CN217768094U - 一种数字化智能有载调容变压器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种数字化智能有载调容变压器，包括变压器本体，变压器本体两侧外壁上均通过螺栓安装有油箱，变压器本体顶部外壁上通过螺栓安装有控制组件，控制组件包括壳体，壳体顶部内壁两侧分别通过螺栓安装有控制模块、有载调容器，壳体顶部内壁一侧通过螺栓安装有若干个电流互感器，且电流互感器、有载调容器通过导线与变压器本体呈电性连接。本实用新型控制组件上的控制模块、电流互感器及有载调容器配合可以对变压器的智能调节，能够根据负载的实际电流来自动调整变压器的容量，使变压器的空载损耗和空载电流随负载变化而变化，避免了能源浪费，壳体的设计可以避免灰尘、雨水等落在变压器上的接线端子上，提高对变压器的防护能力。

Description

一种数字化智能有载调容变压器

技术领域

本实用新型涉及变压器技术领域，具体涉及一种数字化智能有载调容变压器。

背景技术

变压器是指利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，其主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯。变压器的主要功能有：电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压等。

如授权公告号为CN214174489U，授权公告日为20210910的一一种油浸式电力变压器监控装置，包括油浸式电力变压器、高压端子、低压端子、进油管、监测显示装置和监控摄像头，所述油浸式电力变压器的顶部分布有高压端子和低压端子，所述油浸式电力变压器的顶部左端设有进油管，所述油浸式电力变压器的顶部右端经过第二支柱连接有监测显示装置，所述监测显示装置的顶部左端设有无线网络发射杆，所述监测显示装置的顶部右端设有警示装置，所述油浸式电力变压器的顶部右端经过第一支柱连接有光伏板，所述第一支柱的上端左侧设有横板，所述横板的底部电性连接有监控摄像头，所述监控摄像头的左端设有LED照明灯，涉及油浸式电力变压器技术领域，实时显示相关信息数据，安全性能高，实用性强。

上述以及在现有技术中的变压器缺少智能调节结构，使得恒容量的变压器运行时，空载损耗与空载电流始终不变，就会大大浪费变压器空载损耗和空载电流，导致变压器运行不经济、浪费能源，因此，亟需设计一种数字化智能有载调容变压器解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种数字化智能有载调容变压器，以解决现有技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种数字化智能有载调容变压器，包括变压器本体，所述变压器本体两侧外壁上均通过螺栓安装有油箱，所述变压器本体顶部外壁上通过螺栓安装有控制组件，所述控制组件包括壳体，所述壳体顶部内壁两侧分别通过螺栓安装有控制模块、有载调容器，所述壳体顶部内壁一侧通过螺栓安装有若干个电流互感器，且电流互感器、有载调容器通过导线与变压器本体呈电性连接。

进一步的，所述控制组件一侧外壁上开设有呈等距离结构分布的过线孔，且过线孔内部螺纹连接有罩体。

进一步的，所述油箱包括箱体，所述箱体内部留有储油区与安置区。

进一步的，所述储油区内部插接有两端延伸至安置区内部的风道管，且风道管一端外部通过螺栓安装有加热套。

进一步的，所述安置区内部通过螺栓安装有气泵，且气泵通过管道与风道管相互连通。

进一步的，所述箱体顶部外壁一侧开设有进油口，且进油口内部螺纹连接有塞盖。

进一步的，所述安置区顶部内壁一侧通过螺栓安装有泵体，且泵体的出油端插接有出油管，所述箱体一侧外壁靠近顶部处插接有回油管。

在上述技术方案中，本实用新型提供的一种数字化智能有载调容变压器，(1)通过设置的控制组件，在使用该设备时，控制组件上的控制模块、电流互感器及有载调容器配合可以实现对变压器的智能调节，能够根据负载的实际电流来自动调整变压器的容量，从而使变压器的空载损耗和空载电流随负载变化而变化，避免了能源浪费，同时壳体的设计可以避免灰尘、雨水等落在变压器上的接线端子上，提高对变压器的防护能力；(2)通过设置的风道管、气泵，在使用该设备时，气泵会启动，使得空气通过风道管与箱体内部的油进行换热处理，使得之后泵体可以将温度低的油输入变压器本体中，从而提高该变压器散热的效果；(3)通过设置的加热套，在天气寒冷时，加热套会启动，从而对气泵吹入风道管内部的空气进行加热，从而对储油区内部油进行加热，避免油被冻住，影响变压器本体后续的运作。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种数字化智能有载调容变压器实施例提供的主视结构示意图。

