CN217863849U - 一种汽车用杯托 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种汽车用杯托，涉及汽车技术领域，具有开口的外壳，外壳内设置有托板，托板上设置有用于放置杯子的杯座以及装配于杯座的联动组件，联动组件包括承托杯座的回弹机构以及连接回弹机构的锁合部；其中，杯座在受到杯子重力作用下压时，作用于回弹机构并联动锁合部，以使锁合部夹持杯子。杯座承托杯子，放置杯子后杯座下压，回弹机构带动锁合部动作，锁合部形成夹持空间以夹持杯子，回弹机构动作，改变了夹持空间的大小，以便于适用于各种形状的杯子或牛奶盒等载体，对杯子形状没有特定要求，扩大了使用范围；而锁合部形成的夹持空间对放入的杯子进行自动夹持固定，简化了固定流程，提高了效率，还能对杯子起到良好的固定效果。

Description

一种汽车用杯托

技术领域

本申请涉及汽车技术领域，具体涉及一种汽车用杯托。

背景技术

随着时代的发展，越来越多人拥有汽车，汽车成为日常生活中常见的代步工具，为了满足人们对汽车舒适性和可用性的要求，消费者对汽车附件的功能提出了更高的要求，汽车的附件不仅要能满足人们的基本日常使用需求，又要能达到操控便利和不占用空间的需要。

车辆杯托是汽车上重要的支撑附件，可以用来放置杯子或其他饮料容器，极大解决了消费者的饮水容器的放置问题。但是现有的汽车杯托的尺度和高度固定，无法适应所有的杯子或饮料的形状和大小，无法对其有良好的固定效果。

实用新型内容

本申请实施例的目的在于提供一种汽车用杯托，能够适用不同形状的杯子，且对放入的杯子能自动固定。

本申请实施例的一方面，提供了一种汽车用杯托，包括具有开口的外壳，所述外壳内设置有托板，所述托板上设置有用于放置杯子的杯座以及装配于所述杯座的联动组件，所述联动组件包括承托所述杯座的回弹机构以及连接所述回弹机构的锁合部；其中，所述杯座在受到杯子重力作用下压时，作用于所述回弹机构并联动所述锁合部，以使所述锁合部夹持所述杯子。

可选地，所述回弹机构包括多个梯形块以及连接于所述梯形块与所述外壳之间的复位弹性件，所述梯形块具有朝向所述杯座的倾斜面，多个所述梯形块圆周分布以通过所述倾斜面形成容置空间，所述杯座的外壁抵持于所述倾斜面以使所述杯座的部分置于所述容置空间内。

可选地，所述锁合部包括多个与所述外壳转动连接、且与多个所述梯形块对应设置的连杆，所述连杆的一端和对应的所述梯形块连接，所述连杆的另一端向所述开口方向延伸，且所述连杆延伸向所述开口方向的端部还设置有多个伸向所述外壳中心的固定杆以固定所述杯子。

可选地，所述连杆为L形连杆，所述L形连杆的一端通过第一弹性件和所述梯形块连接，多个所述固定杆沿所述L形连杆伸向所述开口的方向并排设置，每个所述固定杆的端部还设置有弹性球。

可选地，所述外壳的内壁固定有多个与所述L形连杆一一对应的支撑块，每个所述支撑块的一端均和所述外壳的内壁连接，每个所述支撑块的另一端均通过一个支撑环连接，多个所述L形连杆和所述支撑环转动连接。

