CN217682145U - 压缩机和制冷设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出一种压缩机和制冷设备。本实用新型的压缩机，包括：壳体，所述壳体具有腔室和排气口，所述腔室包括排气腔，所述排气腔与所述排气口连通；电机，所述电机设在所述腔室内，所述排气腔位于所述电机邻近所述排气口的一侧；挡油板，所述挡油板位于所述排气腔内，所述挡油板具有背离所述排气口的止挡面，所述挡油板具有通孔，所述通孔沿所述挡油板的厚度方向贯穿所述止挡面，且所述止挡面邻近所述壳体的内壁面以适于所述排气腔内的油气混合物可穿过所述挡油板并冲击所述止挡面。因此，本实用新型所述的压缩机具有吐油率低的优点，从而可保证制冷设备的换热效率。

Description

压缩机和制冷设备

技术领域

本实用新型涉及制冷设备技术领域，具体涉及一种压缩机和制冷设备。

背景技术

压缩机是一种用以压缩气体的设备。相关技术中，降低压缩机的吐油率的通过提高电机上腔高度空间，高度增加空间增大，油气分离更充分。但是对压缩机高度空间有要求的制冷设备或者开发小型压缩机而言，简单增加上腔(排气腔)空间就不能满足要求。特别是高速化压缩机在高转速及超高转速下，压缩机吐油率会急剧恶化，很多润滑油会随着冷媒进入到制冷设备中，影响换热效率。

实用新型内容

本实用新型是基于发明人对以下事实和问题的发现和认识做出的：冷媒经过压缩后，从压缩机电机通道进入到电机上部，会裹挟大量润滑油微粒，此时油气混合物中的润滑油较多。

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的实施例提出一种压缩机和制冷设备。

本实用新型所述压缩机，包括：

壳体，所述壳体具有腔室和排气口，所述腔室包括排气腔，所述排气腔与所述排气口连通；

电机，所述电机设在所述腔室内，所述排气腔位于所述电机邻近所述排气口的一侧；

挡油板，所述挡油板位于所述排气腔内，所述挡油板具有背离所述排气口的止挡面，所述挡油板具有通孔，所述通孔沿所述挡油板的厚度方向贯穿所述止挡面，且所述止挡面邻近所述壳体的内壁面以适于所述排气腔内的油气混合物可穿过所述挡油板并冲击所述止挡面。

因此，本实用新型所述的压缩机具有吐油率低的优点，从而可保证制冷设备的换热效率。

在一些实施例中，所述挡油板位于所述排气腔内邻近所述排气口的一侧。

在一些实施例中，所述挡油板包括环形板，所述环形板在背离所述排气口的端面构成所述止挡面，所述通孔开设在所述环形板的中心位置。

在一些实施例中，所述挡油板还包括第一环，所述第一环沿所述壳体的轴向延伸，且所述第一环与所述环形板的内沿相连，所述第一环位于所述环形板背离所述排气口的一侧。

在一些实施例中，所述挡油板还包括第二环，所述第二环与所述环形板的外沿相连，所述第二环沿所述壳体的轴向延伸，所述第二环的外壁面与所述壳体的内壁面贴合，所述第二环与所述壳体相连。

在一些实施例中，所述止挡面沿从外向内的方向延伸且沿背离所述排气口的方向倾斜设置。

在一些实施例中，所述止挡面与所述壳体的轴向之间的夹角大于等于60°且小于等于85°。

在一些实施例中，所述环形板的内径与所述环形板的外径之比为(0.5-0.75):1。

在一些实施例中，所述壳体包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体和所述第二壳体限定出所述排气腔，所述排气口设在所述第一壳体上，所述挡油板设在所述第一壳体内，所述电机设在所述第二壳体内。

本实用新型还提出了一种制冷设备，包括上述的压缩机。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的压缩机的示意图。

