CN217813766U - 一种单桩式海上风机防撞装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种单桩式海上风机防撞装置，包括滚动装置和转筒；所述滚动装置沿着转筒的圆周方向布设多个，所述滚动装置通过封板与转筒连接；所述滚动装置包括橡胶护舷和中心轴，所述中心轴穿过封板，用于固定橡胶护舷，所述橡胶护舷内部为中空式，用于灌水，通过调整橡胶护舷中水的重量，实现装置水面高度变化；本实用新型有效减少对风机的危害，该防撞装置设置的橡胶护舷为中空，可通过改变其中水量改变整个装置的高度，有效得应对潮起潮落，大大增加了风机得安全性。

Description

一种单桩式海上风机防撞装置

技术领域

本实用新型涉及一种单桩式海上风机防撞装置，属于海上风机安全保障设备技术领域。

背景技术

生态环境的好坏直接关系着人民百姓的福祉，走绿色生态的发展道路早已是时代发展的趋势。目前我国的电力主要还是传统的火力发电，这会严重加大我国的碳排放。而海上风力发电作为一种新型的绿色清洁能源，更应被提倡大力发展。现在国内已经建立了一部分海上风力发电厂，为全国的绿色发展提供了帮助。

就国内现有的风力发电机而言，单桩基础大多并未设置防撞装置，这就不可避免的会发生一定的船舶撞击发电机的事故。这不仅会导致海上发电机的损毁，也会对航行船只造成影响，甚至发生人员伤亡。因此设置风机防撞装置尤为重要。

即便有一些设有防撞装置的发电机，一般情况下防撞装置是固定不动、且直接承受船舶撞击所带来的所有力。虽能减少一部分撞击力，但仍会对风机装置造成一定损坏。

现有的海上风机防撞装置一般为固定式，直接固定在风机基础上，当风机所处水位变化较大，尤其是水位明显升高时，整个防撞装置有可能被水掩埋，这样防撞装置就不能有效工作，尤其在一些潮位变化较大的地区。并且现有的防撞装置通常直接承受所有撞击力，并不能有效减少作用在风机上的能量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种单桩式海上风机防撞装置。

一种单桩式海上风机防撞装置，包括滚动装置和转筒；

所述滚动装置沿着转筒的圆周方向布设多个，所述滚动装置通过封板与转筒连接；

所述滚动装置包括橡胶护舷和中心轴，所述中心轴穿过封板，用于固定橡胶护舷，所述橡胶护舷内部为中空式，用于灌水，通过调整橡胶护舷中水的重量，实现装置水面高度变化。

进一步地，所述转筒包括内置层、外置层、内隔板和滑动柱；

所述内置层设在外置层内，所述内置层与外置层之间设有转动轴，所述内隔板设在内置层内，所述滑动柱设在内隔板内。

进一步地，所述内隔板与内置层刚性连接。

进一步地，所述滑动柱用于与风机基础刚性连接。

进一步地，所述封板设有上下两层，上层通过中心轴与封板连接，下层通过中心轴与封板连接。

进一步地，所述橡胶护舷为圆筒式形状。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优势：

本实用新型海上风机防撞装置最外侧的滚动装置材料选用橡胶，既能减弱大部分的撞击力，又能在大海中有较好的抗腐蚀性，最外侧选用以橡胶护舷为主的滚动装置，内部选用不锈钢结构组成的转筒，两部分都能通过转动来减少船只带来的撞击力，改变船只航行方向，有效减少对风机的危害，该防撞装置设置的橡胶护舷为中空，可通过改变其中水量改变整个装置的高度，有效得应对潮起潮落，大大增加了风机得安全性。

附图说明

图1为本实用新型实施例的整体结构俯视示意图；

图2为本实用新型实施例的滚筒结构的斜视示意图；

图3为本实用新型实施例的转筒结构的斜视示意图；

图中：1、滚动装置；2、橡胶护舷；3、中心轴；4、封板；5、转筒；6、内置层；7、外置层；8、内隔板；9、转动轴；10、滑动柱。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

