CN217716758U - 一种具有气压检测功能的汽车检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车检具技术领域，公开了一种具有气压检测功能的汽车检具，包括检具主体、转动环和第二连接块，所述检具主体上表面的中部固定连接有固定块，所述固定块的下表面靠后端开设有电动滑槽，所述电动滑槽的内部滑动连接有电动滑块，所述电动滑块下表面的中部固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的输出端固定连接有第一连接块，所述第一连接块前端的中部固定连接有横杆，所述检具主体前端的中部开设有检测通道，所述检测通道内壁的中部开设有环槽。本实用新型中，该装置可以大大节约了人工的消耗，极大的减轻的工作人员的工作强度，还可以模拟车轮在道路上的行驶，检测车轮内的气压，确保产品的合格率。

Description

一种具有气压检测功能的汽车检具

技术领域

本实用新型涉及汽车检具技术领域，尤其涉及一种具有气压检测功能的汽车检具。

背景技术

汽车检具是在汽车生产时用于检测汽车各部件的尺寸大小以及零部件是否可以正常使用的重要检测工具，有利于提高产品的生产合格率，从而减少不必要的浪费，然而现有的汽车检具只能进行静止测试，无法检测零部件工作中情况，为此，急需进行技术改进。

经检索，现有专利(公开号为：CN215810733U)公开了一种具有气压检测功能的汽车检具，该专利技术虽然能够使滑轮在不需要使用时收入活动槽内，防止滑轮受到外力撞击而受到损伤，造成滑轮无法正常使用，提高了装置的实用性，但是存在只能进行静止测试的问题，从而导致无法检测零部件工作中情况，因此，本领域技术人员提供了一种具有气压检测功能的汽车检具，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有气压检测功能的汽车检具，由电动控制第二连接块的水平横向移动和竖向垂直运动，从而大大节约了人工的消耗，极大的减轻的工作人员的工作强度，利用转动环通过摩擦作用使车轮转动，模拟车轮在道路上的行驶，检测车轮内的气压，确保产品的合格率。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种具有气压检测功能的汽车检具，包括检具主体、转动环和第二连接块，所述检具主体上表面的中部固定连接有固定块，所述固定块的下表面靠后端开设有电动滑槽，所述电动滑槽的内部滑动连接有电动滑块，所述电动滑块下表面的中部固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的输出端固定连接有第一连接块，所述第一连接块前端的中部固定连接有横杆；

所述检具主体前端的中部开设有检测通道，所述检测通道内壁的中部开设有环槽，所述检具主体的内部位于环槽的下端开设有设备槽，所述设备槽内部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有齿轮，所述转动环外壁呈等间距状固定连接有多个轮齿；

所述第二连接块后端的中部固定嵌入有轴承，所述第二连接块的外壁呈等间距状固定连接有四个第二伸缩杆，所述第二连接块前端的中部固定连接有设备块，所述设备块的内部分别固定连接有压力传感器和无线发射器，所述压力传感器的上端固定连接有橡胶管，所述橡胶管的上端固定连接有气嘴；

通过上述技术方案，大大节约了人工的消耗，极大的减轻的工作人员的工作强度，利用转动环通过摩擦作用使车轮转动，模拟车轮在道路上的行驶，检测车轮内的气压，确保产品的合格率。