可选地，所述梯形块的底部还设置有限位槽，所述限位槽内设置有限位杆，所述限位杆和所述限位槽滑动配合，所述限位杆的一端与所述外壳的内壁连接。

可选地，所述托板和所述外壳的内底部之间形成集水箱，所述托板上设置有多个连通所述集水箱的滤水孔，所述托板和所述杯座通过第二弹性件连接。

可选地，所述杯座上设置有多个限位孔，每个所述限位孔均滑动连接一滑杆，每个所述滑杆均与所述托板连接。

可选地，所述外壳的外底部固定有吸盘底座，以用于将所述汽车用杯托固定于车内。

可选地，所述外壳的开口铰接有杯托盖，所述杯托盖用于封闭所述开口，所述杯托盖朝向所述杯座的内壁上环设有一圈密封圈。

本申请实施例提供的汽车用杯托，汽车用杯托包括具有开口的外壳，外壳内设置有托板，托板上设置有用于放置杯子的杯座以及装配于杯座的联动组件，联动组件包括承托杯座的回弹机构以及连接回弹机构的锁合部；其中，杯座在受到杯子重力作用下压时，作用于回弹机构并联动锁合部，以使锁合部夹持杯子。杯座承托杯子，放置杯子后使杯座下压，回弹机构带动锁合部动作，锁合部夹持杯子，对杯子形成了一定的夹持空间，以将杯子容置在该夹持空间内；当杯座下压时，回弹机构动作，改变了夹持空间的大小，以便于适用于各种形状的杯子或牛奶盒等载体，对杯子形状没有特定要求，扩大了使用范围；而锁合部形成的夹持空间对放入的杯子进行自动夹持固定，不需要手动固定，简化了流程，提高了效率，还能对杯子起到良好的固定效果。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实施例提供的汽车用杯托结构示意图；

图2是本实施例提供的汽车用杯托局部结构示意图之一；

图3是本实施例提供的汽车用杯托局部结构示意图之二；

图4是本实施例提供的汽车用杯托局部结构示意图之三；

图5是本实施例提供的汽车用杯托的托板结构示意图；

图6是本实施例提供的汽车用杯托的集水盒结构示意图；

图7是本实施例提供的汽车用杯托外观结构示意图。

图标：1-外壳；2-支撑块；3-支撑环；4-连杆；5-固定杆；6-弹性球；7-第一弹性件；8-复位弹性件；9-梯形块；10-第二弹性件；11-杯座；13-托板；14-集水盒；15-拉把；16-杯托盖；17-密封圈；18-连接件；19-吸盘底座；20-集水箱；21-限位槽；22-限位杆；23-限位孔；24-滑杆。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

请参照图1所示,本申请实施例提供一种汽车用杯托，包括：具有开口的外壳1，外壳1内设置有托板13，托板13上设置有用于放置杯子的杯座11以及装配于杯座11的联动组件，联动组件包括承托杯座11的回弹机构以及连接回弹机构的锁合部；其中，杯座11在受到杯子重力作用下压时，作用于回弹机构并联动锁合部，以使锁合部夹持杯子。

外壳1为柱体结构,内部中空、具有开口，外壳1内设置托板13，托板13和外壳1的内底面平行，托板13将外壳1内的空间分为上、下两部分；杯座11设置在托板13上，杯座11用于放置杯子；托板13上还设置有联动组件，联动组件和杯座11联动装配；其中，联动组件包括回弹机构和锁合部，回弹机构承托杯座11，将杯子放置在杯座11上时，杯座11受到杯子和杯子内水的重力作用下压，驱动回弹机构动作，回弹机构驱动锁合部联动，通过锁合部夹持杯子。

本申请实施例提供的汽车用杯托，杯座11承托杯子，放置杯子后使杯座11下压，回弹机构带动锁合部动作，锁合部夹持杯子，对杯子形成了一定的夹持空间，以将杯子容置在该夹持空间内；当杯座11下压时，回弹机构动作，改变了夹持空间的大小，以便于适用于各种形状的杯子或牛奶盒等载体，对杯子形状没有特定要求，扩大了使用范围；而锁合部形成的夹持空间对放入的杯子进行自动夹持固定，不需要手动固定，简化了流程，提高了效率，还能对杯子起到良好的固定效果。

