CN217590200U - 一种铁路接触网用避雷线增高外包肩架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种铁路接触网用避雷线增高外包肩架，涉及铁路电力系统输电技术领域，包括底板、梯形板、电动伸缩杆和滑板，所述底板上表面中心与电动伸缩杆的底端固定连接，电动伸缩杆的侧面均匀固定连接有六个梯形板，梯形板从上端面向内开有滑槽，梯形板通过滑槽滑动套接有滑板，滑板的上端一侧固定连接有连接块，连接块与电动伸缩杆的输出端侧面固定连接，电动伸缩杆的输出端顶部中心与螺纹套筒的底端固定连接，螺纹套筒上端口螺纹套接有螺柱，螺柱的上端与连杆的侧面中心固定连接，连杆的两端分别设置有连接柱，连接柱的一端与连杆的一端下侧面固定连接，连接柱的另一端固定连接有避雷线支撑环。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种铁路电力系统输电技术领域，具体是一种铁路接触网用避雷线增高外包肩架。
背景技术
雷电在电气化铁路接触网设备运行危害严重，极易造成设备损坏绝缘破坏引发跳闸甚至中断供电故障，电气化铁路在运输系统中逐渐承担起明显重要的作用，但接触网设备周边环境的变化和日常极端恶劣天气不断增多，接触网设备因雷击引发跳闸故障日渐频繁，给供电设备的安全运行埋下隐患，随着我国电气化铁路的飞速发展，具有防雷功能、安全可靠性高的避雷线在电气化铁路中已被越来越多的采用，因此在接触网处加装有避雷线，在遇到雷击时，将瞬间大电流传导给大地，对接触网起到保护作用，架设避雷线是降低接触网雷击跳闸概率和避免绝缘子损坏最有效的措施之一，对多处多雷、高雷、强雷区的电气化线路，应结合线路条件以及雷电防护要求，以架设避雷线为主。
现有避雷线肩架安装高度无法调节且较低、自重高、附加荷载低、安装难度大、稳定性不佳、使用寿命短且适用性差，为此，提出一种铁路接触网用避雷线增高外包肩架。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了提出一种铁路接触网用避雷线增高外包肩架，解决背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种铁路接触网用避雷线增高外包肩架，包括底板、梯形板、电动伸缩杆和滑板，所述底板上表面中心与电动伸缩杆的底端固定连接，电动伸缩杆的侧面均匀固定连接有六个梯形板，梯形板的下端与底板的上表面固定连接，梯形板从上端面向内开有滑槽，梯形板通过滑槽滑动套接有滑板，滑板的上端一侧固定连接有连接块，连接块与电动伸缩杆的输出端侧面固定连接，电动伸缩杆的输出端顶部中心与螺纹套筒的底端固定连接，螺纹套筒上端口螺纹套接有螺柱，螺柱上螺纹套接有锁紧螺母，螺柱的上端与连杆的侧面中心固定连接，连杆的两端分别设置有连接柱，连接柱的一端与连杆的一端下侧面固定连接，连接柱的另一端固定连接有避雷线支撑环。
优选的：所述避雷线支撑环为陶瓷绝缘材质制成。
优选的：所述底板的下表面固定连接有橡胶垫。
优选的：所述底板的表面对称开有四个螺栓通槽，底板在螺栓通槽上设置有螺栓，橡胶垫对应螺栓通槽的位置开有连接通槽，螺栓一端穿过连接通槽与连接固件螺纹连接，底板通过螺栓与连接固件相连。
优选的：所述滑板为空心钛合金材质板材。
由于采用上述技术方案，本实用新型具有以下优越性：
通过设置电动伸缩杆便于提升调节避雷线肩架的高度，通过设置梯形板和滑板提升肩架的稳定性，通过设置陶瓷材质的避雷线支撑环增强绝缘性，通过设置螺柱、锁紧螺母和螺纹套筒便于转动调节连杆，进而调节避雷线支撑环便于支撑避雷线，通过设置橡胶垫进行缓冲，降低因火车经过产生的震动对避雷线增高外包肩架的使用寿命造成影响，通过设置空心钛合金材质的滑板，增强硬度，降低重量。
本实用新型肩架安装高度可以调节且高度较高、自重轻、附加荷载高、安装难度低、稳定性好、使用寿命长短且适用性好。
附图说明
图1为一种铁路接触网用避雷线增高外包肩架的正面结构示意图。
图2为一种铁路接触网用避雷线增高外包肩架的俯视图。