进一步地，所述检具主体下端靠近四角处均固定连接有立柱，四个所述立柱的下端均固定连接有底座；

通过上述技术方案，用于固定该设备。

进一步地，所述轮齿与齿轮啮合；

通过上述技术方案，使转动环始终保持转动。

进一步地，所述转动环始终位于环槽内部；

通过上述技术方案，起限位作用，防止转动环脱离环槽。

进一步地，所述环槽内壁呈等间距状固定连接有多个凸块；

通过上述技术方案，用于增大摩擦力，保证轮胎可以转动。

进一步地，所述横杆前端杆身固定套设在轴承内；

通过上述技术方案，保证轮胎转动更顺畅。

进一步地，所述检具主体前端靠下处固定连接有显示器，所述显示器的上表面靠外侧固定连接有无线接收器；

通过上述技术方案，使工作人员可以直接知晓气压数据。

进一步地，所述第二伸缩杆的输出端均固定连接有挤压板；

通过上述技术方案，用于将轮胎进行固定。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型提出的一种具有气压检测功能的汽车检具，该装置通过设置电动滑块在电动滑槽内滑动实现了第二连接块的水平横向移动，同时第一伸缩杆控制第二连接块的垂直上下移动，从而大大节约了人工的消耗，极大的减轻的工作人员的工作强度。

2、本实用新型提出的一种具有气压检测功能的汽车检具，该装置通过设置电机带动转动环转动，来模拟车轮在道路上的行驶，使检测的结果更符合实际情况，提高了检测数据的可靠性，有利于数据分析的准确性。

3、本实用新型提出的一种具有气压检测功能的汽车检具，该装置通过设置气嘴、压力传感器和轴承，可以在轮胎转动的过程中对轮胎的胎压进行检测，使数据更加可靠，并且操作简单。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种具有气压检测功能的汽车检具的正视示意图；

图2为本实用新型提出的一种具有气压检测功能的汽车检具的正剖示意图；

图3为本实用新型提出的一种具有气压检测功能的汽车检具的侧剖示意图；

图4为本实用新型提出的一种具有气压检测功能的汽车检具第二连接块的侧剖示意图；

图5为本实用新型提出的一种具有气压检测功能的汽车检具第一连接块的轴测示意图；

图6为图1中A的放大示意图。

图例说明：

1、底座；2、立柱；3、检具主体；4、检测通道；5、固定块；6、无线接收器；7、显示器；8、凸块；9、轮齿；10、转动环；11、环槽；12、设备槽；13、齿轮；14、电机；15、横杆；16、电动滑块；17、电动滑槽；18、第一伸缩杆；19、第一连接块；20、无线发射器；21、设备块；22、压力传感器；23、橡胶管；24、气嘴；25、挤压板；26、第二伸缩杆；27、轴承；28、第二连接块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-6，本实用新型提供的一种实施例：一种具有气压检测功能的汽车检具，包括检具主体3、转动环10和第二连接块28，检具主体3上表面的中部固定连接有固定块5，固定块5的下表面靠后端开设有电动滑槽17，电动滑槽17的内部滑动连接有电动滑块16，电动滑块16下表面的中部固定连接有第一伸缩杆18，第一伸缩杆18的输出端固定连接有第一连接块19，第一连接块19前端的中部固定连接有横杆15，大大节约了人工的消耗，极大的减轻的工作人员的工作强度；

检具主体3前端的中部开设有检测通道4，检测通道4内壁的中部开设有环槽11，检具主体3的内部位于环槽11的下端开设有设备槽12，设备槽12内部固定连接有电机14，电机14的输出端固定连接有齿轮13，转动环10外壁呈等间距状固定连接有多个轮齿9，模拟车轮在道路上的行驶；

第二连接块28后端的中部固定嵌入有轴承27，第二连接块28的外壁呈等间距状固定连接有四个第二伸缩杆26，第二连接块28前端的中部固定连接有设备块21，设备块21的内部分别固定连接有压力传感器22和无线发射器20，压力传感器22的上端固定连接有橡胶管23，橡胶管23的上端固定连接有气嘴24，检测车轮内的气压，确保产品的合格率。

