CN217639090U - 公路工程水泥用混凝土含气量检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及公路工程技术领域，且公开了公路工程水泥用混凝土含气量检测装置，包括检测器，所述检测器内壁表面开设有第一卡槽，且第一卡槽内侧配合安装有第一卡块，所述第一卡块外壁一侧设置有内胆，且检测器外壁表面设置有第一活动块。该公路工程水泥用混凝土含气量检测装置，通过设置有检测器、第二活动块、第二活动钩、密封圈、卡箍、限位槽和限位块，可以先将第二活动钩塞入第二活动块内部，使得第二活动钩与第二活动块可以配合安装，从而使得密封圈可以正常使用，可以方便对其起到便于密封的效果，再将限位块塞入限位槽内部，使得限位块与限位槽可以配合安装，从而使得卡箍可以正常使用，可以方便在进气时，对其起到防脱落的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路工程相关技术领域，具体为公路工程水泥用混凝土含气量检测装置。
背景技术
公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施，公路工程中大多数会运用到含气量检测装置。
但是目前使用的含气量检测装置，大多数在正常使用时，对其进行密封防脱落的效果均不太理想，在使用的过程中，可能会因为密封性不够，导致后续检测的数据不太准确，影响后续使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供公路工程水泥用混凝土含气量检测装置，以解决上述背景技术中提出目前使用的含气量检测装置，大多数在正常使用时，对其进行密封防脱落的效果均不太理想，在使用的过程中，可能会因为密封性不够，导致后续检测的数据不太准确，影响后续使用的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：公路工程水泥用混凝土含气量检测装置，包括检测器，所述检测器内壁表面开设有第一卡槽，且第一卡槽内侧配合安装有第一卡块，所述第一卡块外壁一侧设置有内胆，且检测器外壁表面设置有第一活动块，所述第一活动块一侧配合安装有第一活动钩，且第一活动钩一侧设置有橡胶软垫，所述检测器上方表面设置有第二活动块，且第二活动块一侧配合安装有第二活动钩，同时第二活动钩一侧设置有密封圈。
所述检测器上方表面设置有盖子，且盖子表面贯穿设置有螺纹杆，所述盖子上方表面开设有第二卡槽，且第二卡槽内侧配合安装有第二卡块，所述第二卡块外壁表面设置有指示器，且盖子上方表面开设有进气口，所述进气口外部设置有卡箍，且卡箍表面开设有限位槽，同时限位槽内侧配合安装有限位块。
优选的，所述第一卡槽通过第一卡块与内胆卡合连接，且第一卡槽与第一卡块尺寸相吻合，通过设置有第一卡槽、第一卡块与内胆，通过设置有第一卡槽、第一卡块与内胆，可以先将第一卡块横向移动，塞入第一卡槽内部，使得第一卡块与第一卡槽可以配合安装，从而使得内胆可以正常使用，可以方便对其内部进行清理。
优选的，所述第一活动块通过第一活动钩与橡胶软垫活动连接，且第一活动钩以橡胶软垫的中轴线对称设置，通过设置有第一活动块、第一活动钩与橡胶软垫，可以方便对其起到便于防护的效果。
优选的，所述第二活动块通过第二活动钩与密封圈活动连接，且第二活动钩以密封圈的中轴线对称设置，通过设置有第二活动块、第二活动钩与密封圈，可以先将第二活动钩塞入第二活动块内部，使得第二活动钩与第二活动块可以配合安装，从而使得密封圈可以正常使用，可以方便对其起到便于密封的效果。
优选的，所述盖子通过螺纹杆与检测器螺纹连接，且检测器与盖子平行分布，通过设置有盖子、螺纹杆与检测器，可以方便后续对其内部进行检修。
优选的，所述第二卡槽通过第二卡块与指示器卡合连接，且第二卡槽与第二卡块尺寸相吻合，通过设置有第二卡槽、第二卡块与指示器，通过设置有第二卡槽、第二卡块与指示器，可以先将第二卡块纵向移动，塞入第二卡槽内部，使得第二卡块与第二卡槽可以配合安装，从而使得指示器可以正常使用，可以方便对其起到便于安装拆卸的效果。
