CN217917657U - 一种具有防护机构的电动汽车充电桩 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种具有防护机构的电动汽车充电桩，包括保护外框主体，所述保护外框主体一侧的顶部固定连接有防水顶板，所述保护外框主体底部的两侧均固定连接有固定底板，所述固定底板底部的两侧均螺纹连接有固定螺栓，所述保护外框主体内壁的底部固定连接有放置底板，所述放置底板顶部的中部开设有散热槽，所述保护外框主体表面的一侧固定连接有防护挡板。本申请通过保护外框主体、防水顶板、固定底板、固定螺栓、放置底板、防护挡板和插接孔的设置，防水顶板对内部的充电桩主体背面防水保护，且在保护外框主体的一侧顶部延伸出板材对充电桩主体的正面防水保护，从而达到了对装置内部的充电桩主体防护外部雨水的效果。

Description

一种具有防护机构的电动汽车充电桩

技术领域

本申请涉及汽车充电桩技术领域，具体为一种具有防护机构的电动汽车充电桩。

背景技术

新能源电动汽车充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑，且现有的电动汽车充电桩在使用时技术较为成熟，但其在使用后不方便对其防护，使其受自然影响较大。

现有技术中电动汽车充电桩存在的缺陷是：

专利文件CN214450386U公开了一种具有防护功能的电动汽车充电桩，包括“混凝土地面和安装底板，所述安装底板嵌设在混凝土地面的上表面，所述安装底板的上表面固定安装有充电桩体，所述充电桩体的正面分别设置有显示屏、蜂鸣报警器、充电枪和开关按钮，所述安装底板的上表面通过螺栓固定连接有防撞护栏，所述安装底板的上表面嵌设有按压式开关。该具有防护功能的电动汽车充电桩，通过在安装底板上设置按压式开关，当新能源汽车太过靠近充电桩体，汽车的车轮按压到按压式开关时，蜂鸣报警器闪烁，提示司机注意距离，避免新能源汽车撞击到充电桩体，通过在安装底板上设置反光警示条，能够为司机停靠提供常考，更好的对充电桩体进行防护。”，上述装置在使用时，仅考虑到人为因素对充电桩的损坏，但在大多数情况下，充电桩放置于室外环境，对于外界雨淋和日晒的防护较少，导致充电桩在使用时的防护机构保护欠缺，因此工作人员需要对装置的外界影响作出保护，使其使用周期恒定。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种具有防护机构的电动汽车充电桩，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本申请提供如下技术方案，一种具有防护机构的电动汽车充电桩，包括保护外框主体，所述保护外框主体表面的中部固定连接有安装套盒，所述保护外框主体内壁的中部搭接有充电桩主体，所述充电桩主体内壁的一侧固定连接有安装板；

所述保护外框主体一侧的顶部固定连接有防水顶板，所述保护外框主体底部的两侧均固定连接有固定底板，所述固定底板底部的两侧均螺纹连接有固定螺栓，所述保护外框主体内壁的底部固定连接有放置底板，所述放置底板顶部的中部开设有散热槽，所述保护外框主体表面的一侧固定连接有防护挡板，所述保护外框主体上位于防护挡板的下方开设有插接孔，所述保护外框主体表面的中部固定连接有固定插环。

防水顶板对内部的充电桩主体背面防水保护，放置底板便于对内部的充电桩主体搭接放置，设置有固定插环便于对充电线插接。

优选的，所述安装板底部的一侧固定连接有衔接板，所述衔接板一侧的中部固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端安装有转动杆，所述转动杆的前端固定连接有正反转螺纹杆。

优选的，所述正反转螺纹杆表面的两侧均螺纹连接有螺纹套管，所述螺纹套管的表面安装有连接块，所述连接块表面的一侧固定连接有衔接杆，所述衔接杆的前端固定连接有夹持板。

在正反转螺纹杆的正螺纹杆与反螺纹杆的表面均设置有螺纹套管，使得正螺纹杆与反螺纹杆带动其表面螺纹套管向相反方向转动，衔接杆带动一侧的夹持板向保护外框主体的内部夹持。

优选的，所述衔接板表面的一侧固定连接有限位杆，且限位杆表面的一侧套接于螺纹套管的内壁。

限位杆对螺纹套管的活动限位。

优选的，所述安装套盒内壁的一侧转动连接有扭力转轴，所述扭力转轴的表面固定连接有缠绕杆，所述缠绕杆表面一侧缠绕连接有充电线。

优选的，所述充电线的顶端固定连接有接电插头，所述充电线的底端固定连接有充电插头。

充电插头便于通过扭力转轴拉长。

优选的，所述充电桩主体表面的一侧固定连接有安装盖，所述充电桩主体表面的顶部开设有插电孔。

优选的，所述安装盖一侧的顶部固定连接有显示面板本体，所述安装盖一侧的中部固定连接有把手。

与现有技术相比，本申请的有益效果如下：

1.本申请通过保护外框主体、防水顶板、固定底板、固定螺栓、放置底板、防护挡板和插接孔的设置，防水顶板对内部的充电桩主体背面防水保护，且在保护外框主体的一侧顶部延伸出板材对充电桩主体的正面防水保护，从而达到了对装置内部的充电桩主体防护外部雨水的效果。

