CN217735080U - 一种市政工程用道路防护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种市政工程用道路防护栏，涉及市政工程领域。该市政工程用道路防护栏，包括底座、安装孔、护栏机构和防护机构，所述安装孔分别开设于两个底座顶面的四角处，所述护栏机构的底部分别与两个底座的顶面固定连接，所述防护机构的前端与护栏机构两端的背面固定连接。该市政工程用道路防护栏，首先伸缩杆和护栏板的配合使用可以促使整个防护栏具备折叠的功能，以至于促使防护栏方便进行收纳和搬运，然后再控制摇把正转，摇把正转就能够带动收拢杆正转，收拢杆正转就能够带动其左端向左移动，当收拢杆的左端充分移动到左侧的收拢孔内时，这时就可以快速完成两个主柱收拢后的固定，从而提高了防护栏折叠后的稳定性。

Description

一种市政工程用道路防护栏

技术领域

本实用新型涉及市政工程领域，具体为一种市政工程用道路防护栏。

背景技术

目前，现有的市政工程用道路防护栏大多数为一体结构，以至于不方便进行折叠，这样就导致防护栏使用后不方便进行收纳和搬运，从而降低了防护栏的实用性，然后现有的防护栏缺少支撑结构，这样就会降低防护栏的稳定性。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对背景技术中提出的不足，本实用新型提供了一种市政工程用道路防护栏。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种市政工程用道路防护栏，包括底座、安装孔、护栏机构和防护机构，所述安装孔分别开设于两个底座顶面的四角处，所述护栏机构的底部分别与两个底座的顶面固定连接，所述防护机构的前端与护栏机构两端的背面固定连接。

所述护栏机构包括有主柱、伸缩杆、轨孔、固杆、动杆、护栏板、收拢板、收拢孔、收拢杆、摇把和把手，两个所述主柱的底部与两个底座的顶面固定连接，两个所述伸缩杆相互远离的一面与两个主柱内腔的顶面和底面固定连接，所述轨孔分别开设于两个伸缩杆相互靠近的一面，左侧和右侧的固杆相互远离的一端分别与两个伸缩杆相互靠近一面的两侧固定连接，所述动杆相互远离的一端分别与轨孔的内腔插接，所述护栏板的顶部和底部分别与动杆和固杆相互靠近的一端均通过销轴铰接，两个所述收拢板的底端与两个主柱的顶面固定连接，两个所述收拢孔分别开设于两个收拢板两侧面的中部，所述收拢杆的左端与右侧的收拢孔内腔插接，所述摇把的左侧面与收拢杆的右端固定连接，两个所述把手相互靠近的一端与两个主柱相互远离的一面固定连接。

优选的，所述防护机构包括有上定块、主撑板、腿架、下定块、辅助架、变位块和电动推杆，两个所述上定块的前端与两个主柱顶端的背面固定连接，两个所述主撑板顶端的两侧面与两个上定块的两侧面均通过销轴铰接，两个所述腿架顶端的两侧面与两个主撑板底端的两侧面均通过销轴铰接，两个所述下定块的前端分别与两个主柱底端的背面固定连接，两个所述辅助架前端的左侧面与两个下定块的左侧面均通过销轴铰接，两个所述变位块的后端分别与两个主撑板底端的正面固定连接，两个所述电动推杆的前端分别与两个辅助架的后端固定连接，且两个电动推杆后端的左侧面与两个变位块的左侧面均通过销轴铰接。

优选的，所述伸缩杆是通过多个方管相互插接组成的，且每两个方管靠近一端的连接处均设置有限位结构。

优选的，所述动杆的表面分别与轨孔的内壁滑动连接。

优选的，所述收拢杆左端的外壁与两个收拢孔的内壁螺纹连接。

优选的，所述护栏板是由多个矩形板组成，且每两个矩形板为一组，每组矩形板顶面和底面的中间位置为铰接，而两组矩形板相互靠近一端的顶部和底部均通过销轴与动杆和固杆的底面铰接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种市政工程用道路防护栏。具备以下有益效果：

1、该市政工程用道路防护栏，通过设置的护栏机构，首先伸缩杆和护栏板的配合使用可以促使整个防护栏具备折叠的功能，以至于促使防护栏方便进行收纳和搬运，然后再控制摇把正转，摇把正转就能够带动收拢杆正转，收拢杆正转就能够带动其左端向左移动，当收拢杆的左端充分移动到左侧的收拢孔内时，这时就可以快速完成两个主柱收拢后的固定，从而提高了防护栏折叠后的稳定性。

