CN217601651U - 公路工程用排水结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路工程用排水结构，涉及公路排水技术领域，包括箱体，所述箱体的前侧上部密布设置有排水口，且箱体的一侧下部设置有排水管，所述箱体的内部倾斜连接有滤网板，所述箱体的另一侧上部滑动穿插有收集箱，所述收集箱位于滤网板的一侧，所述收集箱的上部中间位置处转动安装有旋钮，所述旋钮的下端位于收集箱的内部位置处连接有排渣调节组件，所述收集箱的上方一侧开设有与滤网板相对应的排渣口。该公路工程用排水结构，通过设置滤网板，能够对雨水进一步的过滤工作，提高杂质过滤的效果，且通过设置排渣调节组件，能够方便使挡板将收集箱上的排渣口给打开，使滤网板上的杂质落入到收集箱。

Description

公路工程用排水结构

技术领域

本实用新型涉及公路排水技术领域，具体为公路工程用排水结构。

背景技术

公路是一种重要的基础道路类型，供汽车和非汽车交通混合行驶，在雨水的天气中，公路的排水系统也起到非常重要的作用。

目前对于公路排水时，通过雨水井和污水井进行排水，利用水箅过滤杂质，然而仅仅通过水箅过滤，效果非常差，且当雨水井内部的杂质堆积过多时，不便于对其进行清理。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路工程用排水结构，解决了目前公路排水效果差，排水产生的杂质不便清理的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：公路工程用排水结构，包括箱体，箱体的前侧上部密布设置有排水口，且箱体的一侧下部设置有排水管，所述箱体的内部倾斜连接有滤网板，箱体的另一侧上部滑动穿插有收集箱，收集箱位于滤网板的一侧，收集箱的上部中间位置处转动安装有旋钮，旋钮的下端位于收集箱的内部位置处连接有排渣调节组件，收集箱的上方一侧开设有与滤网板相对应的排渣口。

进一步的，所述滤网板的一侧与收集箱的一侧贴合接触，且滤网板的一侧与排渣口的内部下侧相对应。

进一步的，所述收集箱的上部对称设置有两个拉带，且收集箱的下方前侧设置有门。

进一步的，所述排渣调节组件包括转动安装于收集箱内壁的挡板和连接于旋钮下端的圆盘，圆盘的一侧下部边缘处连接有凸轴，凸轴的外部套设滑动安装有凹槽板，凹槽板的一侧中间位置处铰接有调节杆，调节杆的下端铰接于挡板的下方一侧中间位置处。

进一步的，所述凹槽板的两端均贯穿滑动安装有导向轴，导向轴的两端分别与收集箱的内壁两侧相连接，且导向轴的一端外部套设滑动安装有弹簧，弹簧的两端分别与收集箱的内壁和凹槽板的一侧相连接。

进一步的，所述弹簧处于自然状态时，挡板正好将收集箱上的排渣口给挡住。

有益效果

本实用新型提供了公路工程用排水结构，与现有技术相比具备以下有益效果：

1、该公路工程用排水结构，通过设置滤网板，能够对雨水进一步的过滤工作，提高杂质过滤的效果，且通过设置排渣调节组件，能够方便使挡板将收集箱上的排渣口给打开，使滤网板上的杂质落入到收集箱，防止滤网板发生堵塞而影响了其过滤效果。

2、该公路工程用排水结构，当收集箱中的杂质收集过多时，通过拉动收集箱上的拉带，能够将收集箱给拿出来，便于对杂质进行清理，同时该装置能够重复使用，提高了该排水结构的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型结构的内部示意图；

图3为本实用新型收集箱内部结构的拆分示意图；

图4为本实用新型排渣调节组件的结构示意图。

图中：1、箱体；2、排水口；3、排水管；4、滤网板；5、收集箱；51、拉带；52、门；6、旋钮；7、排渣调节组件；71、挡板；72、圆盘；73、凸轴；74、凹槽板；75、调节杆；76、导向轴；77、弹簧；8、排渣口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供技术方案，公路工程用排水结构，包括箱体1，箱体1的前侧上部密布设置有排水口2，且箱体1的一侧下部设置有排水管3，箱体1的内部倾斜连接有滤网板4，箱体1的另一侧上部滑动穿插有收集箱5，收集箱5位于滤网板4的一侧，收集箱5的上部中间位置处转动安装有旋钮6，旋钮6的下端位于收集箱5的内部位置处连接有排渣调节组件7，收集箱5的上方一侧开设有与滤网板4相对应的排渣口8，滤网板4的一侧与收集箱5的一侧贴合接触，且滤网板4的一侧与排渣口8的内部下侧相对应，收集箱5的上部对称设置有两个拉带51，且收集箱5的下方前侧设置有门52，拉动拉带51，能够将收集箱5给抽拉出来，方便对收集箱5中的颗粒杂质进行清理。