图2是根据本实用新型实施例的上壳体的示意图。

图3是根据本实用新型实施例的上壳体的立体图。

图4是根据本实用新型实施例的挡油板的示意图。

图5是一种挡油板实施例的示意图。

图6是另一种挡油板实施例的示意图。

附图标记：

压缩机100；

壳体1，排气腔11，排气口12，上壳体13，下壳体14；

挡油板2，环形板21，第一环22，第二环23，止挡面24；

电机3。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考附图描述本实用新型实施例的压缩机100。如图1至图6所示，根据本实用新型实施例的压缩机100包括壳体1、电机3和挡油板2。

壳体1具有腔室和排气口12，腔室包括排气腔11，排气腔11与排气口12连通。电机3设在腔室内，排气腔11位于电机3邻近排气口12的一侧。挡油板2位于排气腔11内，挡油板2具有背离排气口12的止挡面24。挡油板2具有通孔，通孔沿挡油板2的厚度方向贯穿止挡面24。且止挡面24邻近壳体1的内壁面以适于排气腔11内的油气混合物可穿过挡油板2并冲击止挡面24。

本实用新型是基于发明人对以下事实和问题的发现和认识做出的：冷媒经过压缩后，从压缩机电机通道进入到电机上部，会裹挟大量润滑油微粒，此时油气混合物中的润滑油较多。

根据本实用新型实施例的压缩机100通过设置背离排气口12且邻近壳体1的内壁面的止挡面24，且压缩机100的油气混合物从电机3出来后冲向壳体1的内壁面并沿着壳体1的内壁面流向排气口12。止挡面24邻近壳体1的内壁面可使得排气腔11内沿着壳体1的内壁面流向排气口12的油气混合物在穿过挡油板2时可冲击止挡面24，从而可使得邻近壳体1的内壁面的的油气混合物中的部分油体可富集在止挡面24上。且排气腔11内油气混合物大部分位于邻近壳体1的内壁面的位置，从而使得富集在止挡面24上的油体较多，进而可有效减少从排气口12排出油体的量。冲击止挡面24后的冷媒可流向止挡面24的中心位置并从止挡面24的中心位置处的通孔离开排气腔11。由此可降低压缩机100的吐油率，压缩机100的吐油率低可使得进入到制冷设备热换器的油减少，从而使得管路上的油膜减少，进而可提高制冷设备的换热效率。

因此，根据本实用新型实施例的压缩机100具有吐油率低从而可保证制冷设备的换热效率的优点。

如图1至图6所示，下面结合根据本实用新型实施例的挡油板2来具体说明根据本实用新型实施例的压缩机100。根据本实用新型实施例的压缩机100包括壳体1、电机3和挡油板2。

壳体1具有腔室和排气口12，腔室包括排气腔11，排气腔11与排气口12连通。电机3设在腔室内，排气腔11位于电机3邻近排气口12的一侧。具体地，排气腔11位于电机3与壳体1之间。例如，壳体1包括相连接的上壳体13和下壳体14，上壳体13位于下壳体14上侧。上壳体13和下壳体14均为筒状，上壳体13、下壳体14和壳体1的轴向均为上下方向。上壳体13的内壁面和下壳体14的内壁面限定出腔室，上壳体13的内壁面和下壳体14的内壁面的一部分限定排气腔11。排气口12设在上壳体13上，排气腔11位于腔室的上侧，电机3位于腔室的下侧。上下方向如图1、图2、图5和图6中的箭头所示。

