CN217816403U - 一种用于杆体安装的航空障碍灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及航空障碍灯技术领域，公开了一种用于杆体安装的航空障碍灯，包括：上旋转支架具有上旋转头，下旋转支架具有下旋转头，上旋转头与下旋转头转动设置。以及两个滑动设置于连接底座上的夹紧块，两个夹紧块相对设置，用于形成环状夹紧空间，上旋转头与下旋转头之间的转动轴方向与环状夹紧空间的中心轴线方向不重合。由此，通过在两个不重合的方向上设置可以进行角度调节的结构，使得光源组件可以具有更大角度范围的调节能力，进而使得航空障碍灯与地面保持较好的垂直度。

Description

一种用于杆体安装的航空障碍灯

技术领域

本实用新型涉及航空障碍灯技术领域，具体涉及一种用于杆体安装的航空障碍灯。

背景技术

为了保证飞行器(如客机)的安全，根据相关法律的规定，对有可能影响飞行安全的地面高耸、高大建筑物和设施，应当设置航空障碍灯及标志并保持正常状态。障碍物就其障碍标志灯的设置应标志出障碍物的最高点和最边缘(即视高和视宽)设航空障碍灯。

航空障碍灯通常设置在可有效的起到对过往航空器进行障碍物体的轮廓警示作用建筑物的外部。且航空障碍灯在一些使用场景中需要安装在建筑物外部的杆状物体上，现有的航空障碍灯在安装到杆状物体上后，其安装角度难以调节，导致不能够使得航空障碍灯与地面保持较好的垂直度。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于杆体安装的航空障碍灯，该一种用于杆体安装的航空障碍灯便于调节安装角度，能够使得航空障碍灯与地面保持较好的垂直度。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于杆体安装的航空障碍灯，包括：

光源组件，用于提供照明光线。

上旋转支架，具有上旋转头及上底座，上旋转头固定设置于上底座上，光源组件固定设置于上底座上。

下旋转支架，具有下旋转头及下底座，下旋转头固定设置于下底座上，上旋转头与下旋转头转动设置。以及

安装座，具有连接底座及两个夹紧块，两个夹紧块滑动设置于连接底座上，两个夹紧块相对设置，用于形成环状夹紧空间，下底座固定设置于连接底座上，上旋转头与下旋转头之间的转动轴方向与环状夹紧空间的中心轴线方向不重合。

