CN217893090U - 一种可提升颈部舒适度的儿童座椅 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可提升颈部舒适度的儿童座椅，包括：骨架、坐垫和支撑架，所述骨架的表面安装有坐垫，所述骨架的底部转动连接有两个支撑架；所述骨架的一端设置有卡箍，且所述卡箍通过紧固件与骨架固定连接，所述骨架远离卡箍的一端转动连接有连接杆，所述连接杆的内部插入有伸缩架，所述伸缩架的顶部表面连接有靠垫，所述伸缩架的内部设置有卡合弹簧，所述卡合弹簧的两端连接有卡销。本实用，通过伸缩架、靠垫、卡合弹簧和卡销之间的相互配合，使得再按压卡销的同时，可对伸缩架的高度进行调节，并通过靠垫的天然橡胶材质，使得儿童可倚靠的同时，提升颈部的舒适度。
Description
技术领域
本实用新型涉及儿童座椅技术领域，具体为一种可提升颈部舒适度的儿童座椅。
背景技术
儿童座椅指宝宝专用的、用于各种途径座椅，一般而言，儿童座椅分为婴儿安全座椅和儿童安全座椅，从使用方式上看，一般是分躺着跟坐着两种，从宝宝出生时到能够自己独立坐稳这段时间要使用婴儿安全座椅，等宝宝可以自己坐稳以后就可以切换成普通的儿童安全座椅了，该儿童座椅是电动车上安装的儿童座椅；
现有的一种电动车儿童座椅，包括横梁、与横梁连接的前叉和安装于横梁与前叉连接处的扶手，在横梁的后端安装有座管连接件，座管连接件包括成对安装的合页夹片和夹紧合页夹片的锁紧组件，合页夹片转动安装在横梁上，锁紧组件转动安装在合页夹片上，本儿童座椅用于安装在电瓶车的踏板上，便于儿童乘坐，提高承载的儿童的安全性，并且拆装方便，用户可以在不需要儿童座椅的时候轻易将其拆下。
这种现有技术方案在使用时还存在以下问题：
1.这种现有的电动车儿童座椅在使用时，其前叉与电动车踏板之间没有夹持结构，只通过单一的座管连接件进行安装固定，极不稳定，使得电动车在长时间使用及转弯时，容易导致座椅晃动，产生安全威胁；
2.这种现有的电动车儿童座椅上没有儿童颈部倚靠的结构，使得儿童只能倚靠在骑车人的怀里，不仅不舒适还影响骑车人的骑行；
所以需要针对上述问题进行改进，来满足市场需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可提升颈部舒适度的儿童座椅，以解决上述背景技术中提出的现有的电动车儿童座椅在使用时，其前叉与电动车踏板之间没有夹持结构，只通过单一的座管连接件进行安装固定，极不稳定，使得电动车在长时间使用及转弯时，容易导致座椅晃动，产生安全威胁，且现有的电动车儿童座椅上没有儿童颈部倚靠的结构，使得儿童只能倚靠在骑车人的怀里，不仅不舒适还影响骑车人的骑行的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可提升颈部舒适度的儿童座椅，包括：骨架、坐垫和支撑架，所述骨架的表面安装有坐垫，所述骨架的底部转动连接有两个支撑架；
所述骨架的一端设置有卡箍，且所述卡箍通过紧固件与骨架固定连接，所述骨架远离卡箍的一端转动连接有连接杆，所述连接杆的内部插入有伸缩架，所述伸缩架的顶部表面连接有靠垫，所述伸缩架的内部设置有卡合弹簧，所述卡合弹簧的两端连接有卡销。
优选的，所述连接杆的两侧开设有多组呈等间距排列的贯通插孔。
优选的，所述伸缩架的外壁与连接杆的开口端内壁相切，且连接杆与伸缩架之间为滑动连接。
优选的，两个所述卡销之间通过卡合弹簧构成弹性结构，且卡销的凸出端尺寸与连接杆两侧开设的插孔尺寸相匹配。
优选的，所述支撑架的内部设置有丝杆，所述丝杆的外壁套接有拨轮。
优选的，所述丝杆的两端均通过轴承与支撑架之间转动连接。
优选的，所述支撑架的内部滑动连接有呈“L”形的夹杆，且夹杆与所述丝杆螺纹贯穿连接，并且夹杆的内壁粘合有防滑垫。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
综上所述，通过伸缩架、靠垫、卡合弹簧和卡销之间的相互配合，使得再按压卡销的同时，可对伸缩架的高度进行调节，并通过靠垫的天然橡胶材质，使得儿童可倚靠的同时，提升颈部的舒适度；通过丝杆、拨轮、轴承、夹杆和防滑垫之间的相互配合，使得拨动拨轮时，可调节夹杆之间的间距，从而可使夹杆与电动车踏板进行夹持固定，以提高座椅安装的稳定性，减少安全威胁的产生。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型主视结构示意图；
图3为本实用新型连接杆与伸缩架连接剖面结构示意图；
图4为本实用新型支撑架内部剖面结构示意图。
