CN217880801U - 一种铁路站台显示系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及客运站房建筑技术领域，提供了一种铁路站台显示系统，包括可显示站台信息的投屏单元、立设于轨道旁站台上的支撑结构以及用于产生电能的光伏单元，所述投屏单元的投屏灯和所述光伏单元的光伏板均安装在所述支撑结构的顶部，且所述投屏灯的投屏区域位于所述轨道旁站台的地面上，所述光伏单元连接有蓄电池，所述蓄电池与所述投屏灯电连接；所述投屏灯有多个，各所述投屏灯沿行车的方向依次布设。本实用新型的一种铁路站台显示系统，通过将站台信息投屏到地面的方式来指引乘客，避免了现有视、听上带来的不适感，同时通过光伏来给投屏灯供电，合理利用了太阳能这种清洁能源，节约能耗、降低碳排。
Description
技术领域
本实用新型涉及客运站房建筑技术领域，具体为一种铁路站台显示系统。
背景技术
铁路客运车站站台是旅客集散、上车的地方，既要保障旅客顺利无误的到达车厢候车点，也要保障旅客的安全，所以站台上会有悬挂在雨棚下的静态、动态标识，雨棚下又会有各种颜色的铺装，以区分安全线、盲道等。即便如此，不同的列车停车开门的车厢位置编号还是不相同，于是对应车体开门的地面会用不同颜色的标记写上不同的车厢编号。即便如此，为防止旅客排错队或者坐到同一站台的另外一侧车上；需要站务人员进行喊话，宣传哪一次车在哪边，看地面什么颜色的标识。高大、现代的铁路客站里面，火车声、旅客问话声、报站喇叭声和站台上站务宣传声混合在一起，干净整洁的站台地面上被五颜六色的车厢号牌破坏了统一感，造成旅客嘈杂、不安的不适感。
同时，铁路川流不息，站台上要昼夜保障人员的舒适性和各类电子设施正常的运转，用电量较大，碳达峰和碳中和的背景下，全球能源结构正在加速向清洁化转型，节约能耗、降低碳排也是公共建筑需要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种铁路站台显示系统，至少可以解决现有技术中的部分缺陷。
为实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种铁路站台显示系统，包括可显示站台信息的投屏单元、立设于轨道旁站台上的支撑结构以及用于产生电能的光伏单元，所述投屏单元的投屏灯和所述光伏单元的光伏板均安装在所述支撑结构的顶部，且所述投屏灯的投屏区域位于所述轨道旁站台的地面上，所述光伏单元连接有蓄电池，所述蓄电池与所述投屏灯电连接；所述投屏灯有多个，各所述投屏灯沿行车的方向依次布设。
进一步，相邻的所述投屏灯之间的间距为25m。
进一步，所述支撑结构包括立柱以及设于所述立柱上方的支架，所述支架于所述立柱为中心向两侧延展形成棚面，所述光伏单元敷设在所述棚面上，所述投屏灯安装在所述棚面的下侧。
进一步，所述支架为碳钢热镀锌支架。
进一步，所述棚面的顶部设有彩钢板。
进一步，所述光伏单元包括光伏逆变器，所述光伏逆变器通过空气开关连接车站供电系统。
进一步，所述投屏单元包括数据模块以及可接收所述数据模块的信息并处理后发送至所述投屏灯的控制模块，所述数据模块包括可获知当前车次情况的旅服数据服务器，所述旅服数据服务器将数据传送至所述控制模块。
进一步，所述数据模块还包括计时装置，所述计时装置与所述控制模块电连接。
进一步，还包括可集成多个设备的线束的综合电缆桥架，所述综合电缆桥架安装在所述支撑结构上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、通过将站台信息投屏到地面的方式来指引乘客，避免了现有视、听上带来的不适感，同时通过光伏来给投屏灯供电，合理利用了太阳能这种清洁能源，节约能耗、降低碳排。
2、通过该综合电缆桥架可以安设综合管线。原站台的动态信息指引屏、摄像头、照明分属不同专业，各自走线，施工中相互协调，多道施工，尤其在转角、楼梯等重点部位，均需要三者功能，但施工及布置空间有限，可将三种设备进行功能上的集成，规划统一综合管线，一次施工安装，节约人力和时间，集成后的设施，分装在集成盒的不同空间，一种出现问题，可方便地在集成盒的该空间处进行更换。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的一种铁路站台显示系统的示意图；
附图标记中：1-投屏灯、2-光伏板；3-立柱；4-支架；5-综合电缆桥架；6-站台地面。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型实施例提供一种铁路站台显示系统，包括可显示站台信息的投屏单元、立设于轨道旁站台上的支撑结构以及用于产生电能的光伏单元，所述投屏单元的投屏灯1和所述光伏单元的光伏板2均安装在所述支撑结构的顶部，且所述投屏灯1的投屏区域位于所述轨道旁站台地面6上，所述光伏单元连接有蓄电池，所述蓄电池与所述投屏灯1电连接；所述投屏灯1有多个，各所述投屏灯1沿行车的方向依次布设。在本实施例中，通过将站台信息投屏到地面的方式来指引乘客，避免了现有视、听上带来的不适感，同时通过光伏来给投屏灯1供电，合理利用了太阳能这种清洁能源，节约能耗、降低碳排。具体地，投屏单元的投屏灯1可以将将车次、下一站、车厢号等信息投放在地面上，方便旅客查找。优选的，还可以在空中的动态信息指引屏上，补充显示相邻的两个车厢号信息，与地面信息对应。如两边均有车辆停放，则增加箭头指向。该投屏单元可以集成到综合管线中。另外，采用光伏单元可以利用太阳能来进行发电，电量可以供给光伏单元使用，而当天气不好时，光伏单元还可以采用市政供电。其中的支撑结构，一方面可以供投屏灯1安装，另一方面可以使光伏板2设在高处，方便其采光。投屏灯1有很多个，是沿着站台的长度方向或者说是列车的长度方向来布设，确保整个列车范围内都能够得到指引。优选的，相邻的所述投屏灯1之间的间距为25m。优选的，所述光伏单元包括光伏逆变器，所述光伏逆变器通过空气开关连接车站供电系统。