具体地，如图2所示，回弹机构包括多个梯形块9以及连接于梯形块9与外壳1之间的复位弹性件8，梯形块9具有朝向杯座11的倾斜面，多个梯形块9圆周分布以通过倾斜面形成容置空间，杯座11的外壁抵持于倾斜面以使杯座11的部分置于容置空间内。

多个梯形块9以杯座11为中心圆周分布，每个梯形块9的倾斜面均朝向杯座11，则多个梯形块9的倾斜面形成容置空间，杯座11的外壁和倾斜面抵持，杯座11的底部容置该容置空间内，以通过该容置空间承托杯座11。

此外，每个梯形块9和外壳1的内壁之间设置有复位弹性件8，一般复位弹性件8为复位弹簧，通过复位弹性件8的设置，以使梯形块9能在靠近和远离杯座11的方向运动，杯座11下压时，杯座11挤压梯形块9的倾斜面，将梯形块9向外挤出，使梯形块9远离杯座11，此时夹持空间的范围增大，可以容纳更大尺寸的杯子；从杯座11取走杯子后，梯形块9在复位弹性件8的作用下复位。

而对于锁合部来说，锁合部形成夹持空间以夹持杯子；具体地，如图3所示，锁合部包括多个与外壳1转动连接、且与多个梯形块9对应设置的连杆4，连杆4的一端和对应的梯形块9连接，连杆4的另一端向开口方向延伸，且连杆4延伸向开口方向的端部还设置有多个伸向外壳1中心的固定杆5以固定杯子。

锁合部包括多个连杆4，连杆4和梯形块9一一对应；连杆4的一端连接在对应的梯形块9上、另一端向外壳1上方的开口延伸，多个连杆4则以杯座11为中心、圆周分布，形成了夹持空间；连杆4与外壳1转动连接，连杆4延伸向开口的端部上还设置有多个固定杆5，固定杆5朝向杯座11方向延伸，通过固定杆5抵持杯子的外壁，以固定杯子。示例地，本申请中每个连杆4上设置有三个固定杆5，连杆4为L形连杆4。

由于连杆4是和梯形块9连接，因此当杯座11受到杯子和杯子内水的重力作用下压时，梯形块9被杯座11挤压远离杯座11，带动连杆4远离杯座11，因此圆周分布的多个连杆4形成的夹持空间增大，就可以夹持更大尺寸的杯子。

进一步地，连杆4为L形连杆4，L形连杆4的一端通过第一弹性件7和梯形块9连接，多个固定杆5沿L形连杆4伸向开口的方向并排设置，每个固定杆5的端部还设置有弹性球6，示例地，弹性球6可为橡胶球，或者其他弹性材料制作的球体。

连杆4和梯形块9之间通过第一弹性件7连接，多个固定杆5在连杆4上并排设置，且多个固定杆5朝向外壳1的开口方向倾斜设置，固定杆5的端部有弹性球6，通过弹性球6抵持杯子外壁，以固定杯子。弹性球6的设置能减少固定杆5对杯子外壁的刚性摩擦，保护杯子外壁；同时弹性球6也增加了一定的抵持力，以对杯子进行更稳固的固定。

如图4所示，连杆4和外壳1内壁转动连接时，外壳1的内壁固定有多个与L形连杆4一一对应的支撑块2，每个支撑块2的一端均和外壳1的内壁连接，每个支撑块2的另一端均通过一个支撑环3连接，多个L形连杆4和支撑环3转动连接。

连杆4通过支撑块2和外壳1内壁转动连接，支撑块2一端固定在外壳1内壁上、另一端连接在支撑环3，多个支撑块2连接在一个支撑环3上，支撑环3上通过转轴连接连杆4，实现连杆4和外壳1内壁转动连接。

