CN217783589U - 一种带中段螺牙壁的凸轮轴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带中段螺牙壁的凸轮轴，其结构包括：轴承环框、轴柱体、螺牙齿纹壁筒、包边轴环块、衔扣轴筒槽，所述螺牙齿纹壁筒与轴柱体嵌套成一体并且轴心共线，所述轴柱体倾斜贯穿包边轴环块的内部并且轴心共线，所述衔扣轴筒槽嵌套于轴柱体的底部下并且轴心共线，本实用新型实现了运用轴柱体与螺牙齿纹壁筒相配合，通过轴柱体中段长柱筒槽带动螺牙壁短筒与螺纹束口环组装形成后续成品的弧螺牙壁缝与折角加强筋交叉加强筋螺牙分接啮合且贴合度高的操作效果，让后续的束口翼边环收束装夹限位形成轮轴防偏移互锁定心回转架护联动的操作效果。
Description
技术领域
本实用新型是一种带中段螺牙壁的凸轮轴，属于凸轮轴领域。
背景技术
凸轮轴是活塞发动机里的一个部件，它的作用是控制气门的开启和闭合动作，虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半，在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同，不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢，由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位，目前技术公用的待优化的缺点有：
凸轮轴的齿啮适配度需要螺牙和螺纹槽形成一个贴合感操作效果，但是常规的不同距离凸轮起伏势差容易在包轴过程中产生晃震应力，从而影响整体的架护和工作联动性，造成齿啮空转和跳齿卡壳现象，精度偏差较大。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种带中段螺牙壁的凸轮轴，以解决凸轮轴的齿啮适配度需要螺牙和螺纹槽形成一个贴合感操作效果，但是常规的不同距离凸轮起伏势差容易在包轴过程中产生晃震应力，从而影响整体的架护和工作联动性，造成齿啮空转和跳齿卡壳现象，精度偏差较大的问题。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种带中段螺牙壁的凸轮轴，其结构包括：轴承环框、轴柱体、螺牙齿纹壁筒、包边轴环块、衔扣轴筒槽，所述螺牙齿纹壁筒与轴柱体嵌套成一体并且轴心共线，所述轴柱体倾斜贯穿包边轴环块的内部并且轴心共线，所述衔扣轴筒槽嵌套于轴柱体的底部下并且轴心共线，所述轴承环框与轴柱体采用间隙配合，所述轴承环框设有两个以上并且均安装于轴柱体的外表面上，所述螺牙齿纹壁筒设有螺牙壁短筒、螺纹束口环、长柱筒槽，所述螺纹束口环设有两个并且分别紧贴于螺牙壁短筒的左右两侧，所述螺牙壁短筒插嵌在长柱筒槽的内部并且轴心共线，所述螺纹束口环设有两个并且分别安装于长柱筒槽内部的左右两侧，所述长柱筒槽与轴柱体嵌套成一体并且轴心共线。
为优化上述技术方案，进一步采取的措施为：
作为本实用新型的进一步改进，所述螺牙壁短筒由弧螺牙壁缝、折角加强筋、短筒槽组成，所述弧螺牙壁缝焊接在折角加强筋的左上角并且相互交叉，所述弧螺牙壁缝与折角加强筋均设有两个以上并且围绕短筒槽的轴心插嵌在一起。
作为本实用新型的进一步改进，所述螺纹束口环由囊垫管、锥牙螺纹槽、束口翼边环组成，所述囊垫管设有两个并且分别嵌套于锥牙螺纹槽的上下两侧，所述锥牙螺纹槽插嵌在束口翼边环的内部并且处于同一竖直面上。
作为本实用新型的进一步改进，所述弧螺牙壁缝为上窄下宽内深槽缝的弧边状螺纹条缝结构，方便螺旋展开形成螺牙槽缝壳壁的耐摩擦磨砂纹路适配轴动操作效果。
作为本实用新型的进一步改进，所述折角加强筋为左上角倾斜翘起底部短柱杆支撑的复合加强筋机架结构，方便斜展角支撑架护螺纹条缝避免断裂，实现安全架护操作效果。
