CN217835515U - 一种多功能车载显示终端 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多功能车载显示终端,包括外壳,所述外壳前端中心位置贯穿并固定连接有终端显示屏,所述外壳后端左右两侧中间位置均固定连接有固定轴,两个所述固定轴之间均贯穿并转动连接有转动轴,所述连接板底部位置固定连接有基板,两个所述固定轴后端中心位置均贯穿并滑动连接有锁紧螺丝,所述转动轴外径左右两侧位置均贯穿并设置有均匀分布的锁紧螺孔。本实用新型中,拧松两个锁紧螺丝,转动轴左右两侧安装有可以转动的固定轴,掰动外壳,带动固定轴绕着转动轴转动,进而可以调整终端显示屏的倾斜角度,然后将锁紧螺丝通过螺纹连接方式,拧入锁紧螺孔内,进行固定,达到调节终端显示屏显示角度的目的,大大提升装置的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载终端技术领域,尤其涉及一种多功能车载显示终端。
背景技术
车载终端是车辆监控管理系统的前端设备,也可以叫做车辆调度监控终端(TCU终端)。集成定位,通信、汽车行驶记录仪等多项功能,具有强大的业务调度功能和数据处理能力,支持电话本呼叫、文字信息语音播报,具有安防报警、剪线报警及远程安全断油、断电安全保护功能,可外接计价器、摄像头、麦克风、耳机、TTS语音合成盒子,分体式设计主机可隐蔽安装,自备高量备用电池可供车载终端的无电情况下工作报警。
传统的车载显示终端,安装较为复杂,同时传统的车载显示终端,无法很好地对终端显示屏角度进行调节,装置的实用性能较差,装置的市场竞争力较弱。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种多功能车载显示终端。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种多功能车载显示终端,包括外壳,所述外壳前端中心位置贯穿并固定连接有终端显示屏,所述外壳后端左右两侧中间位置均固定连接有固定轴,两个所述固定轴之间均贯穿并转动连接有转动轴,所述转动轴底部中间位置固定连接有连接板,所述连接板底部位置固定连接有基板,所述基板顶部左右两侧靠近中心位置均贯穿并设置有两个锚固孔,两个所述固定轴后端中心位置均贯穿并滑动连接有锁紧螺丝,所述转动轴外径左右两侧位置均贯穿并设置有均匀分布的锁紧螺孔。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述外壳前端右侧顶部位置贯穿并固定连接有均匀分布的三个指示灯。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述外壳前端右侧底部位置设置有两个控制按钮。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述基板顶部左右两侧位置均贯穿并设置有滑槽。
作为上述技术方案的进一步描述:
四个所述锚固孔上均滑动连接有锚固螺栓。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述连接板后端中间靠近底部位置贯穿并设置有均匀分布的三个穿线孔。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述外壳后端底部中间位置贯穿并固定连接有均匀分布的三个插线孔。
作为上述技术方案的进一步描述:
两个所述锁紧螺丝与转动轴之间螺纹连接且锁紧螺丝锚入锁紧螺孔内。
本实用新型具有如下有益效果:
1、本实用新型中,首先拧松两个锁紧螺丝,转动轴左右两侧安装有可以转动的固定轴,掰动外壳,可以带动固定轴绕着转动轴转动,进而可以调整终端显示屏的倾斜角度,然后将锁紧螺丝通过螺纹连接方式,拧入锁紧螺孔内,进行固定,达到调节终端显示屏显示角度的目的,大大提升装置的实用性。
2、本实用新型中,可以将滑槽滑入车载的安装架上,然后将锚固螺栓投入锚固孔内,然后将锚固螺栓通过螺纹连接的方式,将其旋拧进安装架内,使得基板得到固定,进而使得本装置安装固定更加方便快捷。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种多功能车载显示终端的立体图;
图2为本实用新型提出的一种多功能车载显示终端的基板结构图;
图3为本实用新型提出的一种多功能车载显示终端的转动轴结构图;
图4为本实用新型提出的一种多功能车载显示终端的插线孔结构图。
图例说明:
