CN217903166U - 燃料电池尾排器 - Google Patents

Abstract

本申请提出一种燃料电池尾排器，可包括：器腔体和凝结机构。其中，器腔体为中空结构，中空部分为器腔体内腔，器腔体上设有电池尾排接口、排水口和排气管，电池尾排接口、排水口和排气管与器腔体内腔连通。凝结机构安装在器腔体内腔中，凝结机构包括上凝结板和下凝结板，其中：上凝结板与器腔体连接，上凝结板上设置有通孔；下凝结板与器腔体连接，下凝结板上设置有中通孔和排水槽。本施例的燃料电池尾排器，可以通过电池尾排连接口与燃料电池尾排出口连接，燃料电池排出的雾状水通过凝结机构凝结成水珠后，收集在器腔体内腔中暂时储存，在达到一定的量后进行集中转运、处理。由此，可以避免任意排放雾状水带来的，影响干燥度和安全的问题。

Description

燃料电池尾排器

技术领域

本实用新型涉及燃料电池技术领域，尤其涉及一种燃料电池尾排器。

背景技术

现下常用的燃料电池一般是指氢氧燃料电池，燃料电池不是通过燃烧，而是利用电化学反应将氢气的化学能直接转换为电能输出给电机驱动车辆和其它电气设备。燃料电池在反应的时候会产生雾状水，任意排放会造成各种问题，如：

1、影响仓库、收藏室等需要保持干燥的空间的干燥度；

2、在道路上、仓库地面上雾状水凝聚在一起结成冰容易造成安全事故。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。

为此，本实用新型的第一个目的在于提出一种燃料电池尾排器，将燃料电池排放的雾状水进行凝结收集并集中处理，可以避免任意排放带来的影响干燥度和安全的问题。

为达到上述目的，本实用新型第一方面实施例提出了一种燃料电池尾排器，可包括：器腔体和凝结机构。

其中，所述器腔体为中空结构，中空部分为器腔体内腔，所述器腔体上设有电池尾排接口、排水口和排气管，所述电池尾排接口、排水口和排气管与所述器腔体内腔连通。所述凝结机构安装在所述器腔体内腔中，所述凝结机构包括上凝结板和下凝结板，其中：所述上凝结板与所述器腔体连接，所述上凝结板上设置有通孔；所述下凝结板与所述器腔体连接，所述下凝结板上设置有中通孔和排水槽。

根据本实用新型实施例的燃料电池尾排器，可以通过电池尾排连接口与燃料电池尾排出口连接，燃料电池排出的雾状水通过凝结机构凝结后，收集在器腔体内腔中暂时储存，在达到一定的量后进行集中转运、处理。由此，可以避免任意排放雾状水带来的，影响干燥度和安全的问题。

另外，根据本实用新型上述实施例提出的燃料电池尾排器还可以具有如下附加的技术特征：

具体地，所述器腔体与所述排气管有多个连接处，所述连接处设置有排气阀。

具体地，所述器腔体与所述排气管有两个连接处，其中，第一连接处设置有第一排气阀，第二连接处设置有第二排气阀。

具体地，所述排气管连接有干燥过滤机构。

具体地，所述上凝结板为中部位置向上凸起的伞状结构，所述上凝结板周边以预设角度与所述器腔体连接，所述上凝结板的中部位置与所述电池尾排接口的中部位置相对应。

具体地，所述下凝结板为中部位置向下凹陷的凹槽状结构，所述下凝结板周边以预设角度与所述器腔体连接，所述下凝结板的中部位置与所述电池尾排接口的中部位置相对应。

具体地，所述排水槽包括射线排水槽和环形排水槽，所述射线排水槽与所述环形排水槽相交。

具体地，所述所述器腔体内腔靠近底部位置设有储存腔。

本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为根据本实用新型一个实施例的燃料电池尾排器的示意图；

图2为根据本实用新型另一个实施例的上凝结板的结构示意图；

图3为根据本实用新型另一个实施例的下凝结板的结构示意图；

附图标记：100、器腔体，101、器腔体内腔，110、电池尾排接口，120、排水口，130、排气管，131、干燥过滤机构，140、第一排气阀，141、第二排气阀，150、储存腔，200、凝结机构，210、上凝结板，211、通孔，220、下凝结板，221、中通孔，222、排水槽，223、射线排水槽，224、环形排水槽。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参照附图描述本实用新型实施例的燃料电池尾排器。

