CN217969518U - 一种动车组卫生间蹲便器的安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及蹲便器技术领域，且公开了一种动车组卫生间蹲便器的安装结构，包括主体机构、便器机构、辅助机构和安装机构，所述便器机构位于主体机构的中部，所述辅助机构位于主体机构的外端，所述安装机构位于便器机构的下端；所述安装机构包括下水管、连接卡环、连接卡槽和密封圈，所述下水管固定安装在便器机构的下端，所述连接卡环固定安装在下水管外端的中部，所述连接卡槽固定设置在连接卡环的下端。该动车组卫生间蹲便器的安装结构，在与动车组安装时，下方继续保持不固定死的安装方式，将蹲便器的四个方位采用螺栓结构进行螺纹定位，使得蹲便器在使用的过程中更加稳定，且方便进行安装和拆卸，便于维护工作进行。

Description

一种动车组卫生间蹲便器的安装结构

技术领域

本实用新型涉及蹲便器技术领域，具体为一种动车组卫生间蹲便器的安装结构。

背景技术

蹲便器是一种以人体取蹲式为特点的便器，常见于家庭和各大公共场所的卫生间，也可用于火车、动车组和飞机等地的卫生间中为人们提供方便的地方，现有技术方案(公开号为CN201694198U)公开了“防滑型火车用蹲便器脚踏”，解决了现在火车上蹲便器脚踏处光滑容易因火车行驶受力变化而摔跤导致骨折的问题，使用防滑性得到了有效提高，但对比方案并未对其安装运输连接进行改良，火车动车组等车辆上无固定的排放安装点，需要经常维护清洁，因此安装结构大多不是固定死的安装方式，这使得运输连接不够稳定，且容易因多人使用而出现安装位置偏移，发生晃动的问题，安装稳定性不佳，若采用固定死的方式则不方便维护，安装和连接合理性有待提高。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种动车组卫生间蹲便器的安装结构，以解决上述背景技术中提出排泄物运输连接不够稳定，容易受力而晃动，安装方式不够合理的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种动车组卫生间蹲便器的安装结构，包括主体机构、便器机构、辅助机构和安装机构，所述便器机构位于主体机构的中部，所述辅助机构位于主体机构的外端，所述安装机构位于便器机构的下端；

所述安装机构包括下水管、连接卡环、连接卡槽和密封圈，所述下水管固定安装在便器机构的下端，所述连接卡环固定安装在下水管外端的中部，所述连接卡槽固定设置在连接卡环的下端，所述密封圈固定安装在下水管外端的下方。

优选的，所述主体机构包括便器安装座、连接槽和连接螺栓，所述连接槽固定设置在便器安装座上端的前后两侧，所述连接螺栓螺纹安装在连接槽的内侧，通过适配连接的连接槽和连接螺栓将便器安装座与安装结构螺纹连接。

优选的，所述便器机构包括便池、下水口和出水口，所述便池固定设置在便器安装座的中部，所述下水口固定设置在便池下端的后侧，所述出水口固定设置在便池内端的上方，在便池内进行排泄物排放，排泄物可沿下水口进行运输，蹲便器清洗时，连通的水资源通过出水口排出对便池进行清洗。

优选的，所述辅助机构包括防滑硅胶块、液体挡板和拎手，所述防滑硅胶块固定安装在便器安装座上端的左右两侧，所述液体挡板固定安装在便器安装座的后端，所述拎手固定设置在液体挡板中部的上方，设置的防滑硅胶块均匀分布，大幅度提高了踩踏的稳定性，后端设置的液体挡板可阻挡因意外溅出的排泄物，拆卸螺纹连接结构后可通过抬升拎手将蹲便器抬起。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该动车组卫生间蹲便器的安装结构，在与动车组安装时，下方继续保持不固定死的安装方式，将蹲便器的四个方位采用螺栓结构进行螺纹定位，使得蹲便器在使用的过程中更加稳定，且方便进行安装和拆卸，便于维护工作进行；

2、该动车组卫生间蹲便器的安装结构，蹲便器的安装结构上方密集分布的防滑结构提高了使用人在使用蹲便器时的稳定性，不易因潮湿或站不稳而摔跤，使用安全性好，踩踏稳定性好；

3、该动车组卫生间蹲便器的安装结构，下方运输连接结构采用卡合连接，卡合连接处设有密封结构将连接位置密封连接，且卡合运输管卡合在内侧，可将上方下水的物质进行合理密封运输，运输稳定性好，包裹式卡合连接操作便捷，便于进行维护和抬升工作。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型剖面结构示意图；

图3为本实用新型附图1中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型附图2中B处放大结构示意图。

图中：1、主体机构；2、便器机构；3、辅助机构；4、安装机构；101、便器安装座；102、连接槽；103、连接螺栓；201、便池；202、下水口；203、出水口；301、防滑硅胶块；302、液体挡板；303、拎手；401、下水管；402、连接卡环；403、连接卡槽；404、密封圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种动车组卫生间蹲便器的安装结构，包括主体机构1、便器机构2、辅助机构3和安装机构4，便器机构2位于主体机构1的中部，辅助机构3位于主体机构1的外端，安装机构4位于便器机构2的下端；

安装机构4包括下水管401、连接卡环402、连接卡槽403和密封圈404，下水管401固定安装在便器机构2的下端，连接卡环402固定安装在下水管401外端的中部，连接卡槽403固定设置在连接卡环402的下端，密封圈404固定安装在下水管401外端的下方；主体机构1包括便器安装座101、连接槽102和连接螺栓103，连接槽102固定设置在便器安装座101上端的前后两侧，连接螺栓103螺纹安装在连接槽102的内侧，通过安装有主体机构1组成安装结构，在动车组上，将蹲便器卡合连接后，通过适配连接的连接槽102和连接螺栓103将便器安装座101与安装结构螺纹连接，使得蹲便器的使用更加稳定安全，不易发生结构晃动问题，安装便捷性好；

