CN217635219U - 一种防眩光罩及路灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及灯具配件技术领域，特别涉及一种防眩光罩及路灯，所述防眩光罩为一体结构，且所述防眩光罩上形成有多个限光结构；所述限光结构令所述光源发出的光线按预设路径延伸；所有所述限光结构位于同一平面。本实用新型的提出解决了现有的直下式LED面板灯与侧发光LED面板灯的眩光度较大，影响用户满意度，以及用眼舒适度的问题。

Description

一种防眩光罩及路灯

技术领域

本实用新型涉及灯具配件技术领域，特别涉及一种防眩光罩及路灯。

背景技术

眩光是指视野中由于不适宜亮度分布，或在空间或时间上存在极端的亮度对比，以致引起视觉不舒适和降低物体可见度的视觉条件。随着LED芯片技术的发展，LED灯具越来越亮，不舒适眩光也越来越严重，为了得到舒适、高质量的照明环境，通过改进灯具来抑制眩光是非常必要的。

最初始的防眩光灯具是格栅灯，它将荧光灯管隐藏到金属反射罩内部，遮蔽角达到30°以上，外侧还采用铝制格栅进一步遮蔽轴向眩光，但目前针对侧发光LED面板灯与直下式LED面板灯并未发现合适的防眩光处理。

因此，一种防眩光罩及路灯应运而生。

实用新型内容

本实用新型的实用新型内容在于提供一种防眩光罩及路灯，主要解决了现有的直下式LED面板灯与侧发光LED面板灯的眩光度较大，影响用户满意度，以及用眼舒适度的问题。

本实用新型提出了一种防眩光罩，所述防眩光罩为一体结构，且所述防眩光罩上形成有多个限光结构；所述限光结构令所述光源发出的光线按预设路径延伸；所有所述限光结构位于同一平面。

优选地，所述限光结构分行设置，且相邻行的所述限光结构间连接有加强筋。

优选地，所述防眩光罩的边沿形成有向上突起的折边，且所述折边上均匀分布有固定孔。

本实用新型还提出了一种路灯，包括壳体，且所述壳体的下底面设置有灯板与盖板；所述灯板的另一平面凸起形成有透镜，且所述透镜与盖板位于同一水平面上；所述透镜表面盖设有防眩光罩，且所述防眩光罩的任一限光结构部分遮挡任一所述透镜。

优选地，所述限光结构上朝向所述透镜的端面为内凹面，且所述内凹面与所述透镜的凸起互为避空设置。

优选地，所述灯板的外边沿大小等于所述防眩光罩折边的内框大小，且所述灯板的边沿形成有与所述防眩光罩上固定孔互为匹配的定位孔。

优选地，所述灯板有多个，且并排设置于所述壳体的下底面。

优选地，所述壳体与盖板之间还设置有电源与驱动。

优选地，所述壳体的端部还设置有连接件，用于连接外部灯杆。

由上可知，应用本实用新型提供的技术方案可以得到以下有益效果：

第一，本实用新型提出的防眩光罩上通过限光结构，令光源的光线只能沿特定路径延伸，直接避免光线外扩导致的眩光，其防眩光结构较为简单且高效，成本较低；

第二，本实用新型提出的路灯上应用有防眩光罩，令直下式发光的灯具实现防眩光效果，且防眩光罩的安装较为简单，采用该结构的路灯组装效率高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例1中防眩光罩的结构示意图；

图2为本实用新型实施例2中路灯的爆炸图；

图3为本实用新型实施例2中路灯的部分剖视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

现有的直下式LED面板灯与侧发光LED面板灯的眩光度较大，影响用户满意度，以及用眼舒适度的问题。

实施例1

如图1所示，为了解决上述问题，本实施例提出了一种防眩光罩，其为一体成型结构，且防眩光罩10上形成有多个限光结构11；限光结构11令光源发出的光线按照预设路径延伸；所有限光结构11位于同一平面。