优选的，所述卡箍通过限位槽与限位块活动连接，且限位槽与限位块尺寸相吻合，通过设置有卡箍、限位槽与限位块，将限位块塞入限位槽内部，使得限位块与限位槽可以配合安装，从而使得卡箍可以正常使用，可以方便在进气时，对其起到防脱落的效果。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了公路工程水泥用混凝土含气量检测装置，具备以下有益效果：
1、该公路工程水泥用混凝土含气量检测装置，通过设置有检测器、第二活动块、第二活动钩、密封圈、卡箍、限位槽和限位块，可以先将第二活动钩塞入第二活动块内部，使得第二活动钩与第二活动块可以配合安装，从而使得密封圈可以正常使用，可以方便对其起到便于密封的效果，再将限位块塞入限位槽内部，使得限位块与限位槽可以配合安装，从而使得卡箍可以正常使用，可以方便在进气时，对其起到防脱落的效果；
2、该公路工程水泥用混凝土含气量检测装置，通过设置有第一卡槽、第一卡块与内胆，可以先将第一卡块横向移动，塞入第一卡槽内部，使得第一卡块与第一卡槽可以配合安装，从而使得内胆可以正常使用，可以方便对其内部进行清理；
3、该公路工程水泥用混凝土含气量检测装置，通过设置有第二卡槽、第二卡块与指示器，可以先将第二卡块纵向移动，塞入第二卡槽内部，使得第二卡块与第二卡槽可以配合安装，从而使得指示器可以正常使用，可以方便对其起到便于安装拆卸的效果。
附图说明
图1为本实用新型正视剖面结构示意图；
图2为本实用新型正视外观结构示意图；
图3为本实用新型第一卡槽与第一卡块相互配合结构示意图；
图4为本实用新型图1中A处放大结构示意图。
图中：1、检测器；2、第一卡槽；3、第一卡块；4、内胆；5、第一活动块；6、第一活动钩；7、橡胶软垫；8、第二活动块；9、第二活动钩；10、密封圈；11、盖子；12、螺纹杆；13、第二卡槽；14、第二卡块；15、指示器；16、进气口；17、卡箍；18、限位槽；19、限位块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，公路工程水泥用混凝土含气量检测装置，包括检测器1，检测器1内壁表面开设有第一卡槽2，且第一卡槽2内侧配合安装有第一卡块3，第一卡块3外壁一侧设置有内胆4，且检测器1外壁表面设置有第一活动块5，第一活动块5一侧配合安装有第一活动钩6，且第一活动钩6一侧设置有橡胶软垫7，检测器1上方表面设置有第二活动块8，且第二活动块8一侧配合安装有第二活动钩9，同时第二活动钩9一侧设置有密封圈10，第一卡槽2通过第一卡块3与内胆4卡合连接，且第一卡槽2与第一卡块3尺寸相吻合，通过设置有第一卡槽2、第一卡块3与内胆4，通过设置有第一卡槽2、第一卡块3与内胆4，可以先将第一卡块3横向移动，塞入第一卡槽2内部，使得第一卡块3与第一卡槽2可以配合安装，从而使得内胆4可以正常使用，可以方便对其内部进行清理，第一活动块5通过第一活动钩6与橡胶软垫7活动连接，且第一活动钩6以橡胶软垫7的中轴线对称设置，通过设置有第一活动块5、第一活动钩6与橡胶软垫7，可以方便对其起到便于防护的效果，第二活动块8通过第二活动钩9与密封圈10活动连接，且第二活动钩9以密封圈10的中轴线对称设置，通过设置有第二活动块8、第二活动钩9与密封圈10，可以先将第二活动钩9塞入第二活动块8内部，使得第二活动钩9与第二活动块8可以配合安装，从而使得密封圈10可以正常使用，可以方便对其起到便于密封的效果。
检测器1上方表面设置有盖子11，且盖子11表面贯穿设置有螺纹杆12，盖子11上方表面开设有第二卡槽13，且第二卡槽13内侧配合安装有第二卡块14，第二卡块14外壁表面设置有指示器15，且盖子11上方表面开设有进气口16，进气口16外部设置有卡箍17，且卡箍17表面开设有限位槽18，同时限位槽18内侧配合安装有限位块19，盖子11通过螺纹杆12与检测器1螺纹连接，且检测器1与盖子11平行分布，通过设置有盖子11、螺纹杆12与检测器1，可以方便后续对其内部进行检修，第二卡槽13通过第二卡块14与指示器15卡合连接，且第二卡槽13与第二卡块14尺寸相吻合，通过设置有第二卡槽13、第二卡块14与指示器15，通过设置有第二卡槽13、第二卡块14与指示器15，可以先将第二卡块14纵向移动，塞入第二卡槽13内部，使得第二卡块14与第二卡槽13可以配合安装，从而使得指示器15可以正常使用，可以方便对其起到便于安装拆卸的效果，卡箍17通过限位槽18与限位块19活动连接，且限位槽18与限位块19尺寸相吻合，通过设置有卡箍17、限位槽18与限位块19，将限位块19塞入限位槽18内部，使得限位块19与限位槽18可以配合安装，从而使得卡箍17可以正常使用，可以方便在进气时，对其起到防脱落的效果。