便器机构2包括便池201、下水口202和出水口203，便池201固定设置在便器安装座101的中部，下水口202固定设置在便池201下端的后侧，出水口203固定设置在便池201内端的上方，通过安装有便器机构2在结构中部，用于为人们出行提供生理问题解决工具，人们使用蹲便器时，在便池201内进行排泄物排放，排泄物可沿下水口202进行运输，蹲便器清洗时，连通的水资源通过出水口203排出对便池201进行清洗；辅助机构3包括防滑硅胶块301、液体挡板302和拎手303，防滑硅胶块301固定安装在便器安装座101上端的左右两侧，液体挡板302固定安装在便器安装座101的后端，拎手303固定设置在液体挡板302中部的上方，通过安装有辅助机构3在蹲便器的外侧，可帮助蹲便器在动车组上的安全合理使用，设置的防滑硅胶块301均匀分布，大幅度提高了踩踏的稳定性，不易滑倒，后端设置的液体挡板302可阻挡因意外溅出的排泄物，避免污染动车组蹲便器附近区域环境，提高了使用防护性，在进行维护拆卸时，拆卸螺纹连接结构后可通过抬升拎手303将蹲便器抬起，受力点合理；

下水口202和下水管401之间固定连通，防滑硅胶块301呈等距排布，该设置使得结构分布连通合理，便于下水运输工作合理进行，运输合理性好，上方密集分布的防滑结构提高了使用人在使用蹲便器时的稳定性，不易因潮湿或站不稳而摔跤，使用安全性好；连接槽102和连接螺栓103之间相适配，连接螺栓103呈对称分布，该设置使得结构连接合理，便于安装结构进行稳定便捷安装，使用便捷性好。

工作原理：该装置是一种动车组卫生间蹲便器的安装结构，上方安装时，将蹲便器的四个方位采用螺栓结构进行螺纹定位，保持使用稳定性，其维护工作便捷，下方运输连接结构采用卡合连接，裹式卡合连接操作便捷，便于进行维护和抬升工作，在动车组上，将蹲便器卡合连接后，通过适配连接的连接槽102和连接螺栓103将便器安装座101与安装结构螺纹连接，使得蹲便器的使用更加稳定安全，人们使用蹲便器时，在便池201内进行排泄物排放，排泄物可沿下水口202进行运输，蹲便器清洗时，连通的水资源通过出水口203排出对便池201进行清洗，下水时，排泄物和混合水经过下水口202流通至下水管401内，而后运输至卡合连接的排出管路处进行排泄物排出，卡合时，带动蹲便器整体通过，连接卡环402下端的连接卡槽403与排出管路卡合连接，排出管路卡合后被密封圈404密封连接，且下水管401的下端被卡合后延伸至排出管路的内部，在进行排泄物运输时，不易发生溢出泄漏的问题，运输安全性和稳定性好，设置的防滑硅胶块301均匀分布，大幅度提高了踩踏的稳定性，不易滑倒，后端设置的液体挡板302可阻挡因意外溅出的排泄物，避免污染动车组蹲便器附近区域环境拆卸螺纹连接结构后可通过抬升拎手303将蹲便器抬起，为维护提供合理的受力点。

最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (6)

1.一种动车组卫生间蹲便器的安装结构，包括主体机构(1)、便器机构(2)、辅助机构(3)和安装机构(4)，其特征在于：所述便器机构(2)位于主体机构(1)的中部，所述辅助机构(3)位于主体机构(1)的外端，所述安装机构(4)位于便器机构(2)的下端；

所述安装机构(4)包括下水管(401)、连接卡环(402)、连接卡槽(403)和密封圈(404)，所述下水管(401)固定安装在便器机构(2)的下端，所述连接卡环(402)固定安装在下水管(401)外端的中部，所述连接卡槽(403)固定设置在连接卡环(402)的下端，所述密封圈(404)固定安装在下水管(401)外端的下方。

2.根据权利要求1所述的一种动车组卫生间蹲便器的安装结构，其特征在于：所述主体机构(1)包括便器安装座(101)、连接槽(102)和连接螺栓(103)，所述连接槽(102)固定设置在便器安装座(101)上端的前后两侧，所述连接螺栓(103)螺纹安装在连接槽(102)的内侧。

3.根据权利要求2所述的一种动车组卫生间蹲便器的安装结构，其特征在于：所述便器机构(2)包括便池(201)、下水口(202)和出水口(203)，所述便池(201)固定设置在便器安装座(101)的中部，所述下水口(202)固定设置在便池(201)下端的后侧，所述出水口(203)固定设置在便池(201)内端的上方。

4.根据权利要求3所述的一种动车组卫生间蹲便器的安装结构，其特征在于：所述辅助机构(3)包括防滑硅胶块(301)、液体挡板(302)和拎手(303)，所述防滑硅胶块(301)固定安装在便器安装座(101)上端的左右两侧，所述液体挡板(302)固定安装在便器安装座(101)的后端，所述拎手(303)固定设置在液体挡板(302)中部的上方。

5.根据权利要求4所述的一种动车组卫生间蹲便器的安装结构，其特征在于：所述下水口(202)和下水管(401)之间固定连通，所述防滑硅胶块(301)呈等距排布。

6.根据权利要求5所述的一种动车组卫生间蹲便器的安装结构，其特征在于：所述连接槽(102)和连接螺栓(103)之间相适配，所述连接螺栓(103)呈对称分布。

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