CN217769908U - 一种房车逆变器管理系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种房车逆变器管理系统，应用于房车领域，包括逆变器、断路器、电流监测器、控制器以及执行器，所述电流监测器监测所述逆变器的电流信号，并将所述电流信号发送至所述控制器；所述控制器接收所述电流信号，并根据所述电流信号和预设规则判断是否输出切断所述逆变器的供电电源的控制信号；当判断结果为是，则所述控制器输出所述控制信号；所述执行器接收所述控制信号，并根据所述控制信号断开所述断路器，以便让断开的所述断路器切断所述逆变器的供电电源，有效避免了在房车的交流负载使用完成后，因房车用户忘记关断与交流负载电性连接的逆变器而造成的电力浪费，延长了房车的电力供给续航时长。

Description

一种房车逆变器管理系统

技术领域

本实用新型涉及房车电源管理技术领域，特别涉及一种房车逆变器管理系统。

背景技术

随着现代人生活水平的提高，越来越多的人拥有房车。房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，是一种可移动、具有居家必备基础设施的车种。房车上的居家设施各式各样，其中不乏冰箱、空调、电视、音响等小型家用电器。这些电器中有些可以直接使用直流电，而有些则需要使用交流电。房车上的交流电一般需要借助逆变器来提供。而房车上所用的逆变器供电基本都是通过机械开关来控制直流电源的通断。当房车电器需要使用交流电时，就打开直流电源开关，让逆变器工作起来。不过由于逆变器在空载下也有一定的电量损耗，所以一旦房车使用者在使用完逆变器后忘记关闭逆变器开关就会消耗大量的电能，使得本来就不充足的房车电能抓襟见肘。因此目前技术人员迫切需要开发出一种能自动关停逆变器的房车智能电力管理系统。

发明内容

本实用新型的主要目的在于提供一种房车逆变器管理系统，旨在解决现有技术中因对房车中逆变器的不当使用，导致房车电源电力浪费，电力供给续航力有所下降的技术问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：

提供一种房车逆变器管理系统，应用于房车领域，包括用于和外部的交流负载电性连接的逆变器、用于切断所述逆变器的供电电源的断路器、用于监测所述逆变器的电流信号的电流监测器、用于根据监测到的所述电流信号和预设规则判断是否输出切断所述逆变器的供电电源的控制信号的控制器、以及用于接收所述控制信号并根据所述控制信号断开所述断路器以便让断开的所述断路器切断所述逆变器的供电电源的执行器；所述控制器的一端和所述电流监测器电性连接，所述控制器的另一端通过所述执行器和所述断路器电性连接，所述断路器还和所述逆变器电性连接。

优选地，所述房车逆变器管理系统，还包括用于开启所述逆变器的逆变器开关，所述控制器还通过所述执行器和所述逆变器开关电性连接。

优选地，所述断路器、所述执行器和所述逆变器开关一体设置为手自一体断路器。

优选地，所述电流监测器通过所述断路器和所述逆变器的电源输入端电性连接，所述电流监测器的另一端和所述控制器电性连接。

优选地，所述电流信号为直流电流信号。

优选地，所述电流监测器和所述逆变器的电源输出端电性连接，所述电流监测器的另一端和所述控制器电性连接。

优选地，所述电流信号为交流电流信号。

优选地，所述房车逆变器管理系统，还包括用于设定所述预设规则的设定操作器，所述控制器和所述设定操作器电性连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

在本申请中，该房车逆变器管理系统，应用于房车领域，包括逆变器、断路器、电流监测器、控制器以及执行器，所述电流监测器监测所述逆变器的电流信号，并将所述电流信号发送至所述控制器；所述控制器接收所述电流信号，并根据所述电流信号和预设规则判断是否输出切断所述逆变器的供电电源的控制信号；当判断结果为是，则所述控制器输出所述控制信号；所述执行器接收所述控制信号，并根据所述控制信号断开所述断路器，以便让断开的所述断路器切断所述逆变器的供电电源。这种能够自动切断所述逆变器的供电电源的房车逆变器管理系统，有效避免了在房车的交流负载使用完成后，因房车用户忘记关断与交流负载电性连接的逆变器而造成的电力浪费，延长了房车的电力供给续航时长，达到节能的目的。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1是本实用新型提供的房车逆变器管理系统的一实施例的电路结构原理方框图；

