CN217893888U - 一种可避免走线混乱的集装箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可避免走线混乱的集装箱，包括箱体、安装在箱体顶部的灭火器、位于箱体内部底端的增高板、连接在箱体内部右侧的能量管理器、位于能量管理器右侧的配电柜和位于配电柜前侧的储能双向变流器，所述箱体的内部连接有隔板，所述箱体的右端表面连接有单开逃生门，所述增高板的下表面连接有支腿所述载板的上表面后侧均匀开设有第一通孔，所述第一通孔的内壁连接有固定圈，所述增高板的下方设置有预留在箱体表面的缺口，所述缺口的底端连通有内腔，所述内腔的内部等间距设置有分线板，所述分线板的外表面均匀开设有第二通孔。本实用新型通过设置有一系列的结构，使得集装箱内部走线有序，电线之间不会相互交缠混乱。

Description

一种可避免走线混乱的集装箱

技术领域

本实用新型涉及储能集装箱技术领域，具体为一种可避免走线混乱的集装箱。

背景技术

储能技术改变了电力传输的实时特性，让电能使用更加灵活，是能源结构转变和电力生产消费方式变革的战略支撑技术，集装箱式储能产品因具有集成度高、安装便利、施工周期短等特点而备受关注。

但是目前的储能集装箱在进行使用时，其内部所安装电器设备的电线并没有进行很好的排线，从而导致电线之间相互交缠混乱，影响后续对电器设备的检修，同时也不安全，因此保证集装箱内部走线有序是亟需进行解决的一个问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可避免走线混乱的集装箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可避免走线混乱的集装箱，包括箱体、安装在箱体顶部的灭火器、位于箱体内部底端的增高板、连接在箱体内部右侧的能量管理器、位于能量管理器右侧的配电柜和位于配电柜前侧的储能双向变流器，所述箱体的内部连接有隔板，所述箱体的左端表面连接有双开逃生门，所述双开逃生门的外表面安装有空调，所述箱体的右端表面连接有单开逃生门，所述增高板的下表面连接有支腿，所述支腿的后侧设置有第一电池架，所述支腿的前侧设置有第二电池架，所述第一电池架和第二电池架的内部均均匀分布有载板，所述载板的上表面后侧均匀开设有第一通孔，所述第一通孔的内壁连接有固定圈，所述增高板的下方设置有预留在箱体表面的缺口，所述缺口的底端连通有内腔，所述内腔的内部等间距设置有分线板，所述分线板的外表面均匀开设有第二通孔。

优选的，所述第一电池架和第二电池架的内部均均匀开设有通风口，所述通风口的顶端连接有连接管，所述连接管的顶端延伸贯穿在箱体的外部。

优选的，所述载板的上表面前侧连接有网格板，所述网格板从上往下贯穿载板。

优选的，所述分线板的下表面设置有凸出结构，且该凸出结构卡合在箱体的内壁中。

优选的，所述分线板下表面凸出结构的内部连接有磁铁，且二者的下表面平齐设置。

优选的，所述分线板的后端穿插有螺栓，所述螺栓的后端贯穿在箱体的内壁中。

优选的，所述内腔的前侧设置有与箱体前端表面合页连接的挡板，所述挡板的纵切面尺寸大于内腔的纵切面尺寸。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本可避免走线混乱的集装箱，通过设置载板，载板上预留有第一通孔，使得放置在载板上的电器设备的电线可以被初步分开，避免其相互缠绕造成混乱。

2、本可避免走线混乱的集装箱，通过设置网格板，网格板将载板贯穿，这样使得放置在载板上的电器设备下表面不被封堵，可以增加透气性，使得装置整体的散热能力得到增加。

3、本可避免走线混乱的集装箱，通过设置内腔，内腔中连接分线板，电线在穿过载板后进入到内腔中，并依次有序的穿过分线板进行二次分线，进一步确保了电线被分开不会缠绕在一起。

附图说明

图1为本实用新型的俯视剖视结构示意图；

图2为本实用新型的正视剖视结构示意图；

图3为本实用新型的载板俯视结构示意图；

图4为本实用新型的分线板侧视结构示意图；

图5为本实用新型的正视结构示意图。

图中：1、箱体；2、隔板；3、双开逃生门；4、单开逃生门；5、空调；6、第一电池架；7、第二电池架；8、通风口；9、连接管；10、载板；11、第一通孔；12、固定圈；13、网格板；14、灭火器；15、增高板；16、支腿；17、缺口；18、内腔；19、分线板；20、第二通孔；21、磁铁；22、挡板；23、能量管理器；24、配电柜；25、储能双向变流器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1

如图1、图2、图3和图4所示，本实施例可避免走线混乱的集装箱，包括箱体1、安装在箱体1顶部的灭火器14、位于箱体1内部底端的增高板15、连接在箱体1内部右侧的能量管理器23、位于能量管理器23右侧的配电柜24和位于配电柜24前侧的储能双向变流器25，箱体1的内部连接有隔板2，隔板2上预留门扇，隔板2将箱体1内部空间划分形成电池仓和设备仓，箱体1的左端表面连接有双开逃生门3，双开逃生门3的外表面安装有空调5，箱体1的右端表面连接有单开逃生门4，通过设置双开逃生门3和单开逃生门4使得工作人员便于进出箱体1，增高板15的下表面连接有支腿16，支腿16对增高板15进行稳定的支撑，支腿16的后侧设置有第一电池架6，支腿16的前侧设置有第二电池架7，第一电池架6和第二电池架7的内部均均匀分布有载板10，载板10使得电器设备可以稳定放置在第一电池架6和第二电池架7上，载板10的上表面后侧均匀开设有第一通孔11，第一通孔11的内壁连接有固定圈12，通过设置第一通孔11使得电线可以分开穿过载板10，同时电线受到固定圈12的挤压固定，增高板15的下方设置有预留在箱体1表面的缺口17，缺口17的底端连通有内腔18，电线穿过缺口17进入到内腔18中，内腔18的内部等间距设置有分线板19，分线板19的外表面均匀开设有第二通孔20，电线在进入内腔18后依次有序穿过分线板19上的第二通孔20，从而进行分线，避免电线之间相互缠绕混乱。

