CN217819931U - 一种抗凝冰沥青路面粘结能力测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及公路实验检测技术领域，且公开了一种抗凝冰沥青路面粘结能力测试装置，包括安装框，所述安装框的上侧内壁固定连接有拉拔器，所述拉拔器的下方通过固定筒连接有抗拉拔头，所述安装框的内部放置有底座，所述底座的上侧壁纵向放置有多个卡框，所述卡框的左右两侧均通过轴承转动连接有螺纹筒，所述螺纹筒的内壁螺纹套接有螺纹杆，两个所述螺纹杆相对一端均固定连接有夹板，所述螺纹筒的外壁固定套设有第一伞齿轮。本实用新型能够在一个试件检测结束后，立刻移动底座，使底座上试件的位置发生变化，使另外准备好的试件位于拉拔器下方进行测试，缩减了操作人员清理底座和夹持试件的时间，提高了测试装置的工作效率。

Description

一种抗凝冰沥青路面粘结能力测试装置

技术领域

本实用新型涉及公路实验检测技术领域，尤其涉及一种抗凝冰沥青路面粘结能力测试装置。

背景技术

目前，为评价抗凝冰沥青混合料的抗凝冰效果，首先成型马歇尔试件，向试件表面撒布水层通过冰冻形成冰层，再辅以小刀破冰来测试冰层与试件界面粘结能力；或者采用硝酸银滴定试验测定氯离子含量的间接方法来判断。或直接通过实际观测下雪后试件表面冰雪融化情况、定性评价试件表面冰块情况；这些方法受测试者的主观因素影响测试结果有较大偏差。

在专利授权公告号CN 215339454 U的专利提出的一种抗凝冰沥青路面粘结能力测试装置，包括设备底座，所述设备底座的上端外表面设置有固定底座，所述固定底座的一侧外表面设置有圆弧形夹具，所述固定底座的另一侧外表面设置有紧固螺栓。本实用新型所述的一种抗凝冰沥青路面粘结能力测试装置，提供的一种新型沥青混合料融冰雪能力测试装置，利用成型马歇尔试件与饱水状态下的毡布在低温条件模拟实际粘结效果，通过圆弧形夹具固定于底座，拉拔器在与抗拉拔头连接，通过操作面板设置拉拔速率，由控制处理器自动操作，完成粘结力值测定，具有结构简单、试件易得、操作便捷、结果可靠以及测试效率高等特点，带来更好的使用前景，该装置在使用时，需要对多组试件进行检测，在对每一个试件进行检测结束后，都需要对底座进行清理，然后重新夹持新的试件，夹持试件和清理底座耗费时间较长，影响测试装置的工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中测试装置在使用时，需要对多组试件进行检测，在对每一个试件进行检测结束后，都需要对底座进行清理，然后重新夹持新的试件，夹持试件和清理底座耗费时间较长，影响测试装置工作效率的问题，而提出的一种抗凝冰沥青路面粘结能力测试装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种抗凝冰沥青路面粘结能力测试装置，包括安装框，所述安装框的上侧内壁固定连接有拉拔器，所述拉拔器的下方通过固定筒连接有抗拉拔头，所述安装框的内部放置有底座，所述底座的上侧壁纵向放置有多个卡框，所述卡框的左右两侧均通过轴承转动连接有螺纹筒，所述螺纹筒的内壁螺纹套接有螺纹杆，两个所述螺纹杆相对一端均固定连接有夹板，所述螺纹筒的外壁固定套设有第一伞齿轮，所述卡框的左右两侧均固定连接有两个连接板，两个所述连接板的侧壁均通过轴承转动连接有竖杆，所述竖杆的上下两端均固定连接有与第一伞齿轮相互匹配的第二伞齿轮，所述卡框的侧壁开设有转孔且转孔内转动连接有横杆，所述横杆的左右两端均固定连接有第三伞齿轮，所述卡框的右侧壁固定连接有放置板，所述放置板的侧壁通过轴承转动连接有控制杆，所述控制杆的下端固定连接有第四伞齿轮。

优选的，所述底座的左右两侧均固定连接有定位板，所述安装框的左右两侧内壁均固定连接有两个限位板，位于右侧所述限位板的侧壁开设有限位孔且限位孔内插接有限位销，所述定位板的侧壁开设有多个与限位销相互匹配的竖孔，所述限位销的上端固定连接有拉板且拉板和限位板相对一侧的侧壁固定连接有同一根弹簧，能够使试件位于拉拔器的正下方。