图2为本实用新型一种数字化智能有载调容变压器实施例提供的控制组件结构示意图。

图3为本实用新型一种数字化智能有载调容变压器实施例提供的油箱侧视结构示意图。

图4为本实用新型一种数字化智能有载调容变压器实施例提供的控制流程图。

附图标记说明：

1、变压器本体；2、油箱；3、控制组件；4、过线孔；5、罩体；6、壳体；7、控制模块；8、电流互感器；9、有载调容器；10、箱体；11、进油口；12、塞盖；13、储油区；14、风道管；15、安置区；16、泵体；17、气泵；18、加热套；19、出油管；20、回油管。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

如图1-4所示，本实用新型实施例提供的一种数字化智能有载调容变压器，包括变压器本体1，变压器本体1两侧外壁上均通过螺栓安装有油箱2，变压器本体1顶部外壁上通过螺栓安装有控制组件3，控制组件3包括壳体6，壳体6顶部内壁两侧分别通过螺栓安装有控制模块7、有载调容器9，壳体6顶部内壁一侧通过螺栓安装有若干个电流互感器8，且电流互感器8、有载调容器9通过导线与变压器本体1呈电性连接。

具体的，本实施例中，包括变压器本体1，变压器本体1两侧外壁上均通过螺栓安装有油箱2，油箱2便于存储油，变压器本体1顶部外壁上通过螺栓安装有控制组件3，控制组件3包括壳体6，壳体6可以罩住变压器本体1上的接线端子，提高对变压器本体1的防尘能力，壳体6顶部内壁两侧分别通过螺栓安装有控制模块7、有载调容器9，控制模块7由控制器、信号接收器、温湿度探测器等构成，可以控制该变压器本体1运作，同时将变压器本体1运作信息发送给远程控制端，有载调容器9可以在控制模块7作用下运作，从而调节变压器本体1的容量，从而使变压器的空载损耗和空载电流随负载变化而变化，避免了能源浪费，壳体6顶部内壁一侧通过螺栓安装有若干个电流互感器8，电流互感器8连接在变压器本体1上的接线端子上，可以对变压器本体1的负载电流进行监测，以便于控制模块7调节变压器本体1的电流降低损耗，且电流互感器8、有载调容器9通过导线与变压器本体1呈电性连接。

本实用新型提供的一种数字化智能有载调容变压器，在使用该设备时，控制组件3上的控制模块7、电流互感器8及有载调容器9配合可以实现对变压器的智能调节，能够根据负载的实际电流来自动调整变压器的容量，从而使变压器的空载损耗和空载电流随负载变化而变化，避免了能源浪费，同时壳体6的设计可以避免灰尘、雨水等落在变压器上的接线端子上，提高对变压器的防护能力。

本实用新型提供的另一个实施例中，如图1所示的，控制组件3一侧外壁上开设有呈等距离结构分布的过线孔4，过线孔4便于电缆延伸至壳体6内部，且过线孔4内部螺纹连接有罩体5，罩体5便于对进入壳体6内部的电缆进行防护。

本实用新型提供的另一个实施例中，如图3所示的，油箱2包括箱体10，箱体10内部留有储油区13与安置区15，储油区13便于存储油，安置区15便于气泵17等设备安装在箱体10上。

本实用新型提供的另一个实施例中，如图3所示的，储油区13内部插接有两端延伸至安置区15内部的风道管14，风道管14配合气泵17抽入的空气可以对储油区13内部的油进行换热处理，使得温度较低的油流入变压器本体1，从而加快变压器本体1散热，且风道管14一端外部通过螺栓安装有加热套18，加热套18会在天气寒冷时启动，从而对通过气泵17流入风道管14内部的空气进行加热，从而对储油区13内部的油加热，避免油被冻住。