在本实用新型中，优选的，连接底座包括：

底座本体，与下底座固定连接。以及

两个连接耳块，均固定设置于底座本体的侧壁上。两个连接耳块相对设置。两个连接耳块上均开设有滑槽，两个夹紧块分别滑动设置于两个连接耳块的滑槽内。

在本实用新型中，优选的，连接底座还包括：

多个加强筋条，多个加强筋条固定设置于底座本体的侧壁面上。

在本实用新型中，优选的，夹紧块包括：

滑动耳板，滑动设置于滑槽内。

加强连接件，加强连接件的一连接端与滑动耳板固定设置。以及

夹紧臂，夹紧臂为弧形，加强连接件的另一连接端与夹紧臂固定设置。

在本实用新型中，优选的，夹紧臂的两端均固定设置有连接板。

在本实用新型中，优选的，安装座还包括：

阻尼垫块，阻尼垫块固定设置于夹紧臂的弧形内壁上。

在本实用新型中，优选的，下旋转头及上旋转头上均开设有旋转通孔，下旋转头及上旋转头通过旋转轴转动连接。

在本实用新型中，优选的，上旋转头与下旋转头之间的转动轴方向与环状夹紧空间的中心轴线方向相互垂直。

在本实用新型中，优选的，光源组件包括：

灯光源，用于提供照明光线。

光源桶体，灯光源设置于光源桶体内。光源桶体与上底座固定连接。

灯罩，固定设置于光源桶体上。以及

防水胶垫，夹设于灯罩与光源桶体的连接处。

在本实用新型中，优选的，光源组件还包括：

散热基板，与灯光源固定连接。以及

多个基板立柱，每一基板立柱的一端与散热基板固定连接，每一基板立柱的另一端固定设置于光源桶体内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的装置通过在光源组件与安装座之间通过能够相互进行转动的上旋转支架与下旋转支架进行连接。由此，可以在安装时调整光源组件与安装座之间的角度。另外，由于上旋转头与下旋转头之间的转动轴方向与环状夹紧空间的中心轴线方向不重合，所以，上旋转头与下旋转头之间的转动方向与安装座在杆状物体上的转动方向不重合。由此，通过在两个不重合的方向上设置可以进行角度调节的结构，使得光源组件可以具有更大角度范围的调节能力，进而使得航空障碍灯与地面保持较好的垂直度。

附图说明

图1为本实用新型一实施例中一种用于杆体安装的航空障碍灯的结构示意图。

图2为本实用新型另一实施例中一种用于杆体安装的航空障碍灯的结构示意图。

图3为本实用新型中光源组件的分解结构示意图。

图4为本实用新型中连接底座的总体结构示意图。

图5为本实用新型中夹紧块的总体结构示意图。

图6为本实用新型中上旋转支架与下旋转支架的分解结构示意图。

附图中：1、灯罩；101、连接边沿；2、灯光源；201、灯珠；202、反射弧面；3、散热基板；301、基板立柱；4、光源桶体；51、上底座；52、上旋转头；53、旋转通孔；54、下旋转头；55、下底座；61、底座本体；62、连接耳块；63、滑槽；64、加强筋条；71、滑动耳板；72、夹紧臂；73、连接板；74、加强连接件；8、阻尼垫块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请同时参见图1至图3，本实用新型一较佳实施方式提供一种用于杆体安装的航空障碍灯，包括：

光源组件用于提供照明光线。光源组件的水平光角、光强度、闪烁频率、光的颜色，灯具材料、结构、强度都满足《MH/T6012-2015航空障碍灯标准》。

优选的，如图3所示，光源组件包括：

灯光源2，灯光源2包括灯珠201及反射弧面202，灯珠201固定粘贴于反射弧面202的中心，通过反射弧面202将光线反射出去。

反射弧面202的形状为喇叭状，具体为，一端开口的直径大于另一端开口的直径，在两个开口之间通过弧形面进行连接，且弧形面的凸起一侧朝向开口的中心轴线。

为保证灯珠201的牢固性，还设置了连接底板，多个灯珠201固定在连接底板上，反射弧面202固定在连接底板上。

同时，为了保证有较好的散热性能，在连接底板上固定连接散热基板3。以及多个基板立柱301，每一基板立柱301的一端与散热基板3固定连接，每一基板立柱301的另一端固定设置于光源桶体4内。通过多个基板立柱301可以将散热基板3与光源桶体4更加牢固的连接至一体。同时由于多个基板立柱301的架设在散热基板3与光源桶体4之间，可以使散热基板3远离连接底板的一侧与光源桶体4之间存在较大的散热空间，有助于散热。

光源桶体4，灯光源2通过散热基板3与多个基板立柱301固定设置于光源桶体4内。光源桶体4与上底座51固定连接。

灯罩1与光源桶体4均为圆柱壳体形状，且在连接处均具有连接边沿101，将灯罩1与光源桶体4的连接边沿101扣合在一起，再通过螺钉进行固定。另外，为了增加光源组件的防水性能，还在灯罩1与光源桶体4的连接处，也即两个连接边沿101之间夹设防水胶垫。防水胶垫可以由橡胶或硅胶材料制成。

如图6所示，上旋转支架，具有上旋转头52及上底座51，上旋转头52通过螺钉固定设置于上底座51上，光源组件中的光源桶体4固定设置于上底座51上。下旋转支架，具有下旋转头54及下底座55，下旋转头54与下底座55一体成型设置，下旋转头54及上旋转头52上均开设有旋转通孔53，且多个旋转通孔53的中心轴线相互重合，然后，通过在下旋转头54及上旋转头52的旋转通孔53中穿设旋转轴实现转动连接。