工作原理：对于这类公路工程水泥用混凝土含气量检测装置，首先可以先将第一卡块3横向移动，塞入第一卡槽2内部，使得第一卡块3与第一卡槽2可以配合安装，从而使得内胆4可以正常使用，可以方便对其内部进行清理，然后再将第二活动钩9塞入第二活动块8内部，使得第二活动钩9与第二活动块8可以配合安装，从而使得密封圈10可以正常使用，可以方便对其起到便于密封的效果，其次再将限位块19塞入限位槽18内部，使得限位块19与限位槽18可以配合安装，从而使得卡箍17可以正常使用，可以方便在进气时，对其起到防脱落的效果，最后再将第二卡块14纵向移动，塞入第二卡槽13内部，使得第二卡块14与第二卡槽13可以配合安装，从而使得指示器15可以正常使用，可以方便对其起到便于安装拆卸的效果，就这样完成整个公路工程水泥用混凝土含气量检测装置的使用过程。
综上所述，该公路工程水泥用混凝土含气量检测装置，能够达到便于密封防脱落的效果，使得人们在使用时，增加了含气量检测装置的实用性。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.公路工程水泥用混凝土含气量检测装置，包括检测器(1)，其特征在于：所述检测器(1)内壁表面开设有第一卡槽(2)，且第一卡槽(2)内侧配合安装有第一卡块(3)，所述第一卡块(3)外壁一侧设置有内胆(4)，且检测器(1)外壁表面设置有第一活动块(5)，所述第一活动块(5)一侧配合安装有第一活动钩(6)，且第一活动钩(6)一侧设置有橡胶软垫(7)，所述检测器(1)上方表面设置有第二活动块(8)，且第二活动块(8)一侧配合安装有第二活动钩(9)，同时第二活动钩(9)一侧设置有密封圈(10)；
所述检测器(1)上方表面设置有盖子(11)，且盖子(11)表面贯穿设置有螺纹杆(12)，所述盖子(11)上方表面开设有第二卡槽(13)，且第二卡槽(13)内侧配合安装有第二卡块(14)，所述第二卡块(14)外壁表面设置有指示器(15)，且盖子(11)上方表面开设有进气口(16)，所述进气口(16)外部设置有卡箍(17)，且卡箍(17)表面开设有限位槽(18)，同时限位槽(18)内侧配合安装有限位块(19)。
2.根据权利要求1所述的公路工程水泥用混凝土含气量检测装置，其特征在于：所述第一卡槽(2)通过第一卡块(3)与内胆(4)卡合连接，且第一卡槽(2)与第一卡块(3)尺寸相吻合。
3.根据权利要求1所述的公路工程水泥用混凝土含气量检测装置，其特征在于：所述第一活动块(5)通过第一活动钩(6)与橡胶软垫(7)活动连接，且第一活动钩(6)以橡胶软垫(7)的中轴线对称设置。
4.根据权利要求1所述的公路工程水泥用混凝土含气量检测装置，其特征在于：所述第二活动块(8)通过第二活动钩(9)与密封圈(10)活动连接，且第二活动钩(9)以密封圈(10)的中轴线对称设置。
5.根据权利要求1所述的公路工程水泥用混凝土含气量检测装置，其特征在于：所述盖子(11)通过螺纹杆(12)与检测器(1)螺纹连接，且检测器(1)与盖子(11)平行分布。
6.根据权利要求1所述的公路工程水泥用混凝土含气量检测装置，其特征在于：所述第二卡槽(13)通过第二卡块(14)与指示器(15)卡合连接，且第二卡槽(13)与第二卡块(14)尺寸相吻合。
7.根据权利要求1所述的公路工程水泥用混凝土含气量检测装置，其特征在于：所述卡箍(17)通过限位槽(18)与限位块(19)活动连接，且限位槽(18)与限位块(19)尺寸相吻合。
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