CN217816506U - 一种新型超节能路灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及节能路灯技术领域的一种新型超节能路灯，包括灯头外壳，所述灯头外壳上侧设有插接口，所述插接口内部装配有连接架，所述连接架上侧装配有太阳能板，所述太阳能板下侧设有逆变器，所述逆变器通过导线与灯头外壳内部蓄电池连接，所述灯头外壳上表面装配有冷风机，所述冷风机通过导线与蓄电池连接。与现有技术相比，通过设置的连接架、插接口、第二锁紧螺栓，便于该装置在使用过程中，将太阳能板安装于蓄电池上方，缩短了导线所需长度，进而减少了电力传输的损耗，且太阳能板设置于灯头外壳正上方的设计，可有效为灯头外壳遮挡阳光和雨水，延长灯头外壳内部电子元件的使用寿命。

Description

一种新型超节能路灯

技术领域

本实用新型涉及节能路灯技术领域，特别是涉及一种新型超节能路灯。

背景技术

当今社会需要的能源基本上还是火力、水力、核力发电，随着能源的减少，价格也越来越贵,并且能源燃烧后产生的有害气体直接污染了我们的生存环境，也引起了世界各国的密切关注，水力发电毕竟有限,而且枯水季节无法保证，核电站因辐射等原因政府也慎用,随着科学技术的不断发展与进步，太阳能、风能作为一种可再生的新型、节约能源逐渐被人类所堂握和利用，特别像我国这种能源紧缺型的国家更加应该充分利用这些清洁和高效能源,目前市场上也有些太阳能和风能的发电装置，大多使用电感式镇流器，在申源电压偏低和环境温度低时启辉困难，并且启动电流大，功率因数低、灯管使用寿命也短。

如授权公开号为CN101900287A所公示的一种新型节能路灯，其虽解决了申源电压偏低和环境温度低时启辉困难，并且启动电流大，功率因数低、灯管使用寿命短的问题，但其太阳能板安装位置与灯头距离较远，连接的导线过长，导致电力传输过程中产生较大损耗，且缺乏有效降温散热装置，为此我们提出一种新型超节能路灯。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种新型超节能路灯，具有便捷散热，减少电力传导损耗的功能，使得路灯更为节能，解决了传统一种新型节能路灯电力传导损耗大，不具备散热能力的问题。

本实用新型的技术方案是：

一种新型超节能路灯，包括灯头外壳，所述灯头外壳的上侧设有插接口，所述插接口内部装配有连接架，所述连接架上侧装配有太阳能板，所述太阳能板下侧设有逆变器，所述逆变器通过导线与灯头外壳内部蓄电池连接，所述灯头外壳上表面装配有冷风机，所述冷风机通过导线与蓄电池连接，所述灯头外壳内部装配有多组对接块，所述对接块下侧装配有出风盘，所述出风盘下侧装配有光板，所述光板下侧装配有调光护板，所述调光护板左侧设有卡接槽，所述调光护板右侧设有锁紧块，所述锁紧块内壁设有柔性护垫。

在进一步的技术方案中，所述光板表面设有多组灯珠，所述光板表面设有多组出风口，且出风口与出风盘贯通，所述光板通过表面设有的锁紧螺钉与对接块锁紧固定，所述调光护板上表面设有多组凸透板。

在进一步的技术方案中，所述灯头外壳左侧与挑臂套接，且套接处设有第一锁紧螺栓，所述挑臂左端面焊接于路灯杆表面，所述路灯杆顶部设有风力发电机构，所述路灯杆下侧设有防撞杆，所述防撞杆下侧设有固定脚。

在进一步的技术方案中，所述路灯杆与挑臂连接处设有加强筋，所述固定脚与防撞杆连接处设有加强板。

在进一步的技术方案中，所述灯珠、出风口均设有多组，所述光板左侧设有转换器，所述转换器通过导线与蓄电池连接。

在进一步的技术方案中，所述冷风机通过输送管与下侧出风盘密闭连接，所述对接块与灯头外壳为一体式结构。

在进一步的技术方案中，所述插接口通过第二锁紧螺栓锁紧连接连接架。

本实用新型的有益效果是：

1、与现有技术相比，通过设置的连接架、插接口、第二锁紧螺栓，该装置在使用过程中，将太阳能板安装于蓄电池上方，便于逆变器将电力转化完毕后经由导线传输至蓄电池内部，缩短了导线所需长度，进而减少了电力传输的损耗，且太阳能板设置于灯头外壳正上方的设计，可有效为灯头外壳遮挡阳光和雨水，延长灯头外壳内部电子元件的使用寿命。

