CN217820846U - 一种停车位感应探头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种停车位感应探头,包括底壳、顶盖、超声波探头,所述顶盖通过固定螺丝与底壳连接,底壳预埋在停车位的一侧,且顶盖的上端面与停车位的地面齐平,所述顶盖上部端面设有凸起部,凸起部中部开设有安装孔,安装孔的内径与超声波探头的外径相同,安装孔的轴线与水平面有30°至45°的夹角,超声波探头安装在安装孔中。本实用新型通过在顶盖设置凸起部,使得超声波探头可以倾斜安装在停车位的地面上,超声波探头的探测端与地面倾斜,雨水和尘土不易遮挡超声波探头,提高探测的效率,同时顶盖可以拆下,方便对超声波探头进行更换,降低维护成本。
Description
技术领域
本实用新型属于停车监控领域,尤其涉及一种停车位感应探头。
背景技术
目前在写字楼或者商场等场所的停车场,都设有相应的停车场,为了方便停车,目前这类停车场都会在车位上安装停车传感器,例如申请号为202021439577.X的中国专利公开的埋地式车位感应器,包括地面,所述地面的上表面固定连接有多个防滑砖,所述地面的内部开设有放置槽,所述放置槽的内部设置有外框,所述外框的顶部设置有弧形顶,所述外框的侧壁开设有多个散热孔,所述外框的内部设置有雷达模块,所述外框的下表面固定连接有连接管,所述连接管的外侧设置有导线管,且连接管的外表面与导线管的内部相贴合。这类感应器通过超声波来对车辆进行检测,其通常的超声波探头采用垂直水平来进行探测,垂直探测时,超声波探头预埋在车位上,在使用时容易被水或者灰尘覆盖,影响探测精度,而水平探测时,需要使用支架将超声波探头抬高至水平高度0.5m至0.8m的位置,当时这样容易阻挡车位,在停车时容易刮到车辆,因此需要一种停车位感应探头,采用切斜角度进行探测,防止水或尘土影响探测,且探头损坏时容易更换,提高便利性。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种停车位感应探头,可以解决现有技术使用不便的问题。
本实用新型通过以下技术方案得以实现。
本实用新型提供的一种停车位感应探头,包括底壳、顶盖、超声波探头,所述顶盖通过固定螺丝与底壳连接,底壳预埋在停车位的一侧,且顶盖的上端面与停车位的地面齐平,所述顶盖上部端面设有凸起部,凸起部中部开设有安装孔,安装孔的内径与超声波探头的外径相同,安装孔的轴线与水平面有30°至45°的夹角,超声波探头安装在安装孔中。
所述凸起部上部为弧面,凸起部一侧为平面,超声波探头的探测端比凸起部一侧的平面低1mm至2mm,超声波探头的探测端以水平面有45°至60°的夹角。
所述底壳上部设有密封圈A,顶盖与底壳连接时,顶盖下端面紧压在密封圈A上。
所述顶盖下部设有支撑块,支撑块下端面顶在底壳底部,顶盖上设有连接柱A,底壳中设有连接柱B,连接柱A与连接柱B同轴连接,固定螺丝从连接柱A中穿过后与连接柱B连接。
所述连接柱B上部设有密封圈B,密封圈B下部与连接柱B上端面连接,密封圈B上部紧贴在连接柱A的下端面。
所述底壳一侧设有信号线,信号线预埋在停车场的地下,信号线端部插入到底壳中,且信号线通过插头与超声波探头连接。
本实用新型的有益效果在于:通过在顶盖设置凸起部,使得超声波探头可以倾斜安装在停车位的地面上,超声波探头的探测端与地面倾斜,雨水和尘土不易遮挡超声波探头,提高探测的效率,同时顶盖可以拆下,方便对超声波探头进行更换,降低维护成本。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的内部结构示意图;
图3是顶盖的结构示意图;
图4是底壳的结构示意图;
图5是连接柱A和连接柱B的结构示意图;
图中:1-底壳,2-顶盖,3-超声波探头,4-固定螺丝,5-凸起部,6-密封圈A,7-支撑块,8-连接柱A,9-连接柱B,10-密封圈B,11-信号线。
具体实施方式
下面进一步描述本实用新型的技术方案,但要求保护的范围并不局限于所述。
如图1至图5所示,一种停车位感应探头,包括底壳1、顶盖2、超声波探头3,所述顶盖2通过固定螺丝4与底壳1连接,底壳1预埋在停车位的一侧,且顶盖2的上端面与停车位的地面齐平,所述顶盖2上部端面设有凸起部5,凸起部5中部开设有安装孔,安装孔的内径与超声波探头3的外径相同,安装孔的轴线与水平面有30°至45°的夹角,超声波探头3安装在安装孔中。