另一方面，梯形块9的底部还设置有限位槽21，限位槽21内设置有限位杆22，限位杆22和限位槽21滑动配合，限位杆22的一端与外壳1的内壁连接。

限位杆22的一端和外壳1内壁连接、另一端和梯形块9连接，当杯座11挤压梯形块9时，梯形块9远离或靠近杯座11运动，设置限位杆22，带动梯形块9沿限位杆22方向运动，以对梯形块9的运动方向进行限位，使梯形块9始终在远离或靠近杯座11的方向动作，以便于连杆4始终能稳固夹持杯子。

由此，本申请的汽车用杯托提供一种示例，外壳1的内壁等间距固定连接有八个支撑块2，八个支撑块2的另一端共同固定连接有一个支撑环3，支撑环3上通过转轴等距离、转动连接有八个L形连杆4，每个L形连杆4的顶端均等间距固定连接有三个固定杆5，每个固定杆5的一端上固定安装有弹性球6，每个L形连杆4的底端均固定连接有第一弹性件7，例如可为弹簧，每个第一弹性件7的另一端均固定连接有梯形块9，多个梯形块9呈等间距环形分布，每个梯形块9的底部均开设有限位槽21，每个限位槽21的内部均滑动连接有限位杆22，每个限位杆22的一端均与外壳1的内壁固定连接，每个梯形块9外侧均固定连接有复位弹性件8，每个复位弹性件8的另一端均与外壳1的内壁固定连接，通过L形连杆4、支撑环3、梯形块9和支撑块2配合，能使梯形块9向外推动的时候带动L形连杆4实现自动固定。

除此之外，托板13和外壳1的内底部之间形成集水箱20，如图5所示，托板13上设置有多个连通集水箱20的滤水孔，托板13和杯座11通过第二弹性件10连接。

托板13的下方为集水箱20用于集水，具体是在托板13上设置多个滤水孔，滤水孔连通托板13的上方空间和下方空间，这样一来，当杯子置于杯座11上时，如果杯子内的水溅出，能让杯子内溅出的水通过滤水孔流向下方的集水箱20。

进一步地，如图6所示，集水箱20内还设置有可抽拉的集水盒14，集水盒14的外侧固定连接有拉把15，集水盒14能收集溅出的水等液体，而且通过抽拉设置便于集水盒14的清洗。

托板13的顶部中心处固定连接有第二弹性件10，第二弹性件10的顶端固定连接杯座11，通过第二弹性件10在杯座11下压时进行缓冲，同时对杯座11进行复位。

杯座11上设置有多个限位孔23，每个限位孔23均滑动连接一滑杆24，每个滑杆24均与托板13连接。

在本申请的一个实施中，杯座11底部开设有两个限位孔23，两个限位孔23的内部均滑动连接有滑杆24，两个滑杆24的一端均与托板13的顶部固定连接，使杯子放上去的时候因为自身重力让杯座11下压。

如图7所示，外壳1的外底部固定有吸盘底座19，通过吸盘底座19的吸附作用，以将汽车用杯托固定于车内，以便于汽车用杯托整体的拆卸安装。

外壳1的开口铰接有杯托盖16，杯托盖16用于封闭开口，杯托盖16朝向杯座11的内壁上环设有一圈密封圈17。

外壳1的开口覆盖杯托盖16，杯托盖16和外壳1通过连接件18连接，外壳1的顶部固定连接有一个连接件18，连接件18由塑料材质制成，连接件18的一端固定连接有杯托盖16，通过杯托盖16以使外壳1形成一封闭空间，能防止杯子中的水等液体溅出。并且，在杯托盖16内侧壁设有密封圈17，密封圈17进一步起到密封作用，不但能防止水等液体溅出还能保温。

