CN217841832U - 一种散热性能好的发动机背架结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种散热性能好的发动机背架结构。所述一种散热性能好的发动机背架结构，包括背板，所述背板底部固定有支撑板，且所述支撑板用于发动机安装，所述背板上开有两个安装口，且所述安装口内安装有用于散热的散热机构，所述背板外侧固定有软垫，且所述软垫上开有多个散热口，所述背板上固定有背带。本实用新型提供一种散热性能好的发动机背架结构，在背板上增设散热机构，通过设计的调节组件带动调节气管位置移动，从而满足对人员背上任一位置的散热处理，提高散热效果。

Description

一种散热性能好的发动机背架结构

技术领域

本实用新型涉及背架结构技术领域，尤其涉及一种散热性能好的发动机背架结构。

背景技术

目前，部分园林机械设备在使用时，需要人员背着发动机进行使用，因此需要一个背架结构对该设备的发动机背在背上进行操作。

常见的背架结构就是一个背板加上背带组成，发动机安装于背板上，但是由于发动机其本身工作时，会因长时间工作产生一定热量，人员背着时，会受到发动机本身热量的影响，导致出汗较多，较为难受，因此，有必要提供一种新的一种散热性能好的发动机背架结构解决上述技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种散热性能好的发动机背架结构。

本实用新型提供的一种散热性能好的发动机背架结构，包括：

背板，所述背板底部固定有支撑板，且所述支撑板用于发动机安装，所述背板上开有两个安装口，且所述安装口内安装有用于散热的散热机构，所述背板外侧固定有软垫，且所述软垫上开有多个散热口，所述背板上固定有背带。

优选的，所述散热机构包括安装于所述背板底部的吹风筒，所述吹风筒内转动安装有吹风轮，且所述支撑板底部通过电机架固定有驱动电机，所述驱动电机输出端与所述吹风轮的转轴固定，所述吹风轮通过连接管固定有排气管，且排气管固定安插与两个所述安装口内，排气管顶部通过软管连接有调节气管，且所述调节气管外侧开有朝向所述软垫方向的散热孔，所述安装口内安装有调节组件。

优选的，所述调节组件包括固定在所述调节气管外侧的连接环，所述连接环外侧固定有牵引绳，且所述牵引绳滑动贯穿安装口，并固定有拉球，所述背板两侧对应所述牵引绳位置处开有调节槽，且所述调节槽内安装有限位件，所述调节气管两端安装有复位件，通过调节组件提高散热范围。

优选的，所述复位件包括固定在所述调节气管外侧的连接座，所述连接座外侧滑动插接有固定在所述安装口内的滑杆，且所述滑杆外侧套有用于推送所述连接座向内移动的复位弹簧，通过复位件实现复位。

优选的，所述限位件包括固定在所述调节槽顶端的抵板，所述调节槽内滑动安插有调节长杆，所述调节槽内固定有与所述调节长杆滑动连接的限位板，且所述调节长杆顶端固定有挤压板，底端固定有握把，所述调节长杆外侧套有与所述限位板和所述挤压板相抵的挤压弹簧，通过设计的限位件实现对牵引绳的限位处理。

优选的，所述背板上设有开口，且所述开口内固定有与所述吹风筒相连通的散热管，所述散热管外侧开有朝向所述软垫方向的散热孔，提高散热效果。

优选的，所述支撑板上安装有用于发动机安装的安装座，方便发动机的对接安装。

优选的，所述支撑板底部固定有与所述背板相固定的加强筋，提高稳定性。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种散热性能好的发动机背架结构具有如下有益效果：

本实用新型提供一种散热性能好的发动机背架结构，在背板上增设散热机构，通过设计的调节组件带动调节气管位置移动，从而满足对人员背上任一位置的散热处理，提高散热效果。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种散热性能好的发动机背架结构的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1另一角度的结构示意图；

图3为图1局部剖视的结构示意图；

图4为图3中A处放大图；

图5为图1中背板主视图；

图6为图5中B处放大图。

图中标号：。

1、背板；2、支撑板；3、安装口；4、散热机构；5、软垫；6、散热口； 7、背带；8、吹风筒；9、吹风轮；10、驱动电机；11、调节气管；12、调节组件；13、连接环；14、牵引绳；15、调节槽；16、限位件；17、复位件； 18、连接座；19、滑杆；20、复位弹簧；21、抵板；22、调节长杆；23、限位板；24、挤压板；25、挤压弹簧；26、开口；27、散热管；28、安装座

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2、图3、图4、图5和图6，其中，图1为本实用新型提供的一种散热性能好的发动机背架结构的一种较佳实施例的结构示意图；一种散热性能好的发动机背架结构，包括：

背板1，所述背板1底部固定有支撑板2，且所述支撑板2用于发动机安装，所述背板1上开有两个安装口3，且所述安装口3内安装有用于散热的散热机构4，所述背板1外侧固定有软垫5，且所述软垫5上开有多个散热口6，所述背板1上固定有背带7。

需要说明的是：本方案中，设计的背板1和软垫5的相互配合，使得人员能够背在背部，与现有的背架操作一致。

在具体实施过程中，如图1和图2所示，散热机构4包括安装于所述背板1底部的吹风筒8，所述吹风筒8内转动安装有吹风轮9，且所述支撑板2 底部通过电机架固定有驱动电机10，所述驱动电机10输出端与所述吹风轮9 的转轴固定，所述吹风轮9通过连接管固定有排气管，且排气管固定安插与两个所述安装口3内，排气管顶部通过软管连接有调节气管11，且所述调节气管11外侧开有朝向所述软垫5方向的散热孔，所述安装口3内安装有调节组件12。

