CN217870163U - 单元结合式阻挡栅栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种单元结合式阻挡栅栏，包括有若干栅栏组件，栅栏组件相互接插拼接，栅栏组件包括平行分布的主动档杆与被动档杆，主动档杆与被动档杆之间设置有若干牵引组件，主动档杆与被动档杆均包括有杆本体，杆本体的一侧设置有接插杆，杆本体的另一侧设置有接插槽，杆本体上侧对应接插槽的位置处设置有连接孔，接插杆插入对应接插槽中，接插杆上设置有锁紧孔，连接孔、锁紧孔内穿设有锁紧螺钉。由此，栅栏组件采用单元式构造配置，能够实现便捷化的拆装替换。主动档杆与被动档杆可实现抬起堆叠，减少空间占用，便于车辆快速通过。可配合常规的闸机装置来进行安装，实施便捷。可以选配告示板、警示灯，拥有适当的扩展功能。

Description

单元结合式阻挡栅栏

技术领域

本实用新型涉及一种栅栏，尤其涉及一种单元结合式阻挡栅栏。

背景技术

随着社会的发展，对于汽车的使用越来越频繁，并且汽车的数量也越来越多，延伸出来的问题就是停车越来越难，为了更好的管理车辆的进出，通常会在车库入口处安装有闸门，闸门的种类格式各样，最常见的就是栅栏门，安装栅栏门可以使得汽车更有序的进出车库。

但是，现有栅栏门中的横杆一般是整体的，在应对不同宽度的使用场地时需要定制制成，并且在局部受到撞击导致损坏时无法对部件进行更换，只能报废整个栅栏门，增加了成本损耗。

有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种单元结合式阻挡栅栏，使其更具有产业上的利用价值。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种单元结合式阻挡栅栏。

本实用新型的单元结合式阻挡栅栏，包括有若干栅栏组件，其中：所述栅栏组件相互接插拼接，所述栅栏组件包括平行分布的主动档杆与被动档杆，所述主动档杆与被动档杆之间设置有若干牵引组件，所述主动档杆与被动档杆均包括有杆本体，所述杆本体的一侧设置有接插杆，所述杆本体的另一侧设置有接插槽，所述杆本体上侧对应接插槽的位置处设置有连接孔，所述接插杆插入对应接插槽中，所述接插杆上设置有锁紧孔，所述连接孔、锁紧孔内穿设有锁紧螺钉。

进一步地，上述的单元结合式阻挡栅栏，其中，位于主动档杆的接插杆、接插槽分布位置与位于被动档杆的接插杆、接插槽分布位置相反；或是，位于主动档杆的接插杆、接插槽分布位置与位于被动档杆的接插杆、接插槽分布位置一致。

更进一步地，上述的单元结合式阻挡栅栏，其中，所述牵引组件包括有牵引杆，所述牵引杆的两端分别设置有主牵引轴与副牵引轴，所述主牵引轴与主动档杆相连，所述副牵引轴与被动档杆相连。

更进一步地，上述的单元结合式阻挡栅栏，其中，所述牵引杆的两端设置有圆弧倒角。

更进一步地，上述的单元结合式阻挡栅栏，其中，所述牵引组件上设置有告示板；或是，所述牵引组件上设置有警示灯。

更进一步地，上述的单元结合式阻挡栅栏，其中，所述牵引组件上设置有磁吸组件。

更进一步地，上述的单元结合式阻挡栅栏，其中，所述锁紧螺钉为十字螺钉，或是为内六角螺钉。

更进一步地，上述的单元结合式阻挡栅栏，其中，所述连接孔上设置有堵盖。

再进一步地，上述的单元结合式阻挡栅栏，其中，所述接插杆上设置有正极磁贴片，所述接插槽内设置有负极磁贴片；或是，所述接插杆上设置有负极磁贴片，所述接插槽内设置有正极磁贴片。

借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：

1、栅栏组件采用单元式构造配置，能够实现便捷化的拆装替换。

2、主动档杆与被动档杆可实现抬起堆叠，减少空间占用，便于车辆快速通过。

3、可配合常规的闸机装置来进行安装，实施便捷。

4、可以选配告示板、警示灯，拥有适当的扩展功能。

5、整体构造简单，便于制造和使用维护。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1是栅栏组件的结构示意图。

图2是栅栏组件的抬起折叠示意图。

图3是告示板、警示灯的分布示意图。

图4是栅栏组件的接插结合示意图。

图5是十字螺钉的结构示意图。

图6是内六角螺钉的结构示意图。

图中各附图标记的含义如下。

1栅栏组件 2主动档杆

3被动档杆 4接插杆

5接插槽 6连接孔

7锁紧孔 8锁紧螺钉

9牵引杆 10主牵引轴

11副牵引轴 12告示板

13警示灯 14磁吸组件

15堵盖

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至6的单元结合式阻挡栅栏，包括有若干栅栏组件1，其与众不同之处在于：栅栏组件1相互接插拼接，可根据实际使用需要拼接成合适的长度，若出现意外损坏，可以直接更换损坏的栅栏组件1，减少维护成本。为了实现放下阻挡、抬升折叠的形态变化，栅栏组件1包括平行分布的主动档杆2与被动档杆3，主动档杆2与被动档杆3之间设置有若干牵引组件。具体来说，本实用新型采用的主动档杆2与被动档杆3均包括有杆本体，杆本体的一侧设置有接插杆4，杆本体的另一侧设置有接插槽5，杆本体上侧对应接插槽5的位置处设置有连接孔6。这样，在进行实际排布装配的时候，接插杆4插入对应接插槽5中就可以实现便捷化的结合。当然，为了实现有效的结合锁紧，接插杆4上设置有锁紧孔7，连接孔6、锁紧孔7内穿设有锁紧螺钉8。