图1为根据本实用新型一个实施例的燃料电池尾排器的示意图。

如图所示，该燃料电池尾排器，可包括：器腔体100和凝结机构200。

其中，器腔体100为中空结构，中空部分为器腔体内腔101，器腔体100上设有电池尾排接口110、排水口120和排气管130，电池尾排接口110、排水口120和排气管130与器腔体内腔101连通。凝结机构200安装在器腔体内腔101中，凝结机构200包括上凝结板210和下凝结板220，其中：上凝结板210与器腔体100连接，上凝结板210上设置有通孔211；下凝结板220与器腔体100连接，下凝结板220上设置有中通孔221和排水槽222。

具体而言，器腔体100可为圆柱形结构，电池尾排接口110可以设置在器腔体100的正上方，排水口120可以设置在器腔体100底部的侧壁上，排气管130可以设置在凝结机构200以下，排水口120以上的位置。

具体而言，器腔体内腔101中可以安装有不止一套的凝结机构200，用于提高该燃料电池尾排器的凝结效果。

需要说明的是，器腔体内腔101中的凝结机构200的中部位置与上述电池尾排接口110的中部位置相对应。凝结板可以对燃料电池中排出的雾状水进行分流，有利于雾状水与凝结板充分接触，提高雾状水的凝结效果。

应说明的是，该燃料电池尾排器在燃料电池之外，温度较低，所以雾状水进入到器腔体内腔101中接触到器腔体100壁或凝结板就会凝结成水珠，属于自然现象，故不赘述其原理。即使该燃料电池尾排器的整体温度有所提高也会整体低于燃料电池排出的雾状水，另外，在器腔体100壁或凝结板上凝结的水珠会对雾状水有一定的吸附作用，可以促进雾状水凝结成水珠。

举例而言，该燃料电池尾排器，通过电池尾排连接口连接在氢氧燃料电池的阴极尾排口上，在燃料电池工作的时候，燃料电池的阴极尾排口会排出雾状水和气态水混合物，上述混合物通过电池尾排连接口进入到器腔体内腔101中，混合物中的雾状水接触到器腔体100壁或凝结板就会凝结成水珠，混合物中的气态水接触到器腔体100壁或凝结板会液化成液体水，然后凝结成水珠。水珠沿凝结板通过通孔211、中通孔221继续流向器腔体内腔101底部暂时储存，剩余混合物继续流向下一套凝结机构200继续凝结、液化。在这个过程中，器腔体内腔101中多余的气体会通过排气管130排出，避免器腔体内腔101中的压力过大，影响燃料电池尾排效率。

器腔体100上设有的排水口120上可以安装有排水阀门，在器腔体内腔101底部储存的水达到一定量后，将排水阀门打开将水排出到其他容器中进行转运、处理。

本实用新型实施例的燃料电池尾排器，可以通过电池尾排连接口与燃料电池尾排出口连接，燃料电池排出的雾状水通过凝结机构200凝结成水珠后，收集在器腔体内腔101中暂时储存，在达到一定的量后进行集中转运、处理。由此，可以避免任意排放雾状水带来的，影响干燥度和安全的问题。

在本实用新型的一个实施例中，如图所示，器腔体100与排气管130有多个连接处，连接处设置有排气阀。

具体地，器腔体100与排气管130有两个连接处，其中，第一连接处设置有第一排气阀140，第二连接处设置有第二排气阀141。需要说明的是，器腔体内腔101中每增加一套凝结机构200，在凝结机构200的下方都应当设置一个连接处，相应的每个连接处都应当设置有排气阀。器腔体内腔101中多余的气体会通过排气管130排出，可以避免器腔体内腔101中的压力过大。排气管130与器腔体内腔101之间的连接处都设有排气阀，有利于调整、控制雾状水和气态水混合物的流向。

