CN217705643U - 一种汽车开门报警提示器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车开门报警提示器，包括壳体，壳体正面的顶部固定连接有磁铁片，壳体的底端设有电池腔，电池腔的中部卡合有纽扣电池，电池腔内部的一端铰接有电池盖，壳体背面的顶部固定安装有扬声器，壳体背面的中部固定安装有提示灯，壳体内壁一侧的底部固定安装有接近开关，壳体背面底部的一侧固定安装有压力开关，本实用新型一种汽车开门报警提示器，通过做到声音和光闪同时一起提示报警，做到了声光一体化，让消费者从视觉和听觉上同时提醒，起到双重报警提示，采用磁吸安装和固定，一是方便消费者的安装使用，二是后期需要更换电池拆卸的时候非常方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车领域，具体为一种汽车开门报警提示器。
背景技术
汽车开门报警提示器目的是为了让驾驶员知道车门的开关状态。
但现有的汽车开门提示器只是单一采用声音的报警方式，车内声音大驾驶员不易听到，黏贴式的安装固定，后期拆卸和换电池不方便，用户体验感不好，为此我们提出了一种汽车开门报警提示器。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车开门报警提示器，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车开门提示器只是单一采用声音的报警方式，车内声音大驾驶员不易听到，黏贴式的安装固定，后期拆卸和换电池不方便，用户体验感不好的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车开门报警提示器，包括壳体，所述壳体正面的顶部固定连接有磁铁片，所述壳体的底端设有电池腔，所述电池腔的中部卡合有纽扣电池，所述电池腔内部的一端铰接有电池盖，所述壳体背面的顶部固定安装有扬声器，所述壳体背面的中部固定安装有提示灯，所述壳体内壁一侧的底部固定安装有接近开关，所述壳体背面底部的一侧固定安装有压力开关。
使用本技术方案的一种汽车开门报警提示器时，通过做到声音和光闪同时一起提示报警，做到了声光一体化，让消费者从视觉和听觉上同时提醒，起到双重报警提示，感应距离从表面直接可接触式到隔空感应距离都可以实现报警提示。
作为本实用新型一种优选技术方案，所述电池盖的一端固定连接有第一卡扣，所述电池腔内部远离电池盖一端的两侧均开设有穿孔，两个所述穿孔的表面均插接有销轴，两个所述销轴的一端固定连接有第二卡扣，所述销轴的表面套设有扭力弹簧。通过卡扣的配合来固定住电池盖。
作为本实用新型一种优选技术方案，所述扭力弹簧的一端与销轴固定连接，所述扭力弹簧的另一端与壳体的内壁固定连接。通过扭力弹簧的设置使得第二卡扣拨动后可以复位。
作为本实用新型一种优选技术方案，所述壳体背面对应接近开关处开设有感应口。感应口为接近开关的检测提供了空间。
作为本实用新型一种优选技术方案，所述扬声器和提示灯通过接近开关与纽扣电池电性连接。接近开关用于控制扬声器和提示灯的开启和关闭。
作为本实用新型一种优选技术方案，所述第一卡扣的表面与第二卡扣卡合。第一卡扣与第二卡扣卡合时可固定住电池盖。
作为本实用新型一种优选技术方案，所述扬声器和提示灯通过压力开关与纽扣电池电性连接。压力开关也可用于控制扬声器和提示灯的开启和关闭，
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、通过做到声音和光闪同时一起提示报警，做到了声光一体化，让消费者从视觉和听觉上同时提醒，起到双重报警提示，感应距离从表面直接可接触式到隔空感应距离都可以实现报警提示，做到了停车开车门的任何动作都可以实现报警提示，防止了之前的部分不提示问题；
2、采用磁吸安装和固定，一是方便消费者的安装使用，二是后期需要更换电池拆卸的时候非常方便，极大满足了消费者的体验感，旋转带单扣开闭式结构在用户取装电池的时候只需要从侧面轻轻扣一下就可以打开电池盖更换电池，从方便和实用体验感来说是很不错的选择。
附图说明
图1为本实用新型的正视立体图；
图2为本实用新型的电池盖打开后的立体图；
图3为本实用新型的背视立体图；
图4为本实用新型的第二卡扣处的截面图；
图5为本实用新型的截面图。
图中：1、壳体；2、磁铁片；3、电池腔；4、纽扣电池；5、电池盖；6、第一卡扣；7、第二卡扣；8、感应口；9、提示灯；10、扬声器；11、销轴；12、扭力弹簧；13、穿孔；14、接近开关；15、压力开关。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供了一种汽车开门报警提示器，包括壳体1，壳体1正面的顶部固定连接有磁铁片2，壳体1的底端设有电池腔3，电池腔3的中部卡合有纽扣电池4，用于为设备进行供电，电池腔3内部的一端铰接有电池盖5，用于保护纽扣电池4，壳体1背面的顶部固定安装有扬声器10，壳体1背面的中部固定安装有提示灯9，壳体1内壁一侧的底部固定安装有接近开关14，壳体1背面底部的一侧固定安装有压力开关15，用于检测车门的开关状态。
