CN217641631U - 一种边梁组件、电池包及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种边梁组件、电池包及车辆，属于车辆技术领域。所述边梁组件包括：边梁；多个挂载件，穿设于所述边梁与驾驶舱的地板连接，所述挂载件包括连接部、限位部和锁紧部，所述连接部一端与所述限位部连接，另一端穿设于所述边梁和所述驾驶舱的地板与所述锁紧部连接。所述边梁组件、电池包及车辆可以充分利用车辆Y向空间，以便于容纳更大电量的电池包。

Description

一种边梁组件、电池包及车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种边梁组件、电池包及车辆。

背景技术

现有PHEV(Plug-in hybrid electric vehicle，插电式混合动力汽车)电池包为了避让排气管，主要采用以下两种方式：

一，在对应的排气管区域做出几字型边梁，将排气管包在边梁内，但是这种单悬臂结构无法承担PHEV越来越大的电量需求导致的重量增加，进而引起应力集中点出现开裂的现象。

二，在车身地板下增加一列纵梁，将电池包吊装在这个新增的纵梁下。排气管在门槛梁与新增纵梁之间布置。但是当增加电量时，此新增纵梁会限制电池包的尺寸。能够增加的电量有限。

实用新型内容

本实用新型提供一种边梁组件、电池包及车辆，解决了或部分解决了现有技术中电池包的边梁无法承载较大重量的电池包，影响电池包的尺寸的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种边梁组件包括：边梁；多个挂载件，穿设于所述边梁与驾驶舱的地板连接，所述挂载件包括连接部、限位部和锁紧部，所述连接部一端与所述限位部连接，另一端穿设于所述边梁和所述驾驶舱的地板与所述锁紧部连接。

进一步地，所述驾驶舱的地板背离所述边梁的端面上固定设有限位座，所述锁紧部设于所述限位座内。

进一步地，所述限位座与所述驾驶舱的地板之间设有第一防水件。

进一步地，所述驾驶舱的地板与所述边梁之间设有第二防水件。

进一步地，所述连接部外套设有支撑套管，所述支撑套管设于所述驾驶舱的地板内。

进一步地，所述挂载件设于所述驾驶舱的座椅横梁下方。

进一步地，所述边梁开设有容纳排气管的容纳槽。

进一步地，所述边梁设有隔热瓦，所述隔热瓦设于所述容纳槽内。

基于相同的发明构思，本申请还提供一种电池包，包括所述的边梁组件。

基于相同的发明构思，本申请还提供一种车辆，包括所述的电池包。

本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

由于多个挂载件穿设于边梁与驾驶舱的地板连接，挂载件包括连接部、限位部和锁紧部，连接部一端与限位部连接，另一端穿设于边梁和驾驶舱的地板与锁紧部连接，所以，当要安装边梁时，连接部一端与限位部连接，通过限位部对连接部进行限位，连接部的另一端穿设于边梁和驾驶舱的地板与锁紧部连接，通过锁紧部对连接部进行锁紧，将边梁与驾驶舱的地板连接为一体，可以保证电池包与驾驶舱的地板之间的连接强度，可以承担PHEV越来越大的电量需求导致的重量增加，避免出现引起应力集中点出现开裂的现象，同时，不需要设置纵梁，可以充分利用车辆Y向空间，以便于容纳更大电量的电池包。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的边梁组件的结构示意图；

图2为图1中边梁组件的A处放大示意图。

具体实施方式

参见图1-2，本实用新型实施例提供了一种边梁组件包括：边梁1及挂载件2。

多个挂载件2穿设于边梁1与驾驶舱的地板3连接，挂载件2包括连接部2-1、限位部2-2和锁紧部2-3，连接部2-1一端与限位部2-2连接，另一端穿设于边梁1和驾驶舱的地板3与锁紧部2-3连接。

限位部2-2的直径大于连接部2-1的直径，锁紧部2-3的直径大于连接部2-1的直径。其中，挂载件2可以为螺栓组件，连接部2-1为螺栓组件的螺栓，限位部2-2为螺栓组件的螺帽，锁紧件2-3为螺栓组件的螺母。

边梁1上开设有第一通孔，驾驶舱的地板3开设有第二通孔，第一通孔与第二通孔相对。第一通孔的直径和连接部2-1的直径相匹配，第一通孔的直径小于第二通孔的直径。

本申请具体实施方式由于多个挂载件2穿设于边梁1与驾驶舱的地板3连接，挂载件2包括连接部2-1、限位部2-2和锁紧部2-3，连接部2-1一端与限位部2-2连接，另一端穿设于边梁1和驾驶舱的地板3与锁紧部2-3连接，所以，当要安装边梁1时，连接部2-1一端与限位部2-2连接，通过限位部2-2对连接部2-1进行限位，连接部2-1的另一端穿设于边梁1和驾驶舱的地板3与锁紧部2-3连接，通过锁紧部2-3对连接部2-1进行锁紧，将边梁1与驾驶舱的地板3连接为一体，可以保证电池包与驾驶舱的地板3之间的连接强度，可以承担PHEV越来越大的电量需求导致的重量增加，避免出现引起应力集中点出现开裂的现象，同时，不需要设置纵梁，可以充分利用车辆Y向空间，以便于容纳更大电量的电池包。

在一些实施例，驾驶舱的地板3背离边梁1的端面上固定设有限位座4。在本实施方式中，限位座4可通过焊接固定设置在驾驶舱的地板3背离边梁1的端面上，以保证连接牢靠。

在本实施例中，锁紧部2-3设于限位座4内，通过限位座4对锁紧部2-3进行限位，避免锁紧部2-3跑偏，导致无法安装。

在本实施方式中，锁紧部2-3背离驾驶舱的地板3的端面上开设有凹槽，锁紧部2-3设于凹槽内，且锁紧部2-3的外径与凹槽的内径相匹配，以实现对锁紧部2-3进行限位，避免锁紧部2-3跑偏，导致无法安装。