2.本申请通过安装板、衔接板、伺服电机、转动杆、正反转螺纹杆、螺纹套管、连接块、衔接杆、夹持板和限位杆的设置，工作人员将伺服电机接通电源，伺服电机的输出端带动转动杆转动，转动杆的前端带动正反转螺纹杆转动，正螺纹杆与反螺纹杆带动其表面螺纹套管向相反方向转动，使得螺纹套管的底部通过连接块带动一侧的衔接杆向外部推动，衔接杆带动一侧的夹持板向保护外框主体的内部夹持，从而达到了对充电桩主体稳定放置的效果，且便于工作人员操控。

附图说明

图1为本申请的拆分结构立体图；

图2为本申请的结构立体图；

图3为本申请的安装套盒结构示意图；

图4为本申请的安装板结构示意图。

图中：1、保护外框主体；2、安装套盒；3、充电桩主体；4、安装板；101、防水顶板；102、固定底板；103、固定螺栓；104、放置底板；105、防护挡板；106、插接孔；107、固定插环；201、扭力转轴；202、充电线；203、接电插头；204、充电插头；301、安装盖；302、插电孔；303、显示面板本体；401、衔接板；402、伺服电机；403、转动杆；404、正反转螺纹杆；405、螺纹套管；406、连接块；407、衔接杆；408、夹持板；409、限位杆。

具体实施方式

请参阅图1至图4，一种具有防护机构的电动汽车充电桩；

包括保护外框主体1，保护外框主体1表面的中部固定连接有安装套盒2，保护外框主体1内壁的中部搭接有充电桩主体3，充电桩主体3内壁的一侧固定连接有安装板4，保护外框主体1一侧的顶部固定连接有防水顶板101，保护外框主体1底部的两侧均固定连接有固定底板102，固定底板102底部的两侧均螺纹连接有固定螺栓103，固定底板102的内部螺纹连接有固定螺栓103将保护外框主体1固定住，保护外框主体1内壁的底部固定连接有放置底板104，放置底板104顶部的中部开设有散热槽，散热槽便于对内部的充电桩主体3的底部散热，保护外框主体1表面的一侧固定连接有防护挡板105，保护外框主体1上位于防护挡板105的下方开设有插接孔106，保护外框主体1表面的中部固定连接有固定插环107，固定插环107便于对充电插头204插接固定。

在保护外框主体1的一侧设置有防水顶板101，使得防水顶板101对内部的充电桩主体3背面防水保护，且在保护外框主体1的一侧顶部延伸出板材对充电桩主体3的正面防水保护，在保护外框主体1的内部设置有放置底板104，放置底板104便于对内部的充电桩主体3搭接放置，并在表面设置有固定插环107便于对充电线202插接，且在顶部设置有防护挡板105将其防水保护。

安装板4底部的一侧固定连接有衔接板401，衔接板401一侧的中部固定连接有伺服电机402，伺服电机402的输出端安装有转动杆403，转动杆403和衔接班401转动连接。转动杆403的前端固定连接有正反转螺纹杆404，正反转螺纹杆404表面的两侧均螺纹连接有螺纹套管405，螺纹套管405的表面固定安装有连接块406，连接块406表面的一侧固定连接有衔接杆407，衔接杆407贯穿充电桩主体3，衔接杆407的前端固定连接有夹持板408，衔接板401表面的一侧固定连接有限位杆409，且限位杆409表面的一侧套接于螺纹套管405的内壁，限位杆409对螺纹套管405的活动限位。

工作人员将伺服电机402接通电源，伺服电机402的输出端带动转动杆403转动，转动杆403的前端带动正反转螺纹杆404转动，且在正反转螺纹杆404的正螺纹杆与反螺纹杆的表面均设置有螺纹套管405，使得正螺纹杆与反螺纹杆带动其表面螺纹套管405向相反方向转动，使得螺纹套管405的底部通过连接块406带动一侧的衔接杆407向外部推动，使得衔接杆407带动一侧的夹持板408向保护外框主体1的内部夹持，使得充电桩主体3在保护外框主体1的内部稳定住。

安装套盒2内壁的一侧转动连接有扭力转轴201，扭力转轴201的表面固定连接有缠绕杆，缠绕杆表面一侧缠绕连接有充电线202，充电线202的顶端固定连接有接电插头203，充电线202的底端固定连接有充电插头204，充电桩主体3表面的一侧固定连接有安装盖301，充电桩主体3表面的顶部开设有插电孔302，安装盖301一侧的顶部固定连接有显示面板本体303，安装盖301一侧的中部固定连接有把手。

