CN217914926U - 市政道桥给排水管道用限位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及限位装置技术领域,且公开了市政道桥给排水管道用限位装置,包括固定底座,固定底座的顶部右侧固定安装有气缸安装底座,气缸安装底座的左侧壁面固定安装有电动气缸,且电动气缸的底部与固定底座的顶部活动连接,电动气缸的输出端固定安装有推拉块,推拉块的底部固定安装有连接块,连接块的底部固定安装有限位滑块,固定底座的顶部中端开设有限位滑槽,通过设置了电动气缸、第一夹板连接杆和第二夹板连接杆,能够利用气缸的收缩拉力将排水管道夹紧限位,防止排水管道偏移,避免了用螺栓固定排水管道时间久了可能会发生锈蚀松动的情况发生,同时也缩短了维修养护所消耗的时间。
Description
技术领域
本实用新型涉及限位装置技术领域,尤其涉及市政道桥给排水管道用限位装置。
背景技术
排水管道指汇集和排放污水、废水和雨水的管渠及其附属设施所组成的系统。包括干管、支管以及通往处理厂的管道,无论修建在街道上或其它任何地方,只要是起排水作用的管道,都应作为排水管道统计,市政给排水管道限位装置是一种用于市政排水管道中对排水管进行固定限位的装置,可以有效地防止管道发生偏移损坏等情况。
但是现有排水管道用限位装置大多是用螺栓固定,安装和拆卸十分麻烦,费时费力,由于排水管道长期位于潮湿的地下,螺栓很容易生锈,不仅导致很难拆卸,还有可能影响对排水管道限位的作用。
为此,我们提出市政道桥给排水管道用限位装置。
实用新型内容
本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题,提供市政道桥给排水管道用限位装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案,市政道桥给排水管道用限位装置,包括固定底座,所述固定底座的顶部右侧固定安装有气缸安装底座,气缸安装底座的左侧壁面固定安装有电动气缸,且电动气缸的底部与固定底座的顶部活动连接,电动气缸的输出端固定安装有推拉块,推拉块的底部固定安装有连接块,连接块的底部固定安装有限位滑块,固定底座的顶部中端开设有限位滑槽,推拉块的顶部左侧前端活动安装有第一夹板连接杆,第一夹板连接杆呈L形,第一夹板连接杆的底部中端活动安装有第一支撑柱,第一支撑柱呈圆柱形,且第一支撑柱的底部与固定底座的顶部固定连接,第一夹板连接杆的底部左侧活动安装有第一移动夹板,第一移动夹板呈倒T形,第一移动夹板的底部固定安装有第一移动卡块,第一移动卡块的底部活动卡合有限位卡轨,且限位卡轨的底部与固定底座的顶部左侧固定连接,推拉块的顶部左侧后端活动安装有第二夹板连接杆,第二夹板连接杆呈L形,第二夹板连接杆的底部中端活动安装有第二支撑柱,第二支撑柱呈圆柱形,且第二支撑柱的底部与固定底座的顶部固定连接,第二夹板连接杆的底部左侧活动安装有第二移动夹板,第二移动夹板呈倒T形,第二移动夹板的底部固定安装有第二移动卡块,且第二移动卡块的底部与限位卡轨的顶部活动卡合。
进一步,所述推拉块的顶部固定安装有限位压块,限位压块的左侧壁面开设有活动孔,且活动孔贯穿限位压块的右侧壁面,限位压块上的活动孔处活动安装有限位柱,限位柱呈圆柱形,限位柱的左侧壁面固定安装有固定支撑架。
进一步,所述第一移动夹板的背面上端活动卡合有第一夹箍,第一夹箍呈C形。
进一步,所述第二移动夹板的正面上端活动卡合有第二夹箍,第二夹箍呈C形。
进一步,所述限位滑块与限位滑槽活动卡合,固定支撑架的右侧壁面上端与不锈钢压缩弹簧的左侧壁面活动连接。
进一步,所述固定支撑架呈倒T形,且固定支撑架的底部与固定底座的顶部固定连接。
进一步,所述限位柱的外壁活动安装有不锈钢压缩弹簧,且不锈钢压缩弹簧的右侧壁面与限位压块的左侧壁面活动连接,不锈钢压缩弹簧的左侧壁面与固定支撑架的右侧壁面活动连接。
有益效果
本实用新型提供了市政道桥给排水管道用限位装置。具备以下有益效果:
(1)、该市政道桥给排水管道用限位装置,通过设置了电动气缸、第一夹板连接杆和第二夹板连接杆,能够利用气缸的收缩拉力将排水管道夹紧限位,防止排水管道偏移,避免了用螺栓固定排水管道时间久了可能会发生锈蚀松动的情况发生,同时也缩短了维修养护所消耗的时间。
(2)、该市政道桥给排水管道用限位装置,通过设置了限位柱和不锈钢压缩弹簧,限位柱能够对限位压块移动起到限位的作用,避免了限位压块移动发生偏移的情况发生,同时通过不锈钢压缩弹簧的弹力可以将排水管道初步限位,避免了电动气缸对排水管道进行限位夹紧的时候排水管道位置不正导致限位夹紧失败的情况发生。