图3为一种铁路接触网用避雷线增高外包肩架中滑板的剖面结构示意图。
图中：底板1、梯形板2、电动伸缩杆3、滑板4、避雷线支撑环5、连接柱6、连杆7、连接块8、螺柱9、锁紧螺母10、螺纹套筒11、螺栓12、滑槽13、橡胶垫14。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种铁路接触网用避雷线增高外包肩架，包括底板1、梯形板2、电动伸缩杆3和滑板4，所述底板1上表面中心与电动伸缩杆3的底端固定连接，电动伸缩杆3的侧面均匀固定连接有六个梯形板2，梯形板2的下端与底板1 的上表面固定连接，梯形板2从上端面向内开有滑槽13，梯形板2通过滑槽13滑动套接有滑板4，滑板4的上端一侧固定连接有连接块8，连接块8与电动伸缩杆3的输出端侧面固定连接，电动伸缩杆3的输出端顶部中心与螺纹套筒11的底端固定连接，螺纹套筒 11上端口螺纹套接有螺柱9，螺柱9上螺纹套接有锁紧螺母10，螺柱9的上端与连杆7的侧面中心固定连接，连杆7的两端分别设置有连接柱6，连接柱6的一端与连杆7的一端下侧面固定连接，连接柱6的另一端固定连接有避雷线支撑环5。
所述避雷线支撑环5为陶瓷绝缘材质制成。
所述底板1的下表面固定连接有橡胶垫14。
所述底板1的表面对称开有四个螺栓通槽，底板1在螺栓通槽上设置有螺栓12，橡胶垫14对应螺栓通槽的位置开有连接通槽，螺栓12一端穿过连接通槽与连接固件螺纹连接，底板1通过螺栓12与连接固件相连。
所述滑板4为空心钛合金材质板材，钛合金板材硬度高，重量轻。
本实用新型的工作原理是：通过底板1通过螺栓12固定在连接固件上，启动电动伸缩杆3，根据需求调节电动伸缩杆3的伸出长度，将避雷线穿插在避雷线支撑环5上，转动连杆7，使避雷线支撑环5的与避雷线之间的角度满足避雷线支撑的需求，然后拧紧锁紧螺母10将连杆7固定，通过橡胶垫14缓冲，降低因火车经过产生的震动对避雷线增高外包肩架使用寿命造成影响。
Claims (5)
1.一种铁路接触网用避雷线增高外包肩架，包括底板(1)、梯形板(2)、电动伸缩杆(3)和滑板(4)，其特征在于，所述底板(1)上表面中心与电动伸缩杆(3)的底端固定连接，电动伸缩杆(3)的侧面均匀固定连接有六个梯形板(2)，梯形板(2)的下端与底板(1)的上表面固定连接，梯形板(2)从上端面向内开有滑槽(13)，梯形板(2)通过滑槽(13)滑动套接有滑板(4)，滑板(4)的上端一侧固定连接有连接块(8)，连接块(8)与电动伸缩杆(3)的输出端侧面固定连接，电动伸缩杆(3)的输出端顶部中心与螺纹套筒(11)的底端固定连接，螺纹套筒(11)上端口螺纹套接有螺柱(9)，螺柱(9)上螺纹套接有锁紧螺母(10)，螺柱(9)的上端与连杆(7)的侧面中心固定连接，连杆(7)的两端分别设置有连接柱(6)，连接柱(6)的一端与连杆(7)的一端下侧面固定连接，连接柱(6)的另一端固定连接有避雷线支撑环(5)。
2.根据权利要求1所述的一种铁路接触网用避雷线增高外包肩架，其特征在于，所述避雷线支撑环(5)为陶瓷绝缘材质制成。
3.根据权利要求1所述的一种铁路接触网用避雷线增高外包肩架，其特征在于，所述底板(1)的下表面固定连接有橡胶垫(14)。
4.根据权利要求1所述的一种铁路接触网用避雷线增高外包肩架，其特征在于，所述底板(1)的表面对称开有四个螺栓通槽，底板(1)在螺栓通槽上设置有螺栓(12)，橡胶垫(14)对应螺栓通槽的位置开有连接通槽，螺栓(12)一端穿过连接通槽与连接固件螺纹连接，底板(1)通过螺栓(12)与连接固件相连。
5.根据权利要求1所述的一种铁路接触网用避雷线增高外包肩架，其特征在于，所述滑板(4)为空心钛合金材质板材。
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- 2022-04-25 CN CN202220963429.0U patent/CN217590200U/zh active Active
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