2、该市政工程用道路防护栏，通过设置的防护机构，首先控制两个电动推杆启动，两个电动推杆启动就能够带动两个变位块同时向前方移动，两个变位块向前方移动就能够带动主撑板向前方移动，主撑板向前方移动就能够带动辅助架向前方移动，辅助架向前方移动时会进行圆规运动，当两个辅助架的底部与地面充分接触时，这时辅助架和主撑板就可以对整个护栏机构进行支撑，从而很大程度提高了防护栏的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型俯视图；

图3为本实用新型右视图；

图4为本实用新型左视图；

图5为本实用新型图4中a-a处的放大图；

图6为本实用新型后视图；

图7为本实用新型图3中A处的放大图；

图8为本实用新型图5中B处的放大图。

其中，1、底座；2、安装孔；3、护栏机构；301、主柱；302、伸缩杆；303、轨孔；304、固杆；305、动杆；306、护栏板；307、收拢板；308、收拢孔；309、收拢杆；310、摇把；311、把手；4、防护机构；401、上定块；402、主撑板；403、腿架；404、下定块；405、辅助架；406、变位块；407、电动推杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

本实用新型实施例提供一种市政工程用道路防护栏，如图1-8所示，包括底座1、安装孔2、护栏机构3和防护机构4，安装孔2分别开设于两个底座1顶面的四角处，护栏机构3的底部分别与两个底座1的顶面固定连接，防护机构4的前端与护栏机构3两端的背面固定连接。

护栏机构3包括有主柱301、伸缩杆302、轨孔303、固杆304、动杆305、护栏板306、收拢板307、收拢孔308、收拢杆309、摇把310和把手311，两个主柱301的底部与两个底座1的顶面固定连接，两个伸缩杆302相互远离的一面与两个主柱301内腔的顶面和底面固定连接，轨孔303分别开设于两个伸缩杆302相互靠近的一面，左侧和右侧的固杆304相互远离的一端分别与两个伸缩杆302相互靠近一面的两侧固定连接，动杆305相互远离的一端分别与轨孔303的内腔插接，护栏板306的顶部和底部分别与动杆305和固杆304相互靠近的一端均通过销轴铰接，两个收拢板307的底端与两个主柱301的顶面固定连接，两个收拢孔308分别开设于两个收拢板307两侧面的中部，收拢杆309的左端与右侧的收拢孔308内腔插接，摇把310的左侧面与收拢杆309的右端固定连接，两个把手311相互靠近的一端与两个主柱301相互远离的一面固定连接。

防护机构4包括有上定块401、主撑板402、腿架403、下定块404、辅助架405、变位块406和电动推杆407，两个上定块401的前端与两个主柱301顶端的背面固定连接，两个主撑板402顶端的两侧面与两个上定块401的两侧面均通过销轴铰接，两个腿架403顶端的两侧面与两个主撑板402底端的两侧面均通过销轴铰接，两个下定块404的前端分别与两个主柱301底端的背面固定连接，两个辅助架405前端的左侧面与两个下定块404的左侧面均通过销轴铰接，两个变位块406的后端分别与两个主撑板402底端的正面固定连接，两个电动推杆407的前端分别与两个辅助架405的后端固定连接，且两个电动推杆407后端的左侧面与两个变位块406的左侧面均通过销轴铰接。

进一步的，伸缩杆302是通过多个方管相互插接组成的，且每两个方管靠近一端的连接处均设置有限位结构，如图1所示，伸缩杆302是可以伸缩的，且由于伸缩杆302内部设有卡接部位，这样可以避免每节伸缩杆302出现脱离的情况。

进一步的，动杆305的表面分别与轨孔303的内壁滑动连接，如图7所示，动杆305的运动可以方便护栏板306进行折叠。

进一步的，收拢杆309左端的外壁与两个收拢孔308的内壁螺纹连接，如图1所示，收拢杆309的左端与左侧的收拢孔308内腔插接时，这时就快速完成了护栏机构3收拢后的固定。

进一步的，护栏板306是由多个矩形板组成，且每两个矩形板为一组，每组矩形板顶面和底面的中间位置为铰接，而两组矩形板相互靠近一端的顶部和底部均通过销轴与动杆305和固杆304的底面铰接，如图1所示，每组护栏板306自身可以折叠，而相邻的两组护栏板306也是可以折叠的。

