杆二18的外部,弹簧19和电动伸缩杆二18的配合使得监视仪器8在快速下降的情况下起到支持与缓冲的作用,电机一5的顶部输出端伸入安装板6内固定连接有U型架7,U型架7上安装有监视仪器8,内嵌式旋转电机2安装在U型架7和监视仪器8之间,防撞保护壳体1上设有可视窗20,内嵌式旋转电机2方便调节监视仪器8的视线穿过可视窗20,方便对外界的观察。
进一步的,防撞保护壳体1的内顶壁上转动连接有固定块9,固定块9上固定连接有镜面反照板10,固定块9方便镜面反照板10在防撞保护壳体1内转动,防撞保护壳体1的内顶壁上开设有环槽11,环槽11上滑动连接有滑块一12,滑块一12上固定连接有滑杆13,滑杆13的另一端和镜面反照板10固定连接,滑杆13沿着环槽11滑动时可以带动镜面反照板10活动,U型架7的两端均转动连接有电动伸缩杆一14,两个电动伸缩杆一14的输出端之间和镜面反照板10转动连接,当U型架7转动时带动电动伸缩杆一14转动,电动伸缩杆一14为镜面反照板10和滑槽转动提供动力,滑杆13的右端设有擦拭片21,当滑杆13转动时擦拭片21可以对可视窗20进行擦拭清洁,固定块9上设有电动推杆二22,电动推杆二22的输出端设有擦板滚筒23,当镜面反照板10反射不清晰时,可以启动电动推杆二22带动擦板滚筒23对镜面反照板10进行擦拭。
综上所述,该车载监视器防撞保护结构的工作原理和工作过程为,在使用时可以调整切换两种状态,分别是探出式监视和隐藏式监视,当探出式监视时监视仪器8可以直接通过可视窗20观察外界情况,当需要观察其他角度情况时,启动电机一5带动U型架7、监视仪器8转动,U型架7上的电动伸缩杆一14带动滑杆13和镜面反照板10转动,此时镜面反照板10和滑杆13始终位于监视仪器8的后方,不会影响监视仪器8通过可视窗20对外界进行观察,当遇到打击或者碰撞时,可调节为隐藏监视状态,此时电动推杆一4带动电机一5和位于安装板6上的监视仪器8下降,在监视仪器8下降的过程中,电动伸缩杆一14被拉伸活动,内嵌式旋转电机2调整监视仪器8的监视角度,滑块二16沿着竖向滑槽15滑动,带动弹簧19和电动伸缩杆二18在安装台下降的过程中给予支持和缓冲作用,当需要观察外界其他视觉角度的情况时,启动电机一5带动U型架7转动,与此同时两个电动伸缩杆一14带动镜面反照板10转动,此时电动伸缩杆一14带动滑杆13沿着环槽11转动,在这些的配合下可以较方便的对镜面反照板10进行位置调节,进而使得外界四周的情况通过镜面反照板10的反射被监视仪器8所看清。
Claims (6)
1.车载监视器防撞保护结构,包括防撞保护壳体(1)和内嵌式旋转电机(2),其特征在于:所述防撞保护壳体(1)的下端连通有安装箱(3),所述安装箱(3)的内底壁上设有电动推杆一(4),所述电动推杆一(4)的输出端安装有电机一(5),所述电机一(5)的顶部设有安装板(6),所述电机一(5)的顶部输出端伸入安装板(6)内固定连接有U型架(7),所述U型架(7)上安装有监视仪器(8),所述内嵌式旋转电机(2)安装在U型架(7)和监视仪器(8)之间,所述防撞保护壳体(1)的内顶壁上转动连接有固定块(9),所述固定块(9)上固定连接有镜面反照板(10),所述防撞保护壳体(1)的内顶壁上开设有环槽(11),所述环槽(11)上滑动连接有滑块一(12),所述滑块一(12)上固定连接有滑杆(13),所述滑杆(13)的另一端和镜面反照板(10)固定连接,所述U型架(7)的两端均转动连接有电动伸缩杆一(14),两个所述电动伸缩杆一(14)的输出端之间和镜面反照板(10)转动连接。
2.根据权利要求1所述的车载监视器防撞保护结构,其特征在于:所述安装箱(3)的左右两侧内壁上均设有竖向滑槽(15),两个所述竖向滑槽(15)上均滑动连接有滑块二(16),两个所述滑块二(16)上均固定连接有三角块(17),两个所述三角块(17)上均设有电动伸缩杆二(18),两个所述电动伸缩杆二(18)的输出端和安装板(6)的底端固定连接。
3.根据权利要求2所述的车载监视器防撞保护结构,其特征在于:两个所述三角块(17)上均固定连接有弹簧(19),两个所述弹簧(19)的另一端和安装板(6)的底端固定连接,所述弹簧(19)位于同侧电动伸缩杆二(18)的外部。
4.根据权利要求3所述的车载监视器防撞保护结构,其特征在于:所述防撞保护壳体(1)上设有可视窗(20)。
5.根据权利要求4所述的车载监视器防撞保护结构,其特征在于:所述滑杆(13)的右端设有擦拭片(21)。
6.根据权利要求5所述的车载监视器防撞保护结构,其特征在于:所述固定块(9)上设有电动推杆二(22),所述电动推杆二(22)的输出端设有擦板滚筒(23)。
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CN202221288402.2U CN217978021U (zh) | 2022-05-26 | 2022-05-26 | 车载监视器防撞保护结构 |
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CN217978021U true CN217978021U (zh) | 2022-12-06 |
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CN202221288402.2U Active CN217978021U (zh) | 2022-05-26 | 2022-05-26 | 车载监视器防撞保护结构 |
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- 2022-05-26 CN CN202221288402.2U patent/CN217978021U/zh active Active
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