图2是本实用新型提供的房车逆变器管理系统的又一实施例的电路结构原理方框图；

图3是本实用新型提供的房车逆变器管理方法的一实施例的方法流程图；

图4是本实用新型提供的房车逆变器管理方法的一实施例的预设规则的流程图；

图5是本实用新型提供的房车逆变器管理方法的又一实施例的控制原理图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅附图1，其是本实用新型提供的房车逆变器管理系统的一实施例的电路结构原理方框图。

如附图1所示，在一实施例中，提供了一种房车逆变器管理系统，应用于房车领域，包括用于和外部的交流负载电性连接的逆变器、用于切断所述逆变器的供电电源的断路器、用于监测所述逆变器的电流信号的电流监测器、用于根据监测到的所述电流信号和预设规则判断是否输出切断所述逆变器的供电电源的控制信号的控制器、以及用于接收所述控制信号并根据所述控制信号断开所述断路器以便让断开的所述断路器切断所述逆变器的供电电源的执行器；所述控制器的一端和所述电流监测器电性连接，所述控制器的另一端通过所述执行器和所述断路器电性连接，所述断路器还和所述逆变器电性连接。

具体地，所述电流监测器，也可称为电流传感器，是一种电流监测装置，能实时感受到被测电流的信息，并将感受到的信息按一定规律变换成符合一定标准需要的电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。

具体地，所述逆变器是把直流电能(蓄电瓶、太阳能电池)转变成定频定压或调频调压交流电(一般为220V，50Hz正弦波)的转换器。

具体地，所述断路器是能够关合、承载和开断正常或异常回路条件下的电流的开关装置。

具体地，所述执行器在房车的幕后工作，能够将能量转换为物理动作或力。大多数执行器是由电力驱动的电机；其他是机械的，由气流或流体压力激活。一般情况下，电动执行器从管理车辆的各种电子系统的控制器那里获得指令。

在一些实施例中，在上述实施例的基础上，所述预设规则包括：

步骤S1：每间隔预设周期将所述电流信号对应的电流值与预先设置的预设电流阈值进行大小比较；

步骤S2：当所述电流值小于或等于所述预设电流阈值，则启动计时功能以获得所述电流值持续处于小于或等于所述预设电流阈值状态的持续时长；

步骤S3：若所述持续时长小于预先设置的预设持续时长阈值，则关闭所述计时功能并返回步骤S1；

步骤S4：当所述持续时长大于或等于所述预设持续时长阈值，则所述控制器判断结果为是。

具体地，所述预设周期一般对应于所述控制器的数据处理周期，此周期根据控制器型号的不同有所不同，一般为0.5秒，几秒或几十秒不等。该预设周期在控制器出厂时就设置完毕并固定下来。所述预设电流阈值是根据与所述逆变器电性连接的交流负载处于待机状态下的电流值进行设置的。所述预设电流阈值可以为与所述逆变器电性连接的所有交流负载待机时的电流值之和，也可以为与所述逆变器电性连接的部分交流负载待机时的电流值之和，具体数值根据房车用户的使用习惯进行设置。所述预设持续时长阈值也是根据房车用户的使用习惯进行设置的，一般可设置为15分钟、20分钟或30分钟。

