CN217687151U - 一种公路工程检测用测距装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及工程测量仪器技术领域，且公开了一种公路工程检测用测距装置，包括装置主体，所述装置主体顶部设置收纳箱，所述收纳箱两侧设置通孔，所述通孔内侧设置插销，所述收纳箱顶面设置开口，所述开口内侧设置滑接收纳箱内部的定位架，所述定位架内侧设置测距仪。本实用新型通过将定位架从开口处放入，使其进入收纳箱内侧，并在定位架底面接触收纳箱内部底面时，完成收纳，此时位于定位架两侧顶部的插孔对位插销，通过插销插接插孔完成锁定，进一步的向上移动定位架使其两侧底部的插孔对位插销，并将其锁定，此时定位架位于收纳箱上方，并正常使用测距仪，达到了检测仪和支架连接稳定防护性更好的有益效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及工程测量仪器技术领域，具体为一种公路工程检测用测距装置。
背景技术
公路测量，放样(放线)一般用全站仪，高程测量一般用水准仪，高速公路有些时候还会用到GPS(卫星定位)，在要求比较严格的情况下还会用到电子水准仪。在要求不是很高的情况下也可以用皮尺或者卷尺直接拉线或量距。
目前在使用这些检测仪时一般都会配备支架稳定，但是现有的支架在对检测仪连接时一般靠简单的机械结构卡接，这导致在检测或携带时都需要保证施工现场地面环境稳定，否则受到撞击或运输时路况不好产生颠簸，都容易机架分离，同时在户外检测公路特别是在夏季时阳光直射，而测量仪的显示屏一般为黑白读数，这会给读表写表带来一定的麻烦。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路工程检测用测距装置，具备检测仪和支架连接稳定防护性更好，便于在光线强烈时读表写表等优点，解决了上述技术的问题。
技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路工程检测用测距装置，包括装置主体，所述装置主体顶部设置收纳箱，所述收纳箱两侧设置通孔，所述通孔内侧设置插销，所述收纳箱顶面设置开口，所述开口内侧设置滑接收纳箱内部的定位架，所述定位架两侧上下端设置插孔，所述定位架两侧中端还设置转阀，所述转阀尾端连接贯穿定位架外壁的螺杆，所述螺杆尾端连接定位块，所述定位架内侧设置测距仪，所述定位架顶面还设置合页门。
优选的，所述收纳箱两侧壁靠近顶部贯穿开设通孔，所述通孔内侧活动连接插销，所述插销尾端插接插孔。
优选的，所述开口开设于收纳箱顶面，所述定位架为前后贯穿的矩形盒体，所述定位架滑接开口并位于收纳箱内侧，所述插孔对称开设于定位架两侧壁中心的上下端。
优选的，所述定位架侧壁顶部还设置密封垫，所述密封垫套接于定位架，所述转阀固定连接螺杆，所述螺杆贯穿定位架并与其螺纹连接，所述螺杆尾端固定安装接触测距仪的定位块。
通过上述技术方案，通过定位架相对套接测距仪，此时测距仪被定位架和收纳箱双重保护，防护性更好，同时在需要取下测距仪时，反转转阀带动螺杆转动，通过螺杆与定位架外壁所开设的螺孔相对运动，带动定位块远离测距仪，解除锁定，此时可以将测距仪拿下自由使用，反之则固定测距仪。
优选的，所述测距仪放置于定位架内侧，所述测距仪底面接触定位架内侧底面，所述合页门活动安装于定位架顶面。
通过上述技术方案，通过将测距仪放置在定位架内侧，对公路进行测量，同时测距仪为现有的设备，属于常见的公路测量设备，在此不多做介绍，更进一步的在测距仪检测完毕后，后翻合页门，使其顶部的门板向后翻转遮盖测距仪后方的显示区，从而造成阴影区域，降低光线强度，便于使用者读数。
