CN217894722U - 管线导向轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及导向约束装置，具体公开了一种管线导向轮，包括轴套(1)、侧板(2)和挡杆(3)，轴套(1)的两端各连接有一个侧板(2)，挡杆(3)设于两个侧板(2)之间，挡杆(3)的两端分别与两个侧板(2)相连接，且挡杆(3)设于侧板(2)的边沿处，以在挡杆(3)与轴套(1)之间形成为用于容纳管线(4)的管线容纳腔；所述管线导向轮经由所述轴套(1)可旋转地套接于所述导向轮中心轴(5)上，且所述管线导向轮能够沿所述导向轮中心轴(5)滑动。本实用新型的管线导向轮能够对管线进行良好的约束以及保护作用。

Description

管线导向轮

技术领域

本实用新型涉及导向约束装置，具体地，涉及一种管线导向轮。

背景技术

液压软管和电气线束是云梯车等救援、工程设备中的重要部件，对于设备的驱动工作起到至关重要的作用。

由于很多的救援、工程设备都具有能转动的动臂，因此，动臂处用于连接硬质液压管的液压软管以及相关的电气线束会在动臂进行转动的情况下产生弯折形变，呈现不同的弯曲姿态，从而容易对其本身或是其它部件以及设备的运行造成干扰，因此，需要对液压软管和电气线束进行约束。

目前，现有的对压软管和电气线束进行约束的方式主要有两种：第一种不加约束：因为液压软管内有钢丝缠绕结构，具备一定硬度和挠性，故可以控制液压软管接头的朝向，完全依靠液压胶管自身的挠性，使液压软管在空间上折弯成一条条独立的曲线，避免干涉，而电气线束因为较软，则可以束缚在液压软管上实现约束，但该方法对液压软管和接头处走向要求较高，而且需要每根液压软管相互独立，不能解决密集管路问题，且更换液压软管品牌或胶管型号对挠度有影响；同时电气线束无法和液压管路分离，只能束缚在液压软管上，既不美观，也不可靠。第二种是使用标准拖链结构：使用行业专用的拖链，约束液压软管和电气线束，并对液压软管和电气线束进行分层导向，但拖链两端接口需要设计安装结构件进行固定，且常规二维拖链仅允许在一个维度内弯曲，不允许待多个维度弯曲，否则会损坏拖链。

有鉴于此，需要设计一种管线导向轮。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种管线导向轮，其能够对管线进行良好的约束以及保护作用。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种管线导向轮，包括轴套、侧板和挡杆，所述轴套的两端各连接有一个所述侧板，所述挡杆设于两个所述侧板之间，所述挡杆的两端分别与两个所述侧板相连接，且所述挡杆设于所述侧板的边沿部分，以在所述挡杆与所述轴套之间形成为用于容纳管线的管线容纳腔；所述管线导向轮经由所述轴套可旋转地套接于所述导向轮中心轴上，且所述管线导向轮能够沿所述导向轮中心轴滑动。

具体地，所述挡杆在所述侧板的边沿处等间距布置。

优选地，所述挡杆在所述侧板的边沿部分等间距布置。

进一步优选地，所述管线容纳腔包括管线弯折区和管线伸出区，所述管线弯折区处的所述挡杆的布设密度大于所述管线伸出区处的所述挡杆的布设密度。

进一步优选地，所述侧板为圆环板，所述轴套的外径小于等于所述侧板的外径的1/2。

进一步优选地，所述挡杆设置为圆柱结构。

进一步优选地，所述挡杆上套设有能够绕该挡杆转动的套筒结构。

具体地，所述挡杆经由螺栓与所述侧板螺接，所述轴套与所述侧板胶接。

可选地，所述轴套、所述侧板以及所述挡杆形成为一体结构。

优选地，所述管线导向轮沿所述轴套的直径方向分割形成为第一半管线导向轮结构和第二半管线导向轮结构，所述第一半管线导向轮结构的所述轴套上设有通孔结构，所述第二半管线导向轮结构的所述轴套上设有与所述通孔结构相配合的螺纹孔结构。

