CN217653725U - 一种汽车触控照明灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车触控照明灯，属于汽车灯具技术领域，包括：面板，其包括透镜基体，所述透镜基体具有至少一个触控区域；PCB板，其安装在所述面板的内侧，所述PCB板设置有光源以及至少一个触控模组，所述光源以及所述触控模组均位于所述透镜基体与所述PCB板之间，所述光源对准所述透镜基体，所述触控区域贴近所述触控模组。本实用新型的有益效果为：该灯具取消了反光杯腔或类似结构，直接在面板上形成透镜结构实现出光、聚光以及散光功能，又因为取消了反光杯腔结构，使得灯具的结构更加的紧凑，且PCB板上的触控模组能够贴近面板上的触控区域，这样既能够实现汽车内饰灯的触控化，又能够减小灯具整体的高度或者厚度。

Description

一种汽车触控照明灯

技术领域

本实用新型属于汽车灯具技术领域，涉及一种汽车触控照明灯。

背景技术

汽车触控照明灯一般指用于汽车内部的灯具，例如汽车的阅读灯，现有的汽车部件的触控化趋势越来越普及，随着触摸中控屏、全液晶仪表、换挡触控屏越来越普及，汽车厂商细微内饰灯具产品能通过触控来代替机械按钮，从而实现科技时代的交替。

现有的汽车触控照明灯，一般并没有采用触控结构，例如一种申请号为201822179283.7的中国实用新型专利，公开了一种汽车内部触控照明灯，其包括基座、安装于基座中的PCB板、若干设置于PCB板上的LED灯珠、安装于基座中并与LED灯珠适配的反光杯和安装于基座前端的面板镜片，所述PCB板上设置有作为开关的触控电极组件，该触控电极组件包括有安装于PCB板上的触控电极片模组和安装于基座上并凸显于反光杯前端且与该触控电极片模组适配的支撑座，该触控电极片模组端部弯折形成有触摸部，该触摸部后端贴合于该支撑座前端；所述面板镜片对应该触摸部的位置设置有金属热冲压部，该金属热冲压部与该触摸部前端面贴合。

上述的这种内部触控照明灯，虽然具有触控功能，但是其结构上依然还是传统的内饰灯结构，故照明灯整个的高度或厚度尺寸较大，又由于尺寸较大，面板镜片距离PCB板的距离就比较远，触摸模组就必须要通过延长的触摸部才能感应，所以存在着改进空间。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种汽车触控照明灯。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：1、一种汽车触控照明灯，包括：

面板，其包括透镜基体，所述透镜基体具有至少一个触控区域；

PCB板，其安装在所述面板的内侧，所述PCB板设置有光源以及至少一个触控模组，所述光源以及所述触控模组均位于所述透镜基体与所述PCB板之间，所述光源对准所述透镜基体，所述触控模组贴近所述触控区域。

较佳的，还包括壳体，所述面板安装在所述壳体上，并且所述PCB板位于所述面板与所述壳体之间。

较佳的，所述面板包括面框板，所述面框板与所述壳体连接，所述透镜基体固定在所述面框板上。

较佳的，所述面框板设置有定位销，所述PCB板设置有定位孔，所述壳体设置有定位柱，所述定位柱设置有销孔，所述定位柱与所述PCB板抵触连接，所述定位销穿过所述定位孔并穿入所述销孔。

较佳的，所述面框板还设置有至少一个限位块，所述限位块与所述PCB板抵触连接，并且所述限位块与所述定位柱配合从而抵住所述PCB板的正反面。

较佳的，所述面框板设置有第一限位筋，所述壳体设置有第二限位筋，所述第一限位筋与所述第二限位筋分别与所述PCB板的正反面抵触连接。

较佳的，所述面框板设置有若干连接扣，所述壳体设置有若干连接座，各个所述连接扣与各个所述连接座一一对应设置，所述连接扣与所述连接座连接从而使所述面框板与所述壳体连接。

较佳的，还包括卡扣，所述壳体设置有卡座，所述卡扣与所述卡座连接。

较佳的，所述透镜基体包括射出面以及折射部，所述面框板开设有通孔，所述通孔对准所述折射部，并且所述折射部配置为将光线折射向所述射出面，所述光源通过所述通孔对准所述折射部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、该灯具取消了反光杯腔或类似结构，直接在面板上形成透镜结构实现出光、聚光以及散光功能，又因为取消了反光杯腔结构，使得灯具的结构更加的紧凑，且PCB板上的触控模组能够贴近面板上的触控区域，这样既能够实现汽车内饰灯的触控化，又能够减小灯具整体的高度或者厚度。