检具主体3下端靠近四角处均固定连接有立柱2，四个立柱2的下端均固定连接有底座1，用于固定该设备，轮齿9与齿轮13啮合，使转动环10始终保持转动，转动环10始终位于环槽11内部，起限位作用，防止转动环10脱离环槽11，环槽11内壁呈等间距状固定连接有多个凸块8，用于增大摩擦力，保证轮胎可以转动，横杆15前端杆身固定套设在轴承27内，保证轮胎转动更顺畅，检具主体3前端靠下处固定连接有显示器7，显示器7的上表面靠外侧固定连接有无线接收器6，使工作人员可以直接知晓气压数据，第二伸缩杆26的输出端均固定连接有挤压板25，用于将轮胎进行固定。

工作原理：工作时，第二连接块28上的第二伸缩杆26工作，第二伸缩杆26推动挤压板25，使挤压板25卡在轮胎内壁，从而固定轮胎，气嘴24螺纹套设入轮胎的气阀内，电动滑块16向前移动，第一伸缩杆18工作，使第一连接块19向下移动，推动横杆15和第二连接块28进入检测通道4内部，轮胎外壁挤压在转动环10的内壁，电机14工作，电机14的输出端带动齿轮13转动，齿轮13始终与转动环10外壁的轮齿9啮合，使转动环10转动，从而带动轮胎转动，轮胎内的气压发生变化，通过气嘴24、橡胶管23使压力传感器22发生感应，将信号传递给无线发射器20，无线发射器20将信号传递给无线接收器6，使气压数据呈现在显示器7上。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种具有气压检测功能的汽车检具，包括检具主体(3)、转动环(10)和第二连接块(28)，其特征在于：所述检具主体(3)上表面的中部固定连接有固定块(5)，所述固定块(5)的下表面靠后端开设有电动滑槽(17)，所述电动滑槽(17)的内部滑动连接有电动滑块(16)，所述电动滑块(16)下表面的中部固定连接有第一伸缩杆(18)，所述第一伸缩杆(18)的输出端固定连接有第一连接块(19)，所述第一连接块(19)前端的中部固定连接有横杆(15)；

所述检具主体(3)前端的中部开设有检测通道(4)，所述检测通道(4)内壁的中部开设有环槽(11)，所述检具主体(3)的内部位于环槽(11)的下端开设有设备槽(12)，所述设备槽(12)内部固定连接有电机(14)，所述电机(14)的输出端固定连接有齿轮(13)，所述转动环(10)外壁呈等间距状固定连接有多个轮齿(9)；

所述第二连接块(28)后端的中部固定嵌入有轴承(27)，所述第二连接块(28)的外壁呈等间距状固定连接有四个第二伸缩杆(26)，所述第二连接块(28)前端的中部固定连接有设备块(21)，所述设备块(21)的内部分别固定连接有压力传感器(22)和无线发射器(20)，所述压力传感器(22)的上端固定连接有橡胶管(23)，所述橡胶管(23)的上端固定连接有气嘴(24)。

2.根据权利要求1所述的一种具有气压检测功能的汽车检具，其特征在于：所述检具主体(3)下端靠近四角处均固定连接有立柱(2)，四个所述立柱(2)的下端均固定连接有底座(1)。

3.根据权利要求1所述的一种具有气压检测功能的汽车检具，其特征在于：所述轮齿(9)与齿轮(13)啮合。

4.根据权利要求1所述的一种具有气压检测功能的汽车检具，其特征在于：所述转动环(10)始终位于环槽(11)内部。

5.根据权利要求1所述的一种具有气压检测功能的汽车检具，其特征在于：所述环槽(11)内壁呈等间距状固定连接有多个凸块(8)。

6.根据权利要求1所述的一种具有气压检测功能的汽车检具，其特征在于：所述横杆(15)前端杆身固定套设在轴承(27)内。

7.根据权利要求1所述的一种具有气压检测功能的汽车检具，其特征在于：所述检具主体(3)前端靠下处固定连接有显示器(7)，所述显示器(7)的上表面靠外侧固定连接有无线接收器(6)。

8.根据权利要求1所述的一种具有气压检测功能的汽车检具，其特征在于：所述第二伸缩杆(26)的输出端均固定连接有挤压板(25)。

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