CN217767633U - 一种新型便携一体式信号灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于信号灯技术领域，尤其为一种新型便携一体式信号灯，包括装置本体，所述装置本体的上部固定连接有固定杆，所述固定杆的上部固定连接有红绿灯组件，所述固定杆的外侧滑动套设有升降板，所述升降板的上部通过轴承座转动连接有螺纹环，所述螺纹环内侧设置的内螺纹与固定杆外侧设置的外螺纹螺纹连接。本实用新型，通过设置升降板、连接杆、移动板和稳定板，利用连接杆、移动板和装置本体三者形成稳固的三角形结构，以此增加装置本体的抗风能力，避免装置本体晃动歪倒，该装置操作简单便捷，可以利用螺纹环对其进行收纳，从而便于携带移动，有效的提高了装置本体的适用性和实用性。

Description

一种新型便携一体式信号灯

技术领域

本实用新型涉及信号灯技术领域，具体为一种新型便携一体式信号灯。

背景技术

便携一体式信号灯是一种应急红绿灯，主要用于城镇道路的交叉口应急指挥车辆行人通行，该便携一体式信号灯一般采用太阳能供电、市电辅助充电，光源采用LED节能发光二极管，控制采用微电脑IC芯片，可控制多路，且便携一体式信号灯可将信号灯可进行升高或降低，为了便于车辆行人远距离就可以观察到信号灯，一般信号灯都会升的很高，这就导致便携一体式信号灯风阻变大，遇到大风天气很容易被吹倒，需要搬运重物对便携一体式信号灯底盘进行加重，或利用螺栓把便携一体式信号灯底盘固定在地面上，非常的麻烦。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型便携一体式信号灯，解决了目前的便携一体式信号灯容易倾倒，需要利用重物或螺栓对其进行稳定，非常不方便的问题。

(二)技术方案

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种新型便携一体式信号灯，包括装置本体，所述装置本体的上部固定连接有固定杆，所述固定杆的上部固定连接有红绿灯组件，所述固定杆的外侧滑动套设有升降板，所述升降板的上部通过轴承座转动连接有螺纹环，所述螺纹环内侧设置的内螺纹与固定杆外侧设置的外螺纹螺纹连接，所述升降板上通过转轴转动连接有圆周阵列分布的连接杆，所述连接杆的活动端通过转轴转动连接有移动板，所述连接杆一侧开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，滑块设置在装置本体上安装的两个稳定板之间。

进一步地，所述固定杆包括粗杆、转环和细杆，所述细杆的一端滑动连接在粗杆一端开设的细槽内，所述转环螺纹套设在细杆的外侧，且转环内侧设置的内螺纹与细杆外侧的外螺纹螺纹连接，所述转环通过轴承座转动连接在粗杆的一端。

进一步地，所述移动板的上部安装有反光警示杆，所述移动板的底部安装有滑轮组件。

进一步地，所述装置本体上开设有圆周阵列分布的螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底部通过转轴转动连接有支撑脚。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型便携一体式信号灯，具备以下有益效果：

本实用新型，通过设置升降板、连接杆、移动板和稳定板，利用连接杆、移动板和装置本体三者形成稳固的三角形结构，以此增加装置本体的抗风能力，避免装置本体晃动歪倒，该装置操作简单便捷，可以利用螺纹环对其进行收纳，从而便于携带移动，有效的提高了装置本体的适用性和实用性。

附图说明

图1为本实用新型整体的立体示意图；

图2为本实用新型螺纹环和升降板的配合立体示意图；

图3为本实用新型连接杆的立体示意图；

图4为本实用新型固定杆的立体示意图；

图5为本实用新型移动板的立体示意图。

图中：1、装置本体；2、红绿灯组件；3、固定杆；301、细杆；302、转环；303、粗杆；4、螺纹环；5、升降板；6、连接杆；7、螺纹杆；8、支撑脚；9、滑轮组件；10、移动板；11、稳定板；12、反光警示杆；13、滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