(3)、该市政道桥给排水管道用限位装置,通过设置了第一夹箍和第二夹箍,第一夹箍和第二夹箍分别活动卡合在第一移动夹板和第二移动夹板上,能够根据不同粗细的排水管道选择合适大小的第一夹箍和第二夹箍,适用于各种规格的排水管道,增加了该装置的实用性,同时也方便了安装和拆卸。
附图说明
本说明书所绘示的结构、比例、大小等,均仅用以配合说明书所揭示的内容,以供熟悉此技术的人士了解与阅读,并非用以限定本实用新型可实施的限定条件,故不具技术上的实质意义。
图1为本实用新型的正面整体结构示意图;
图2为本实用新型的右侧壁面结构示意图;
图3为本实用新型的左侧壁面结构示意图。
图例说明:10、固定底座;11、气缸安装底座;12、电动气缸;13、限位滑槽;14、限位滑块;15、连接块;16、推拉块;17、限位压块;18、第一夹板连接杆;19、第二夹板连接杆;20、限位柱;21、不锈钢压缩弹簧;22、固定支撑架;23、第一移动夹板;24、第二移动夹板;25、第一移动卡块;26、第二移动卡块;27、限位卡轨;28、第一支撑柱;29、第二支撑柱;30、第一夹箍;31、第二夹箍。
具体实施方式
实施例1
市政道桥给排水管道用限位装置,如图1-图2所示,包括固定底座10,固定底座10的顶部右侧固定安装有气缸安装底座11,气缸安装底座11的左侧壁面固定安装有电动气缸12,电动气缸12为现有技术,在此不做赘述,且电动气缸12的底部与固定底座10的顶部活动连接,电动气缸12的输出端固定安装有推拉块16,推拉块16的底部固定安装有连接块15,连接块15的底部固定安装有限位滑块14,固定底座10的顶部中端开设有限位滑槽13,且限位滑块14与限位滑槽13活动卡合,推拉块16的顶部固定安装有限位压块17,限位压块17的左侧壁面开设有活动孔,且活动孔贯穿限位压块17的右侧壁面,限位压块17上的活动孔处活动安装有限位柱20,限位柱20呈圆柱形,限位柱20的外壁活动安装有不锈钢压缩弹簧21,且不锈钢压缩弹簧21的右侧壁面与限位压块17的左侧壁面活动连接,限位柱20的左侧壁面固定安装有固定支撑架22,固定支撑架22呈倒T形,且固定支撑架22的底部与固定底座10的顶部固定连接,固定支撑架22的右侧壁面上端与不锈钢压缩弹簧21的左侧壁面活动连接,推拉块16的顶部左侧前端活动安装有第一夹板连接杆18,第一夹板连接杆18呈L形,第一夹板连接杆18的底部中端活动安装有第一支撑柱28,第一支撑柱28呈圆柱形,且第一支撑柱28的底部与固定底座10的顶部固定连接,第一夹板连接杆18的底部左侧活动安装有第一移动夹板23,第一移动夹板23呈倒T形,第一移动夹板23的底部固定安装有第一移动卡块25,第一移动卡块25的底部活动卡合有限位卡轨27,且限位卡轨27的底部与固定底座10的顶部左侧固定连接,推拉块16的顶部左侧后端活动安装有第二夹板连接杆19,第二夹板连接杆19呈L形,第二夹板连接杆19的底部中端活动安装有第二支撑柱29,第二支撑柱29呈圆柱形,且第二支撑柱29的底部与固定底座10的顶部固定连接,第二夹板连接杆19的底部左侧活动安装有第二移动夹板24,第二移动夹板24呈倒T形,根据不同粗细的排水管道选择合适的第一夹箍30和第二夹箍31,开启电动气缸12的开关,电动气缸12的输出端朝左移动,电动气缸12的输出端带动推拉块16朝左移动,推拉块16带动连接块15和限位压块17朝左移动,连接块15带动限位滑块14沿着限位滑槽13朝左移动,限位压块17朝左移动将不锈钢压缩弹簧21压缩,推拉块16朝左移动将第一夹板连接杆18的左侧朝前移动,第一夹板连接杆18带动第一移动夹板23朝前移动,第一移动夹板23带动第一夹箍30朝前移动,推拉块16朝左移动带动第二夹板连接杆19的左侧朝后移动,第二夹板连接杆19带动第二移动夹板24朝后移动,第二移动夹板24带动第二夹箍31朝后移动,第一夹箍30和第二夹箍31处于打开状态,通过将排水管道放置到第一夹箍30和第二夹箍31内,通过不锈钢压缩弹簧21的弹力可以将排水管道初步限位,通过电动气缸12输出端的收缩将第一夹箍30和第二夹箍31内的排水管道夹紧,通过设置了电动气缸12、第一夹板连接杆18和第二夹板连接杆19,能够利用气缸的收缩拉力将排水管道夹紧限位,防止排水管道偏移,避免了用螺栓固定排水管道时间久了可能会发生锈蚀松动的情况发生,同时也缩短了维修养护所消耗的时间。
实施例2
