CN217676241U - 一种消防员电梯轿厢壁 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种消防员电梯轿厢壁，包括底板，所述底板的上端固定连接有后板，所述底板的上端固定连接有两组侧板，所述侧板上设置有放置槽，所述放置槽的内设置有磁铁，所述放置槽内转动连接有梯子，且旋转轴在梯子远离磁铁的一侧，所述后板上设置有第一卡槽，所述第一卡槽的一侧设置有两组卡扣机构，所述后板的上端固定连接有顶板，所述顶板的上端固定连接有逃生口。本实用新型中，首先拉动梯子，使梯子脱离磁铁的吸附，旋转梯子，转动到第一卡槽处时，能够压动推块，从而压缩第二弹簧，在第二弹簧完全压缩到第三滑槽内时，第一卡扣正好能够在第一弹簧的弹力作用下，插入到通孔内，此时第二卡扣会伸出，卡住梯子。

Description

一种消防员电梯轿厢壁

技术领域

本实用新型涉及消防员电梯领域，尤其涉及一种消防员电梯轿厢壁。

背景技术

消防电梯是可供消防员使用的电梯，用于避免与逃生人员产生对冲，影响救援时间，确保消防人员第一时间能到达作业地点的电梯。根据消防电梯的要求，消防电梯要有逃生出口。

现有的消防电梯虽然有逃生出口，但是攀爬时比较费力，有的电梯虽然内有梯子，但取出麻烦且难以固定，在电梯出现事故时，消防人员难以第一时间出电梯，到达作业地点。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种消防员电梯轿厢壁。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种消防员电梯轿厢壁，包括底板，所述底板的上端固定连接有后板，所述底板的上端固定连接有两组侧板，所述侧板上设置有放置槽，所述放置槽的内设置有磁铁，所述放置槽内转动连接有梯子，且旋转轴在梯子远离磁铁的一侧，所述后板上设置有第一卡槽，所述第一卡槽的一侧设置有两组卡扣机构，所述后板的上端固定连接有顶板，所述顶板的上端固定连接有逃生口，所述底板的上端固定连接有前板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述卡扣机构包括第一卡扣，所述第一卡扣的一侧固定连接有两组第一弹簧，所述第一卡扣的一端固定连接有第二卡扣，所述第二卡扣的一端固定连接有固定块，所述第一卡扣的一侧设置有推块，所述推块的一端固定连接有第二弹簧，所述推块上设置有通孔，且通孔与第一卡扣相匹配。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述后板上设置有第一卡槽，所述后板上设置有第一滑槽，且第一卡扣与第一滑槽滑动连接，且第二卡扣与第一滑槽滑动连接，所述第一滑槽的一侧设置有第二滑槽，且固定块与第二滑槽滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一卡槽上设置有两组第四滑槽，所述第四滑槽的一侧设置有第三滑槽，且推块与第四滑槽胡滑动连接，且第二弹簧与第三滑槽一侧固定连接，且两组第一弹簧与第一滑槽固定连接。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型通过设置的梯子，能够转动，首先拉动梯子，使梯子脱离磁铁的吸附，旋转梯子，转动到第一卡槽处时，能够压动推块，从而压缩第二弹簧，在第二弹簧完全压缩到第三滑槽内时，第一卡扣正好能够在第一弹簧的弹力作用下，插入到通孔内，此时第二卡扣会伸出，卡住梯子，从而完成梯子的固定，从而使电梯内的人能够爬上，从逃生口出去，需要解除锁定时，只要向左推动固定块，这时把梯子转回放置槽内即可，不用在考虑摆放梯子的问题，简单方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种消防员电梯轿厢壁的立体图；

图2为本实用新型提出的一种消防员电梯轿厢壁的部分立体图；

图3为本实用新型提出的一种消防员电梯轿厢壁卡扣机构与后板的连接示意图；

图4为本实用新型提出的一种消防员电梯轿厢壁的卡扣机构与后板的连接立体示意图；

图5为图4中A的放大图；

图6为图4中B的放大图。

图例说明：

1、顶板；2、侧板；3、后板；4、卡扣机构；5、第一卡槽；6、底板；7、梯子；8、放置槽；9、逃生口；10、第一卡扣；11、第一弹簧；12、第一滑槽；13、第二卡扣；14、固定块；15、第二滑槽；16、推块；17、第二弹簧；18、通孔；19、第三滑槽；20、第四滑槽；21、磁铁；22、前板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-6，本实用新型提供的一种实施例：一种消防员电梯轿厢壁，包括底板6，底板6的上端固定连接有后板3，底板6的上端固定连接有两组侧板2，侧板2上设置有放置槽8，放置槽8的内设置有磁铁21，放置槽8内转动连接有梯子7，且旋转轴在梯子7远离磁铁21的一侧，磁铁21用于吸附柱梯子7，使梯子7留在放置槽8内，后板3上设置有第一卡槽5，用于方便梯子7卡入，第一卡槽5的一侧设置有两组卡扣机构4，后板3的上端固定连接有顶板1，顶板1的上端固定连接有逃生口9，逃生口9用于逃生，底板6的上端固定连接有前板22。