图中：1、骨架；2、坐垫；3、支撑架；4、卡箍；5、紧固件；6、连接杆；7、伸缩架；8、靠垫；9、卡合弹簧；10、卡销；11、丝杆；12、拨轮；13、轴承；14、夹杆；15、防滑垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种可提升颈部舒适度的儿童座椅，包括：骨架1、坐垫2和支撑架3，骨架1的表面安装有坐垫2，骨架1的底部转动连接有两个支撑架3；骨架1的一端设置有卡箍4，且卡箍4通过紧固件5与骨架1固定连接，骨架1远离卡箍4的一端转动连接有连接杆6，连接杆6的内部插入有伸缩架7，伸缩架7的顶部表面连接有靠垫8，伸缩架7的内部设置有卡合弹簧9，卡合弹簧9的两端连接有卡销10。
参阅图3，连接杆6的两侧开设有多组呈等间距排列的贯通插孔，两个卡销10之间通过卡合弹簧9构成弹性结构，且卡销10的凸出端尺寸与连接杆6两侧开设的插孔尺寸相匹配，通过按压卡销10，使卡销10插入到连接杆6两侧开设的不同位置的插孔内，以便于对伸缩架7的高度进行调节后固定。
参阅图1、3，伸缩架7的外壁与连接杆6的开口端内壁相切，且连接杆6与伸缩架7之间为滑动连接，通过上述结构，以便于对伸缩架7的伸缩高度进行调节。
参阅图4，支撑架3的内部设置有丝杆11，丝杆11的外壁套接有拨轮12，丝杆11的两端均通过轴承13与支撑架3之间转动连接，拨轮12与丝杆11之间为一体结构，通过拨动拨轮12，可带动丝杆11进行转动。
参阅图4，支撑架3的内部滑动连接有呈“L”形的夹杆14，且夹杆14与丝杆11螺纹贯穿连接，并且夹杆14的内壁粘合有呈橡胶材质的防滑垫15，通过丝杆11的转动，可调节夹杆14在支撑架3内部的位置，从而可对电动车的踏板进行稳定夹持。
工作原理：如图1-4所示，在使用该可提升颈部舒适度的儿童座椅时，首先，通过拨动拨轮12，使夹杆14滑动调节后与电动车的踏板进行夹持，再将卡箍4卡在电动车的座管上，并通过紧固件5与骨架1固定连接，从而使儿童座椅可以稳定地与电动车进行安装；其次，通过按压卡销10，使卡销10收缩到伸缩架7的内部，再拉动伸缩架7，使伸缩架7在连接杆6上滑动调节到与儿童颈部合适的位置，使得儿童可倚靠的同时，提升颈部的舒适度，这就是该可提升颈部舒适度的儿童座椅的特点。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种可提升颈部舒适度的儿童座椅，包括：骨架(1)、坐垫(2)和支撑架(3)，其特征在于，所述骨架(1)的表面安装有坐垫(2)，所述骨架(1)的底部转动连接有两个支撑架(3)；
所述骨架(1)的一端设置有卡箍(4)，且所述卡箍(4)通过紧固件(5)与骨架(1)固定连接，所述骨架(1)远离卡箍(4)的一端转动连接有连接杆(6)，所述连接杆(6)的内部插入有伸缩架(7)，所述伸缩架(7)的顶部表面连接有靠垫(8)，所述伸缩架(7)的内部设置有卡合弹簧(9)，所述卡合弹簧(9)的两端连接有卡销(10)。
2.根据权利要求1所述的一种可提升颈部舒适度的儿童座椅，其特征在于：所述连接杆(6)的两侧开设有多组呈等间距排列的贯通插孔。
3.根据权利要求1所述的一种可提升颈部舒适度的儿童座椅，其特征在于：所述伸缩架(7)的外壁与连接杆(6)的开口端内壁相切，且连接杆(6)与伸缩架(7)之间为滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种可提升颈部舒适度的儿童座椅，其特征在于：两个所述卡销(10)之间通过卡合弹簧(9)构成弹性结构，且卡销(10)的凸出端尺寸与连接杆(6)两侧开设的插孔尺寸相匹配。
5.根据权利要求1所述的一种可提升颈部舒适度的儿童座椅，其特征在于：所述支撑架(3)的内部设置有丝杆(11)，所述丝杆(11)的外壁套接有拨轮(12)。
6.根据权利要求5所述的一种可提升颈部舒适度的儿童座椅，其特征在于：所述丝杆(11)的两端均通过轴承(13)与支撑架(3)之间转动连接。
7.根据权利要求5所述的一种可提升颈部舒适度的儿童座椅，其特征在于：所述支撑架(3)的内部滑动连接有呈“L”形的夹杆(14)，且夹杆(14)与所述丝杆(11)螺纹贯穿连接，并且夹杆(14)的内壁粘合有防滑垫(15)。
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2022
- 2022-07-21 CN CN202221891160.6U patent/CN217893090U/zh active Active
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