本申请的汽车用杯托，其工作原理为，通过吸盘底座19将外壳1安装固定于车内后，打开杯托盖16，将杯子放在杯座11上，杯座11因为杯子自身重力和杯座11下面的第二弹性件10配合下降，杯座11下降挤压梯形块9，每个梯形块9推动L型连杆4，L型连杆4由于转轴限制，带动固定杆5向内固定住杯身，起到固定作用，同时由于L型连杆4上的第一弹性件7的作用，可以使L型连杆4不会同时向内运动相同角度，而是根据杯身的形状大小来运动，从而使固定杆5能固定住不同形状、不同大小的杯子，盖上杯托盖16起到防溅和保温的作用，溅出的水等液体会通过托板13上的滤水孔流入集水盒14中，集水盒14可以拆卸清洗，简单方便。采用连杆4机构，杯子放入杯座11后，固定杆5会自动固定，不需要手动固定，简化了流程，提高了效率；采用多个固定杆5实现多角度固定，适用于各种形状的杯子或牛奶盒等载体，对杯子形状没有特定要求，扩宽了使用范围；通过集水箱20的设置，对于行驶中因颠簸而无法避免所溅出的水等液体有收集处理功能，保持车内干净。

以上所述仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请的保护范围，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车用杯托，其特征在于，包括：具有开口的外壳，所述外壳内设置有托板，所述托板上设置有用于放置杯子的杯座以及装配于所述杯座的联动组件，所述联动组件包括承托所述杯座的回弹机构以及连接所述回弹机构的锁合部；其中，所述杯座在受到杯子重力作用下压时，作用于所述回弹机构并联动所述锁合部，以使所述锁合部夹持所述杯子。

2.根据权利要求1所述的汽车用杯托，其特征在于，所述回弹机构包括多个梯形块以及连接于所述梯形块与所述外壳之间的复位弹性件，所述梯形块具有朝向所述杯座的倾斜面，多个所述梯形块圆周分布以通过所述倾斜面形成容置空间，所述杯座的外壁抵持于所述倾斜面以使所述杯座的部分置于所述容置空间内。

3.根据权利要求2所述的汽车用杯托，其特征在于，所述锁合部包括多个与所述外壳转动连接、且与多个所述梯形块对应设置的连杆，所述连杆的一端和对应的所述梯形块连接，所述连杆的另一端向所述开口方向延伸，且所述连杆延伸向所述开口方向的端部还设置有多个伸向所述外壳中心的固定杆以固定所述杯子。

4.根据权利要求3所述的汽车用杯托，其特征在于，所述连杆为L形连杆，所述L形连杆的一端通过第一弹性件和所述梯形块连接，多个所述固定杆沿所述L形连杆伸向所述开口的方向并排设置，每个所述固定杆的端部还设置有弹性球。

5.根据权利要求4所述的汽车用杯托，其特征在于，所述外壳的内壁固定有多个与所述L形连杆一一对应的支撑块，每个所述支撑块的一端均和所述外壳的内壁连接，每个所述支撑块的另一端均通过一个支撑环连接，多个所述L形连杆和所述支撑环转动连接。

6.根据权利要求2所述的汽车用杯托，其特征在于，所述梯形块的底部还设置有限位槽，所述限位槽内设置有限位杆，所述限位杆和所述限位槽滑动配合，所述限位杆的一端与所述外壳的内壁连接。

7.根据权利要求1所述的汽车用杯托，其特征在于，所述托板和所述外壳的内底部之间形成集水箱，所述托板上设置有多个连通所述集水箱的滤水孔，所述托板和所述杯座通过第二弹性件连接。

8.根据权利要求7所述的汽车用杯托，其特征在于，所述杯座上设置有多个限位孔，每个所述限位孔均滑动连接一滑杆，每个所述滑杆均与所述托板连接。

9.根据权利要求1所述的汽车用杯托，其特征在于，所述外壳的外底部固定有吸盘底座，以用于将所述汽车用杯托固定于车内。

10.根据权利要求1所述的汽车用杯托，其特征在于，所述外壳的开口铰接有杯托盖，所述杯托盖用于封闭所述开口，所述杯托盖朝向所述杯座的内壁上环设有一圈密封圈。

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