具体的，第一电池架6和第二电池架7的内部均均匀开设有通风口8，通风口8的顶端连接有连接管9，连接管9的顶端延伸贯穿在箱体1的外部，通过设置连接管9使得外界空气可以进入装置中进行风冷散热。

进一步的，载板10的上表面前侧连接有网格板13，网格板13从上往下贯穿载板10，网格板13使得电器设备与载板10的接触面能够进行透气，增加散热能力。

进一步的，分线板19的下表面设置有凸出结构，且该凸出结构卡合在箱体1的内壁中，这样使得分线板19的底端与箱体1能够稳定的连接。

进一步的，分线板19下表面凸出结构的内部连接有磁铁21，且二者的下表面平齐设置，通过设置磁铁21使得分线板19的底端可以与箱体1的金属外壳磁性吸附，保持稳定。

进一步的，分线板19的后端穿插有螺栓，螺栓的后端贯穿在箱体1的内壁中，通过螺栓可以对分线板19进行进一步的固定。

本实施例的使用方法为：工作人员通过双开逃生门3和单开逃生门4自由进出箱体1的内部，在将电器设备放置到载板10上后，将电线穿过第一通孔11使其被分开的同时也被固定圈12进行固定，接着电线通过缺口17进入到内腔18中，并有序的穿过分线板19上的第二通孔20进行分线，避免其相互缠绕混乱，在载板10上放置电器设备后，电器设备的下表面与网格板13进行接触，保证透气性，使得散热不会受到影响。

实施例2

本实施例可避免走线混乱的集装箱的结构与实施例1可避免走线混乱的集装箱的结构基本相同，其不同之处在于：内腔18的前侧设置有与箱体1前端表面合页连接的挡板22，挡板22的纵切面尺寸大于内腔18的纵切面尺寸，通过打开挡板22便于对内腔18内部进行操作(参见图5)。

本实施例的使用方法为：在进行分线时，工作人员通过打开挡板22，使得内腔18完全打开，此时即可手动的将电线穿过第二通孔20进行分线，同时也可以进行分线板19的拆装。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种可避免走线混乱的集装箱，包括箱体(1)、安装在箱体(1)顶部的灭火器(14)、位于箱体(1)内部底端的增高板(15)、连接在箱体(1)内部右侧的能量管理器(23)、位于能量管理器(23)右侧的配电柜(24)和位于配电柜(24)前侧的储能双向变流器(25)，其特征在于：所述箱体(1)的内部连接有隔板(2)，所述箱体(1)的左端表面连接有双开逃生门(3)，所述双开逃生门(3)的外表面安装有空调(5)，所述箱体(1)的右端表面连接有单开逃生门(4)，所述增高板(15)的下表面连接有支腿(16)，所述支腿(16)的后侧设置有第一电池架(6)，所述支腿(16)的前侧设置有第二电池架(7)，所述第一电池架(6)和第二电池架(7)的内部均均匀分布有载板(10)，所述载板(10)的上表面后侧均匀开设有第一通孔(11)，所述第一通孔(11)的内壁连接有固定圈(12)，所述增高板(15)的下方设置有预留在箱体(1)表面的缺口(17)，所述缺口(17)的底端连通有内腔(18)，所述内腔(18)的内部等间距设置有分线板(19)，所述分线板(19)的外表面均匀开设有第二通孔(20)。

2.根据权利要求1所述的一种可避免走线混乱的集装箱，其特征在于：所述第一电池架(6)和第二电池架(7)的内部均均匀开设有通风口(8)，所述通风口(8)的顶端连接有连接管(9)，所述连接管(9)的顶端延伸贯穿在箱体(1)的外部。

3.根据权利要求1所述的一种可避免走线混乱的集装箱，其特征在于：所述载板(10)的上表面前侧连接有网格板(13)，所述网格板(13)从上往下贯穿载板(10)。

4.根据权利要求1所述的一种可避免走线混乱的集装箱，其特征在于：所述分线板(19)的下表面设置有凸出结构，且该凸出结构卡合在箱体(1)的内壁中。

5.根据权利要求4所述的一种可避免走线混乱的集装箱，其特征在于：所述分线板(19)下表面凸出结构的内部连接有磁铁(21)，且二者的下表面平齐设置。

6.根据权利要求4所述的一种可避免走线混乱的集装箱，其特征在于：所述分线板(19)的后端穿插有螺栓，所述螺栓的后端贯穿在箱体(1)的内壁中。

7.根据权利要求1所述的一种可避免走线混乱的集装箱，其特征在于：所述内腔(18)的前侧设置有与箱体(1)前端表面合页连接的挡板(22)，所述挡板(22)的纵切面尺寸大于内腔(18)的纵切面尺寸。

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