在实施例1的基础上,如图2所示,第一移动夹板23的背面上端活动卡合有第一夹箍30,第一夹箍30呈C形,第二移动夹板24的正面上端活动卡合有第二夹箍31,第二夹箍31呈C形,根据不同粗细的排水管道选择合适的第一夹箍30和第二夹箍31,通过设置了第一夹箍30和第二夹箍31,第一夹箍30和第二夹箍31分别活动卡合在第一移动夹板23和第二移动夹板24上,能够根据不同粗细的排水管道选择合适大小的第一夹箍30和第二夹箍31,适用于各种规格的排水管道,增加了该装置的实用性,同时也方便了安装和拆卸。
实施例3
在实施例1和实施例2的基础上,如图3所示,第二移动夹板24的底部固定安装有第二移动卡块26,且第二移动卡块26的底部与限位卡轨27的顶部活动卡合,限位压块17朝左移动将不锈钢压缩弹簧21压缩,限位柱20活动贯穿限位压块17上的活动孔,通过设置了限位柱20和不锈钢压缩弹簧21,限位柱20能够对限位压块17移动起到限位的作用,避免了限位压块17移动发生偏移的情况发生,同时通过不锈钢压缩弹簧21的弹力可以将排水管道初步限位,避免了电动气缸12对排水管道进行限位夹紧的时候排水管道位置不正导致限位夹紧失败的情况发生。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
Claims (7)
1.市政道桥给排水管道用限位装置,包括固定底座(10),其特征在于:所述固定底座(10)的顶部右侧固定安装有气缸安装底座(11),气缸安装底座(11)的左侧壁面固定安装有电动气缸(12),且电动气缸(12)的底部与固定底座(10)的顶部活动连接,电动气缸(12)的输出端固定安装有推拉块(16),推拉块(16)的底部固定安装有连接块(15),连接块(15)的底部固定安装有限位滑块(14),固定底座(10)的顶部中端开设有限位滑槽(13),推拉块(16)的顶部左侧前端活动安装有第一夹板连接杆(18),第一夹板连接杆(18)呈L形,第一夹板连接杆(18)的底部中端活动安装有第一支撑柱(28),第一支撑柱(28)呈圆柱形,且第一支撑柱(28)的底部与固定底座(10)的顶部固定连接,第一夹板连接杆(18)的底部左侧活动安装有第一移动夹板(23),第一移动夹板(23)呈倒T形,第一移动夹板(23)的底部固定安装有第一移动卡块(25),第一移动卡块(25)的底部活动卡合有限位卡轨(27),且限位卡轨(27)的底部与固定底座(10)的顶部左侧固定连接,推拉块(16)的顶部左侧后端活动安装有第二夹板连接杆(19),第二夹板连接杆(19)呈L形,第二夹板连接杆(19)的底部中端活动安装有第二支撑柱(29),第二支撑柱(29)呈圆柱形,且第二支撑柱(29)的底部与固定底座(10)的顶部固定连接,第二夹板连接杆(19)的底部左侧活动安装有第二移动夹板(24),第二移动夹板(24)呈倒T形,第二移动夹板(24)的底部固定安装有第二移动卡块(26),且第二移动卡块(26)的底部与限位卡轨(27)的顶部活动卡合。
2.根据权利要求1所述的市政道桥给排水管道用限位装置,其特征在于:所述推拉块(16)的顶部固定安装有限位压块(17),限位压块(17)的左侧壁面开设有活动孔,且活动孔贯穿限位压块(17)的右侧壁面,限位压块(17)上的活动孔处活动安装有限位柱(20),限位柱(20)呈圆柱形,限位柱(20)的左侧壁面固定安装有固定支撑架(22)。
3.根据权利要求1所述的市政道桥给排水管道用限位装置,其特征在于:所述第一移动夹板(23)的背面上端活动卡合有第一夹箍(30),第一夹箍(30)呈C形。
4.根据权利要求1所述的市政道桥给排水管道用限位装置,其特征在于:所述第二移动夹板(24)的正面上端活动卡合有第二夹箍(31),第二夹箍(31)呈C形。
5.根据权利要求1所述的市政道桥给排水管道用限位装置,其特征在于:所述限位滑块(14)与限位滑槽(13)活动卡合,固定支撑架(22)的右侧壁面上端与不锈钢压缩弹簧(21)的左侧壁面活动连接。
6.根据权利要求2所述的市政道桥给排水管道用限位装置,其特征在于:所述固定支撑架(22)呈倒T形,且固定支撑架(22)的底部与固定底座(10)的顶部固定连接。
7.根据权利要求2所述的市政道桥给排水管道用限位装置,其特征在于:所述限位柱(20)的外壁活动安装有不锈钢压缩弹簧(21),且不锈钢压缩弹簧(21)的右侧壁面与限位压块(17)的左侧壁面活动连接,不锈钢压缩弹簧(21)的左侧壁面与固定支撑架(22)的右侧壁面活动连接。
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