结合本实用新型一较佳的实施方式来看，位于主动档杆2的接插杆4、接插槽5分布位置与位于被动档杆3的接插杆4、接插槽5分布位置相反。这样，可以实现错位凹凸结合，满足主动档杆2与被动档杆3均匀受力。或者，对于一些特殊应用需要，位于主动档杆2的接插杆4、接插槽5分布位置与位于被动档杆3的接插杆4、接插槽5分布位置一致。这样，可以实现便捷化的接插，无需区分接插杆4的所需位置。实施期间，常规为主动档杆2与闸机的驱动装置相连。可根据闸机型号选配合适的过度结合组件，在此不再赘述。

进一步来看，牵引组件包括有牵引杆9，牵引杆9的两端分别设置有主牵引轴10与副牵引轴11，主牵引轴10与主动档杆2相连，副牵引轴11与被动档杆3相连。这样，在主动档杆2受到驱动抬升的时候可通过牵引组件携带被动档杆3一起运动，被动档杆3会收到重力牵引且受到牵引组件的引导靠向主动档杆2，实现折叠让位。便于阻挡栅栏拥有更高的抬起角度。同时，在牵引杆9的两端设置有圆弧倒角。这样，可以有效避免存在尖锐部分划伤装配人员或是其他组件。

结合实际实施来看，牵引组件上设置有告示板12。这样，可以实现一些告示内容或是广告内容的展示。同时，还可在牵引组件上设置有警示灯13。由此，可实现有效的警示，可在夜晚或是照明不佳的情况下进行亮灯提示，避免车辆预留距离不当而造成刮蹭。并且，为了实现便捷化安装结合，可在牵引组件上设置有磁吸组件14。这样，可以实现告示板12、警示灯13的快速安装定位。

再进一步来看，本实用新型采用的锁紧螺钉8为十字螺钉，或是为内六角螺钉。这样，可以根据使用需要选配合适的锁紧螺钉8。若需要从防盗方面考虑，也可以采用其他异形旋入端的螺钉。同时，可在连接孔6上设置有堵盖15。这样，可以防止雨水、污物等侵入，避免造成锁紧螺钉8的锈蚀，便于后续维护期间锁紧螺钉8的拆卸。

同时，为了实现适当的接插临时定位，可在接插杆4上设置有正极磁贴片，接插槽5内设置有负极磁贴片。或是，接插杆4上设置有负极磁贴片，接插槽5内设置有正极磁贴片。这样，可通过磁吸实现便捷化的吸附定位。

通过上述的文字表述并结合附图可以看出，采用本实用新型后，拥有如下优点：

1、栅栏组件采用单元式构造配置，能够实现便捷化的拆装替换。

2、主动档杆与被动档杆可实现抬起堆叠，减少空间占用，便于车辆快速通过。

3、可配合常规的闸机装置来进行安装，实施便捷。

4、可以选配告示板、警示灯，拥有适当的扩展功能。

5、整体构造简单，便于制造和使用维护。

此外，本实用新型所描述的指示方位或位置关系，均为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或构造必须具有特定的方位，或是以特定的方位构造来进行操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

术语“主”、“副”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“主”、“副”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

同样，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“设置”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个组件内部的连通或两个组件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。并且它可以直接在另一个组件上或者间接在该另一个组件上。当一个组件被称为是“连接于”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或间接连接至该另一个组件上。

需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或组件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.单元结合式阻挡栅栏，包括有若干栅栏组件，其特征在于：所述栅栏组件相互接插拼接，所述栅栏组件包括平行分布的主动档杆与被动档杆，所述主动档杆与被动档杆之间设置有若干牵引组件，所述主动档杆与被动档杆均包括有杆本体，所述杆本体的一侧设置有接插杆，所述杆本体的另一侧设置有接插槽，所述杆本体上侧对应接插槽的位置处设置有连接孔，所述接插杆插入对应接插槽中，所述接插杆上设置有锁紧孔，所述连接孔、锁紧孔内穿设有锁紧螺钉。

2.根据权利要求1所述的单元结合式阻挡栅栏，其特征在于：位于主动档杆的接插杆、接插槽分布位置与位于被动档杆的接插杆、接插槽分布位置相反；或是，位于主动档杆的接插杆、接插槽分布位置与位于被动档杆的接插杆、接插槽分布位置一致。

3.根据权利要求1所述的单元结合式阻挡栅栏，其特征在于：所述牵引组件包括有牵引杆，所述牵引杆的两端分别设置有主牵引轴与副牵引轴，所述主牵引轴与主动档杆相连，所述副牵引轴与被动档杆相连。

4.根据权利要求3所述的单元结合式阻挡栅栏，其特征在于：所述牵引杆的两端设置有圆弧倒角。

5.根据权利要求1所述的单元结合式阻挡栅栏，其特征在于：所述牵引组件上设置有告示板；或是，所述牵引组件上设置有警示灯。

6.根据权利要求1所述的单元结合式阻挡栅栏，其特征在于：所述牵引组件上设置有磁吸组件。

7.根据权利要求1所述的单元结合式阻挡栅栏，其特征在于：所述锁紧螺钉为十字螺钉，或是为内六角螺钉。

8.根据权利要求1所述的单元结合式阻挡栅栏，其特征在于：所述连接孔上设置有堵盖。

9.根据权利要求1所述的单元结合式阻挡栅栏，其特征在于：所述接插杆上设置有正极磁贴片，所述接插槽内设置有负极磁贴片；或是，所述接插杆上设置有负极磁贴片，所述接插槽内设置有正极磁贴片。

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