需要说明的是：通过设计的吹风筒8内吹风轮9转动产生负压，从而将气体传输至两个排气管和调节气管11内，并通过散热孔排出，从而能够有效对人员背部进行散热操作。

参考图3所示，调节组件12包括固定在所述调节气管11外侧的连接环13，所述连接环13外侧固定有牵引绳14，且所述牵引绳14滑动贯穿安装口 3，并固定有拉球，所述背板1两侧对应所述牵引绳14位置处开有调节槽15，且所述调节槽15内安装有限位件16，所述调节气管11两端安装有复位件17。

需要说明的是：人员握持拉球后向外拉，能够改变调节气管11的位置，从而实现对人员背部任意位置处的散热处理，提高散热范围，从而使得散热效果更佳。

参考图5和图6所示，复位件17包括固定在所述调节气管11外侧的连接座18，所述连接座18外侧滑动插接有固定在所述安装口3内的滑杆19，且所述滑杆19外侧套有用于推送所述连接座18向内移动的复位弹簧20。

需要说明的是：通过设计的复位弹簧20作用，使得限位件16处于松弛状态时，调节气管11能够自动复位，方便对调节气管11位置的调节。

参考图4所示，限位件16包括固定在所述调节槽15顶端的抵板21，所述调节槽15内滑动安插有调节长杆22，所述调节槽15内固定有与所述调节长杆22滑动连接的限位板23，且所述调节长杆22顶端固定有挤压板24，底端固定有握把，所述调节长杆22外侧套有与所述限位板23和所述挤压板24 相抵的挤压弹簧25。

需要说明的是：人员直接握持握把下拉，从而能够对挤压板24下压，使得牵引绳14不再受挤压，从而能够在复位件17的作用下自动复位。

参考图5所示，背板1上设有开口26，且所述开口26内固定有与所述吹风筒8相连通的散热管27，所述散热管27外侧开有朝向所述软垫5方向的散热孔。

需要说明的是：设计的散热管27能够始终对开口26处机进行散热处理，提高散热效果。

参考图1和图2所示，为了方便发动机的安装，以及提高支撑板2的稳定性，在支撑板2上安装有用于发动机安装的安装座28，同时支撑板2底部固定有与所述背板1相固定的加强筋。

本实用新型中涉及的电路以及控制均为现有技术，在此不进行过多赘述。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (8)

1.一种散热性能好的发动机背架结构，其特征在于，包括：

背板(1)，所述背板(1)底部固定有支撑板(2)，且所述支撑板(2)用于发动机安装，所述背板(1)上开有两个安装口(3)，且所述安装口(3)内安装有用于散热的散热机构(4)，所述背板(1)外侧固定有软垫(5)，且所述软垫(5)上开有多个散热口(6)，所述背板(1)上固定有背带(7)。

2.根据权利要求1所述的一种散热性能好的发动机背架结构，其特征在于，所述散热机构(4)包括安装于所述背板(1)底部的吹风筒(8)，所述吹风筒(8)内转动安装有吹风轮(9)，且所述支撑板(2)底部通过电机架固定有驱动电机(10)，所述驱动电机(10)输出端与所述吹风轮(9)的转轴固定，所述吹风轮(9)通过连接管固定有排气管，且排气管固定安插于两个所述安装口(3)内，排气管顶部通过软管连接有调节气管(11)，且所述调节气管(11)外侧开有朝向所述软垫(5)方向的散热孔，所述安装口(3)内安装有调节组件(12)。

3.根据权利要求2所述的一种散热性能好的发动机背架结构，其特征在于，所述调节组件(12)包括固定在所述调节气管(11)外侧的连接环(13)，所述连接环(13)外侧固定有牵引绳(14)，且所述牵引绳(14)滑动贯穿安装口(3)，并固定有拉球，所述背板(1)两侧对应所述牵引绳(14)位置处开有调节槽(15)，且所述调节槽(15)内安装有限位件(16)，所述调节气管(11)两端安装有复位件(17)。

4.根据权利要求3所述的一种散热性能好的发动机背架结构，其特征在于，所述复位件(17)包括固定在所述调节气管(11)外侧的连接座(18)，所述连接座(18)外侧滑动插接有固定在所述安装口(3)内的滑杆(19)，且所述滑杆(19)外侧套有用于推送所述连接座(18)向内移动的复位弹簧(20)。

5.根据权利要求4所述的一种散热性能好的发动机背架结构，其特征在于，所述限位件(16)包括固定在所述调节槽(15)顶端的抵板(21)，所述调节槽(15)内滑动安插有调节长杆(22)，所述调节槽(15)内固定有与所述调节长杆(22)滑动连接的限位板(23)，且所述调节长杆(22)顶端固定有挤压板(24)，底端固定有握把，所述调节长杆(22)外侧套有与所述限位板(23)和所述挤压板(24)相抵的挤压弹簧(25)。

6.根据权利要求5所述的一种散热性能好的发动机背架结构，其特征在于，所述背板(1)上设有开口(26)，且所述开口(26)内固定有与所述吹风筒(8)相连通的散热管(27)，所述散热管(27)外侧开有朝向所述软垫(5)方向的散热孔。

7.根据权利要求6所述的一种散热性能好的发动机背架结构，其特征在于，所述支撑板(2)上安装有用于发动机安装的安装座(28)。

8.根据权利要求7所述的一种散热性能好的发动机背架结构，其特征在于，所述支撑板(2)底部固定有与所述背板(1)相固定的加强筋。

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