在本实施例中，为了进行密封，限位座4与驾驶舱的地板3之间设有第一防水件5，通过第一防水件5对限位座4与驾驶舱的地板3之间进行密封，避免水进入电池包内。在本实施方式中，第一防水件5可以为高分子防水贴片，具体地，第一防水件5的材质可以为PVC(聚氯乙烯，Polyvinyl chloride)、PE(聚乙烯，polyethylene)、EVA(乙烯-醋酸乙烯酯共聚物，ethylene-vinyl acetate copolyme)、ECB(乙烯共聚物改性沥青)、TPO(三甲基苯甲酰基-二苯基氧化膦，2，4，6-trimethylbenzoyldiphenyl phosphine oxide)中的一种。

在本实施方式中，第一防水件5上开设有十字切口，以便于连接部2-1穿过，同时，不影响第一防水件5的防水性能。

具体地，为了进行密封，驾驶舱的地板3与边梁1之间设有第二防水件6，通过第一防水件5对驾驶舱的地板3与边梁1之间进行密封，避免水进入电池包内。在本实施方式中，第二防水件6可以为高分子防水贴片，具体地，第二防水件6的材质可以为PVC(聚氯乙烯，Polyvinyl chloride)、PE(聚乙烯，polyethylene)、EVA(乙烯-醋酸乙烯酯共聚物，ethylene-vinyl acetate copolyme)、ECB(乙烯共聚物改性沥青)、TPO(三甲基苯甲酰基-二苯基氧化膦，2，4，6-trimethylbenzoyldiphenyl phosphine oxide)中的一种。

在本实施方式中，第二防水件6上开设有十字切口，以便于连接部2-1穿过，同时，不影响第二防水件6的防水性能。

在一些实施例中，为了保证连接部2-1与锁紧部2-3连接牢靠，连接部2-1外套设有支撑套管7，支撑套管7设于驾驶舱的地板3内，支撑套管7作为驾驶舱的地板3与边梁1的过渡件，可以将驾驶舱的地板3传递给连接部2-1的力进行缓冲，避免连接部2-1与锁紧部2-3之间出现晃动，导致连接部2-1与锁紧部2-3分离，保证连接部2-1与锁紧部2-3连接牢靠。在本实施方式中，支撑套管7的材质可以为橡胶。

在本实施例中，支撑套管7的内径与连接部2-1的直径相匹配，以实现对连接部2-1的限位，支撑套管7的外径与第二通孔的直径相匹配，以便于支撑套管7的安装。

在一些实施例中，为了便于挂载件2的安装，挂载件2设于驾驶舱的座椅横梁下方，可以保证挂载件2设于驾驶舱的地板3连接牢靠，同时，通过座椅横梁可以遮挡挂载件2，保证美观，挂载件2也不会额外侵占乘员舱的空间。

在一些实施例中，为了容纳排气管8，边梁1开设有容纳排气管8的容纳槽1-1，以便于排气管8的布置。在本实施方式中，边梁1的截面形状可以为″几″字形，以便于形成容纳槽1-1。

在本实施例中，为了避免排气管的热量传递到电池包的内部，边梁1设有隔热瓦9，隔热瓦9设于容纳槽内，通过隔热瓦9进行隔热，保证了电池包内电池的性能。

在本实施方式中，隔热瓦9材质可以为铝、镁质胶凝材料中的一种。由于镁质胶凝材料的主要原材料为氧化镁，俗称均宜隔热瓦，无毒无辐射，隔热功能强，外层用塑料合金密封，兼有防水，防火，防腐蚀等功能吗，因此，优选地，隔热瓦9材质为镁质胶凝材料。

基于同样的发明构思，本申请还提供一种电池包，该电池包采用了所述的边梁组件，该边梁组件的具体结构参照上述实施例，由于采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。

基于同样的发明构思，本申请还提供一种车辆，该车辆采用了所述的电池包，该电池包的具体结构参照上述实施例，由于采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。

最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照实例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (10)

1.一种边梁组件，其特征在于，包括：

边梁；

多个挂载件，穿设于所述边梁与驾驶舱的地板连接，所述挂载件包括连接部、限位部和锁紧部，所述连接部一端与所述限位部连接，另一端穿设于所述边梁和所述驾驶舱的地板与所述锁紧部连接。

2.根据权利要求1所述的边梁组件，其特征在于，所述驾驶舱的地板背离所述边梁的端面上固定设有限位座，所述锁紧部设于所述限位座内。

3.根据权利要求2所述的边梁组件，其特征在于，所述限位座与所述驾驶舱的地板之间设有第一防水件。

4.根据权利要求1-3任一项所述的边梁组件，其特征在于，所述驾驶舱的地板与所述边梁之间设有第二防水件。

5.根据权利要求1-3任一项所述的边梁组件，其特征在于，所述连接部外套设有支撑套管，所述支撑套管设于所述驾驶舱的地板内。

6.根据权利要求1-3任一项所述的边梁组件，其特征在于，所述挂载件设于所述驾驶舱的座椅横梁下方。

7.根据权利要求1-3任一项所述的边梁组件，其特征在于，所述边梁开设有容纳排气管的容纳槽。

8.根据权利要求7所述的边梁组件，其特征在于，所述边梁设有隔热瓦，所述隔热瓦设于所述容纳槽内。

9.一种电池包，其特征在于，包括如权利要求1-8任一项所述的边梁组件。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求9所述的电池包。

Images