在本实用新型的一个实施例中，排气管130连接有干燥过滤机构131，用于将进入排气管130的雾状水过滤出来，避免排到器腔体100外部。需要说明的是，干燥过滤机构131可以是设置在排气管130内的干燥过滤芯。

在本实用新型的一个实施例中，上凝结板210为中部位置向上凸起的伞状结构，上凝结板210周边以预设角度与器腔体100连接，上凝结板210的中部位置与电池尾排接口110的中部位置相对应。下凝结板220为中部位置向下凹陷的凹槽状结构，下凝结板220周边以预设角度与器腔体100连接，下凝结板220的中部位置与电池尾排接口110的中部位置相对应。

需要说明的是，凝结机构200的中部位置与电池尾排接口110的中部位置相对应，可以对燃料电池中排出的雾状水进行分流。伞状结构的上凝结板210和凹槽状结构的下凝结板220有利增加与雾状水和气态水混合物的接触面积，有利于提高凝结效果。

在本实用新型的一个实施例中，排水槽222包括射线排水槽223和环形排水槽224，射线排水槽223与环形排水槽224相交。具体来说，多个相交的排水槽222有利于凝结的水珠进行流动，快速到达器腔体内腔101底部。

在本实用新型的一个实施例中，器腔体内腔101靠近底部位置设有储存腔150。具体来说，储存腔150在凝结机构200安装位置的下方，且与凝结机构200占用的空间相互错开，可以增加储存空间，提高本实用新型的实用性。

综上，本实用新型实施例的燃料电池尾排器，可以通过电池尾排连接口与燃料电池尾排出口连接，燃料电池排出的雾状水通过凝结机构200凝结成水珠后，收集在器腔体内腔101中暂时储存，在达到一定的量后进行集中转运、处理。由此，可以避免任意排放雾状水带来的，影响干燥度和安全的问题。

在本说明书的描述中，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (8)

1.一种燃料电池尾排器，其特征在于，包括：器腔体和凝结机构，其中，

所述器腔体为中空结构，中空部分为器腔体内腔，所述器腔体上设有电池尾排接口、排水口和排气管，所述电池尾排接口、排水口和排气管与所述器腔体内腔连通；

所述凝结机构安装在所述器腔体内腔中，所述凝结机构包括上凝结板和下凝结板，其中，

所述上凝结板与所述器腔体连接，所述上凝结板上设置有通孔；

所述下凝结板与所述器腔体连接，所述下凝结板上设置有中通孔和排水槽。

2.根据权利要求1所述的燃料电池尾排器，其特征在于，所述器腔体与所述排气管有多个连接处，所述连接处设置有排气阀。

3.根据权利要求2所述的燃料电池尾排器，其特征在于，所述器腔体与所述排气管有两个连接处，其中，第一连接处设置有第一排气阀，第二连接处设置有第二排气阀。

4.根据权利要求1所述的燃料电池尾排器，其特征在于，所述排气管连接有干燥过滤机构。

5.根据权利要求1所述的燃料电池尾排器，其特征在于，所述上凝结板为中部位置向上凸起的伞状结构，所述上凝结板周边以预设角度与所述器腔体连接，所述上凝结板的中部位置与所述电池尾排接口的中部位置相对应。

6.根据权利要求1所述的燃料电池尾排器，其特征在于，所述下凝结板为中部位置向下凹陷的凹槽状结构，所述下凝结板周边以预设角度与所述器腔体连接，所述下凝结板的中部位置与所述电池尾排接口的中部位置相对应。

7.根据权利要求1所述的燃料电池尾排器，其特征在于，所述排水槽包括射线排水槽和环形排水槽，所述射线排水槽与所述环形排水槽相交。

8.根据权利要求1所述的燃料电池尾排器，其特征在于，所述器腔体内腔靠近底部位置设有储存腔。

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