CN217725018U - 一种公路工程施工除尘设备 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种公路工程施工除尘设备，属于公路工程领域，其技术方案要点，包括：车体以及设于车体上的带有过滤功能的水箱，所述车体上位于水箱一侧设有水泵与雾化喷头，所述水箱、水泵、雾化喷头依次连通，所述车体上位于水箱一侧还设有抽风机，所述抽风机与水箱相连通，本申请在使用时，水箱内的水穿过水泵后从雾化喷头处喷出，抽风机对灰尘与水雾进行吸附，不仅效率高，而且降低了污染路面的可能性。

Description

一种公路工程施工除尘设备

技术领域

本申请涉及公路工程领域，尤其是涉及一种公路工程施工除尘设备。

背景技术

公路工程是指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，在施工现场会扬起大量的灰尘，灰尘弥漫于空气中，不仅危害工作人员的健康，而且污染环境。

现有的专利公告号为CN 214972750 U的中国专利，提出了一种公路施工用施工现场新型除尘设备，包括底板、L型箱体和蓄水槽，所述蓄水槽的内底壁固定连接有固定筒，所述固定筒的内部插接有可旋转的固定杆，所述固定杆顶端的表面固定连接有用于支撑的U型杆，该公路施工用施工现场新型除尘设备，L型箱体的内部可以储存适量的水，启动水泵，L型箱体的内部的水通过喷头处喷出，方便对施工现场进行降尘，启动风机可以对喷头处喷出的水进一步增加降尘效率，喷头可以通过U型杆调节喷水的倾斜角度，旋转紧固环进行固定，固定杆可以通过固定筒进行旋转，方便对喷头进行调节。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：水雾与灰尘混合后沉降至地面，不仅效率低，而且污染路面。

实用新型内容

为了改善除尘效率低，污染路面的问题，本申请提供一种公路工程施工除尘设备，本申请在使用时，水箱内的水穿过水泵后从雾化喷头处喷出，抽风机对灰尘与水雾进行吸附，不仅效率高，而且降低了污染路面的可能性。

本申请提供的一种公路工程施工除尘设备采用如下的技术方案：

一种公路工程施工除尘设备，包括：车体以及设于车体上的带有过滤功能的水箱，所述车体上位于水箱一侧设有水泵与雾化喷头，所述水箱、水泵、雾化喷头依次连通，所述车体上位于水箱一侧还设有抽风机，所述抽风机与水箱相连通。

通过采用上述技术方案，在水泵的作用下，水箱中的水通过雾化喷头喷出，水雾在空中与灰尘融合并沉降，抽风机对水雾与灰尘进行吸附，加速水雾与灰尘沉降的速度，水雾与灰尘进入水箱中，经过水箱的过滤后，洁净的水再次从雾化喷头处喷出，灰尘停留在水箱中，不仅效率高，而且降低了污染路面的可能性。

本申请进一步设置：所述车体上转动连接有第一支杆，所述雾化喷头连接于第一支杆上，所述车体上位于第一支杆一侧转动连接有第二支杆，所述抽风机连接于第二支杆上，所述车体上设有用于驱动第一支杆与第二支杆往复转动的驱动组件。

通过采用上述技术方案，驱动组件同时驱动第一支杆与第二支杆往复转动，第一支杆带动雾化喷头往复转动，第二支杆带动抽风机往复转动，扩大了喷水范围与抽风范围，提高了除尘效率。

本申请进一步设置：所述驱动组件包括安装于车体上的伺服电机，所述伺服电机的输出轴上连接有第一齿轮，所述第一支杆上连接有第二齿轮，所述第二支杆上连接有第三齿轮，所述第一齿轮同时与第二齿轮，第三齿轮相啮合。

通过采用上述技术方案，伺服电机驱动第一齿轮往复转动，第一齿轮同时带动第二齿轮与第三齿轮往复转动，从而带动雾化喷头与抽风机往复转动。

本申请进一步设置：所述水箱内滑动连接有滤板，所述水箱上设有用于固定滤板的固定组件。

通过采用上述技术方案，滤板对进入水箱的灰尘与水雾的混合物进行过滤，实现了水的重复利用，节能环保。

本申请进一步设置：所述固定组件包括设于水箱上的插孔，所述插孔内穿设有插杆，所述滤板上设有与插孔相对应的插槽。

通过采用上述技术方案，安装滤板时，将滤板滑入水箱内，再将插杆同时滑入插孔与插槽内，滤板被固定住，拆卸滤板时，将插杆从插槽内滑出，再将滤板从水箱内滑出即可，拆装便捷，便于将滤板取下进行清理。