卡扣机构4包括第一卡扣10，第一卡扣10的一侧固定连接有两组第一弹簧11，第一卡扣10的一端固定连接有第二卡扣13，第二卡扣13的一端固定连接有固定块14，第一卡扣10的一侧设置有推块16，推块16的一端固定连接有第二弹簧17，推块16上设置有通孔18，且通孔18与第一卡扣10相匹配，后板3上设置有第一卡槽5，后板3上设置有第一滑槽12，且第一卡扣 10与第一滑槽12滑动连接，且第二卡扣13与第一滑槽12滑动连接，第一滑槽12的一侧设置有第二滑槽15，且固定块14与第二滑槽15滑动连接，第一卡槽5上设置有两组第四滑槽20，第四滑槽20的一侧设置有第三滑槽19，且推块16与第四滑槽20胡滑动连接，且第二弹簧17与第三滑槽19一侧固定连接，且两组第一弹簧11与第一滑槽12固定连接，梯子7转动到第一卡槽5处时，能够压动推块16，从而压缩第二弹簧17，在第二弹簧17完全压缩到第三滑槽19内时，第一卡扣10正好能够在第一弹簧11的弹力作用下，插入到通孔18内，此时第二卡扣13会伸出，卡住梯子7。

工作原理：该装置在使用时，首先拉动梯子7，使梯子7脱离磁铁21，旋转梯子7，转动到第一卡槽5处时，能够压动推块16，从而压缩第二弹簧 17，在第二弹簧17完全压缩到第三滑槽19内时，第一卡扣10正好能够在第一弹簧11的弹力作用下，插入到通孔18内，此时第二卡扣13会伸出，卡住梯子7，从而完成梯子7的固定，从而使电梯内的人能够爬上，从逃生口9出去，需要解除锁定时，只要向左推动固定块14，这时把梯子7转回放置槽8 内即可。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种消防员电梯轿厢壁，包括底板(6)，其特征在于：所述底板(6)的上端固定连接有后板(3)，所述底板(6)的上端固定连接有两组侧板(2)，所述侧板(2)上设置有放置槽(8)，所述放置槽(8)的内设置有磁铁(21)，所述放置槽(8)内转动连接有梯子(7)，且旋转轴在梯子(7)远离磁铁(21)的一侧，所述后板(3)上设置有第一卡槽(5)，所述第一卡槽(5)的一侧设置有两组卡扣机构(4)，所述后板(3)的上端固定连接有顶板(1)，所述顶板(1)的上端固定连接有逃生口(9)，所述底板(6)的上端固定连接有前板(22)。

2.根据权利要求1所述的一种消防员电梯轿厢壁，其特征在于：所述卡扣机构(4)包括第一卡扣(10)，所述第一卡扣(10)的一侧固定连接有两组第一弹簧(11)，所述第一卡扣(10)的一端固定连接有第二卡扣(13)，所述第二卡扣(13)的一端固定连接有固定块(14)，所述第一卡扣(10)的一侧设置有推块(16)，所述推块(16)的一端固定连接有第二弹簧(17)，所述推块(16)上设置有通孔(18)，且通孔(18)与第一卡扣(10)相匹配。

3.根据权利要求2所述的一种消防员电梯轿厢壁，其特征在于：所述后板(3)上设置有第一卡槽(5)，所述后板(3)上设置有第一滑槽(12)，且第一卡扣(10)与第一滑槽(12)滑动连接，且第二卡扣(13)与第一滑槽(12)滑动连接，所述第一滑槽(12)的一侧设置有第二滑槽(15)，且固定块(14)与第二滑槽(15)滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种消防员电梯轿厢壁，其特征在于：所述第一卡槽(5)上设置有两组第四滑槽(20)，所述第四滑槽(20)的一侧设置有第三滑槽(19)，且推块(16)与第四滑槽(20)胡滑动连接，且第二弹簧(17)与第三滑槽(19)一侧固定连接，且两组第一弹簧(11)与第一滑槽(12)固定连接。

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