2、与现有技术相比，通过设置的冷风机、出风盘和出风口，便于该装置在使用过程中，通过冷风机制造冷风，而后经由出风盘以及出风口输送至灯头外壳内部，为内部降温，减少灯头外壳内部电子元件在高温天气下的损耗，然后通过调光护板上表面设有的凸透板，使得灯珠散发的光集中向下方投射，进而提高了路灯的亮度，当调光护板反向装配时，可增加路灯照射面积。使得本装置可更加灵活高效的进行使用。

附图说明

图1是本实用新型实施例的灯头外壳结构示意图；

图2是本实用新型实施例的整体结构示意图；

图3是本实用新型实施例光板的仰视图；

图4是本实用新型实施例调光护板的结构示意图。

附图标记说明：

1、防撞杆；2、固定脚；3、加强板；4、路灯杆；5、风力发电机构；6、挑臂；7、加强筋；8、灯头外壳；9、太阳能板；10、第一锁紧螺栓；11、逆变器；12、导线；13、连接架；14、插接口；15、第二锁紧螺栓；16、蓄电池；17、冷风机；18、锁紧块；19、对接块；20、出风盘；21、光板；22、灯珠；23、调光护板；24、卡接槽；25、出风口；26、锁紧螺钉；27、凸透板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步说明。

实施例：

如图1-所示，一种新型超节能路灯，包括灯头外壳8，灯头外壳8的上侧设有插接口14，插接口14内部装配有连接架13，连接架13上侧装配有太阳能板9，太阳能板9下侧设有逆变器11，逆变器11通过导线12与灯头外壳8内部蓄电池16连接，灯头外壳8上表面装配有冷风机17，冷风机17通过导线12与蓄电池16连接，灯头外壳8内部装配有多组对接块19，对接块19下侧装配有出风盘20，出风盘20下侧装配有光板21，光板21下侧装配有调光护板23，调光护板23左侧设有卡接槽24，调光护板23右侧设有锁紧块18，锁紧块18内壁设有柔性护垫。

上述技术方案的工作原理如下：

首先将太阳能板9安装于蓄电池16上方，便于逆变器11将电力转化完毕后经由导线12传输至蓄电池16内部，缩短了导线12所需长度，进而减少了电力传输的损耗，且太阳能板9设置于灯头外壳8正上方的设计，可有效为灯头外壳8遮挡阳光和雨水，延长灯头外壳8内部电子元件的使用寿命。

在另外一个实施例中，如图1-图3-图4所示，光板21表面设有多组灯珠22，光板21表面设有多组出风口25，且出风口25与出风盘20贯通，光板21通过表面设有的锁紧螺钉26与对接块19锁紧固定，调光护板23上表面设有多组凸透板27。

首先通过冷风机17制造冷风，而后经由出风盘20以及出风口25输送至灯头外壳8内部，为内部降温，减少灯头外壳8内部电子元件在高温天气下的损耗，然后通过调光护板23上表面设有的凸透板27，使得灯珠22散发的光集中向下方投射，进而提高了路灯的亮度，当调光护板23反向装配时，可增加路灯照射面积。使得本装置可更加灵活高效的进行使用。

在另外一个实施例中，如图2所示，灯头外壳8左侧与挑臂6套接，且套接处设有第一锁紧螺栓10，挑臂6左端面焊接于路灯杆4表面，路灯杆4顶部设有风力发电机构5，路灯杆4下侧设有防撞杆1，防撞杆1下侧设有固定脚2。