本申请进一步设置：所述插杆外套设有弹簧，所述弹簧一端连接于插杆上，所述弹簧另一端连接于水箱上，所述弹簧使插杆产生朝滤板方向滑动的趋势。

通过采用上述技术方案，滑入滤板前，将插杆拉起，此时，弹簧处于拉伸状态，然后将滤板滑入水箱内，松开插杆，在弹簧回复力的作用下，插杆回弹至插槽中，滤板被固定住，插杆不易松脱，固定更加牢固。

本申请进一步设置：所述抽风机的进风口上连接有进风筒，所述进风筒呈喇叭状。

通过采用上述技术方案，扩大了抽风范围，提高了除尘的效率。

本申请进一步设置：所述滤板的侧边上设有弹性条。

通过采用上述技术方案，将滤板滑入水箱后，弹性条受挤压而变形，增强了水箱的气密性，降低了漏水的可能性。

综上所述，本申请具有以下有益效果：

1、雾化喷头朝空中喷射水雾，水雾与灰尘融合并沉降，抽风机对水雾与灰尘进行吸附，经过水箱的过滤后，再次喷向空中，循环往复，不仅效率高，而且降低了污染路面的可能性。

2、伺服电机驱动第一支杆与第二支杆往复转动，第一支杆与第二支杆分别带动雾化喷头与抽风机往复转动，扩大了喷水范围与抽风范围，提高了除尘效率。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图；

图2是本申请实施例的水箱整体结构示意图。

附图标记说明：

1、车体；11、第一支杆；12、第二支杆；13、伺服电机；14、第一齿轮；15、第二齿轮；16、第三齿轮；2、水箱；21、滤板；22、插孔；23、插杆；24、插槽；25、弹簧；26、弹性条；3、水泵；4、雾化喷头；5、抽风机；51、进风筒；61、避让孔；62、盖板；63、第一软管；64、第二软管。

具体实施方式

以下结合附图对本申请作进一步详细说明。

本实施例：一种公路工程施工除尘设备，参照图1和图2，包括：车体1以及安装于车体1上的水箱2，水箱2内水平滑动连接有滤板21，水箱2的侧壁上开设有供滤板21穿过的避让孔61，水箱2上设有用于固定滤板21的固定组件，水箱2顶部转动连接有盖板62，车体1上位于水箱2一侧安装有水泵3与雾化喷头4，水箱2、水泵3、雾化喷头4通过第一软管63依次连通，车体1上位于水箱2一侧还安装有抽风机5，抽风机5与水箱2通过第二软管64相连通。

除尘时，启动水泵3与抽风机5，水箱2内的水穿过第一软管63与水泵3后从雾化喷头4喷出，水雾与空中的灰尘融合并沉降，在抽风机5的作用下，水雾与灰尘加速沉降并穿过抽风机5与第二软管64进入水箱2中，经过滤板21的过滤后，洁净的水再次从雾化喷头4处喷出，灰尘停留在滤板21中，如此往复，不仅除尘效率高，而且降低了污染路面的可能性，使用过程中根据实际情况朝水箱2内加水。

需要说明的是，抽风机5的进风口上卡接有进风筒51，进风筒51呈喇叭状，这样设置的好处在于，扩大了抽风范围，提高了除尘效率。

为了进一步提高除尘效率，本实施例中，车体1上转动连接有第一支杆11，雾化喷头4安装于第一支杆11顶部，车体1上位于第一支杆11一侧转动连接有第二支杆12，抽风机5安装于第二支杆12顶部，第一支杆11的长度大于第二支杆12的长度，车体1上设有用于驱动第一支杆11与第二支杆12往复转动的驱动组件。

其中，驱动组件包括安装于车体1上的伺服电机13，伺服电机13位于第一支杆11与第二支杆12之间，伺服电机13的输出轴上固定连接有第一齿轮14，第一支杆11上固定连接有第二齿轮15，第二支杆12上固定连接有第三齿轮16，第一齿轮14同时与第二齿轮15，第三齿轮16相啮合。

除尘时，启动伺服电机13，伺服电机13驱动第一齿轮14往复转动，第一齿轮14同时带动第二齿轮15与第三齿轮16往复转动，第二齿轮15带动第一支杆11往复转动，第三齿轮16带动第二支杆12往复转动，第一支杆11带动雾化喷头4往复转动，第二支杆12带动抽风机5往复转动，扩大了喷水范围与抽风范围，进而提高了除尘效率。