使用时，通过设置有扬声器10和提示灯9，做到了声光一体化，让消费者从视觉和听觉上同时提醒，起到双重报警提示，防止了之前的部分不提示问题，通过设置有磁铁片2，采用磁吸安装和固定，一是方便消费者的安装使用，二是后期需要更换电池拆卸的时候非常方便，极大满足了消费者的体验感；
电池盖5的一端固定连接有第一卡扣6，电池腔3内部远离电池盖5一端的两侧均开设有穿孔13，两个穿孔13的表面均插接有销轴11，两个销轴11的一端固定连接有第二卡扣7，销轴11的表面套设有扭力弹簧12，扭力弹簧12的一端与销轴11固定连接，扭力弹簧12的另一端与壳体1的内壁固定连接，用于第二卡扣7的复位，第一卡扣6的表面与第二卡扣7卡合，用于固定电池盖5；
使用时，通过拨动第二卡扣7即可解除对第一卡扣6的固定限制，从而可打开电池盖5，旋转带单扣开闭式结构在用户取装电池的时候只需要从侧面轻轻扣一下就可以打开电池盖5更换电池，从方便和实用体验感来说是很不错的选择，设置的扭力弹簧12使得第二卡扣7在松开后能进行复位，便于卡合；
壳体1背面对应接近开关14处开设有感应口8，为接近开关14检测提供空间，扬声器10和提示灯9通过接近开关14与纽扣电池4电性连接，扬声器10和提示灯9通过压力开关15与纽扣电池4电性连接，接近开关14和压力开关15都可用于控制扬声器10和提示灯9的开启和关闭；
使用时，通过设置有压力开关15和接近开关14，感应距离从表面直接可接触式到隔空感应距离都可以实现报警提示，做到了停车开车门的任何动作都可以实现报警提示。
具体使用时，本实用新型一种汽车开门报警提示器，接近开关14的型号为BLX51-J，压力开关15的型号为CX20AJ2TN1210，通过设置有压力开关15和接近开关14，感应距离从表面直接可接触式到隔空感应距离(3-12mm)都可以实现报警提示，做到了停车开车门的任何动作都可以实现报警提示，通过设置有扬声器10和提示灯9，做到了声光一体化，让消费者从视觉和听觉上同时提醒，起到双重报警提示，防止了之前的部分不提示问题，通过设置有磁铁片2，采用磁吸安装和固定，一是方便消费者的安装使用，二是后期需要更换电池拆卸的时候非常方便，极大满足了消费者的体验感，通过拨动第二卡扣7即可解除对第一卡扣6的固定限制，从而可打开电池盖5，旋转带单扣开闭式结构在用户取装电池的时候只需要从侧面轻轻扣一下就可以打开电池盖5更换电池，从方便和实用体验感来说是很不错的选择。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车开门报警提示器，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)正面的顶部固定连接有磁铁片(2)，所述壳体(1)的底端设有电池腔(3)，所述电池腔(3)的中部卡合有纽扣电池(4)，所述电池腔(3)内部的一端铰接有电池盖(5)，所述壳体(1)背面的顶部固定安装有扬声器(10)，所述壳体(1)背面的中部固定安装有提示灯(9)，所述壳体(1)内壁一侧的底部固定安装有接近开关(14)，所述壳体(1)背面底部的一侧固定安装有压力开关(15)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车开门报警提示器，其特征在于：所述电池盖(5)的一端固定连接有第一卡扣(6)，所述电池腔(3)内部远离电池盖(5)一端的两侧均开设有穿孔(13)，两个所述穿孔(13)的表面均插接有销轴(11)，两个所述销轴(11)的一端固定连接有第二卡扣(7)，所述销轴(11)的表面套设有扭力弹簧(12)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车开门报警提示器，其特征在于：所述扭力弹簧(12)的一端与销轴(11)固定连接，所述扭力弹簧(12)的另一端与壳体(1)的内壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车开门报警提示器，其特征在于：所述壳体(1)背面对应接近开关(14)处开设有感应口(8)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车开门报警提示器，其特征在于：所述扬声器(10)和提示灯(9)通过接近开关(14)与纽扣电池(4)电性连接。
6.根据权利要求2所述的一种汽车开门报警提示器，其特征在于：所述第一卡扣(6)的表面与第二卡扣(7)卡合。
7.根据权利要求1所述的一种汽车开门报警提示器，其特征在于：所述扬声器(10)和提示灯(9)通过压力开关(15)与纽扣电池(4)电性连接。
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