2、定位销穿过定位孔，从而将PCB板定位在透镜基体上，而定位销穿入定位柱内，能够使透镜基体与壳体定位在一起，并且定位柱与PCB板抵触连接，通过定位柱将PCB板抵在面板的透镜基体上，通过上述结构，巧妙的将面板、PCB板以及壳体定位组装在一起，从而提高组装效率。

3、通过第一限位筋与第二限位筋也能够抵住PCB板的正面与反面进行限位。

附图说明

图1为本实用新型的汽车触控照明灯的结构分解图。

图2为本实用新型的面板的结构示意图。

图3为本实用新型的PCB板的结构示意图。

图4为本实用新型的定位柱与第二限位筋的结构示意图。

图5为本实用新型的汽车触控照明灯的连接关系示意图。

图6为本实用新型的壳体的结构示意图。

图7为图6的A部放大示意图。

图8为本实用新型的面板的正视图。

图9为本实用新型的汽车触控照明灯的使用状态示意图。

图中，100、面板；110、透镜基体；111、触控区域；112、射出面；113、折射部；120、面框板；121、通孔；122、限位块；123、第一限位筋；124、连接扣；125、定位销；200、PCB板；210、光源；220、触控模组；230、定位孔；300、壳体；310、定位柱；311、销孔；320、第二限位筋；330、连接座；340、卡座；400、卡扣。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1-9所示，一种汽车触控照明灯，该汽车触控照明灯可以优选为阅读灯，或者为汽车内其他内饰灯，该灯具包括：面板100以及PCB板200，其中，面板100包括透镜基体110，所述透镜基体110具有至少一个触控区域111；透镜基体110就是面板100上的透镜结构，其能够实现出光以及聚光、散光等功能，总之，透镜基体110的作用使光按具体需要射出。

优选的，该面板100的结构可以设置为双色面板100结构，在上述实施方式的基础上，所述面板100包括面框板120，所述面框板120与所述壳体300连接，所述透镜基体110与所述面框板120固定连接，具体来说，面框板120内具有凹槽结构，透镜基体110嵌设在该凹槽结构内从而与面框板120连接，面框板120与透镜基体110可以采用嵌件注塑或者双色注塑的方式成型，其中，面框板120可以采用PC+ABS材料制成，透镜基体110可以采用透明PC材料制成。

PCB板200安装在所述面板100的内侧，并且PCB板200与面板100贴合或者贴近，所述PCB板200设置有光源210以及至少一个触控模组220，所述光源210以及所述触控模组220均位于所述透镜基体110与所述PCB板200之间；光源210可以优选为LED灯，并且光源210与触控模组220可以集成在一起，所述光源210对准所述透镜基体110，所述触控模组220贴近所述触控区域111。

所述透镜基体110包括射出面112以及折射部113，所述面框板120开设有通孔121，所述通孔121对准所述折射部113，并且所述折射部113配置为将光线折射向所述射出面112，所述光源210通过所述通孔121对准所述折射部113。

优选的，透镜基体110的正面就是发光的射出面112，折射部113就折射光线并将光线散射到射出面112的透镜结构，折射部113的功能主要是替代反光杯腔或类似结构，折射部113可以直接将光源210发射的光线折射后朝向预设的照明区域。

光线经过折射部113的折射后从射出面112射出，在实际的结构中，透镜基体110安装在面框板120的凹槽内，在面框板120的凹槽底部开设有通孔121，并且面框板120的凹槽底部遮住透镜基体110，光源210该通孔121对准折射部113，所以光源210发出的光线通过该通孔121射入到折射部113，然后经过折射后从射出面112射出；这样既能够遮住透镜基体110的底部，又不会影响发光功能。

此外，需要补充说明的是，在实际的结构中，透镜基体110的数量为两个，触控模组220的数量也设置为两个，且两者一一对应设置。

该灯具取消了反光杯腔或类似结构，直接在面板100上形成透镜结构实现出光、聚光以及散光功能，又因为取消了反光杯腔结构，使得灯具的结构更加的紧凑，且PCB板200上的触控模组220能够贴近面板100上的触控区域111，这样既能够实现汽车内饰灯的触控化，所以两者结合能够够减小灯具整体的高度或者厚度。

如图1、图2、图3、图5所示，还包括壳体300，所述面板100安装在所述壳体300上，并且所述PCB板200位于所述面板100与所述壳体300之间，由于面板100与PCB板200之间取消了反光杯结构，所以PCB板200能够直接贴近或者贴靠面板100，从而使面板100与PCB板200之间结构更加的紧凑，所以壳体300与面板100形成的灯具总成的高度或者厚度也比较小。

