CN217589462U - 一种泵车油泵用线束总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种泵车油泵用线束总成，包括壳体，所述壳体的内部两侧分别开设有连接槽和插槽，所述连接槽的后侧内壁固定安装有绝缘支座，所述连接槽的一侧贯通固定安装有线束外壳，所述线束外壳的内部贯通固定安装有导线，所述导线对应的绝缘支座前侧表面固定安装有铜柱，所述壳体的表面环绕开设有扣合槽。该一种泵车油泵用线束总成，在进行日常使用的过程中，线束外壳通过固定套架和固定支座安装在壳体一侧，将导线横向排布在线束外壳的内部，分散安装，并在导线的表面设置吸热层，利用铜箔的热导性，吸收导线发热产生的热量快速散发出去，避免了热量难以散去而导致电路发生故障，保障了油泵工作的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及泵车油泵用线束技术领域，具体为一种泵车油泵用线束总成。
背景技术
线束是电路中连接各电器设备的接线部件，由绝缘护套、接线端子、导线及绝缘包扎材料等组成，为了便于安装、维修，确保电气设备能在最恶劣的条件下工作，将各电气设备所用的不同规格、不同颜色的电线通过合理的安排，将其合为一体，并用绝缘材料把电线捆扎成束，这样既完整，又可靠，线束主要是定制产品，品种繁多，很难有统一的全自动化通用设备，对新出现的新设备新技术保持欢迎态度，最大可能提升生产的自动化水平，让产品在保障质量的前提下尽量提高效率和保持产品的一致性和稳定性，有效减少对技术熟练员工的依赖众所周知，任何电子电器产品的正常工作都离不开线束，线束是电路的网络主体，没有线束，也就不存在电路，电子电器产品也是无法正常运行的，线束在电子电器产品中充当着一个举足轻重的作用，线束的安全性是至关重要的，油泵是一种既轻便又紧凑的泵，有直列式、分配式和单体式三大类，油泵要有动力源才能运转，它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的，油泵工作需要线束连接电源。
现有的泵车油泵用线束总成散热效果较差，线束缠绕在一起，长时间工作后内部温度升高，热量集中在线束外壳中难以散去，导致电路过热而发生故障，严重影响了油泵工作的稳定性，而且线束的插头连接采用橡胶浇注固定成型，无法拆卸，线束发生故障时，难以检修电路，只能更换线束总成，大大增加了维修成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种泵车油泵用线束总成，以解决上述背景技术中提出的现有的泵车油泵用线束总成散热效果较差，线束缠绕在一起，长时间工作后内部温度升高，热量集中在线束外壳中难以散去，导致电路过热而发生故障，严重影响了油泵工作的稳定性，而且线束的插头连接采用橡胶浇注固定成型，无法拆卸，线束发生故障时，难以检修电路，只能更换线束总成，大大增加了维修成本的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种泵车油泵用线束总成，包括壳体，所述壳体的内部两侧分别开设有连接槽和插槽，所述连接槽的后侧内壁固定安装有绝缘支座，所述连接槽的一侧贯通固定安装有线束外壳，所述线束外壳的内部贯通固定安装有导线，所述导线对应的绝缘支座前侧表面固定安装有铜柱，所述壳体的表面环绕开设有扣合槽，所述扣合槽的表面活动安装有防护壳。
优选的，所述导线的表面环绕固定安装有吸热层，所述导线沿着线束外壳的内部横向排布成列，所述吸热层采用铜箔材料制成。
优选的，所述铜柱的内部开设有连接孔，所述导线的一端与连接孔的内部固定连接，所述铜柱对应的壳体前侧表面贯通活动安装有螺丝，所述螺丝的一端与连接孔的内部活动连接。
优选的，所述铜柱的另一侧固定安装有插片，所述插片的一端贯穿连接槽的另一侧延伸至插槽的内部。
优选的，所述防护壳对应的扣合槽另一侧表面固定安装有橡胶垫圈，所述壳体的前后两侧表面皆开设有凹槽，所述凹槽对应的防护壳前后两侧内壁固定安装有凸台。