优选的，所述收纳箱底面还设置转轴，所述转轴环绕安装于收纳箱底面并外轴活动连接支脚。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种公路工程检测用测距装置，具备以下有益效果：
1、本实用新型通过将定位架从开口处放入，使其进入收纳箱内侧，并在定位架底面接触收纳箱内部底面时，完成收纳，此时位于定位架两侧顶部的插孔对位插销，通过插销插接插孔完成锁定，进一步的向上移动定位架使其两侧底部的插孔对位插销，并将其锁定，此时定位架位于收纳箱上方，并正常使用测距仪，通过定位架相对套接测距仪，此时测距仪被定位架和收纳箱双重保护，防护性更好，达到了检测仪和支架连接稳定防护性更好的有益效果。
2、本实用新型通过在测距仪检测完毕后，后翻合页门，使其顶部的门板向后翻转遮盖测距仪后方的显示区，从而造成阴影区域，降低光线强度，便于使用者读数，达到了便于在光线强烈时读表写表的有益效果。
附图说明
图1为本实用新型整体结构正剖示意图；
图2为本实用新型收纳箱结构正剖示意图；
图3为本实用新型定位架结构立体示意图。
其中：1、装置主体；2、收纳箱；201、通孔；202、插销；3、开口；4、定位架；401、插孔；402、密封垫；5、转阀；6、螺杆；601、定位块；7、测距仪；8、合页门；9、转轴；901、支脚。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种公路工程检测用测距装置，包括装置主体1，装置主体1顶部设置收纳箱2，收纳箱2两侧设置通孔201，通孔201内侧设置插销202，收纳箱2顶面设置开口3，开口3内侧设置滑接收纳箱2内部的定位架4，定位架4两侧上下端设置插孔401，定位架4两侧中端还设置转阀5，转阀5尾端连接贯穿定位架4外壁的螺杆6，螺杆6尾端连接定位块601，定位架4内侧设置测距仪7，定位架4顶面还设置合页门8。
具体的，收纳箱2两侧壁靠近顶部贯穿开设通孔201，通孔201内侧活动连接插销202，插销202尾端插接插孔401，优点是通过收纳箱2与测距仪7分离设计，保证了在需要便携使用时可以将测距仪7拆卸单独使用，进一步的通过移动插销202当其向前时插接插孔401从而卡接插孔401，将测距仪7定位。
具体的，开口3开设于收纳箱2顶面，定位架4为前后贯穿的矩形盒体，定位架4滑接开口3并位于收纳箱2内侧，插孔401对称开设于定位架4两侧壁中心的上下端，优点是通过将定位架4从开口3处放入，使其进入收纳箱2内侧，并在定位架4底面接触收纳箱2内部底面时，完成收纳，此时位于定位架4两侧顶部的插孔401对位插销202，通过插销插202接插孔401完成锁定，进一步的向上移动定位架4使其两侧底部的插孔401对位插销202，并将其锁定，此时定位架4位于收纳箱2上方，并正常使用测距仪7。
具体的，定位架4侧壁顶部还设置密封垫402，密封垫402套接于定位架4，转阀5固定连接螺杆6，螺杆6贯穿定位架4并与其螺纹连接，螺杆6尾端固定安装接触测距仪7的定位块601，优点是通过定位架4相对套接测距仪7，此时测距仪7被定位架4和收纳箱2双重保护，防护性更好，同时在需要取下测距仪7时，反转转阀5带动螺杆6转动，通过螺杆6与定位架4外壁所开设的螺孔相对运动，带动定位块601远离测距仪7，解除锁定，此时可以将测距仪7拿下自由使用，反之则固定测距仪7，进一步的密封垫402可以在定位架4进入收纳箱2内侧后，填充定位架4与开口3之间的缝隙。
具体的，测距仪7放置于定位架4内侧，测距仪7底面接触定位架4内侧底面，合页门8活动安装于定位架4顶面，优点是通过将测距仪7放置在定位架4内侧，对公路进行测量，同时测距仪7为现有的设备，属于常见的公路测量设备，在此不多做介绍，更进一步的在测距仪7检测完毕后，后翻合页门8，使其顶部的门板向后翻转遮盖测距仪7后方的显示区，从而造成阴影区域，降低光线强度，便于使用者读数。