进一步优选地，所述通孔结构以及所述螺纹孔结构在靠近所述管线容纳腔的一端均设有沉孔结构。

通过上述技术方案，在本实用新型所提供的管线导向轮中，该管线导向轮通过轴套套接在导向轮中心轴上，以使得管线导向轮能够绕导向轮中心轴进行转动或者是能够沿导向轮中心轴进行滑动，该管线导向轮还通过轴套、设于轴套两端的侧板以及连接在两个侧板中的挡杆，形成能够对管线进行约束的管线容纳腔，管线穿设在管线容纳腔中，以使得当管线的弯曲姿态发生改变时，管线导向轮能够顺着管线的形变绕导向轮中心轴进行转动，甚至是在转动的同时还能够沿导向轮中心轴进行滑动，以使得管线处于收缩的状态时，能够受到管线容纳腔的约束，且能够带动管线导向轮沿导向轮中心轴滑动，以将管线导向轮滑动到远离其它部件的区域，使得管线不易弯折并向其它部件的区域凸起，从而能够在不影响其它部件正常运作的同时，还能够对管线起到良好的保护作用。

有关本实用新型的其它优点以及优选实施方式的技术效果，将在下文的具体实施方式中进一步说明。

附图说明

图1是本实用新型管线导向轮的一种实施例的结构示意图；

图2是本实用新型管线导向轮的俯视图；

图3是图2中A-A方向的剖视图；

图4是本实用新型管线导向轮的爆炸图；

图5是本实用新型管线导向轮的安装示意图；

图6是本实用新型管线导向轮俯视视角的安装示意图；

图7是本实用新型管线导向轮第二种实施例的结构示意图；

图8是本实用新型管线导向轮第三种实施例的结构示意图。

附图标记说明

1-轴套 11-通孔结构

12-螺纹孔结构 13-沉孔结构

2-侧板 3-挡杆

4-管线 5-导向轮中心轴

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

首先需要说明的是除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或者是一体连接；可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1至图3所示，作为本实用新型所提供的管线导向轮的一种实施例，该管线导向轮包括轴套1、侧板2和挡杆3，其中，轴套1的两端各连接有一个侧板2，挡杆3设于两个侧板2之间，具体地，挡杆3的两端分别与两个侧板2相连接，且挡杆3设于侧板2的边沿部分，以能够在挡杆3与轴套1之间形成为用于容纳管线4的管线容纳腔，其中，挡杆3可以是如图1所示，通过其两端的端面与侧板2相连接，也可以是通过其两端的柱面与侧板2相连接，其中，采用端面与侧板2相连接的方式能够使得挡杆3与侧板2相连接的连接部面积更大，具有更好的连接可靠性，因此，可优选以挡杆3两端的端面与侧板2相连接；管线导向轮经由轴套1可旋转地套接于导向轮中心轴5上，且管线导向轮能够沿导向轮中心轴5滑动，以使得穿设于管线容纳腔内的管线4在弯曲姿态发生改变时，能够带动管线导向轮在导向轮中心轴5上转动，甚至是带动管线导向轮在导向轮中心轴5上滑动，具体如图6所示，以能够避免管线4发生严重弯曲而向其它的工作部件处凸出的情况，从而能够既不影响其它工作部件的运作，也能够对管线4起到良好的保护作用。

通过上述技术方案，在本实用新型所提供的管线导向轮中，该管线导向轮通过轴套1套接在导向轮中心轴5上，以使得管线导向轮能够绕导向轮中心轴5进行转动或者是能够沿导向轮中心轴5进行滑动，该管线导向轮还通过轴套1、设于轴套两端的侧板2以及连接在两个侧板中的挡杆3，形成能够对管线4进行约束的管线容纳腔，管线4穿设在管线容纳腔中，以使得当管线4的弯曲姿态发生改变时，管线导向轮能够顺着管线4的形变绕导向轮中心轴5进行转动，甚至是在转动的同时还能够沿导向轮中心轴5进行滑动，以使得管线4处于收缩的状态时，能够受到管线容纳腔的约束，且能够带动管线导向轮沿导向轮中心轴5滑动，以将管线导向轮滑动到远离其它部件的区域，使得管线4不易弯折并向其它部件的区域凸起，从而能够在不影响其它部件正常运作的同时，还能够对管线4起到良好的保护作用。