优选的，所述线束外壳的后侧对应的防护壳一侧表面固定安装有固定支座，所述固定支座对应的防护壳前侧表面固定安装有固定套架，所述固定套架后侧表面的顶端和底端处皆固定安装有固定杆，所述固定杆对应的固定支座内部开设有固定孔，所述固定杆与固定孔的内部固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
该一种泵车油泵用线束总成，在进行日常使用的过程中，线束外壳通过固定套架和固定支座安装在壳体一侧，将导线横向排布在线束外壳的内部，分散安装，并在导线的表面设置吸热层，利用铜箔的热导性，吸收导线发热产生的热量快速散发出去，避免了热量难以散去而导致电路发生故障，保障了油泵工作的稳定性。
该一种泵车油泵用线束总成，在进行日常使用的过程中，通过固定杆与固定孔配合拆下固定套架，松开线束外壳，通过凸台脱离凹槽，滑动防护壳，然后拧下螺丝即可将导线取下进行检修，拆装检修方便快捷，减少了维修成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的剖视图；
图3为本实用新型的壳体主视图；
图4为本实用新型的壳体侧面剖视图；
图5为本实用新型的固定套架与固定支座安装结构示意图。
图中：1、壳体；2、连接槽；3、插槽；4、绝缘支座；5、线束外壳；6、导线；7、吸热层；8、铜柱；9、连接孔；10、插片；11、螺丝；12、扣合槽；13、防护壳；14、橡胶垫圈；15、凹槽；16、凸台；17、固定支座；18、固定套架；19、固定杆；20、固定孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种泵车油泵用线束总成，包括壳体1，壳体1的内部两侧分别开设有连接槽2和插槽3，连接槽2的后侧内壁固定安装有绝缘支座4，连接槽2的一侧贯通固定安装有线束外壳5，线束外壳5的内部贯通固定安装有导线6，线束外壳5与导线6的长度可根据实际使用长度要求设计，导线6对应的绝缘支座4前侧表面固定安装有铜柱8，壳体1的表面环绕开设有扣合槽12，扣合槽12的表面活动安装有防护壳13，导线6的表面环绕固定安装有吸热层7，导线6沿着线束外壳5的内部横向排布成列，吸热层7采用铜箔材料制成，将导线6横向排布固定安装在线束外壳5的内部，在导线6表面环绕设置吸热层7，将各个导线6分散安装，配合采用铜箔的吸热层7，利用铜箔的热导性，吸收导线6发热产生的热量，然后快速散发出去，避免了热量难以散去而导致电路发生故障，保障了油泵工作的稳定性，铜柱8的内部开设有连接孔9，导线6的一端与连接孔9的内部固定连接，铜柱8对应的壳体1前侧表面贯通活动安装有螺丝11，螺丝11的一端与连接孔9的内部活动连接。
铜柱8的另一侧固定安装有插片10，插片10的一端贯穿连接槽2的另一侧延伸至插槽3的内部，防护壳13对应的扣合槽12另一侧表面固定安装有橡胶垫圈14，壳体1的前后两侧表面皆开设有凹槽15，凹槽15对应的防护壳13前后两侧内壁固定安装有凸台16，线束外壳5的后侧对应的防护壳13一侧表面固定安装有固定支座17，固定支座17对应的防护壳13前侧表面固定安装有固定套架18，固定套架18后侧表面的顶端和底端处皆固定安装有固定杆19，固定杆19对应的固定支座17内部开设有固定孔20，固定杆19与固定孔20的内部固定连接，将导线6的端头插入连接孔9中，紧固螺丝11，通过凸台16与凹槽15配合，滑动防护壳13至扣合槽12处，通过固定杆19与固定孔20配合，将固定套架18安装在线束外壳5的前侧表面，与固定支座17对应连接，对线束外壳5进行固定，避免使用过程中对线束造成拽拉损伤，拆卸检修时，只需卸下固定套架18，滑动防护壳13，拧动螺丝11即可将导线6取下进行检修，拆装检修方便快捷，减少了维修成本。