具体的，收纳箱2底面还设置转轴9，转轴9环绕安装于收纳箱2底面并外轴活动连接支脚901，优点是通过转轴9相对活动连接支脚901，从而使得支脚901可以向外展开，同时支脚901同样为现有设备，具体功能不多做介绍。
在使用时，定位架4相对套接测距仪7，此时测距仪7被定位架4和收纳箱2双重保护，防护性更好，同时在需要取下测距仪7时，反转转阀5带动螺杆6转动，通过螺杆6与定位架4外壁所开设的螺孔相对运动，带动定位块601远离测距仪7，解除锁定，此时可以将测距仪7拿下自由使用，反之则固定测距仪7，进一步的密封垫402可以在定位架4进入收纳箱2内侧后，填充定位架4与开口3之间的缝隙，将定位架4从开口3处放入，使其进入收纳箱2内侧，并在定位架4底面接触收纳箱2内部底面时，完成收纳，此时位于定位架4两侧顶部的插孔401对位插销202，通过插销插202接插孔401完成锁定，进一步的向上移动定位架4使其两侧底部的插孔401对位插销202，并将其锁定，此时定位架4位于收纳箱2上方，并正常使用测距仪7。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种公路工程检测用测距装置，包括装置主体(1)，其特征在于：所述装置主体(1)顶部设置收纳箱(2)，所述收纳箱(2)两侧设置通孔(201)，所述通孔(201)内侧设置插销(202)，所述收纳箱(2)顶面设置开口(3)，所述开口(3)内侧设置滑接收纳箱(2)内部的定位架(4)，所述定位架(4)两侧上下端设置插孔(401)，所述定位架(4)两侧中端还设置转阀(5)，所述转阀(5)尾端连接贯穿定位架(4)外壁的螺杆(6)，所述螺杆(6)尾端连接定位块(601)，所述定位架(4)内侧设置测距仪(7)，所述定位架(4)顶面还设置合页门(8)。
2.根据权利要求1所述的一种公路工程检测用测距装置，其特征在于：所述收纳箱(2)两侧壁靠近顶部贯穿开设通孔(201)，所述通孔(201)内侧活动连接插销(202)，所述插销(202)尾端插接插孔(401)。
3.根据权利要求1所述的一种公路工程检测用测距装置，其特征在于：所述开口(3)开设于收纳箱(2)顶面，所述定位架(4)为前后贯穿的矩形盒体，所述定位架(4)滑接开口(3)并位于收纳箱(2)内侧，所述插孔(401)对称开设于定位架(4)两侧壁中心的上下端。
4.根据权利要求1所述的一种公路工程检测用测距装置，其特征在于：所述定位架(4)侧壁顶部还设置密封垫(402)，所述密封垫(402)套接于定位架(4)，所述转阀(5)固定连接螺杆(6)，所述螺杆(6)贯穿定位架(4)并与其螺纹连接，所述螺杆(6)尾端固定安装接触测距仪(7)的定位块(601)。
5.根据权利要求1所述的一种公路工程检测用测距装置，其特征在于：所述测距仪(7)放置于定位架(4)内侧，所述测距仪(7)底面接触定位架(4)内侧底面，所述合页门(8)活动安装于定位架(4)顶面。
6.根据权利要求1所述的一种公路工程检测用测距装置，其特征在于：所述收纳箱(2)底面还设置转轴(9)，所述转轴(9)环绕安装于收纳箱(2)底面并外轴活动连接支脚(901)。
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| CN202221419025.1U CN217687151U (zh) | 2022-06-07 | 2022-06-07 | 一种公路工程检测用测距装置 |
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| CN217687151U true CN217687151U (zh) | 2022-10-28 |
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