安装座，具有连接底座及两个夹紧块，两个夹紧块滑动设置于连接底座上，两个夹紧块相对设置，用于形成环状夹紧空间，下底座55通过螺钉连接的方式固定设置于连接底座上。该环状夹紧空间用于在安装时，将本实用新型中的航空障碍灯固定夹装在杆状物体上。同时，由于两个夹紧块滑动设置于连接底座上所以该环状夹紧空间的大小可以进行适应性调节，由此，使得本实施例中的安装座可以适配更多规格的杆状物体，提高适用性。

上旋转头52与下旋转头54之间的转动轴方向与环状夹紧空间的中心轴线方向不重合。优选的，上旋转头52与下旋转头54之间的转动轴方向与环状夹紧空间的中心轴线方向相互垂直。也即，上旋转头52与下旋转头54之间的转动轴方向与环状夹紧空间的中心轴线方向相互垂直。

本实用新型的装置通过在光源组件与安装座之间通过能够相互进行转动的上旋转支架与下旋转支架进行连接。由此，可以在安装时调整光源组件与安装座之间的角度。另外，由于上旋转头52与下旋转头54之间的转动轴方向(图2中Y方向)与环状夹紧空间的中心轴线方向(图2中X方向)不重合，所以，上旋转头52与下旋转头54之间的转动方向与安装座在杆状物体上的转动方向不重合。由此，通过在两个不重合的方向上设置可以进行角度调节的结构，使得光源组件可以具有更大角度范围的调节能力，进而使得航空障碍灯与地面保持较好的垂直度。

作为本实用新型的一种实施例，如图4所示，连接底座包括：

底座本体61，底座本体61与下底座55通过螺钉固定连接。

以及两个连接耳块62，两个连接耳块62均固定设置于底座本体61的侧壁上。且两个连接耳块62相对设置。同时，在两个连接耳块62上均开设有滑槽63，两个夹紧块分别滑动设置于两个连接耳块62的滑槽63内。由此通过调节夹紧块在两个滑槽63内的相对位置，可以实现调节环状夹紧空间大小的功能，进而将安装座固定在不同规格的杆状物体上。

优选的，在底座本体61的侧壁面上还固定设置了多个加强筋条64。由此，可以增强底座本体61的抗变形能力，防止在将加紧块固定在杆状物体上时，底座本体61发生变形。

作为本实用新型的一种实施例，如图5所示，夹紧块包括：

滑动耳板71，滑动耳板71滑动设置于连接耳块62的滑槽63内。滑动耳板71上开设有锁紧螺孔，当滑动耳板71移动至预定位置时，通过锁紧螺钉将滑动耳板71与连接耳块62固定在一起。

加强连接件74，加强连接件74是由相互垂直相交的两块连接板73组成的，加强连接件74的一连接端与滑动耳板71固定设置，加强连接件74的另一连接端与夹紧臂72固定设置。由此，可以将滑动耳板71与夹紧臂72固定连接在一起，同时，本实施例中构造形式的加强连接件74的强度更高。可以进一步防止在固定安装时，夹紧块发生形变。

优选的，夹紧臂72为弧形，且在夹紧臂72的两端均固定设置有连接板73。当需要将两个夹紧臂72连接至一体时，通过将两个夹紧臂72对应的连接板73连接至一起即可。另外，由于杆状物体通常均为圆柱状外表，所有将夹紧臂72为弧形，可以增加接触面积，进而提高夹紧臂72与杆状物体之间的连接牢固性。

优选的，安装座还包括阻尼垫块8，阻尼垫块8固定设置于夹紧臂72的弧形内壁上。通过增加阻尼垫块8可以提高夹紧臂72与杆状物体之间的摩擦力，进一步，提高夹紧臂72与杆状物体之间的连接牢固性。