作为本实用新型实施例的优化方案，请参阅图1，所述支撑结构包括立柱3以及设于所述立柱3上方的支架4，所述支架4于所述立柱3为中心向两侧延展形成棚面，所述光伏单元敷设在所述棚面上，所述投屏灯1安装在所述棚面的下侧。所述支架4为碳钢热镀锌支架4。所述棚面的顶部设有彩钢板。在本实施例中，支撑结构可以是支架4组成的。支架4加上彩钢板后可以形成雨棚，遮阳挡雨，而光伏板2就设在彩钢板的上方。优选的，该支撑结构可以调整其搁置光伏板2的支撑面的角度，例如通过铰接的形式来安装构成支撑面的支架4，然后通过驱动机构来驱使该支架4转动，以调整光伏板2的光照角度。
作为本实用新型实施例的优化方案，请参阅图1，所述投屏单元包括数据模块以及可接收所述数据模块的信息并处理后发送至所述投屏灯1的控制模块，所述数据模块包括可获知当前车次情况的旅服数据服务器，所述旅服数据服务器将数据传送至所述控制模块。在本实施例中，投屏单元的数据来源是现有的旅服数据服务器，它获取当前车次的情况后将信号发送至控制模块，控制模块也是现有技术，它在接到信号后，可以将信号进行简单的调至后形成投屏灯1能够识别的信号，投屏灯1就可以将信号投射到地面上。优选的，所述数据模块还包括计时装置，所述计时装置与所述控制模块电连接。通过计时装置，可以控制投屏灯1投射的时间，例如投射多久后就关闭，节省能耗，也提升了投屏灯1的使用寿命。
作为本实用新型实施例的优化方案，请参阅图1，请参阅图1，本系统还包括可集成多个设备的线束的综合电缆桥架5，所述综合电缆桥架5安装在所述支撑结构上。在本实施例中，通过该综合电缆桥架5可以安设综合管线。原站台的动态信息指引屏、摄像头、照明分属不同专业，各自走线，施工中相互协调，多道施工，尤其在转角、楼梯等重点部位，均需要三者功能，但施工及布置空间有限。可将三种设备进行功能上的集成，规划统一综合管线，一次施工安装，节约人力和时间。集成后的设施，分装在集成盒的不同空间，一种出现问题，可方便地在集成盒的该空间处进行更换。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (9)
1.一种铁路站台显示系统，其特征在于：包括可显示站台信息的投屏单元、立设于轨道旁站台上的支撑结构以及用于产生电能的光伏单元，所述投屏单元的投屏灯和所述光伏单元的光伏板均安装在所述支撑结构的顶部，且所述投屏灯的投屏区域位于所述轨道旁站台的地面上，所述光伏单元连接有蓄电池，所述蓄电池与所述投屏灯电连接；所述投屏灯有多个，各所述投屏灯沿行车的方向依次布设。
2.如权利要求1所述的一种铁路站台显示系统，其特征在于：相邻的所述投屏灯之间的间距为25m。
3.如权利要求1所述的一种铁路站台显示系统，其特征在于：所述支撑结构包括立柱以及设于所述立柱上方的支架，所述支架于所述立柱为中心向两侧延展形成棚面，所述光伏单元敷设在所述棚面上，所述投屏灯安装在所述棚面的下侧。
4.如权利要求3所述的一种铁路站台显示系统，其特征在于：所述支架为碳钢热镀锌支架。
5.如权利要求3所述的一种铁路站台显示系统，其特征在于：所述棚面的顶部设有彩钢板。
6.如权利要求1所述的一种铁路站台显示系统，其特征在于：所述光伏单元包括光伏逆变器，所述光伏逆变器通过空气开关连接车站供电系统。
7.如权利要求1所述的一种铁路站台显示系统，其特征在于：所述投屏单元包括数据模块以及可接收所述数据模块的信息并处理后发送至所述投屏灯的控制模块，所述数据模块包括可获知当前车次情况的旅服数据服务器，所述旅服数据服务器将数据传送至所述控制模块。
8.如权利要求7所述的一种铁路站台显示系统，其特征在于：所述数据模块还包括计时装置，所述计时装置与所述控制模块电连接。
9.如权利要求1所述的一种铁路站台显示系统，其特征在于：还包括可集成多个设备的线束的综合电缆桥架，所述综合电缆桥架安装在所述支撑结构上。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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Country Status (1)
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2022
- 2022-02-07 CN CN202220251751.0U patent/CN217880801U/zh active Active
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