具体地，所述预设规则为将所述电流监测器实时监测到的所述逆变器的电流信号对应的电流值与预先设置的预设电流阈值进行大小比较。当所述电流值突破所述预设电流阈值，且所述电流值突破所述预设电流阈值的持续时长达到预设持续时长阈值，就说明在预设持续时长阈值内，之前使用的交流负载已经停止工作，且没有新的交流负载开启工作，则所述控制器的判断结果为是。当所述电流值突破所述预设电流阈值，且所述电流值突破所述预设电流阈值的持续时长没有达到预设持续时长阈值，就说明之前使用的交流负载停止工作之后，短时间内房车用户又重新启动了一些交流负载，那么就关闭计时功能，返回将所述电流值与所述预设电流阈值进行大小比较的状态，直至所述控制器的判断结果为是。当然所述预设规则除上述规则外，也可以是其他规则，只要是能实现智能判断出逆变器处于空载状态的规则皆可。此处不再一一详细举例赘述。

本实用新型实施例中的房车逆变器管理系统，应用于房车领域，包括逆变器、断路器、电流监测器、控制器以及执行器，所述电流监测器监测所述逆变器的电流信号，并将所述电流信号发送至所述控制器；所述控制器接收所述电流信号，并根据所述电流信号和预设规则判断是否输出切断所述逆变器的供电电源的控制信号；当判断结果为是，则所述控制器输出所述控制信号；所述执行器接收所述控制信号，并根据所述控制信号断开所述断路器，以便让断开的所述断路器切断所述逆变器的供电电源。这种能够自动切断所述逆变器的供电电源的房车逆变器管理系统，有效避免了在房车的交流负载使用完成后，因房车用户忘记关断与交流负载电性连接的逆变器而造成的电力浪费，延长了房车的电力供给续航时长，达到节能的目的。

在一些实施例中，在上述实施例的基础上，所述房车逆变器管理系统，还包括用于开启所述逆变器的逆变器开关，所述控制器还通过所述执行器和所述逆变器开关电性连接。

具体地，在逆变系统中，一般通过优化设计合闸启动电路和软启动电路方案来有效地保护逆变器主开关器件，抑制逆变主变压器的动态偏磁和饱和，降低合闸过程中的冲击电流，从而改善逆变系统的性能，保证逆变系统的工作可靠性。所述逆变器开关就是一种机械类的合闸启动电路。

在一些实施例中，在上述实施例的基础上，所述断路器、所述执行器和所述逆变器开关一体设置为手自一体断路器。

具体地，所述手自一体断路器能通过无线或有线控制装置的中断或联通来保护与之电性连接的开关，达到手自动一体智能控制的目的，提高断路器操作时的便捷性和安全稳定性。

在一些实施例中，在上述实施例的基础上，所述房车逆变器管理系统，还包括用于设定所述预设规则的设定操作器，所述控制器和所述设定操作器电性连接。

具体地，所述设定操作器一般体现为房车用户可直接操作的触摸显示器或者无线链接的手机APP，可以设置预设电流阈值和预设持续时长阈值(当然所述设定操作器也可以用于设置预设周期)。该预设电流阈值和预设持续时长阈值会根据房车上交流负载的种类数量和房车用户的使用习惯实时变化，那么让房车用户在设定操作器上直接操作或设置，可以大大提高用户的体验度，让用户的使用更加直观方便。

具体地，一般房车都自带控制器和设定操作器。本实用新型实施例提供的房车逆变器管理系统，只需要在硬件上增加一个电流监测器和一个手自一体的断路器即可实现。可见，该房车逆变器管理系统结构简单，使用方便，用户体验度高。

在一些实施例中，在上述实施例的基础上，所述电流监测器通过所述断路器和所述逆变器的电源输入端电性连接，所述电流监测器的另一端和所述控制器电性连接。

具体地，所述实施例采用的是直流监测控制管理方案。所述电流监测器设置于所述逆变器的电源输入端。

在一些实施例中，在上述实施例的基础上，所述电流信号为直流电流信号。

具体地，本实用新型实施例提供的房车逆变器管理系统，房车用户可根据房车上交流负载的待机电流，预先通过设定操作器在控制器中设置好电流监测的预设电流阈值，再根据自己的使用习惯，通过设定操作器在控制器中设置好开启逆变器后突破预设电流阈值的预设持续时长阈值。当房车用户需要使用交流电器(交流负载)时，可手动打开逆变器开关，逆变器开始工作。电流监测器开始实时监测所述逆变器的电流信号。当所使用的交流电器使用结束后，所述电流信号突破预设电流阈值，并在预设持续时长阈值内没有新的交流负载开启工作(若在预设持续时长阈值内有新的交流负载开启工作，就继续保持电流监测状态，直至在预设持续时长阈值内没有新的交流负载开启工作)，则控制器将向执行器发出断开逆变器电源的信号，切断逆变器的供电电源，从而达到节电的目的。