超声波探头3发出的超声波倾向向上传播,车辆停进车位时,车辆下部的机械部件会遮挡和反射超声波,超声波探头3接收到反射波后,会通过信号线11反馈及计算机信号,计算机则判断该车位上挺有车辆,超声波探头3采用现有的市售的超声波探头,探测距离为1m至1.5m,在倾向状态下也足够识别车底,保证探测精度,超声波探头3位于车位的中部,不宜遭到车轮的碾压,且顶盖2上部的凸起部5为实心,且凸起部5下部通过支撑块7进行支撑,在遭到车轮碾压时也有足够的机械强度进行支撑,且超声波探头3的探测面低于凸起部5的侧面,从而保证在车辆碾压顶盖2时,超声波探头3不会损坏。超声波探头3倾斜安装,探测端高于地面,车辆停车后滴下的水容易挡在超声波探头3上,且探测面被水滴到或者有尘土落在超声波探头3时,水或尘土会在重力作用下向下滑,从而保证超声波探头3可以正常工作,避免出现误报的情况。
所述凸起部5上部为弧面,凸起部5一侧为平面,超声波探头3的探测端比凸起部5一侧的平面低1mm至2mm,超声波探头3的探测端以水平面有45°至60°的夹角,弧面可以防止出现尖角,避免车辆的车胎被划破,提高凸起部5的厚度,在凸起部5遭到碾压时有一定的机械强度保证超声波探头3不被压坏,超声波探头3的探测端以水平面有45°至60°的夹角可以避免雨水和尘土积攒在探测端,保证超声波探头3的正常工作。
所述底壳1上部设有密封圈A6,顶盖2与底壳1连接时,顶盖2下端面紧压在密封圈A6上,通过密封圈A6封堵顶盖2与底壳1的缝隙,避免雨水从该位置伸入到底壳1中,影响电器的使用。
所述顶盖2下部设有支撑块7,支撑块7下端面顶在底壳1底部,顶盖2上设有连接柱A8,通过支撑块7对顶盖2和凸起部5进行支撑,避免在车轮碾压时顶盖2凹陷,底壳1中设有连接柱B9,连接柱A8与连接柱B9同轴连接,固定螺丝4从连接柱A8中穿过后与连接柱B9连接,通过固定螺丝4将底壳1和顶盖2进行连接,使得底壳1与顶盖2连接呈整体。
所述连接柱B9上部设有密封圈B10,密封圈B10下部与连接柱B9上端面连接,密封圈B10上部紧贴在连接柱A8的下端面,通过密封圈B10封堵连接柱B9与连接柱A8的缝隙,避免雨水从该位置伸入到底壳1中,影响电器的使用。
所述底壳1一侧设有信号线11,信号线11预埋在停车场的地下,信号线11端部插入到底壳1中,且信号线11通过插头与超声波探头3连接,停车场中的计算机通过信号线11与超声波探头3连接,以便于识别车位上是否挺有车辆。
Claims (6)
1.一种停车位感应探头,其特征在于:包括底壳(1)、顶盖(2)、超声波探头(3),所述顶盖(2)通过固定螺丝(4)与底壳(1)连接,底壳(1)预埋在停车位的一侧,且顶盖(2)的上端面与停车位的地面齐平;所述顶盖(2)上部端面设有凸起部(5),凸起部(5)中部开设有安装孔,安装孔的内径与超声波探头(3)的外径相同,安装孔的轴线与水平面有30°至45°的夹角,超声波探头(3)安装在安装孔中。
2.如权利要求1所述的一种停车位感应探头,其特征在于:所述凸起部(5)上部为弧面,凸起部(5)一侧为平面,超声波探头(3)的探测端比凸起部(5)一侧的平面低1mm至2mm,超声波探头(3)的探测端以水平面有45°至60°的夹角。
3.如权利要求1所述的一种停车位感应探头,其特征在于:所述底壳(1)上部设有密封圈A(6),顶盖(2)与底壳(1)连接时,顶盖(2)下端面紧压在密封圈A(6)上。
4.如权利要求1所述的一种停车位感应探头,其特征在于:所述顶盖(2)下部设有支撑块(7),支撑块(7)下端面顶在底壳(1)底部,顶盖(2)上设有连接柱A(8),底壳(1)中设有连接柱B(9),连接柱A(8)与连接柱B(9)同轴连接,固定螺丝(4)从连接柱A(8)中穿过后与连接柱B(9)连接。
5.如权利要求4所述的一种停车位感应探头,其特征在于:所述连接柱B(9)上部设有密封圈B(10),密封圈B(10)下部与连接柱B(9)上端面连接,密封圈B(10)上部紧贴在连接柱A(8)的下端面。
6.如权利要求1所述的一种停车位感应探头,其特征在于:所述底壳(1)一侧设有信号线(11),信号线(11)预埋在停车场的地下,信号线(11)端部插入到底壳(1)中,且信号线(11)通过插头与超声波探头(3)连接。
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