本实用新型提供的另一个实施例中，如图3所示的，安置区15内部通过螺栓安装有气泵17，气泵17型号优选为XG-668A家用充气泵，便于使得空气流入风道管14内部，且气泵17通过管道与风道管14相互连通。

本实用新型提供的另一个实施例中，如图3所示的，箱体10顶部外壁一侧开设有进油口11，进油口11便于向箱体10中的储油区13注油，且进油口11内部螺纹连接有塞盖12，塞盖12可以堵住进油口11。

本实用新型提供的另一个实施例中，如图3所示的，安置区15顶部内壁一侧通过螺栓安装有泵体16，泵体16可以为储油区13内部的油流入变压器本体1提供动力，且泵体16的出油端插接有出油管19，出油管19可以在泵体16作用下将储油区13内部的油输入变压器本体1内部，箱体10一侧外壁靠近顶部处插接有回油管20，回油管20便于变压器本体1内部的油随着泵体16的输入流出储油区13内部。

工作原理：在使用该变压器时，泵体16会在控制模块7控制下启动，使得油箱2内部的油通过出油管19流入变压器本体1内部，同时变压器本体1内部的油会通过回油管20流入油箱2内部，而且此时在控制模块7的控制下气泵17会启动，使得空气流入风道管14内部，从而对储油区13内部油进行换热处理，使得储油区13内部的温度低的油流入变压器本体1，从而加快变压器本体1散热，而且在使用该变压器时，电流互感器8不停检测变压器本体1上的电流，即负载的电流，并将该电流值传入控制模块7内，该控制模块7根据负载电流对变压器本体1下达不同的命令，控制有载调容器9动作，自动调整变压器的容量，从而使变压器的空载损耗和空载电流随负载变化而变化，避免了能源浪费，同时控制模块7会将调节的结果传输给远程控制端，以便于工作人员了解变压器运作情况。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

Claims (7)

1.一种数字化智能有载调容变压器，包括变压器本体(1)，其特征在于，所述变压器本体(1)两侧外壁上均通过螺栓安装有油箱(2)，所述变压器本体(1)顶部外壁上通过螺栓安装有控制组件(3)，所述控制组件(3)包括壳体(6)，所述壳体(6)顶部内壁两侧分别通过螺栓安装有控制模块(7)、有载调容器(9)，所述壳体(6)顶部内壁一侧通过螺栓安装有若干个电流互感器(8)，且电流互感器(8)、有载调容器(9)通过导线与变压器本体(1)呈电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种数字化智能有载调容变压器，其特征在于，所述控制组件(3)一侧外壁上开设有呈等距离结构分布的过线孔(4)，且过线孔(4)内部螺纹连接有罩体(5)。

3.根据权利要求1所述的一种数字化智能有载调容变压器，其特征在于，所述油箱(2)包括箱体(10)，所述箱体(10)内部留有储油区(13)与安置区(15)。

4.根据权利要求3所述的一种数字化智能有载调容变压器，其特征在于，所述储油区(13)内部插接有两端延伸至安置区(15)内部的风道管(14)，且风道管(14)一端外部通过螺栓安装有加热套(18)。

5.根据权利要求4所述的一种数字化智能有载调容变压器，其特征在于，所述安置区(15)内部通过螺栓安装有气泵(17)，且气泵(17)通过管道与风道管(14)相互连通。

6.根据权利要求3所述的一种数字化智能有载调容变压器，其特征在于，所述箱体(10)顶部外壁一侧开设有进油口(11)，且进油口(11)内部螺纹连接有塞盖(12)。

7.根据权利要求3所述的一种数字化智能有载调容变压器，其特征在于，所述安置区(15)顶部内壁一侧通过螺栓安装有泵体(16)，且泵体(16)的出油端插接有出油管(19)，所述箱体(10)一侧外壁靠近顶部处插接有回油管(20)。

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