工作原理：当需要使用泵车油泵用线束总成时，将导线6横向排布固定安装在线束外壳5的内部，在导线6表面环绕设置吸热层7，将各个导线6分散安装，配合采用铜箔的吸热层7，利用铜箔的热导性，吸收导线6发热产生的热量，然后快速散发出去，避免了热量难以散去而导致电路发生故障，保障了油泵工作的稳定性，将导线6的端头插入连接孔9中，紧固螺丝11，通过凸台16与凹槽15配合，滑动防护壳13至扣合槽12处，通过固定杆19与固定孔20配合，将固定套架18安装在线束外壳5的前侧表面，与固定支座17对应连接，对线束外壳5进行固定，避免使用过程中对线束造成拽拉损伤，拆卸检修时，只需卸下固定套架18，滑动防护壳13，拧动螺丝11即可将导线6取下进行检修，拆装检修方便快捷，减少了维修成本。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种泵车油泵用线束总成，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的内部两侧分别开设有连接槽(2)和插槽(3)，所述连接槽(2)的后侧内壁固定安装有绝缘支座(4)，所述连接槽(2)的一侧贯通固定安装有线束外壳(5)，所述线束外壳(5)的内部贯通固定安装有导线(6)，所述导线(6)对应的绝缘支座(4)前侧表面固定安装有铜柱(8)，所述壳体(1)的表面环绕开设有扣合槽(12)，所述扣合槽(12)的表面活动安装有防护壳(13)。
2.根据权利要求1所述的一种泵车油泵用线束总成，其特征在于：所述导线(6)的表面环绕固定安装有吸热层(7)，所述导线(6)沿着线束外壳(5)的内部横向排布成列，所述吸热层(7)采用铜箔材料制成。
3.根据权利要求1所述的一种泵车油泵用线束总成，其特征在于：所述铜柱(8)的内部开设有连接孔(9)，所述导线(6)的一端与连接孔(9)的内部固定连接，所述铜柱(8)对应的壳体(1)前侧表面贯通活动安装有螺丝(11)，所述螺丝(11)的一端与连接孔(9)的内部活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种泵车油泵用线束总成，其特征在于：所述铜柱(8)的另一侧固定安装有插片(10)，所述插片(10)的一端贯穿连接槽(2)的另一侧延伸至插槽(3)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种泵车油泵用线束总成，其特征在于：所述防护壳(13)对应的扣合槽(12)另一侧表面固定安装有橡胶垫圈(14)，所述壳体(1)的前后两侧表面皆开设有凹槽(15)，所述凹槽(15)对应的防护壳(13)前后两侧内壁固定安装有凸台(16)。
6.根据权利要求1所述的一种泵车油泵用线束总成，其特征在于：所述线束外壳(5)的后侧对应的防护壳(13)一侧表面固定安装有固定支座(17)，所述固定支座(17)对应的防护壳(13)前侧表面固定安装有固定套架(18)，所述固定套架(18)后侧表面的顶端和底端处皆固定安装有固定杆(19)，所述固定杆(19)对应的固定支座(17)内部开设有固定孔(20)，所述固定杆(19)与固定孔(20)的内部固定连接。
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|---|---|---|---|---|
| CN115898875A (zh) * | 2022-11-14 | 2023-04-04 | 上海本菱涡旋压缩机有限公司 | 一种涡旋式压缩机与驱动器的连接结构 |
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2022
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| CN115898875B (zh) * | 2022-11-14 | 2023-12-26 | 上海本菱涡旋压缩机有限公司 | 一种涡旋式压缩机与驱动器的连接结构 |
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