优选的，所述底座的下侧壁四角处均固定连接有滚轮，提高了底座移动的便利性。

优选的，所述卡框的右侧内壁固定连接有两个滑杆，所述螺纹杆的杆壁开设有两个滑槽，避免螺纹杆旋转，使螺纹杆只能够在水平方向左右移动。

优选的，所述夹板的横截面为弧形结构，所述夹板的内壁固定连接有摩擦垫。

优选的，所述控制杆的上端固定连接有转板，所述转板的下侧壁固定连接有摩擦环，增加控制杆的稳定性。

优选的，所述拉板的上侧壁固定连接有拉环，方便拉动拉板。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种抗凝冰沥青路面粘结能力测试装置，具备以下有益效果：

该抗凝冰沥青路面粘结能力测试装置，通过设置的安装框、拉拔器、抗拉拔头、底座、卡框、螺纹筒、螺纹杆、夹板、第一伞齿轮、连接板、竖杆、第二伞齿轮、转孔、横杆、第三伞齿轮、放置板、控制杆、第四伞齿轮，能够在一个试件检测结束后，立刻移动底座，使底座上试件的位置发生变化，使另外准备好的试件位于拉拔器下方进行测试，缩减了操作人员清理底座和夹持试件的时间，提高了测试装置的工作效率。

而且该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型能够在一个试件检测结束后，立刻移动底座，使底座上试件的位置发生变化，使另外准备好的试件位于拉拔器下方进行测试，缩减了操作人员清理底座和夹持试件的时间，提高了测试装置的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种抗凝冰沥青路面粘结能力测试装置的结构示意图；

图2为图1中A部分的放大使用图；

图3为本实用新型提出的一种抗凝冰沥青路面粘结能力测试装置中安装框和底座的位置关系示意图。

图中：1、安装框；2、拉拔器；3、抗拉拔头；4、底座；5、卡框；6、螺纹筒；7、螺纹杆；8、夹板；9、第一伞齿轮；10、连接板； 11、竖杆；12、第二伞齿轮；13、转孔；14、横杆；15、第三伞齿轮； 16、放置板；17、控制杆；18、第四伞齿轮；19、定位板；20、限位板；21、限位孔；22、限位销；23、竖孔；24、拉板；25、弹簧；26、滚轮；27、滑杆；28、滑槽；29、摩擦垫；30、转板；31、摩擦环； 32、拉环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1如图1-3所示，一种抗凝冰沥青路面粘结能力测试装置，包括安装框1，安装框1的上侧内壁固定连接有拉拔器2，拉拔器2 的下方通过固定筒连接有抗拉拔头3，安装框1的内部放置有底座4，底座4的下侧壁四角处均固定连接有滚轮26，提高了底座4移动的便利性，底座4的上侧壁纵向放置有多个卡框5，卡框5的左右两侧均通过轴承转动连接有螺纹筒6，螺纹筒6的内壁螺纹套接有螺纹杆 7，两个螺纹杆7相对一端均固定连接有夹板8，夹板8的横截面为弧形结构，夹板的内壁固定连接有摩擦垫29，螺纹筒6的外壁固定套设有第一伞齿轮9，卡框5的左右两侧均固定连接有两个连接板10，两个连接板10的侧壁均通过轴承转动连接有竖杆11，竖杆11的上下两端均固定连接有与第一伞齿轮9相互匹配的第二伞齿轮12，卡框5的侧壁开设有转孔13且转孔13内转动连接有横杆14，横杆14 的左右两端均固定连接有第三伞齿轮15，卡框5的右侧壁固定连接有放置板16，放置板16的侧壁通过轴承转动连接有控制杆17，控制杆17的下端固定连接有第四伞齿轮18。

实施例2在实施例1的基础上如图1示，底座4的左右两侧均固定连接有定位板19，安装框1的左右两侧内壁均固定连接有两个限位板20，位于右侧限位板20的侧壁开设有限位孔21且限位孔21内插接有限位销22，定位板19的侧壁开设有多个与限位销22相互匹配的竖孔23，限位销22的上端固定连接有拉板24且拉板24和限位板20相对一侧的侧壁固定连接有同一根弹簧25，拉板24的上侧壁固定连接有拉环32，方便拉动拉板24，通过竖孔23和限位销22的相互配合，能够使试件位于拉拔器2的正下方。