具体地，在本实用新型所提供的管线导向轮的一种实施例中，挡杆3可设置为在侧板2的边沿部分等间距布置，例如，绕侧板2的边沿一周，每隔60°设置一个挡杆3或是每隔45°设置一个挡杆3等，且如图7和图8所示，挡杆3设置的数量需要根据侧板2的尺寸进行调整，当侧板2的尺寸越大时，则需要布设更多的挡杆3，当侧板2的尺寸越小时，则可以布设较少的挡杆3，进一步地，如图5所示，管线4只是从管线容纳腔内穿设而过，因此，管线4在穿入和穿出管线容纳腔的区域即是管线容纳腔的管线伸出区，其余则是管线容纳腔的管线弯折区，为了能够便于管线4在管线伸出区穿入或者穿出以即为了保证管线弯折区能够形成对管线4的有效阻挡，可如图1、图4和图5所示，将管线伸出区的挡杆3的布设密度优选设置为小于管线弯折区的挡杆3的布设密度。

进一步地，在本实用新型所提供的管线导向轮的一种实施例中，如图3和图7所示，侧板2可设置为圆环板，将侧板2设置为圆环板能够保证侧板2在转动的过程中，即使是与其它的部件发生接触，也不易发生卡止在其它部件中的情况，能够保证管线导向轮进行灵活地转动，具体地，轴套1的外径可设置为小于等于侧板2的外径的1/2，以能够保证挡杆3与轴套1之间形成的用于容纳管线4的管线容纳腔具有足够的体积容纳管线4。

进一步地，在本实用新型所提供的管线导向轮的一种实施例中，挡杆3可设置为任意的柱面为曲面的柱状结构，以能够减少管线4与挡杆3之间的摩擦，从而能够保证管线4不易因为长时间的与挡杆3摩擦而发生破损的情况，使得管线4具有更长的使用寿命，例如，可如图3和图4所示，将挡杆3设计为圆柱结构，且进一步地，可在圆柱结构的挡杆3上在套设有一个能够绕该挡杆3转动的套筒结构，从而在管线4与挡杆3接触并相对于挡杆3滑动时，能够通过套筒结构将原本的管线4与挡杆3之间的滑动摩擦，通过套筒结构绕挡杆3的旋转更多的转化为套筒结构与挡杆3之间的摩擦，从而能够减少管线4所受到的动摩擦，以能够进一步地防止管线4发生摩擦破损的情况，从而使得管线4具有更长的使用寿命。

进一步地，在本实用新型所提供的管线导向轮的一种实施例中，挡杆3可以设置为经由螺栓与侧板2螺接，轴套1设置为与侧板2胶接，也即是说，管线导向轮可以设置为分体式结构，以由各个部件组装而成，该设计能够在相应部件发生损坏时，对相应的部件进行替换，从而无需对整个管线导向轮进行替换，能够起到节约维护成本的目的。

进一步地，在本实用新型所提供的管线导向轮的一种实施例中，如图7所示，轴套1、侧板2以及挡杆3形成为一体结构，具体地，管线导向轮可以是由工程塑料一体成型，以使得管线导向轮整体性更高，结构强度更高；工程塑料具有优良的综合性能，质轻，刚性大，蠕变小，机械强度高，耐热性好，电绝缘性好，可在较苛刻的化学、物理环境中长期使用，采用工程塑料作为轴套1、侧板2以及挡杆3的制作材料，能够在保证轴套1、侧板2以及挡杆3均具有足够的强度的情况下，还具有较轻的质量，能够实现管线导向轮的轻量化，方便管线导向轮在管线4的带动下沿导向轮中心轴5滑动，此外，工程塑料较技术相比，相对质软，这使得挡杆3在与管线4发生摩擦时，对管线4所造成的磨损更少，从而能够更好的对管线4进行保护，使得管线4能够具有更长的使用寿命。但如图6所示，一体成型的管线导向轮在安装到导向轮中心轴5上后，若是发生了损坏，需要替换，则需要先对导向轮中心轴5进行拆卸，随后才能够将管线导向轮从导向轮中心轴5上拆下，写在将替换的管线导向轮安装到导向轮中心轴5上之后，还需要对导向轮中心轴5进行安装，使得管线导向轮在替换时需要进行的操作过多，拆装过程复杂费时费力，因此，可将管线导向轮优选设计为分体式的结构，具体地，如图4和图8所示，将管线导向轮沿轴套1的直径方向分割形成为第一半管线导向轮结构和第二半管线导向轮结构，其中，第一半管线导向轮结构的轴套1上设有通孔结构11，第二半管线导向轮结构的轴套1上设有与通孔结构相配合的螺纹孔结构12，以使得第一半管线导向轮结构和第二半管线导向轮结构能够以螺接的方式进行连接，该设计使得当管线导向轮发生损坏需要进行更换时，只需要松开螺接件即可将第一半管线导向轮结构和第二半管线导向轮结构分离，以从导向轮中心轴5上取下，从而无需将导向轮中心轴5进行拆除，极大地减少了操作步骤，使得管线导向轮的拆装更为方便。