如图1至图5所示，本实用新型一个实施例提出的一种新型便携一体式信号灯，包括装置本体1，装置本体1的上部固定连接有固定杆3，固定杆3的上部固定连接有红绿灯组件2，固定杆3的外侧滑动套设有升降板5，升降板5的上部通过轴承座转动连接有螺纹环4，螺纹环4内侧设置的内螺纹与固定杆3外侧设置的外螺纹螺纹连接，升降板5上通过转轴转动连接有圆周阵列分布的连接杆6，连接杆6的活动端通过转轴转动连接有移动板10，连接杆6一侧开设有滑槽13，滑槽13内滑动连接有滑块，滑块设置在装置本体1上安装的两个稳定板11之间；

需要稳定装置本体1时，可以手动转动螺纹环4，螺纹环4会带动升降板5在固定杆3上下滑，升降板5则下压连接杆6的一端，并使连接杆6通过滑槽13在稳定板11上滑动，从而使连接杆6的另一端带动移动板10向远离装置本体1的方向进行移动，从而增加装置本体1和移动板10之间的间距，利用移动板10增加装置本体1承受风阻的抵抗能力，红绿灯组件2用于安装红绿灯。

如图4所示，在一些实施例中，固定杆3包括粗杆303、转环302和细杆301，细杆301的一端滑动连接在粗杆303一端开设的细槽内，转环302螺纹套设在细杆301的外侧，且转环302内侧设置的内螺纹与细杆301外侧的外螺纹螺纹连接，转环302通过轴承座转动连接在粗杆303的一端；

粗杆303的一端是安装在装置本体1上，螺纹环4滑动套设在粗杆303上，升降板5则螺纹套设在粗杆303上，红绿灯组件2安装在细杆301上，通过手动转动转环302，转环302会使细杆301在固定杆3上的细槽内升降，从而延长或缩短固定杆3的长度，以此达到调成红绿灯组件2的高度。

如图5所示，在一些实施例中，移动板10的上部安装有反光警示杆12，移动板10的底部安装有滑轮组件9；

反光警示杆12用于反射灯光，起到警示的作用，以此增加移动板10在夜间的可视度，避免行人和车辆撞到移动板10，滑轮组件9包括滑轮和滑轮架，滑轮通过转轴转动连接在滑轮架的底部，滑轮架则通过轴承座转动连接在移动板10的底部。

如图1所示，在一些实施例中，装置本体1上开设有圆周阵列分布的螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆7，螺纹杆7的底部通过转轴转动连接有支撑脚8；

通过转动螺纹杆7，螺纹杆7则带动支撑脚8升降，从而调整支撑脚8与装置本体1之间的间距，从而可以调整装置本体1的高度。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种新型便携一体式信号灯，包括装置本体(1)，其特征在于：所述装置本体(1)的上部固定连接有固定杆(3)，所述固定杆(3)的上部固定连接有红绿灯组件(2)，所述固定杆(3)的外侧滑动套设有升降板(5)，所述升降板(5)的上部通过轴承座转动连接有螺纹环(4)，所述螺纹环(4)内侧设置的内螺纹与固定杆(3)外侧设置的外螺纹螺纹连接，所述升降板(5)上通过转轴转动连接有圆周阵列分布的连接杆(6)，所述连接杆(6)的活动端通过转轴转动连接有移动板(10)，所述连接杆(6)一侧开设有滑槽(13)，所述滑槽(13)内滑动连接有滑块，滑块设置在装置本体(1)上安装的两个稳定板(11)之间。

2.根据权利要求1所述的一种新型便携一体式信号灯，其特征在于：所述固定杆(3)包括粗杆(303)、转环(302)和细杆(301)，所述细杆(301)的一端滑动连接在粗杆(303)一端开设的细槽内，所述转环(302)螺纹套设在细杆(301)的外侧，且转环(302)内侧设置的内螺纹与细杆(301)外侧的外螺纹螺纹连接，所述转环(302)通过轴承座转动连接在粗杆(303)的一端。

3.根据权利要求1所述的一种新型便携一体式信号灯，其特征在于：所述移动板(10)的上部安装有反光警示杆(12)，所述移动板(10)的底部安装有滑轮组件(9)。

4.根据权利要求1所述的一种新型便携一体式信号灯，其特征在于：所述装置本体(1)上开设有圆周阵列分布的螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆(7)，所述螺纹杆(7)的底部通过转轴转动连接有支撑脚(8)。

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