如图1所示，挡油板2位于排气腔11内，挡油板2具有背离排气口12的止挡面24。挡油板2的中心位置具有通孔，通孔沿挡油板2的厚度方向贯穿止挡面24。且止挡面24邻近壳体1的内壁面以适于排气腔11内的油气混合物可穿过挡油板2并冲击止挡面24。具体地，压缩机100的油气混合物从电机3出来后冲向壳体1的内壁面并沿着壳体1的内壁面流向排气口12，挡油板2的止挡面24的至少部分邻近位于壳体1侧部(侧壁)的内壁面且与壳体1侧壁的内壁面相连。以适于排气腔11内周侧的油气混合物可冲击止挡面24，进而可使得邻近壳体1的侧壁的内壁面的油气混合物中的部分油体可富集在止挡面24上。排气腔11内油气混合物为旋转气体，从而使得大部分油气混合物邻近壳体1的侧壁的内壁面，进而使得富集在止挡面24上的油体较多。富集在止挡面24的油体(油雾)可汇集成大油滴或油膜回到腔室内电机3所在的一侧。例如，止挡面24朝向电机3且与壳体1侧壁的内壁面相连。

如图1至图3所示，在一些实施例中，挡油板2位于排气腔11内邻近排气口12的一侧。挡油板2位于排气腔11内邻近排气口12的一侧可使得排气腔11内气体与止挡面24接触，从而便于部分油体富集在止挡面24上。例如，排气口12位于壳体1的顶端，挡油板2位于排气腔11的上端。

在一些实施例中，壳体1包括第一壳体和第二壳体，第一壳体和第二壳体限定出腔室，排气口12设在第一壳体上，挡油板2设在第一壳体1内，电机3设在第二壳体内。排气口12设在第一壳体上可使得挡油板2位于排气腔11内邻近排气口12的一侧。例如，第一壳体为上壳体13，第二壳体为下壳体14。即排气口12设在上壳体13上，挡油板2设在上壳体13内且与上壳体13侧壁的内壁面相连，电机3设在下壳体14内。

如图4至图6所示，在一些实施例中，挡油板2包括环形板21，环形板21的一个端面构成止挡面24。具体地，环形板21的中心位置具有通孔，通孔沿环形板21的厚度方向贯穿止挡面24，环形板21在背离排气口12的端面构成止挡面24。由此，可使得油气混合物冲击环形板21的止挡面24后从环形板21中间的通孔向排气口12的方向移动。例如，环形板24(挡油板2)的厚度方向(轴向)为上下方向，环形板21的下端面构成止挡面24。

如图6所示，在一些实施例中，挡油板2还包括第一环22，第一环22沿壳体1的轴向延伸。壳体1的轴向与环形板21的轴向一致，即第一环22沿环形板21的轴向延伸。且第一环22与环形板21的内沿相连，第一环22位于环形板21背离排气口12的一侧(第一环22位于环形板21具有止挡面24的一侧)。具体地，第一环22的内壁面可构成挡油板2的通孔，至少部分油气混合物在冲击止挡面24后并向排气口12的方向移动时会冲击第一环22的外壁面，进而可使得部分油体会富集在第一环22的外壁面上，以便再次降低压缩机100的吐油率。例如，第一环22沿上下方向延伸，第一环22位于环形板21的下侧。

如图5和图6所示，在一些实施例中，挡油板2还包括第二环23。第二环23与环形板21的外沿相连，第二环23沿壳体1的轴向延伸(第二环23沿环形板21的轴向延伸，第二环23位于环形板21具有止挡面24的一侧)。第二环23的外壁面与壳体1的内壁面贴合，第二环23与壳体1相连。第二环23可卡设在壳体1内壁面上或通过连接件与壳体1内壁面相连，从而便于挡油板2固定在壳体1上，且使得挡油板2与壳体1内壁面之间无间隙以便油气混合物冲击止挡面24。例如，第二环23沿上下方向延伸，第二环23位于环形板21的下侧。第二环23的外壁面与上壳体13的内壁面相连。

在一些实施例中，止挡面24沿从外向内的方向延伸且沿背离排气口12的方向倾斜设置。具体地，止挡面24沿从外向内的方向延伸且与环形板21的轴向倾斜设置，且止挡面24与第二环23的内壁面之间的夹角为锐角。由此，可使得部分油气混合物在冲击止挡面24后可从外向内沿着止挡面24的倾斜方向(背离排气口12的方向)移动，以便对冷媒进行导流。并在此过程中会与另一部分冲击止挡面24的油气混合物接触，从而降低邻近止挡面24的油气混合物的流速，以便部分油体易于富集在止挡面24上。例如，止挡面24沿从外向内的方向延伸且向下倾斜设置。