作为本实用新型的进一步改进，所述锥牙螺纹槽为上下宽中间窄凹弧带深V沉降齿槽的甬道环结构，方便齿纹互相啮合内扣装夹从动叠环回转高效性。
作为本实用新型的进一步改进，所述束口翼边环为左右宽中间窄内朝向梯形翼边对顶的复合框环结构，方便翼面收束口得到对顶挤压收装防脱轴限位的高效性操作效果。
有益效果
本实用新型一种带中段螺牙壁的凸轮轴，工作人员通过将轴承环框多个组装给轴柱体适配插接贯穿螺牙齿纹壁筒与包边轴环块对接到衔扣轴筒槽处，形成一体化凸轮轴的组装和车床加工完成后适配安装运用工作，让螺牙壁短筒的弧螺牙壁缝与折角加强筋预先精加工车削成纹理包裹短筒槽提升螺纹束口环的囊垫管与锥牙螺纹槽内置束口翼边环一体化限位操作效果，让长柱筒槽锁紧轴柱体适配凸轮轴回转提升高效的特殊机架适配齿纹车体运作操作效果。
本实用新型操作后可达到的优点有：
运用轴柱体与螺牙齿纹壁筒相配合，通过轴柱体中段长柱筒槽带动螺牙壁短筒与螺纹束口环组装形成后续成品的弧螺牙壁缝与折角加强筋交叉加强筋螺牙分接啮合且贴合度高的操作效果，让后续的束口翼边环收束装夹限位形成轮轴防偏移互锁定心回转架护联动的操作效果。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中的附图作详细地介绍，以此让本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种带中段螺牙壁的凸轮轴的结构示意图。
图2为本实用新型螺牙齿纹壁筒详细的剖面结构示意图。
图3为本实用新型螺牙壁短筒工作状态的侧截面结构示意图。
图4为本实用新型螺纹束口环工作状态的截面结构示意图。
附图标记说明：轴承环框-1、轴柱体-2、螺牙齿纹壁筒-3、包边轴环块-4、衔扣轴筒槽-5、螺牙壁短筒-31、螺纹束口环-32、长柱筒槽-33、弧螺牙壁缝-311、折角加强筋-312、短筒槽-313、囊垫管-321、锥牙螺纹槽-322、束口翼边环-323。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
实施例一：
请参阅图1-图4，本实用新型提供一种带中段螺牙壁的凸轮轴，其结构包括：轴承环框1、轴柱体2、螺牙齿纹壁筒3、包边轴环块4、衔扣轴筒槽5，所述螺牙齿纹壁筒3与轴柱体2嵌套成一体并且轴心共线，所述轴柱体2倾斜贯穿包边轴环块4的内部并且轴心共线，所述衔扣轴筒槽5嵌套于轴柱体2的底部下并且轴心共线，所述轴承环框1与轴柱体2采用间隙配合，所述轴承环框1设有两个以上并且均安装于轴柱体2的外表面上，所述螺牙齿纹壁筒3设有螺牙壁短筒31、螺纹束口环32、长柱筒槽33，所述螺纹束口环32设有两个并且分别紧贴于螺牙壁短筒31的左右两侧，所述螺牙壁短筒31插嵌在长柱筒槽33的内部并且轴心共线，所述螺纹束口环32设有两个并且分别安装于长柱筒槽33内部的左右两侧，所述长柱筒槽33与轴柱体2嵌套成一体并且轴心共线。
请参阅图3，所述螺牙壁短筒31由弧螺牙壁缝311、折角加强筋312、短筒槽313组成，所述弧螺牙壁缝311焊接在折角加强筋312的左上角并且相互交叉，所述弧螺牙壁缝311与折角加强筋312均设有两个以上并且围绕短筒槽313的轴心插嵌在一起，所述弧螺牙壁缝311为上窄下宽内深槽缝的弧边状螺纹条缝结构，方便螺旋展开形成螺牙槽缝壳壁的耐摩擦磨砂纹路适配轴动操作效果，所述折角加强筋312为左上角倾斜翘起底部短柱杆支撑的复合加强筋机架结构，方便斜展角支撑架护螺纹条缝避免断裂，实现安全架护操作效果。
请参阅图4，所述螺纹束口环32由囊垫管321、锥牙螺纹槽322、束口翼边环323组成，所述囊垫管321设有两个并且分别嵌套于锥牙螺纹槽322的上下两侧，所述锥牙螺纹槽322插嵌在束口翼边环323的内部并且处于同一竖直面上，所述锥牙螺纹槽322为上下宽中间窄凹弧带深V沉降齿槽的甬道环结构，方便齿纹互相啮合内扣装夹从动叠环回转高效性，所述束口翼边环323为左右宽中间窄内朝向梯形翼边对顶的复合框环结构，方便翼面收束口得到对顶挤压收装防脱轴限位的高效性操作效果。
