CN217730152U - 用于车辆空调的蒸发器与暖水芯体组合装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及用于车辆空调的蒸发器与暖水芯体组合装置，包括：主箱体，具有容纳空间，并且包括设置在容纳空间的壁面上的限位件和连接件；蒸发器，容纳在主箱体的容纳空间内，并由主箱体的限位件的卡板和卡槽定位；盖板，通过紧固件将蒸发器固定到主箱体上，限位蒸发器，并且具有在其预定位置上的接插件；蒸发器传感器，插接在盖板的接插件上，以感应蒸发器的温度信息且容易与空调控制线束对接；暖水芯体，卡合在主箱体的容纳空间内；蒸发器、盖板、蒸发器传感器和暖水芯体依序设置。根据本申请的蒸发器与暖水芯体组合装置可便利各种车辆空调的暖水芯体或蒸发器传感器的维修与更换。

Description

用于车辆空调的蒸发器与暖水芯体组合装置

本申请要求申请号为202120605672.0的专利申请的优先权，其内容通过引用结合在本申请中。

技术领域

本申请涉及用于车辆空调的蒸发器与暖水芯体，且特别是，涉及用于车辆空调的蒸发器与暖水芯体组合装置。

背景技术

汽车空调箱总成的暖水芯体、蒸发器传感器安装在空调中，拆装维护费时费力，十分麻烦。具有如下缺点：

现有工程机械空调箱由于结构的缺陷，暖水芯体装配在空调箱总成内部，具有如下缺点：

①、暖水芯体售后维护更换困难。更换暖水芯体需要把整个空调箱总成从驾驶室内饰或仪表中拆出，并且拆解空调箱总成后才能更换。

②、蒸发器传感器更换困难。蒸发器传感器也是安装在空调箱总成内部。蒸发器传感器故障率高，售后维护更加困难。

实用新型内容

本申请要解决的技术问题是解决暖水芯体和蒸发器传感器的售后维护更换困难。

为解决上述技术问题，根据本申请的实施例，提供一种用于车辆空调的蒸发器与暖水芯体组合装置，包括：主箱体，具有容纳空间，并且包括设置在容纳空间的壁面上的限位件和连接件；蒸发器，容纳在主箱体的容纳空间内，并由主箱体的限位件的卡板和卡槽定位；盖板，通过紧固件将蒸发器固定到主箱体上，限位蒸发器，并且具有在其预定位置上的接插件；蒸发器传感器，插接在盖板的接插件上，以感应蒸发器的温度信息且容易与空调控制线束对接；暖水芯体，卡合在主箱体的容纳空间内。蒸发器、盖板、蒸发器传感器和暖水芯体依序设置在主箱体内。

根据本申请的实施例，蒸发器与暖水芯体组合装置还可包括后盖，后盖可与主箱体可拆卸地固定连接，并且其内侧上设有限位卡板以卡接暖水芯体。

根据本申请的实施例，所有连接件可包括螺栓螺母、螺钉、快速连接螺栓或卡扣。

根据本申请的实施例，暖水芯体的进水口和出水口可在其同一侧上。

根据本申请的实施例，暖水芯体的进水口和出水口可通过柔性管路与水循环系统连接。

根据本申请的实施例，暖水芯体的进水口和出水口可与水循环系统的管路可拆卸连接。

根据本申请的实施例，蒸发器传感器的线束可与暖水芯体的进水口或出水口一起引出主箱体之外。

与现有技术相比，本申请至少可实现如下有益效果：

因为根据本申请的用于蒸发器与暖水芯体组合装置将蒸发器、蒸发器传感器和暖水芯体顺序结合在主箱体内，蒸发器传感器可拆卸地插接到固定蒸发器的盖板上，暖水芯体与蒸发器传感器相邻且卡合在主箱体内，因此极大地方便了作为经常需要更换的蒸发器传感器和暖水芯体的拆装。

后盖可对用于蒸发器与暖水芯体组合装置进行密闭以使其成为基本上与外界隔离，并且对暖水芯体进行卡合固定。因此，对蒸发器、蒸发器传感器和暖水芯体起到保护作用。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅涉及本申请的一些实施例，而非对本申请的限制。

图1是根据本申请实施例的用于蒸发器与暖水芯体组合装置的透视图。

图2是根据本申请实施例的用于蒸发器与暖水芯体组合装置的侧视示意图。

图3是根据本申请实施例的用于蒸发器与暖水芯体组合装置的主箱体的透视图。

图4是根据本申请实施例的用于蒸发器与暖水芯体组合装置的主箱体的侧视图。

图5是根据本申请实施例的用于蒸发器与暖水芯体组合装置的后盖的示意图。

图6是根据本申请实施例的用于蒸发器与暖水芯体组合装置的后视图。

图7是根据本申请实施例的用于蒸发器与暖水芯体组合装置的侧视图。

附图标记说明：

10.主箱体

20.蒸发器

30.盖板

40.蒸发器传感器

50.暖水芯体

60.后盖

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例的附图，对本申请实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本申请的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本申请保护的范围。