进一步地，在本实用新型所提供的管线导向轮的一种实施例中，若管线导向轮设置为分体式的结构，则可以通过螺接的方式实现第一半管线导向轮结构和第二半管线导向轮结构之间的连接，比如采用普通螺丝、自攻螺丝又或是采用螺栓螺母等螺接件实现螺接，其中，为了使得螺接时更加省力，一般选择普通螺丝连接或者螺栓螺母连接，而螺栓螺母较普通螺丝相比，具有更高的连接强度，因此，可优选采用螺栓螺母连接，可以理解的是，若选择螺栓螺母连接，则如图8所示，需要在通孔结构11以及螺纹孔结构12上在靠近管线容纳腔的一端均设有沉孔结构13，以使得螺栓和螺母连接后能够不突出于沉孔结构13(也即是轴套1)从而能够避免管线4与螺栓和螺母之间发生接触，进而能够避免管线4被螺接件磨破或是扎破的情况，对管线4形成了有效的保护。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于此。在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，包括各个具体技术特征以任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。但这些简单变型和组合同样应当视为本实用新型所公开的内容，均属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种管线导向轮，其特征在于，包括轴套(1)、侧板(2)和挡杆(3)，所述轴套(1)的两端各连接有一个所述侧板(2)，所述挡杆(3)设于两个所述侧板(2)之间，所述挡杆(3)的两端分别与两个所述侧板(2)相连接，且所述挡杆(3)设于所述侧板(2)的边沿部分，以在所述挡杆(3)与所述轴套(1)之间形成为用于容纳管线(4)的管线容纳腔；所述管线导向轮经由所述轴套(1)可旋转地套接于导向轮中心轴(5)上，且所述管线导向轮能够沿所述导向轮中心轴(5)滑动。

2.根据权利要求1所述的管线导向轮，其特征在于，所述挡杆(3)在所述侧板(2)的边沿部分等间距布置。

3.根据权利要求1所述的管线导向轮，其特征在于，所述管线容纳腔包括管线弯折区和管线伸出区，所述管线弯折区处的所述挡杆(3)的布设密度大于所述管线伸出区处的所述挡杆(3)的布设密度。

4.根据权利要求2或3所述的管线导向轮，其特征在于，所述侧板(2)为圆环板，所述轴套(1)的外径小于等于所述侧板(2)的外径的1/2。

5.根据权利要求4所述的管线导向轮，其特征在于，所述挡杆(3)设置为圆柱结构。

6.根据权利要求5所述的管线导向轮，其特征在于，所述挡杆(3)上套设有能够绕该挡杆(3)转动的套筒结构。

7.根据权利要求6所述的管线导向轮，其特征在于，所述挡杆(3)经由螺栓与所述侧板(2)螺接，所述轴套(1)与所述侧板(2)胶接。

8.根据权利要求5所述的管线导向轮，其特征在于，所述轴套(1)、所述侧板(2)以及所述挡杆(3)形成为一体结构。

9.根据权利要求6所述的管线导向轮，其特征在于，所述管线导向轮沿所述轴套(1)的直径方向分割形成为第一半管线导向轮结构和第二半管线导向轮结构，所述第一半管线导向轮结构的所述轴套(1)上设有通孔结构(11)，所述第二半管线导向轮结构的所述轴套(1)上设有与所述通孔结构相配合的螺纹孔结构(12)。

10.根据权利要求9所述的管线导向轮，其特征在于，所述通孔结构(11)以及所述螺纹孔结构(12)在靠近所述管线容纳腔的一端均设有沉孔结构(13)。

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