在一些实施例中，止挡面24与壳体1的轴向(即，环形板21的轴向)之间的夹角a大于等于60°且小于等于85°。即止挡面24与第二环23之间的夹角a大于等于60°且小于等于85°。由此，可使得止挡面24富集油体的效果较好且可降低挡油板2在壳体1轴向上的尺寸。例如，止挡面24与上下方向(上壳体13侧壁的内壁面)之间的夹角a为75°。

在一些实施例中，挡油板2(环形板21)的内径与挡油板2(环形板21)的外径之比为(0.5-0.75):1。具体地，挡油板2与环形板21的内径尺寸和外径尺寸一致。环形板21的外径与排气腔11(第一壳体)的内径相等。环形板21的内径与环形板21的外径之比为(0.5-0.75):1可使得排气腔11内的大部分油体易于富集在止挡面24上且便于冷媒穿过环形板21(挡油板2)的通孔。例如，环形板21的内径与排气腔11的内径(环形板21的外径)之比为0.6:1

本实用新型还提出了一种制冷设备，包括根据本实用新型实施例的压缩机100。

因此，根据本实用新型实施例的制冷设备的压缩机100具有吐油率低从而可保证制冷设备的换热效率的优点。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实用新型中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管已经示出和描述了上述实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域普通技术人员对上述实施例进行的变化、修改、替换和变型均在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种压缩机，其特征在于，包括：

壳体，所述壳体具有腔室和排气口，所述腔室包括排气腔，所述排气腔与所述排气口连通；

电机，所述电机设在所述腔室内，所述排气腔位于所述电机邻近所述排气口的一侧；

挡油板，所述挡油板位于所述排气腔内，所述挡油板具有背离所述排气口的止挡面，所述挡油板具有通孔，所述通孔沿所述挡油板的厚度方向贯穿所述止挡面，且所述止挡面邻近所述壳体的内壁面以适于所述排气腔内的油气混合物可穿过所述挡油板并冲击所述止挡面。

2.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述挡油板位于所述排气腔内邻近所述排气口的一侧。

3.根据权利要求2所述的压缩机，其特征在于，所述挡油板包括环形板，所述环形板在背离所述排气口的端面构成所述止挡面，所述通孔开设在所述环形板的中心位置。

4.根据权利要求3所述的压缩机，其特征在于，所述挡油板还包括第一环，所述第一环沿所述壳体的轴向延伸，且所述第一环与所述环形板的内沿相连，所述第一环位于所述环形板背离所述排气口的一侧。

5.根据权利要求3所述的压缩机，其特征在于，所述挡油板还包括第二环，所述第二环与所述环形板的外沿相连，所述第二环沿所述壳体的轴向延伸，所述第二环的外壁面与所述壳体的内壁面贴合，所述第二环与所述壳体相连。

6.根据权利要求4所述的压缩机，其特征在于，所述止挡面沿从外向内的方向延伸且沿背离所述排气口的方向倾斜设置。

7.根据权利要求6所述的压缩机，其特征在于，所述止挡面与所述壳体的轴向之间的夹角大于等于60°且小于等于85°。

8.根据权利要求3所述的压缩机，其特征在于，所述环形板的内径与所述环形板的外径之比为(0.5-0.75):1。

9.根据权利要求2-8任一项所述的压缩机，其特征在于，所述壳体包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体和所述第二壳体限定出所述排气腔，所述排气口设在所述第一壳体上，所述挡油板设在所述第一壳体内，所述电机设在所述第二壳体内。

10.一种制冷设备，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的压缩机。

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