除非另作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本申请所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本申请专利申请说明书以及权利要求书中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。

汽车空气调节装置(air conditioning device)，简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。

空调箱总成：空调系统部件之一，一般安装在驾驶室内，主要用于制冷、制热、空气净化、通风、除霜除雾等功能。

暖水芯体：是空调制热的关键部件，车辆的热水接入暖水芯体的内部，在风机作用下换热制热，使空气升温。

蒸发器：是空调制冷的关键部件，空调制热系统的冷媒在流经蒸发器时与空气换热，将空气降温制冷。是在一排弯绕的管道上布满散热用的金属薄片，以此实现外界空气与管道内物质的热交换的装置。

蒸发器传感器：安装布置在蒸发器出风侧，监测蒸发器表面出风温度，控制空调系统中压缩机的通断，防止蒸发器结霜。

下面参照附图描述本申请的实施例。

图1是根据本申请实施例的用于蒸发器与暖水芯体组合装置的透视图，图2是根据本申请实施例的用于蒸发器与暖水芯体组合装置的侧视示意图。

参见图1和2，根据本申请实施例的用于车辆空调的蒸发器与暖水芯体组合装置包括主箱体10以及容放在主箱体10内的蒸发器20、盖板30、蒸发器传感器40和暖水芯体50。

图3是根据本申请实施例的用于蒸发器与暖水芯体组合装置的主箱体的透视图，图4是根据本申请实施例的用于蒸发器与暖水芯体组合装置的主箱体的侧视图。

参见图3和4，主箱体10具有容纳空间，容纳空间内可容放各种所需的零部件。为了方便各种零部件的固定或限位，主箱体10的容纳空间的壁面上可包括限位件或连接件。限位件例如可包括但不限于卡板、卡槽、挡块等。连接件例如可包括但不限于螺孔或卡扣结合件等。

图6是根据本申请实施例的用于蒸发器与暖水芯体组合装置的后视图。

参见1、2和6，蒸发器20是车辆空调的用于制冷的重要组成部分，有必要将其置入箱体中加以保护。因此，根据本申请实施例的蒸发器20容纳在主箱体10的容纳空间内，位于主箱体10的容纳空间内的里侧。这是因为，蒸发器20为使用寿命较长，故障率较低的部件。蒸发器20可由主箱体10的限位件的卡板和卡槽定位。

如图2所示，盖板30可为规则或不规则的板状结构，取决于与主箱体10和蒸发器20的结合关系。盖板30的主要作用是通过紧固件将蒸发器20 固定到主箱体10上，限位蒸发器20。盖板30的另一个重要作用是其上可准确地设置接插件，以接受(插接)蒸发器传感器40，下面将详细描述。

如图2所示，蒸发器传感器40可插接在盖板30的接插件上，以感应蒸发器的温度等各种信息且容易与空调控制线束对接。蒸发器传感器40例如可为温度传感器、成像传感器、压力传感器、流速传感器中的任何一个或多个。

图7是根据本申请实施例的用于蒸发器与暖水芯体组合装置的侧视图。

参见图1和7，暖水芯体50可卡合在主箱体10的容纳空间内。蒸发器 20、盖板30、蒸发器传感器40和暖水芯体50依序设置在主箱体10内。盖板30设在暖水芯体50和蒸发器20之间，将二者在物理空间上分隔开。如图2和7所示，暖水芯体50倾斜地设置在主箱体10内，这有利于暖水芯体50与周围环境之间的热交换以提高热交换效率。再者，倾斜设置的暖水芯体50有利于其在同一侧上的进水口和出水口的位置合理性以及引出主箱体10之外的方便性。

由于暖水芯体50卡合在主箱体10内，大大方便了其拆装的方便性。当需要更换时，维修人员仅需手动将其从主箱体10内取出。进而，当需要更换蒸发器传感器40时，也仅需将暖水芯体50从主箱体10内取出，便可方便地更换蒸发器传感器40。

参见图1和7，根据本申请的实施例，蒸发器与暖水芯体组合装置还可包括后盖60，后盖60可与主箱体10可拆卸地固定连接，并且其内侧上设有限位卡板以卡接暖水芯体50。

图5是根据本申请实施例的用于蒸发器与暖水芯体组合装置的后盖的示意图。

如图5所示，后盖60可包括限位件，具体而言，限位件可为限位板，以对暖水芯体50进一步限位。限位件在对暖水芯体50限位的同时，也可对暖水芯体50的进水管和出水管有利地支撑。

后盖60可通过连接件与主箱体10固定连接，最终形成如图7所示的蒸发器与暖水芯体组合装置的外观。另外，后盖60与主箱体10的通过连接件固定连接有利于后盖60与主箱体10之间的拆装。在后盖60拆卸后，使更换暖水芯体50和蒸发器传感器成为可能与方便。