以下为本实用新型提供的房车逆变器管理系统的又一实施例。本实用新型的又一实施例与房车逆变器管理系统的一实施例的主要区别在于，该又一实施例提供了房车逆变器管理系统监测电流的另一种电路结构。

请参阅附图2，其是本实用新型提供的房车逆变器管理系统的又一实施例的电路结构原理方框图。

如附图2所示，在一些实施例中，在上述实施例的基础上，所述电流监测器和所述逆变器的电源输出端电性连接，所述电流监测器的另一端和所述控制器电性连接。

在一些实施例中，在上述实施例的基础上，所述电流信号为交流电流信号。

具体地，所述实施例采用的是交流监测控制管理方案。所述电流监测器设置于所述逆变器的电源输出端。

具体地，所述控制器用于获取由电流监测器监测的电流信号，并向执行器发出断开断路器，以切断逆变器的供电电源的控制信号。所述设定操作器用于预先设置预设电流阈值和低于预设电流阈值的时间，即预设持续时长阈值。所述逆变器开关为逆变器手动开关，可直接开关执行器。

在一些实施例中，在上述实施例的基础上，所述房车逆变器管理系统，还包括交流负载，所述逆变器和所述交流负载电性连接。

具体地，一般情况下，房车里的空调、微波炉和电源插座等电器是依靠交流电源系统进行供电的。这种条件下，交流负载就是房车里的空调、微波炉和电源插座等。

在一些实施例中，在上述实施例的基础上，所述房车逆变器管理系统，还包括直流电源，所述直流电源和所述断路器电性连接。

具体地，所述逆变器的直流电源一般包括房车蓄电瓶、太阳能电池或直流发电机。

以下为本实用新型提供的房车逆变器管理方法的实施例。房车逆变器管理方法的实施例与上述的房车逆变器管理系统的实施例属于同一构思，房车逆变器管理方法的实施例中未详尽描述的细节内容，可参考上述房车逆变器管理系统的实施例。

请参阅附图3，其是本实用新型提供的房车逆变器管理方法的一实施例的方法流程图。

如附图3所示，在一实施例中，提供了一种应用于上述的房车逆变器管理系统的房车逆变器管理方法，包括：

步骤S101、所述电流监测器监测所述逆变器的电流信号，并将所述电流信号发送至所述控制器。

步骤S102、所述控制器接收所述电流信号，并根据所述电流信号和所述预设规则判断是否输出切断所述逆变器的供电电源的控制信号；当判断结果为是，则所述控制器输出所述控制信号。