1、基板;2、外壳;3、指示灯;4、终端显示屏;5、控制按钮;6、固定轴;7、滑槽;8、锚固螺栓;9、连接板;10、穿线孔;11、锚固孔;12、转动轴;13、锁紧螺孔;14、锁紧螺丝;15、插线孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制;术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性,此外,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参照图1-4,本实用新型提供的一种实施例:一种多功能车载显示终端,包括外壳2,外壳2前端中心位置贯穿并固定连接有终端显示屏4,外壳2后端左右两侧中间位置均固定连接有固定轴6,两个固定轴6之间均贯穿并转动连接有转动轴12,转动轴12底部中间位置固定连接有连接板9,连接板9底部位置固定连接有基板1,基板1顶部左右两侧靠近中心位置均贯穿并设置有两个锚固孔11,两个固定轴6后端中心位置均贯穿并滑动连接有锁紧螺丝14,转动轴12外径左右两侧位置均贯穿并设置有均匀分布的锁紧螺孔13,可以将滑槽7滑入车载的安装架上,然后将锚固螺栓8投入锚固孔11内,然后将锚固螺栓8通过螺纹连接的方式,将其旋拧进安装架内,使得基板1得到固定,进而使得本装置安装固定更加方便快捷。
外壳2前端右侧顶部位置贯穿并固定连接有均匀分布的三个指示灯3,外壳2前端右侧底部位置设置有两个控制按钮5,基板1顶部左右两侧位置均贯穿并设置有滑槽7,四个锚固孔11上均滑动连接有锚固螺栓8,连接板9后端中间靠近底部位置贯穿并设置有均匀分布的三个穿线孔10,外壳2后端底部中间位置贯穿并固定连接有均匀分布的三个插线孔15,两个锁紧螺丝14与转动轴12之间螺纹连接且锁紧螺丝14锚入锁紧螺孔13内,拧松两个锁紧螺丝14,转动轴12左右两侧安装有可以转动的固定轴6,掰动外壳2,可以带动固定轴6绕着转动轴12转动,进而可以调整终端显示屏4的倾斜角度,然后将锁紧螺丝14通过螺纹连接方式,拧入锁紧螺孔13内,进行固定,达到调节终端显示屏4显示角度的目的,大大提升装置的实用性。
工作原理:首先可以将滑槽7滑入车载的安装架上,然后将锚固螺栓8投入锚固孔11内,然后将锚固螺栓8通过螺纹连接的方式,将其旋拧进安装架内,使得基板1得到固定,进而使得本装置安装固定更加方便快捷,拧松两个锁紧螺丝14,转动轴12左右两侧安装有可以转动的固定轴6,掰动外壳2,可以带动固定轴6绕着转动轴12转动,进而可以调整终端显示屏4的倾斜角度,然后将锁紧螺丝14通过螺纹连接方式,拧入锁紧螺孔13内,进行固定,达到调节终端显示屏4显示角度的目的,大大提升装置的实用性。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种多功能车载显示终端,包括外壳(2),其特征在于:所述外壳(2)前端中心位置贯穿并固定连接有终端显示屏(4),所述外壳(2)后端左右两侧中间位置均固定连接有固定轴(6),两个所述固定轴(6)之间均贯穿并转动连接有转动轴(12),所述转动轴(12)底部中间位置固定连接有连接板(9),所述连接板(9)底部位置固定连接有基板(1),所述基板(1)顶部左右两侧靠近中心位置均贯穿并设置有两个锚固孔(11),两个所述固定轴(6)后端中心位置均贯穿并滑动连接有锁紧螺丝(14),所述转动轴(12)外径左右两侧位置均贯穿并设置有均匀分布的锁紧螺孔(13)。
2.根据权利要求1所述的一种多功能车载显示终端,其特征在于:所述外壳(2)前端右侧顶部位置贯穿并固定连接有均匀分布的三个指示灯(3)。
3.根据权利要求1所述的一种多功能车载显示终端,其特征在于:所述外壳(2)前端右侧底部位置设置有两个控制按钮(5)。
4.根据权利要求1所述的一种多功能车载显示终端,其特征在于:所述基板(1)顶部左右两侧位置均贯穿并设置有滑槽(7)。
5.根据权利要求1所述的一种多功能车载显示终端,其特征在于:四个所述锚固孔(11)上均滑动连接有锚固螺栓(8)。
6.根据权利要求1所述的一种多功能车载显示终端,其特征在于:所述连接板(9)后端中间靠近底部位置贯穿并设置有均匀分布的三个穿线孔(10)。
7.根据权利要求1所述的一种多功能车载显示终端,其特征在于:所述外壳(2)后端底部中间位置贯穿并固定连接有均匀分布的三个插线孔(15)。
8.根据权利要求1所述的一种多功能车载显示终端,其特征在于:两个所述锁紧螺丝(14)与转动轴(12)之间螺纹连接且锁紧螺丝(14)锚入锁紧螺孔(13)内。
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