卡框5的右侧内壁固定连接有两个滑杆27，螺纹杆7的杆壁开设有两个滑槽28，通过滑杆27和滑槽28的相互配合，避免螺纹杆7 旋转，使螺纹杆7只能够在水平方向左右移动。

控制杆17的上端固定连接有转板30，转板30的下侧壁固定连接有摩擦环31，在方便旋转控制杆17的情况下，增加控制杆17的稳定性。

本实用新型中，使用时，当一个试件检测完成后，向上拉动拉板 24到合适的位置，然后移动底座4到合适的位置，使另一个准备好的试件位于拉拔器2的正下方，然后进行拉拔测试，当需要对试件进行拆卸时，旋转转板30，转板30通过控制杆17、第四伞齿轮18和第一伞齿轮9的相互配合带动螺纹筒6旋转，通过螺纹配合使螺纹杆 7移动，通过第一伞齿轮9和第二伞齿轮12、竖杆11、第三伞齿轮 15的相互配合使左侧的螺纹杆7移动，从而使两个螺纹杆7向相互远离的方向移动，即可取下试件，反向操作即可安装好试件，该装置能够在一个试件检测结束后，立刻移动底座，使底座上试件的位置发生变化，使另外准备好的试件位于拉拔器下方进行测试，缩减了操作人员清理底座和夹持试件的时间，提高了测试装置的工作效率。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种抗凝冰沥青路面粘结能力测试装置，包括安装框(1)，其特征在于，所述安装框(1)的上侧内壁固定连接有拉拔器(2)，所述拉拔器(2)的下方通过固定筒连接有抗拉拔头(3)，所述安装框(1)的内部放置有底座(4)，所述底座(4)的上侧壁纵向放置有多个卡框(5)，所述卡框(5)的左右两侧均通过轴承转动连接有螺纹筒(6)，所述螺纹筒(6)的内壁螺纹套接有螺纹杆(7)，两个所述螺纹杆(7)相对一端均固定连接有夹板(8)，所述螺纹筒(6)的外壁固定套设有第一伞齿轮(9)，所述卡框(5)的左右两侧均固定连接有两个连接板(10)，两个所述连接板(10)的侧壁均通过轴承转动连接有竖杆(11)，所述竖杆(11)的上下两端均固定连接有与第一伞齿轮(9)相互匹配的第二伞齿轮(12)，所述卡框(5)的侧壁开设有转孔(13)且转孔(13)内转动连接有横杆(14)，所述横杆(14)的左右两端均固定连接有第三伞齿轮(15)，所述卡框(5)的右侧壁固定连接有放置板(16)，所述放置板(16)的侧壁通过轴承转动连接有控制杆(17)，所述控制杆(17)的下端固定连接有第四伞齿轮(18)。

2.根据权利要求1所述的一种抗凝冰沥青路面粘结能力测试装置，其特征在于，所述底座(4)的左右两侧均固定连接有定位板(19)，所述安装框(1)的左右两侧内壁均固定连接有两个限位板(20)，位于右侧所述限位板(20)的侧壁开设有限位孔(21)且限位孔(21)内插接有限位销(22)，所述定位板(19)的侧壁开设有多个与限位销(22)相互匹配的竖孔(23)，所述限位销(22)的上端固定连接有拉板(24)且拉板(24)和限位板(20)相对一侧的侧壁固定连接有同一根弹簧(25)。

3.根据权利要求1所述的一种抗凝冰沥青路面粘结能力测试装置，其特征在于，所述底座(4)的下侧壁四角处均固定连接有滚轮(26)。

4.根据权利要求1所述的一种抗凝冰沥青路面粘结能力测试装置，其特征在于，所述卡框(5)的右侧内壁固定连接有两个滑杆(27)，所述螺纹杆(7)的杆壁开设有两个滑槽(28)。

5.根据权利要求1所述的一种抗凝冰沥青路面粘结能力测试装置，其特征在于，所述夹板(8)的横截面为弧形结构，所述夹板(8)的内壁固定连接有摩擦垫(29)。

6.根据权利要求1所述的一种抗凝冰沥青路面粘结能力测试装置，其特征在于，所述控制杆(17)的上端固定连接有转板(30)，所述转板(30)的下侧壁固定连接有摩擦环(31)。

7.根据权利要求2所述的一种抗凝冰沥青路面粘结能力测试装置，其特征在于，所述拉板(24)的上侧壁固定连接有拉环(32)。

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