步骤S103、所述执行器接收所述控制信号，并根据所述控制信号断开所述断路器，以便让断开的所述断路器切断所述逆变器的供电电源。

请参阅附图4，其是本实用新型提供的房车逆变器管理方法的一实施例的预设规则的流程图。

在一些实施例中，在上述实施例的基础上，所述预设规则包括：

步骤S1：每间隔预设周期将所述电流信号对应的电流值与预先设置的预设电流阈值进行大小比较；

步骤S2：当所述电流值小于或等于所述预设电流阈值，则启动计时功能以获得所述电流值持续处于小于或等于所述预设电流阈值状态的持续时长；

步骤S3：若所述持续时长小于预先设置的预设持续时长阈值，则关闭所述计时功能并返回步骤S1；

步骤S4：当所述持续时长大于或等于所述预设持续时长阈值，则所述控制器判断结果为是。

本实用新型实施例中的房车逆变器管理方法，应用于房车领域，包括逆变器、断路器、电流监测器、控制器以及执行器，所述电流监测器监测所述逆变器的电流信号，并将所述电流信号发送至所述控制器；所述控制器接收所述电流信号，并根据所述电流信号和预设规则判断是否输出切断所述逆变器的供电电源的控制信号；当判断结果为是，则所述控制器输出所述控制信号；所述执行器接收所述控制信号，并根据所述控制信号断开所述断路器，以便让断开的所述断路器切断所述逆变器的供电电源。这种能够自动切断所述逆变器的供电电源的房车逆变器管理方法，有效避免了在房车的交流负载使用完成后，因房车用户忘记关断与交流负载电性连接的逆变器而造成的电力浪费，延长了房车的电力供给续航时长，达到节能的目的。

请参阅附图5，其是本实用新型提供的房车逆变器管理方法的又一实施例的控制原理图。

如附图5所示，应用本实用新型实施例提供的房车逆变器管理方法时，房车用户首先打开逆变器开关，逆变器给交流负载供电同时电流监测器监测逆变器的工作电流(电流监测器设置于逆变器的电源输入端或电源输出端进行实时监测)，当监测到工作电流的电流值突破预设电流阈值，且监测到工作电流突破预设电流阈值的持续时长达到预设持续时长阈值(如半小时)，就说明这半小时内，之前使用的交流负载已经停止工作，且没有新的交流负载开启工作，房车用户很可能因为自己的疏忽而忘记关闭逆变器。逆变器处于空载状态下持续产生电力损耗。那么，控制器就发出切断逆变器供电电源的控制信号给执行器，执行器断开断路器，与之电性连接的逆变器则停止工作。

本实用新型实施例中的房车逆变器管理系统和房车逆变器管理方法，是一种能自动关停逆变器的房车智能电力管理系统和方法，解决了现有技术中因对房车中逆变器的不当使用，导致房车电源电力浪费，电力供给续航力有所下降的技术问题，给房车提供了一个更稳定的电源供给，提高了房车的可靠性，应用范围广，用户体验度高。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (8)

1.一种房车逆变器管理系统，应用于房车领域，其特征在于，包括用于和外部的交流负载电性连接的逆变器、用于切断所述逆变器的供电电源的断路器、用于监测所述逆变器的电流信号的电流监测器、用于根据监测到的所述电流信号和预设规则判断是否输出切断所述逆变器的供电电源的控制信号的控制器、以及用于接收所述控制信号并根据所述控制信号断开所述断路器以便让断开的所述断路器切断所述逆变器的供电电源的执行器；所述控制器的一端和所述电流监测器电性连接，所述控制器的另一端通过所述执行器和所述断路器电性连接，所述断路器还和所述逆变器电性连接。

2.根据权利要求1所述的房车逆变器管理系统，其特征在于，还包括用于开启所述逆变器的逆变器开关，所述控制器还通过所述执行器和所述逆变器开关电性连接。

3.根据权利要求2所述的房车逆变器管理系统，其特征在于，所述断路器、所述执行器和所述逆变器开关一体设置为手自一体断路器。

4.根据权利要求1所述的房车逆变器管理系统，其特征在于，所述电流监测器通过所述断路器和所述逆变器的电源输入端电性连接，所述电流监测器的另一端和所述控制器电性连接。

5.根据权利要求4所述的房车逆变器管理系统，其特征在于，所述电流信号为直流电流信号。

6.根据权利要求1所述的房车逆变器管理系统，其特征在于，所述电流监测器和所述逆变器的电源输出端电性连接，所述电流监测器的另一端和所述控制器电性连接。

7.根据权利要求6所述的房车逆变器管理系统，其特征在于，所述电流信号为交流电流信号。

8.根据权利要求1所述的房车逆变器管理系统，其特征在于，还包括用于设定所述预设规则的设定操作器，所述控制器和所述设定操作器电性连接。

Images