在安装套盒2的内部设置有扭力转轴201，且在扭力转轴201的表面通过缠绕杆连接有充电线202，并在充电线202的顶端安装有接电插头203，使得接电插头203插接于充电桩主体3的插电孔302内部，并在充电线202的底端设置有充电插头204，使得充电插头204便于通过扭力转轴201拉长，从而便于工作人员对汽车充电。

工作原理，防水顶板101对内部的充电桩主体3背面防水保护，且在保护外框主体1的一侧顶部延伸出板材对充电桩主体3的正面防水保护，在固定底板102的内部螺纹连接有固定螺栓103将其固定住，并在放置底板104便于对内部的充电桩主体3搭接放置，在表面设置有固定插环107便于对充电线202插接，在顶部设置有防护挡板105将其防水保护，工作人员将伺服电机402接通电源，伺服电机402的输出端带动转动杆403转动，转动杆403的前端带动正反转螺纹杆404转动，且在正反转螺纹杆404的正螺纹杆与反螺纹杆的表面均设置有螺纹套管405，使得正螺纹杆与反螺纹杆带动其表面螺纹套管405向相反方向转动，使得螺纹套管405的底部通过连接块406带动一侧的衔接杆407向外部推动，使得衔接杆407带动一侧的夹持板408向保护外框主体1的内部夹持，使得充电桩主体3在保护外框主体1的内部稳定住，且在螺纹套管405的表面套接有限位杆409，使得限位杆409对螺纹套管405的活动限位，在安装套盒2的内部设置有扭力转轴201，且在扭力转轴201的表面通过缠绕杆连接有充电线202，并在充电线202的顶端安装有接电插头203，使得接电插头203插接于充电桩主体3的插电孔302内部，并在充电线202的底端设置有充电插头204，使得充电插头204便于通过扭力转轴201拉长。

对于本领域技术人员而言，显然本申请不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本申请的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本申请。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本申请的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本申请内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (8)

1.一种具有防护机构的电动汽车充电桩，包括保护外框主体（1），其特征在于：所述保护外框主体（1）表面的中部固定连接有安装套盒（2），所述保护外框主体（1）内壁的中部搭接有充电桩主体（3），所述充电桩主体（3）内壁的一侧固定连接有安装板（4）；

所述保护外框主体（1）一侧的顶部固定连接有防水顶板（101），所述保护外框主体（1）底部的两侧均固定连接有固定底板（102），所述固定底板（102）底部的两侧均螺纹连接有固定螺栓（103），所述保护外框主体（1）内壁的底部固定连接有放置底板（104），所述放置底板（104）顶部的中部开设有散热槽，所述保护外框主体（1）表面的一侧固定连接有防护挡板（105），所述保护外框主体（1）上位于防护挡板（105）的下方开设有插接孔（106），所述保护外框主体（1）表面的中部固定连接有固定插环（107）。

2.根据权利要求1所述的一种具有防护机构的电动汽车充电桩，其特征在于：所述安装板（4）底部的一侧固定连接有衔接板（401），所述衔接板（401）一侧的中部固定连接有伺服电机（402），所述伺服电机（402）的输出端安装有转动杆（403），所述转动杆（403）的前端固定连接有正反转螺纹杆（404）。

3.根据权利要求2所述的一种具有防护机构的电动汽车充电桩，其特征在于：所述正反转螺纹杆（404）表面的两侧均螺纹连接有螺纹套管（405），所述螺纹套管（405）的表面安装有连接块（406），所述连接块（406）表面的一侧固定连接有衔接杆（407），所述衔接杆（407）的前端固定连接有夹持板（408）。

4.根据权利要求2所述的一种具有防护机构的电动汽车充电桩，其特征在于：所述衔接板（401）表面的一侧固定连接有限位杆（409），且限位杆（409）表面的一侧套接于螺纹套管（405）的内壁。

5.根据权利要求1所述的一种具有防护机构的电动汽车充电桩，其特征在于：所述安装套盒（2）内壁的一侧转动连接有扭力转轴（201），所述扭力转轴（201）的表面固定连接有缠绕杆，所述缠绕杆表面一侧缠绕连接有充电线（202）。

6.根据权利要求5所述的一种具有防护机构的电动汽车充电桩，其特征在于：所述充电线（202）的顶端固定连接有接电插头（203），所述充电线（202）的底端固定连接有充电插头（204）。

7.根据权利要求1所述的一种具有防护机构的电动汽车充电桩，其特征在于：所述充电桩主体（3）表面的一侧固定连接有安装盖（301），所述充电桩主体（3）表面的顶部开设有插电孔（302）。

8.根据权利要求7所述的一种具有防护机构的电动汽车充电桩，其特征在于：所述安装盖（301）一侧的顶部固定连接有显示面板本体（303），所述安装盖（301）一侧的中部固定连接有把手。

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