根据本申请的实施例，所有连接件可包括螺栓螺母、螺钉、快速连接螺栓或卡扣。

根据本申请的实施例，暖水芯体50的进水口和出水口可在其同一侧上。

根据本申请的实施例，暖水芯体50的进水口和出水口可通过柔性管路与水循环系统连接。当暖水芯体50的进水口和出水口通过柔性管路与水循环系统连接时，将大大方便暖水芯体50对主箱体10拆卸和安装。

根据本申请的实施例，暖水芯体50的进水口和出水口可与水循环系统的管路可拆卸连接。当暖水芯体50的进水口和出水口与水循环系统的管路可拆卸连接时，可在暖水芯体50与水循环系统拆卸后从主箱体10拆卸；并且在将暖水芯体50安装到主箱体10上后，暖水芯体50的进水管和出水管可与水循环系统连接。

根据本申请的实施例，蒸发器传感器40的线束可与暖水芯体50的进水口或出水口一起引出主箱体10之外。但本申请不限于此，而是蒸发器传感器40的线束也可通过独立的通道引出主箱体10之外。

根据本申请的实施例的用于车辆空调的蒸发器与暖水芯体组合装置主要解决了主要解决了暖水芯体和蒸发器传感器的检修与更换更加方便的问题，下面详细描述如何对暖水芯体和蒸发器传感器的检修与更换。

根据本申请的实施例还提供一种用于蒸发器与暖水芯体组合装置的暖水芯体的检修或更换方法，包括如下步骤：

拆卸后盖；

从主箱体内拆卸暖水芯体；

更换新的暖水芯体，并卡合在主箱体内；以及

将后盖重新固定在主箱体上。

根据本申请的实施例还提供一种用于蒸发器与暖水芯体组合装置的蒸发器传感器的检修或更换方法，包括如下步骤：

拆卸后盖；

从主箱体内拆卸暖水芯体；

从盖板的接插件上取下蒸发器传感器；

更换新的蒸发器传感器，并插接到接插件上；

复位暖水芯体；以及

将后盖重新固定在主箱体上。

根据本申请的用于车辆空调的蒸发器与暖水芯体组合装置可与车辆空调很好地兼容，将其内所容纳的部件进行很好的环境保护，并且实现方便拆装，以使其内的各种部件，尤其是暖水芯体和蒸发器传感器，变得容易检修和更换。

与现有技术相比，本申请至少可实现如下有益效果：

因为根据本申请的用于蒸发器与暖水芯体组合装置将蒸发器、蒸发器传感器和暖水芯体顺序结合在主箱体内，蒸发器传感器可拆卸地插接到固定蒸发器的盖板上，暖水芯体与蒸发器传感器相邻且卡合在主箱体内，因此极大地方便了作为经常需要更换的蒸发器传感器和暖水芯体的拆装。

后盖可对用于蒸发器与暖水芯体组合装置进行密闭以使其成为基本上与外界隔离，并且对暖水芯体进行卡合固定。因此，对蒸发器、蒸发器传感器和暖水芯体起到保护作用。

以上所述仅是本申请的示范性实施方式，而非用于限制本申请的保护范围，本申请的保护范围由所附的权利要求确定。

Claims (7)

1.一种用于车辆空调的蒸发器与暖水芯体组合装置，其特征在于，包括：

主箱体，具有容纳空间，并且包括设置在所述容纳空间的壁面上的限位件和连接件；

蒸发器，容纳在所述主箱体的所述容纳空间内，并由所述主箱体的所述限位件的卡板和卡槽定位；

盖板，通过紧固件将所述蒸发器固定到所述主箱体上，限位所述蒸发器，并且具有在其预定位置上的接插件；

蒸发器传感器，插接在所述盖板的接插件上，以感应所述蒸发器的温度信息且容易与空调控制线束对接；

暖水芯体，卡合在所述主箱体的容纳空间内；

其中，所述蒸发器、盖板、蒸发器传感器和暖水芯体依序设置。

2.如权利要求1所述的蒸发器与暖水芯体组合装置，其特征在于，还包括后盖；

其中，所述后盖与所述主箱体可拆卸地固定连接，并且其内侧上设有限位卡板以卡接所述暖水芯体。

3.如权利要求1所述的蒸发器与暖水芯体组合装置，其特征在于，所有连接件包括螺栓螺母、螺钉、快速连接螺栓或卡扣。

4.如权利要求1所述的蒸发器与暖水芯体组合装置，其特征在于，所述暖水芯体的进水口和出水口在其同一侧上。

5.如权利要求4所述的蒸发器与暖水芯体组合装置，其特征在于，所述暖水芯体的进水口和出水口通过柔性管路与水循环系统连接。

6.如权利要求4所述的蒸发器与暖水芯体组合装置，其特征在于，所述暖水芯体的进水口和出水口与水循环系统的管路可拆卸连接。

7.如权利要求1所述的蒸发器与暖水芯体组合装置，其特征在于，所述蒸发器传感器的线束与所述暖水芯体的进水口或出水口一起引出所述主箱体之外。

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