通过第一锁紧螺栓10将灯头外壳8与挑臂6锁紧固定，且灯头外壳8具有可旋转调节的特性，便捷旋转灯头外壳8可调节灯光照射区域，挑臂6左端面焊接于路灯杆4表面的设计使得两者连接更牢固，防撞杆1以及固定脚2的设计进一步的提高了本装置的结构强度。

在另外一个实施例中，如图1所示，路灯杆4与挑臂6连接处设有加强筋7，固定脚2与防撞杆1连接处设有加强板3。

路灯杆4与挑臂6连接处设有加强筋7你，固定脚2与防撞杆1连接处设有加强板3的设计提高了本装置的结构强度。

在另外一个实施例中，如图1-图3所示，灯珠22、出风口25均设有多组，光板21左侧设有转换器，转换器通过导线12与蓄电池16连接。

多组灯珠22的设计使得本装置的亮度得到有效提高，多组出风口25的设计便于对光板21散热，提升了光板21散热效率,光板21左侧设有的转换器将蓄电池16内部电流转化为灯珠22适配电压，便于提高灯珠22使用寿命。

在另外一个实施例中，如图1所示，冷风机17通过输送管与下侧出风盘20密闭连接，对接块19与灯头外壳8为一体式结构。

对接块19与灯头外壳8为一体式结构的设计提高了灯头与光板21的连接强度，且对接块19可架空光板21与灯头外壳8，使其留有间隙，保证连接强度的同时增大了散热面积。

在另外一个实施例中，如图1所示，插接口14通过第二锁紧螺栓15锁紧连接连接架13。

将连接架13插入插接口14内部，可便捷旋转连接架13，调整太阳能板9的朝向，而后通过第二锁紧螺栓15可便捷锁紧固定。

以上实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种新型超节能路灯，包括灯头外壳（8），其特征在于：所述灯头外壳（8）的上侧设有插接口（14），所述插接口（14）内部装配有连接架（13），所述连接架（13）上侧装配有太阳能板（9），所述太阳能板（9）下侧设有逆变器（11），所述逆变器（11）通过导线（12）与灯头外壳（8）内部蓄电池（16）连接，所述灯头外壳（8）上表面装配有冷风机（17），所述冷风机（17）通过导线（12）与蓄电池（16）连接，所述灯头外壳（8）内部装配有多组对接块（19），所述对接块（19）下侧装配有出风盘（20），所述出风盘（20）下侧装配有光板（21），所述光板（21）下侧装配有调光护板（23），所述调光护板（23）左侧设有卡接槽（24），所述调光护板（23）右侧设有锁紧块（18），所述锁紧块（18）内壁设有柔性护垫。

2.根据权利要求1所述的一种新型超节能路灯，其特征在于：所述光板（21）表面设有多组灯珠（22），所述光板（21）表面设有多组出风口（25），且出风口（25）与出风盘（20）贯通，所述光板（21）通过表面设有的锁紧螺钉（26）与对接块（19）锁紧固定，所述调光护板（23）上表面设有多组凸透板（27）。

3.根据权利要求1所述的一种新型超节能路灯，其特征在于：所述灯头外壳（8）左侧与挑臂（6）套接，且套接处设有第一锁紧螺栓（10），所述挑臂（6）左端面焊接于路灯杆（4）表面，所述路灯杆（4）顶部设有风力发电机构（5），所述路灯杆（4）下侧设有防撞杆（1），所述防撞杆（1）下侧设有固定脚（2）。

4.根据权利要求3所述的一种新型超节能路灯，其特征在于：所述路灯杆（4）与挑臂（6）连接处设有加强筋（7），所述固定脚（2）与防撞杆（1）连接处设有加强板（3）。

5.根据权利要求2所述的一种新型超节能路灯，其特征在于：所述灯珠（22）、出风口（25）均设有多组，所述光板（21）左侧设有转换器，所述转换器通过导线（12）与蓄电池（16）连接。

6.根据权利要求1所述的一种新型超节能路灯，其特征在于：所述冷风机（17）通过输送管与下侧出风盘（20）密闭连接，所述对接块（19）与灯头外壳（8）为一体式结构。

7.根据权利要求1所述的一种新型超节能路灯，其特征在于：所述插接口（14）通过第二锁紧螺栓（15）锁紧连接连接架（13）。

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