优选但不限定的是，本实施例中防眩光罩10为片状平面结构。

优选但不限定的是，本实施例中限光结构11通常采用部分遮挡光源的方式，令光源的光线沿特定路线延伸，而并非全角度发光。

优选地，限光结构11分行设置，且相邻行的限光结构11间连接有加强筋12。

优选但不限定的是，本实施例中所有限光结构11分设三行，且每行的限光结构11数量不等，具体应与外界光源匹配设置。

优选但不限定的是，本实施例中不同行之间的加强筋12数量相等，且位于同一直线上。

优选地，防眩光罩10的边沿形成有向上突起的折边13，且折边13上均匀分布有固定孔14。

本实施例中，突起的折边13令防眩光罩10可盖设于对应光源上，且通过固定孔14与外部紧固件实现可拆卸连接。

实施例2

如图2与图3所示，为了解决前述问题，本实施例提出了一种路灯，其包括壳体20，且壳体20的下底面设置有灯板30与盖板40；灯板30的另一平面凸起形成有透镜31，且透镜31与盖板40位于同一水平面上；透镜31表面盖设有防眩光罩10，且防眩光罩10的任一限光结构11部分遮挡任一透镜31。

优选但不限定的是，本实施例中壳体20下底面的前端固定有灯板30，而下底面的后端则固定有盖板40，令固定后的壳体20、灯板30与盖板40形成一密闭结构。

优选但不限定的是，本实施例中透镜31与防眩光罩10上限光结构11的位置对应设置，保证任一透镜31均有一限光结构11进行限光。

在本实施例中，设置有防眩光结构的路灯上的光源发出的光线，被受限后仅沿预设路径延伸，也即避免光线扩散导致的眩光，且路灯本身为直下式发光，也即本实施例提出了一种直下式LED灯具的防眩光结构。

更具体地，限光结构11上朝向透镜31的端面为内凹面，且内凹面与透镜31的凸起互为避空设置。

在本实施例中，透镜31为凸起结构，因此设置内凹的限光结构11可与透镜31有效贴合，进而对透镜31进行高效限光效果，同时保证防眩光罩10密切贴合于灯板30表面。

更具体地，灯板30的外边沿大小等于防眩光罩10折边13的内框大小，且灯板30的边沿形成有与防眩光罩10上固定孔14互为匹配的定位孔。

在本实施例中，防眩光罩10与灯板30通过外部紧固件进行固定。

优选地，灯板30有多个，且并排设置于壳体20的下底面。

优选但不限定的是，本实施例中每一灯板30上灯珠的分布相同，也即每一防眩光罩10的限光结构11分布相同。

在本实施例中，灯板30有多个可用于提高路灯的亮度，且每一灯板30上均设置有防眩光罩10，可保证每一灯板30上灯珠的光线被限制在特定路径上，极大地提高防眩光效果。

优选地，壳体20与盖板40之间还设置有电源与驱动。

优选地，壳体20的端部还设置有连接件，用于连接外部灯杆。

综上所述，本实施例1与实施例2提出的了一种防眩光罩与路灯，其主要通过设置带有限光结构的防眩光罩，令路灯等直发光灯具实现防眩光效果。

以上所述的实施方式，并不构成对该技术方案保护范围的限定。任何在上述实施方式的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在该技术方案的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种防眩光罩，其特征在于：所述防眩光罩为一体结构，且所述防眩光罩上形成有多个限光结构；所述限光结构令光源发出的光线按预设路径延伸；所有所述限光结构位于同一平面。

2.根据权利要求1所述的一种防眩光罩，其特征在于：所述限光结构分行设置，且相邻行的所述限光结构间连接有加强筋。

3.根据权利要求2所述的一种防眩光罩，其特征在于：所述防眩光罩的边沿形成有向上突起的折边，且所述折边上均匀分布有固定孔。

4.一种路灯，其特征在于：包括壳体，且所述壳体的下底面设置有灯板与盖板；所述灯板的另一平面凸起形成有透镜，且所述透镜与盖板位于同一水平面上；所述透镜表面盖设有防眩光罩，且所述防眩光罩的任一限光结构部分遮挡任一所述透镜。

5.根据权利要求4所述的一种路灯，其特征在于：所述限光结构上朝向所述透镜的端面为内凹面，且所述内凹面与所述透镜的凸起互为避空设置。

6.根据权利要求5所述的一种路灯，其特征在于：所述灯板的外边沿大小等于所述防眩光罩折边的内框大小，且所述灯板的边沿形成有与所述防眩光罩上固定孔互为匹配的定位孔。

7.根据权利要求4～6任一项所述的一种路灯，其特征在于：所述灯板有多个，且并排设置于所述壳体的下底面。

8.根据权利要求7所述的一种路灯，其特征在于：所述壳体与盖板之间还设置有电源与驱动。

9.根据权利要求8所述的一种路灯，其特征在于：所述壳体的端部还设置有连接件，用于连接外部灯杆。

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