工作流程：工作人员通过将轴承环框1多个组装给轴柱体2适配插接贯穿螺牙齿纹壁筒3与包边轴环块4对接到衔扣轴筒槽5处，形成一体化凸轮轴的组装和车床加工完成后适配安装运用工作，让螺牙壁短筒31的弧螺牙壁缝311与折角加强筋312预先精加工车削成纹理包裹短筒槽313提升螺纹束口环32的囊垫管321与锥牙螺纹槽322内置束口翼边环323一体化限位操作效果，让长柱筒槽33锁紧轴柱体2适配凸轮轴回转提升高效的特殊机架适配齿纹车体运作操作效果。
本实用新型通过上述部件的互相组合，达到运用轴柱体2与螺牙齿纹壁筒3相配合，通过轴柱体2中段长柱筒槽33带动螺牙壁短筒31与螺纹束口环32组装形成后续成品的弧螺牙壁缝311与折角加强筋312交叉加强筋螺牙分接啮合且贴合度高的操作效果，让后续的束口翼边环323收束装夹限位形成轮轴防偏移互锁定心回转架护联动的操作效果，以此来解决凸轮轴的齿啮适配度需要螺牙和螺纹槽形成一个贴合感操作效果，但是常规的不同距离凸轮起伏势差容易在包轴过程中产生晃震应力，从而影响整体的架护和工作联动性，造成齿啮空转和跳齿卡壳现象，精度偏差较大的问题。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (7)
1.一种带中段螺牙壁的凸轮轴，其结构包括：轴承环框(1)、轴柱体(2)、螺牙齿纹壁筒(3)、包边轴环块(4)、衔扣轴筒槽(5)，其特征在于：
所述螺牙齿纹壁筒(3)与轴柱体(2)嵌套成一体，所述轴柱体(2)倾斜贯穿包边轴环块(4)的内部，所述衔扣轴筒槽(5)嵌套于轴柱体(2)的底部下，所述轴承环框(1)与轴柱体(2)相配合，所述轴承环框(1)设有两个以上并且均安装于轴柱体(2)的外表面上；
所述螺牙齿纹壁筒(3)设有螺牙壁短筒(31)、螺纹束口环(32)、长柱筒槽(33)；
所述螺纹束口环(32)设有两个并且分别紧贴于螺牙壁短筒(31)的左右两侧，所述螺牙壁短筒(31)插嵌在长柱筒槽(33)的内部，所述螺纹束口环(32)设有两个并且分别安装于长柱筒槽(33)内部的左右两侧，所述长柱筒槽(33)与轴柱体(2)嵌套成一体。
2.根据权利要求1所述的一种带中段螺牙壁的凸轮轴，其特征在于：所述螺牙壁短筒(31)由弧螺牙壁缝(311)、折角加强筋(312)、短筒槽(313)组成，所述弧螺牙壁缝(311)焊接在折角加强筋(312)的左上角，所述弧螺牙壁缝(311)与折角加强筋(312)均设有两个以上并且围绕短筒槽(313)的轴心插嵌在一起。
3.根据权利要求1所述的一种带中段螺牙壁的凸轮轴，其特征在于：所述螺纹束口环(32)由囊垫管(321)、锥牙螺纹槽(322)、束口翼边环(323)组成，所述囊垫管(321)设有两个并且分别嵌套于锥牙螺纹槽(322)的上下两侧，所述锥牙螺纹槽(322)插嵌在束口翼边环(323)的内部。
4.根据权利要求2所述的一种带中段螺牙壁的凸轮轴，其特征在于：所述弧螺牙壁缝(311)为上窄下宽内深槽缝的弧边状螺纹条缝结构。
5.根据权利要求2所述的一种带中段螺牙壁的凸轮轴，其特征在于：所述折角加强筋(312)为左上角倾斜翘起底部短柱杆支撑的复合加强筋机架结构。
6.根据权利要求3所述的一种带中段螺牙壁的凸轮轴，其特征在于：所述锥牙螺纹槽(322)为上下宽中间窄凹弧带深V沉降齿槽的甬道环结构。
7.根据权利要求3所述的一种带中段螺牙壁的凸轮轴，其特征在于：所述束口翼边环(323)为左右宽中间窄内朝向梯形翼边对顶的复合框环结构。
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