其中，固定组件包括开设于水箱2上的插孔22，插孔22的数量为2个，对称分布于水箱2上，插孔22内穿设有插杆23，滤板21上开设有与插孔22相对应的插槽24。

此外，插杆23外套设有弹簧25，弹簧25一端固定连接于插杆23上，弹簧25另一端固定连接于水箱2上，弹簧25使插杆23产生朝滤板21方向滑动的趋势。

安装滤板21时，将插杆23拉起，此时，弹簧25处于拉伸状态，然后将滤板21穿过避让孔61滑入水箱2内，当插孔22与插槽24对齐时，松开插杆23，由于弹簧25回复力的作用，插杆23回弹至插孔22与插槽24中，滤板21被固定住，拆卸滤板21时，将插杆23从插槽24中拉起，再将滤板21滑出即可，拆装便捷，便于将滤板21拆下进行清理。

为了增强水箱2的气密性，本实施例中，滤板21的侧边上粘接有弹性条26，弹性条26为橡胶条，将滤板21滑入水箱2后，弹性条26受挤压而变形，从而使滤板21与水箱2贴合的更加紧密，增强了水箱2的气密性，降低了漏水的可能性。

本申请实施例一种公路工程施工除尘设备的实施原理为：除尘时，在水泵3的作用下，水箱2中的水从雾化喷头4处喷出，水雾与灰尘融合并沉降，在抽风机5的作用下，水雾与灰尘再次进入水箱2中，经过滤板21的过滤后，洁净的水再次从雾化喷头4喷出，灰尘停留在水箱2内，如此往复，不仅除尘效率高，而且降低了污染路面的可能性。

除尘的过程中，在伺服电机13的作用下，通过第一齿轮14、第二齿轮15、第三齿轮16的传动作用，雾化喷头4与抽风机5往复转动，从而扩大了喷水范围与抽风范围，进一步提高了除尘的效率。

安装滤板21时，首先将插杆23拉起，然后将滤板21穿过水箱2上的避让孔61后滑入水箱2内，再通过插杆23将滤板21固定住，拆卸滤板21时，将插杆23拉起，再将滤板21从水箱2内滑出，拆装便捷，除尘结束后，将滤板21拆下进行清理即可。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种公路工程施工除尘设备，其特征在于，包括：车体（1）以及设于车体（1）上的带有过滤功能的水箱（2），所述车体（1）上位于水箱（2）一侧设有水泵（3）与雾化喷头（4），所述水箱（2）、水泵（3）、雾化喷头（4）依次连通，所述车体（1）上位于水箱（2）一侧还设有抽风机（5），所述抽风机（5）与水箱（2）相连通。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程施工除尘设备，其特征在于：所述车体（1）上转动连接有第一支杆（11），所述雾化喷头（4）连接于第一支杆（11）上，所述车体（1）上位于第一支杆（11）一侧转动连接有第二支杆（12），所述抽风机（5）连接于第二支杆（12）上，所述车体（1）上设有用于驱动第一支杆（11）与第二支杆（12）往复转动的驱动组件。

3.根据权利要求2所述的一种公路工程施工除尘设备，其特征在于：所述驱动组件包括安装于车体（1）上的伺服电机（13），所述伺服电机（13）的输出轴上连接有第一齿轮（14），所述第一支杆（11）上连接有第二齿轮（15），所述第二支杆（12）上连接有第三齿轮（16），所述第一齿轮（14）同时与第二齿轮（15），第三齿轮（16）相啮合。

4.根据权利要求1所述的一种公路工程施工除尘设备，其特征在于：所述水箱（2）内滑动连接有滤板（21），所述水箱（2）上设有用于固定滤板（21）的固定组件。

5.根据权利要求4所述的一种公路工程施工除尘设备，其特征在于：所述固定组件包括设于水箱（2）上的插孔（22），所述插孔（22）内穿设有插杆（23），所述滤板（21）上设有与插孔（22）相对应的插槽（24）。

6.根据权利要求5所述的一种公路工程施工除尘设备，其特征在于：所述插杆（23）外套设有弹簧（25），所述弹簧（25）一端连接于插杆（23）上，所述弹簧（25）另一端连接于水箱（2）上，所述弹簧（25）使插杆（23）产生朝滤板（21）方向滑动的趋势。

7.根据权利要求1所述的一种公路工程施工除尘设备，其特征在于：所述抽风机（5）的进风口上连接有进风筒（51），所述进风筒（51）呈喇叭状。

8.根据权利要求4所述的一种公路工程施工除尘设备，其特征在于：所述滤板（21）的侧边上设有弹性条（26）。

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