工作原理：使用时，首先控制两个电动推杆407启动，两个电动推杆407启动就能够带动两个变位块406同时向前方移动，两个变位块406向前方移动就能够带动主撑板402向前方移动，主撑板402向前方移动就能够带动辅助架405向前方移动，辅助架405向前方移动时会进行圆规运动，当两个辅助架405的底部与地面充分接触时，这时辅助架405和主撑板402就可以对整个护栏机构进行支撑，从而很大程度提高了防护栏的稳定性，折叠时，首先向左推动左侧的主柱301，这时主柱301向左移动就能够带动伸缩杆302和护栏板306向左折叠，伸缩杆302和护栏板306的配合使用可以促使整个防护栏具备折叠的功能，当右侧的主柱301左端与左侧的主柱301右侧接触时，这时句快速完成了防护栏的折叠和收拢，然后再控制摇把310正转，摇把310正转就能够带动收拢杆309正转，收拢杆309正转就能够带动其左端向左移动，当收拢杆309的左端充分移动到左侧的收拢孔308内时，这时就可以快速完成两个主柱301收拢后的固定。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种市政工程用道路防护栏，包括底座(1)、安装孔(2)、护栏机构(3)和防护机构(4)，其特征在于：所述安装孔(2)分别开设于两个底座(1)顶面的四角处，所述护栏机构(3)的底部分别与两个底座(1)的顶面固定连接，所述防护机构(4)的前端与护栏机构(3)两端的背面固定连接；

所述护栏机构(3)包括有主柱(301)、伸缩杆(302)、轨孔(303)、固杆(304)、动杆(305)、护栏板(306)、收拢板(307)、收拢孔(308)、收拢杆(309)、摇把(310)和把手(311)，两个所述主柱(301)的底部与两个底座(1)的顶面固定连接，两个所述伸缩杆(302)相互远离的一面与两个主柱(301)内腔的顶面和底面固定连接，所述轨孔(303)分别开设于两个伸缩杆(302)相互靠近的一面，左侧和右侧的固杆(304)相互远离的一端分别与两个伸缩杆(302)相互靠近一面的两侧固定连接，所述动杆(305)相互远离的一端分别与轨孔(303)的内腔插接，所述护栏板(306)的顶部和底部分别与动杆(305)和固杆(304)相互靠近的一端均通过销轴铰接，两个所述收拢板(307)的底端与两个主柱(301)的顶面固定连接，两个所述收拢孔(308)分别开设于两个收拢板(307)两侧面的中部，所述收拢杆(309)的左端与右侧的收拢孔(308)内腔插接，所述摇把(310)的左侧面与收拢杆(309)的右端固定连接，两个所述把手(311)相互靠近的一端与两个主柱(301)相互远离的一面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种市政工程用道路防护栏，其特征在于：所述防护机构(4)包括有上定块(401)、主撑板(402)、腿架(403)、下定块(404)、辅助架(405)、变位块(406)和电动推杆(407)，两个所述上定块(401)的前端与两个主柱(301)顶端的背面固定连接，两个所述主撑板(402)顶端的两侧面与两个上定块(401)的两侧面均通过销轴铰接，两个所述腿架(403)顶端的两侧面与两个主撑板(402)底端的两侧面均通过销轴铰接，两个所述下定块(404)的前端分别与两个主柱(301)底端的背面固定连接，两个所述辅助架(405)前端的左侧面与两个下定块(404)的左侧面均通过销轴铰接，两个所述变位块(406)的后端分别与两个主撑板(402)底端的正面固定连接，两个所述电动推杆(407)的前端分别与两个辅助架(405)的后端固定连接，且两个电动推杆(407)后端的左侧面与两个变位块(406)的左侧面均通过销轴铰接。

3.根据权利要求1所述的一种市政工程用道路防护栏，其特征在于：所述伸缩杆(302)是通过多个方管相互插接组成的，且每两个方管靠近一端的连接处均设置有限位结构。

4.根据权利要求1所述的一种市政工程用道路防护栏，其特征在于：所述动杆(305)的表面分别与轨孔(303)的内壁滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种市政工程用道路防护栏，其特征在于：所述收拢杆(309)左端的外壁与两个收拢孔(308)的内壁螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种市政工程用道路防护栏，其特征在于：所述护栏板(306)是由多个矩形板组成，且每两个矩形板为一组，每组矩形板顶面和底面的中间位置为铰接，而两组矩形板相互靠近一端的顶部和底部均通过销轴与动杆(305)和固杆(304)的底面铰接。

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