请参阅图4，本实用新型实施例中，排渣调节组件7包括转动安装于收集箱5内壁的挡板71和连接于旋钮6下端的圆盘72，圆盘72的一侧下部边缘处连接有凸轴73，凸轴73的外部套设滑动安装有凹槽板74，凹槽板74的一侧中间位置处铰接有调节杆75，调节杆75的下端铰接于挡板71的下方一侧中间位置处，凹槽板74的两端均贯穿滑动安装有导向轴76，导向轴76的两端分别与收集箱5的内壁两侧相连接，且导向轴76的一端外部套设滑动安装有弹簧77，弹簧77的两端分别与收集箱5的内壁和凹槽板74的一侧相连接，弹簧77处于自然状态时，挡板71正好将收集箱5上的排渣口8给挡住。

工作原理：雨水从箱体1上的排水口2进入，排水口2对雨水中大的颗粒杂质进行过滤，接着滤网板4对雨水进一步过滤，之后雨水从排水管3中排出，而细小颗粒杂质落入到滤网板4上，当滤网板4上的杂质堆积过多时，转动旋钮6使其带动圆盘72转动，圆盘72带动凸轴73做偏心运动，凸轴73就会带动凹槽板74在导向轴76上滑动，凹槽板74上的调节杆75就会带动挡板71转动，使其将收集箱5上的排渣口8给打开，打开后滤网板4上的细小颗粒会落入到收集箱5中，接着松开旋钮6，弹簧77就会使凹槽板74复位，调节杆75就会使挡板71复位，使其将收集箱5上的排渣口8给挡住，最后拉动收集箱5上的拉带51，将收集箱5从箱体1中抽拉出来，打开门52，将颗粒杂质给倒掉即可。

同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

Claims (6)

1.一种公路工程用排水结构，包括箱体(1)，箱体(1)的前侧上部密布设置有排水口(2)，且箱体(1)的一侧下部设置有排水管(3)，其特征在于：所述箱体(1)的内部倾斜连接有滤网板(4)，箱体(1)的另一侧上部滑动穿插有收集箱(5)，收集箱(5)位于滤网板(4)的一侧，收集箱(5)的上部中间位置处转动安装有旋钮(6)，旋钮(6)的下端位于收集箱(5)的内部位置处连接有排渣调节组件(7)，收集箱(5)的上方一侧开设有与滤网板(4)相对应的排渣口(8)。

2.根据权利要求1所述的公路工程用排水结构，其特征在于：所述滤网板(4)的一侧与收集箱(5)的一侧贴合接触，且滤网板(4)的一侧与排渣口(8)的内部下侧相对应。

3.根据权利要求1所述的公路工程用排水结构，其特征在于：所述收集箱(5)的上部对称设置有两个拉带(51)，且收集箱(5)的下方前侧设置有门(52)。

4.根据权利要求1所述的公路工程用排水结构，其特征在于：所述排渣调节组件(7)包括转动安装于收集箱(5)内壁的挡板(71)和连接于旋钮(6)下端的圆盘(72)，圆盘(72)的一侧下部边缘处连接有凸轴(73)，凸轴(73)的外部套设滑动安装有凹槽板(74)，所述凹槽板(74)的一侧中间位置处铰接有调节杆(75)，所述调节杆(75)的下端铰接于挡板(71)的下方一侧中间位置处。

5.根据权利要求4所述的公路工程用排水结构，其特征在于：所述凹槽板(74)的两端均贯穿滑动安装有导向轴(76)，导向轴(76)的两端分别与收集箱(5)的内壁两侧相连接，且导向轴(76)的一端外部套设滑动安装有弹簧(77)，弹簧(77)的两端分别与收集箱(5)的内壁和凹槽板(74)的一侧相连接。

6.根据权利要求5所述的公路工程用排水结构，其特征在于：所述弹簧(77)处于自然状态时，挡板(71)正好将收集箱(5)上的排渣口(8)给挡住。

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