如图1-图3所示，公开了一种单桩式海上风机防撞装置，包括滚动装置1和转筒5；

所述滚动装置1沿着转筒5的圆周方向布设多个，所述滚动装置1通过封板4与转筒5连接；当船舶撞向风机时，先由最外侧的圆筒式橡胶结构2承受撞击力；然后撞击力经上下封板4传向转筒5；

所述滚动装置1包括橡胶护舷2和中心轴3，所述中心轴3穿过封板4，用于固定橡胶护舷2，所述橡胶护舷2为圆筒式形状，内部为中空式，用于灌水，通过调整橡胶护舷2中水的重量，实现装置水面高度变化，橡胶护舷2可以绕着中心轴3转动，当船舶撞在圆筒式橡胶结构2上时，橡胶护舷2的转动，可以使撞来的船舶改变方向，将卸去撞向风机的大部分撞击力。

在本实施例中，所述转筒5包括内置层6、外置层7、内隔板8和滑动柱10；所述内置层6设在外置层7内，所述内置层6与外置层7之间设有转动轴9，所述内隔板8设在内置层6内，所述内隔板8与内置层6刚性连接，所述转动轴9连接内置层6和外置层7，保证整个结构能够绕风机基础转动；所述滑动柱10设在内隔板8内，剩余的力由转筒5承受，由于内置层6和外置层7都有部分的橡胶结构，这部分橡胶结构可以变形消耗传递过来的能量，内置层6和外置层7以及转动轴9共同作用，可使整个防撞装置的外部结构绕风机基础旋转，配合滚动装置1可以更加有效地改变船舶撞击防撞装置后的航行方向。

所述内置层6与外置层7与转动轴接触的部分为不锈钢材料，其余部分采用橡胶，可保证整个结构的转动，也可有效保护转动轴。

进一步地，所述滑动柱10为风机基础的一部分，所述滑动柱10用于与风机基础刚性连接。

在本技术方案中，封板4材料选用不锈钢结构，共包括上下两个封板，上层通过中心轴3与封板4连接，下层通过中心轴3与封板4连接，封板4连接中心轴3与转筒5，将整个防撞装置连接成一个整体。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种单桩式海上风机防撞装置，其特征是，包括滚动装置（1）和转筒（5）；

所述滚动装置（1）沿着转筒（5）的圆周方向布设多个，所述滚动装置（1）通过封板（4）与转筒（5）连接；

所述滚动装置（1）包括橡胶护舷（2）和中心轴（3），所述中心轴（3）穿过封板（4），用于固定橡胶护舷（2），所述橡胶护舷（2）内部为中空式，用于灌水，通过调整橡胶护舷（2）中水的重量，实现装置水面高度变化。

2.根据权利要求1所述的单桩式海上风机防撞装置，其特征是，所述转筒（5）包括内置层（6）、外置层（7）、内隔板（8）和滑动柱（10）；

所述内置层（6）设在外置层（7）内，所述内置层（6）与外置层（7）之间设有转动轴（9），所述内隔板（8）设在内置层（6）内，所述滑动柱（10）设在内隔板（8）内。

3.根据权利要求2所述的单桩式海上风机防撞装置，其特征是，所述内隔板（8）与内置层（6）刚性连接。

4.根据权利要求2所述的单桩式海上风机防撞装置，其特征是，所述滑动柱（10）用于与风机基础刚性连接。

5.根据权利要求1所述的单桩式海上风机防撞装置，其特征是，所述封板（4）设有上下两层，上层通过中心轴（3）与封板（4）连接，下层通过中心轴（3）与封板（4）连接。

6.根据权利要求1所述的单桩式海上风机防撞装置，其特征是，所述橡胶护舷（2）为圆筒式形状。

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