上述说明是针对本实用新型较佳可行实施例的详细说明，但实施例并非用以限定本实用新型的专利申请范围，凡本实用新型所提示的技术精神下所完成的同等变化或修饰变更，均应属于本实用新型所涵盖专利范围。

Claims (10)

1.一种用于杆体安装的航空障碍灯，其特征在于，包括：

光源组件，用于提供照明光线；

上旋转支架，具有上旋转头(52)及上底座(51)，所述上旋转头(52)固定设置于所述上底座(51)上，所述光源组件固定设置于上底座(51)上；

下旋转支架，具有下旋转头(54)及下底座(55)，所述下旋转头(54)固定设置于所述下底座(55)上，所述上旋转头(52)与所述下旋转头(54)转动设置；以及

安装座，具有连接底座及两个夹紧块，两个所述夹紧块滑动设置于所述连接底座上，两个所述夹紧块相对设置，用于形成环状夹紧空间，所述下底座(55)固定设置于所述连接底座上，所述上旋转头(52)与所述下旋转头(54)之间的转动轴方向与所述环状夹紧空间的中心轴线方向不重合。

2.根据权利要求1所述的一种用于杆体安装的航空障碍灯，其特征在于，所述连接底座包括：

底座本体(61)，与所述下底座(55)固定连接；以及

两个连接耳块(62)，均固定设置于所述底座本体(61)的侧壁上；两个所述连接耳块(62)相对设置；两个所述连接耳块(62)上均开设有滑槽(63)，两个所述夹紧块分别滑动设置于两个所述连接耳块(62)的滑槽(63)内。

3.根据权利要求2所述的一种用于杆体安装的航空障碍灯，其特征在于，所述连接底座还包括：

多个加强筋条(64)，多个所述加强筋条(64)固定设置于所述底座本体(61)的侧壁面上。

4.根据权利要求2所述的一种用于杆体安装的航空障碍灯，其特征在于，所述夹紧块包括：

滑动耳板(71)，滑动设置于所述滑槽(63)内；

加强连接件(74)，所述加强连接件(74)的一连接端与所述滑动耳板(71)固定设置；以及

夹紧臂(72)，所述夹紧臂(72)为弧形，所述加强连接件(74)的另一连接端与所述夹紧臂(72)固定设置。

5.根据权利要求4所述的一种用于杆体安装的航空障碍灯，其特征在于，所述夹紧臂(72)的两端均固定设置有连接板(73)。

6.根据权利要求4所述的一种用于杆体安装的航空障碍灯，其特征在于，所述安装座还包括：

阻尼垫块(8)，所述阻尼垫块(8)固定设置于所述夹紧臂(72)的弧形内壁上。

7.根据权利要求1所述的一种用于杆体安装的航空障碍灯，其特征在于，所述下旋转头(54)及所述上旋转头(52)上均开设有旋转通孔(53)，所述下旋转头(54)及所述上旋转头(52)通过旋转轴转动连接。

8.根据权利要求1所述的一种用于杆体安装的航空障碍灯，其特征在于，所述上旋转头(52)与所述下旋转头(54)之间的转动轴方向与所述环状夹紧空间的中心轴线方向相互垂直。

9.根据权利要求1所述的一种用于杆体安装的航空障碍灯，其特征在于，所述光源组件包括：

灯光源(2)，用于提供照明光线；

光源桶体(4)，所述灯光源(2)设置于所述光源桶体(4)内；所述光源桶体(4)与所述上底座(51)固定连接；

灯罩(1)，固定设置于所述光源桶体(4)上；以及

防水胶垫，夹设于所述灯罩(1)与所述光源桶体(4)的连接处。

10.根据权利要求9所述的一种用于杆体安装的航空障碍灯，其特征在于，所述光源组件还包括：

散热基板(3)，与所述灯光源(2)固定连接；以及

多个基板立柱(301)，每一所述基板立柱(301)的一端与所述散热基板(3)固定连接，每一所述基板立柱(301)的另一端固定设置于所述光源桶体(4)内。

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