CN217712566U - 一种修复盾构隧道的结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种修复盾构隧道的结构。它包括设置于完整盾构隧道与破损盾构隧道分界点的明挖段结构,所述明挖段结构包括明挖段地下连续墙和明挖段内部结构,所述明挖段结构侧墙上设置冻结加固结构,所述冻结加固结构与完整盾构隧道及周边土体内设一段矿山法隧道,将完整盾构隧道与明挖段结构结构无缝连接。本实用新型通过在地面设置明挖段结构,将完整、破损盾构隧道隔离后,在明挖段结构内设置冻结加固结构、矿山法隧道,从而将明挖段结构与完整盾构隧道连接。解决了处于复杂地质环境条件下的盾构隧道塌陷修复问题。
Description
技术领域
本实用新型属于盾构隧道技术领域,具体涉及一种修复盾构隧道的结构。
背景技术
目前随着轨道交通的迅猛发展,以及在各类穿江隧道工程中,盾构法工艺凭借着速度快、安全性高、影响小等优势,在隧道工程中的占比越来越高。尤其是在富水的软土、砂土这类地层时,此类地层具有承压水头高、地层渗透性强等特点,盾构法隧道常作为隧道工程的工法首选。在隧道施工过程中,各类施工环节风险性高,稍有不慎就会造成严重后果,尤其是在富水软土或砂层中,其地层中丰富的地下水、颗粒状的砂土对隧道施工安全性要求高。
伴随着盾构隧道大范围的应用,因各种原因造成的盾构隧道安全施工事故层出不穷,严重时可造成整个隧道的塌陷、报废,对周边环境及建构筑物造成极大安全影响。
富水、富砂地质条件下的盾构隧道在施工过程中,因各种原因外部的高承压水易击穿盾构机尾部的密封刷,从而造成外部的砂土、地下水涌入盾构机内,未及时封堵密封刷时外部砂土、地下水将淹没整个盾构机和前期完工的盾构隧道,隧道上部的因水土流失导致地面塌陷。其中部分隧道因受力不均导致上半部分的隧道结构垮塌,从而引起地面进一步塌陷。
隧道工程为一种高风险的地下工程,与地面工程不同,隧道工程具有唯一性、不可逆性、难修复性等特点,部分富水软土或砂层的盾构隧道塌陷后,因线路唯一则存在工程修复代价高、工期长等特点,因此如何快速、经济的修复塌陷盾构隧道成为工程难题,故需要发明一种新的修复盾构隧道的结构。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了解决上述背景技术存在的不足,提供一种修复盾构隧道的结构。适用于复杂地质环境条件下的盾构隧道塌陷修复工程,解决处于复杂地质环境条件下的盾构隧道塌陷修复问题。
本实用新型采用的技术方案是:一种修复盾构隧道的结构,包括设置于完整盾构隧道与破损盾构隧道分界点的明挖段结构,所述明挖段结构包括明挖段地下连续墙和明挖段内部结构,所述明挖段结构侧墙上设置冻结加固结构,所述冻结加固结构与完整盾构隧道及周边土体内设一段矿山法隧道,将完整盾构隧道与明挖段结构结构无缝连接。
进一步优选的结构,所述完整盾构隧道与破损盾构隧道分界点处开设地面钻孔和设有高压旋喷桩加固结构用于加固明挖段结构。
进一步优选的结构,所述矿山法隧道包括设于冻结加固结构内壁上的初期支护和二次衬砌。
进一步优选的结构,所述明挖段内部结构为明挖段地下连续墙内部的框架受力结构。
进一步优选的结构,所述明挖段结构内设置搭设水平冻结孔。
本实用新型通过在地面设置明挖段结构,将完整、破损盾构隧道隔离后,在明挖段结构内设置冻结加固结构、矿山法隧道,从而将明挖段结构与完整盾构隧道连接。
附图说明
图1为修复盾构隧道结构平面布置图;
图2为修复盾构隧道结构剖面图;
图3为修复盾构隧道结构横断面布置图;
图4为修复盾构隧道施工步骤1示意图;
图5为修复盾构隧道施工步骤2示意图;
图6为修复盾构隧道施工步骤3示意图;
图7为修复盾构隧道施工步骤4示意图;