如图1、图2、图3、图4、图5所示，所述面框板120设置有定位销125，所述PCB板200设置有定位孔230，所述壳体300设置有定位柱310，所述定位柱310设置有销孔311，所述定位柱310与所述PCB板200抵触连接，所述定位销125穿过所述定位孔230并穿入所述销孔311。

优选的，定位销125穿过定位孔230，从而将PCB板200定位在透镜基体110上，而定位销125穿入定位柱310内，能够使面框板120与壳体300定位在一起，并且定位柱310与PCB板200抵触连接，通过定位柱310将PCB板200抵在面框板120上，通过上述结构，巧妙的将面板100、PCB板200以及壳体300定位组装在一起，从而提高组装效率。

在上述实施方式的基础上，所述面框板120还设置有至少一个限位块122，所述限位块122与所述PCB板200抵触连接，并且所述限位块122与所述定位柱310配合从而抵住所述PCB板200的正反面，为了能够将PCB板200固定住，特地设置限位块122配合定位柱310，从而对PCB板200的正面与反面进行限位，从而起到限位固定的作用。

可选的，所述面框板120设置有第一限位筋123，所述壳体300设置有第二限位筋320，所述第一限位筋123与所述第二限位筋320分别与所述PCB板200的正反面抵触连接，通过第一限位筋123与第二限位筋320也能够抵住PCB板200的正面与反面进行限位。

如图1、图2、图4、图6所示，所述面框板120设置有若干连接扣124，所述壳体300设置有若干连接座330，各个所述连接扣124与各个所述连接座330一一对应设置，所述连接扣124与所述连接座330连接从而使所述面框板120与所述壳体300连接；优选的，连接扣124可以设置为门型扣结构，其能够与连接座330扣接，从而使面框板120与壳体300装配在一起。

如图1、图6、图7、图9所示，汽车触控照明灯还包括卡扣400，所述壳体300设置有卡座340，所述卡扣400与所述卡座340连接,汽车触控照明灯能够通过卡扣400与汽车顶棚连接。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”、“一”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种汽车触控照明灯，其特征在于，包括：

面板，其包括透镜基体，所述透镜基体具有至少一个触控区域；

PCB板，其安装在所述面板的内侧，所述PCB板设置有光源以及至少一个触控模组，所述光源以及所述触控模组均位于所述透镜基体与所述PCB板之间，所述光源对准所述透镜基体，所述触控模组贴近所述触控区域。

2.如权利要求1所述的一种汽车触控照明灯，其特征在于：还包括壳体，所述面板安装在所述壳体上，并且所述PCB板位于所述面板与所述壳体之间。

3.如权利要求2所述的一种汽车触控照明灯，其特征在于：所述面板包括面框板，所述面框板与所述壳体连接，所述透镜基体固定在所述面框板上。

4.如权利要求3所述的一种汽车触控照明灯，其特征在于：所述面框板设置有定位销，所述PCB板设置有定位孔，所述壳体设置有定位柱，所述定位柱设置有销孔，所述定位柱与所述PCB板抵触连接，所述定位销穿过所述定位孔并穿入所述销孔。

5.如权利要求4所述的一种汽车触控照明灯，其特征在于：所述面框板还设置有至少一个限位块，所述限位块与所述PCB板抵触连接，并且所述限位块与所述定位柱配合从而抵住所述PCB板的正反面。

6.如权利要求3所述的一种汽车触控照明灯，其特征在于：所述面框板设置有第一限位筋，所述壳体设置有第二限位筋，所述第一限位筋与所述第二限位筋分别与所述PCB板的正反面抵触连接。

7.如权利要求3所述的一种汽车触控照明灯，其特征在于：所述面框板设置有若干连接扣，所述壳体设置有若干连接座，各个所述连接扣与各个所述连接座一一对应设置，所述连接扣与所述连接座连接从而使所述面框板与所述壳体连接。

8.如权利要求3所述的一种汽车触控照明灯，其特征在于：还包括卡扣，所述壳体设置有卡座，所述卡扣与所述卡座连接。

9.如权利要求3所述的一种汽车触控照明灯，其特征在于：所述透镜基体包括射出面以及折射部，所述面框板开设有通孔，所述通孔对准所述折射部，并且所述折射部配置为将光线折射向所述射出面，所述光源通过所述通孔对准所述折射部。

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