图8为修复盾构隧道施工步骤5示意图。
其中:1-1-完整盾构隧道、1-2-破损盾构隧道、1-3-盾构机,1-4-密封刷、2-1-明挖段地下连续墙、2-2-明挖段内部结构、3-1- 水平冻结孔、3-2-冻结加固结构、4-1-初期支护、4-2-二次衬砌、 5-地面钻孔、6-高压旋喷桩加固结构。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明,便于清楚地了解本实用新型,但它们不对本实用新型构成限定。
如图4所示,富水、富砂地质条件下的盾构隧道在施工过程中,因各种原因外部的高承压水易击穿盾构机1-3尾部的密封刷1-4,从而造成外部的砂土、地下水涌入盾构机1-3内,未及时封堵密封刷时外部砂土、地下水将淹没整个盾构机1-3和前期完工的盾构隧道,隧道上部的因水土流失导致地面塌陷。其中部分隧道因受力不均导致上半部分的隧道结构垮塌,从而引起地面进一步塌陷。
如图1-3所示,本实用新型包括设置于完整盾构隧道1-1与破损盾构隧道1-2分界点的明挖段结构,所述明挖段结构包括明挖段地下连续墙2-1和明挖段内部结构2-2,所述明挖段结构侧墙上设置冻结加固结构3-2,所述冻结加固结构3-2与完整盾构隧道1-1及周边土体内设一段矿山法隧道,将完整盾构隧道1-1与明挖段结构结构无缝连接。
所述完整盾构隧道1-1与破损盾构隧道1-2分界点处开设地面钻孔5和设有高压旋喷桩加固结构6用于加固明挖段结构。
所述矿山法隧道包括设于冻结加固结构内壁上的初期支护 4-1和二次衬砌4-2。
所述明挖段内部结构为明挖段地下连续墙2-1内部的框架受力结构。
所述明挖段结构内设置搭设水平冻结孔3-1。
如图4-8所示,本实用新型施工过程:
步骤1:在地面上判断隧道塌陷区域范围;
步骤2:在隧道塌陷区域范围的完整盾构隧道1-1与破损盾构隧道1-2分界点设置明挖段基坑起点;
步骤3:开挖明挖段基坑,施工明挖段结构的明挖段地下连续墙2-1和明挖段内部结构2-2,在明挖段结构内设置搭设水平冻结孔3-1,实施水平冻结;
步骤4:待水平冻结达到强度后,矿山法开挖隧道并及时架设初期支护4-1;
步骤5:浇筑二次衬砌4-2,将完整盾构隧道1-1与明挖段结构连接完成,清理隧道内砂土,整个盾构隧道修复完成。
本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
Claims (5)
1.一种修复盾构隧道的结构,其特征在于:包括设置于完整盾构隧道与破损盾构隧道分界点的明挖段结构,所述明挖段结构包括明挖段地下连续墙和明挖段内部结构,所述明挖段结构侧墙上设置冻结加固结构,所述冻结加固结构与完整盾构隧道及周边土体内设一段矿山法隧道,将完整盾构隧道与明挖段结构无缝连接。
2.根据权利要求1所述的一种修复盾构隧道的结构,其特征在于:所述完整盾构隧道与破损盾构隧道分界点处开设地面钻孔和设有高压旋喷桩加固结构用于加固明挖段结构。
3.根据权利要求1所述的一种修复盾构隧道的结构,其特征在于:所述矿山法隧道包括设于冻结加固结构内壁上的初期支护和二次衬砌。
4.根据权利要求1所述的一种修复盾构隧道的结构,其特征在于:所述明挖段内部结构为明挖段地下连续墙内部的框架受力结构。
5.根据权利要求1所述的一种修复盾构隧道的结构,其特征在于:所述明挖段结构内设置搭设水平冻结孔。
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- 2022-06-14 CN CN202221490427.0U patent/CN217712566U/zh active Active
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