CN217567373U - 一种动感逼真的动感自行车数字设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种动感逼真的动感自行车数字设备，包括车架和用于对车架进行支撑的底座，所述底座的顶面中部与竖直安装的支撑杆底端固定连接，支撑杆的顶端与车架的底面中部铰接，车架的底面一端与两根并排设置的弹簧顶端固定连接，弹簧的底端均与底座的顶面固定连接，车架的底面另一端与两根连接杆顶端铰接，连接杆的底端与滑块铰接，滑块滑动安装在滑槽中，滑槽开设在底座上，滑槽为两条且相互平行，随着滑块在滑槽中的滑动，带动连接杆发生倾斜，从而使车架的另一端实现上升或者下降的功能。本实用新型使车架的整体都能够实现前倾或后仰的姿势，这样能够模拟自行车的上坡或者下坡状态，从而提高使用者的体验真实感。

Description

一种动感逼真的动感自行车数字设备

技术领域

本实用新型涉及数字体育领域，具体是一种动感逼真的动感自行车数字设备。

背景技术

动感单车是由美国私人教练兼极限运动员JOHNNYG于二十世纪八十年代首创，是一种结合了音乐、视觉效果等独特的充满活力的室内自行车训练课程。

动感单车在克服了室外行驶的一切缺点后，由于技术上的改进，使得这项运动在简单易学之余，成为一项能够使全身得到锻炼的有氧运动。

而数字体育是一个全新的概念，是数字技术与传统体育相结合催生出来的产物，是IT、通信、互联网技术手段，数字游戏和数字媒体形式，同体育锻炼、竞技健身、互动娱乐的结合。

现有技术中的动感单车和数字体育是相互独立的技术，而人们在使用动感单车时，难免会感觉到枯燥和无趣，如果要将动感单车和数字体育结合到一起，还需要模拟单车上坡和下坡的状态，才能提高使用者的体验真实感。因此，有必要提出一种解决上述问题的动感自行车数字设备。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种动感逼真的动感自行车数字设备，来解决实际使用中，遇到的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种动感逼真的动感自行车数字设备，包括车架和用于对车架进行支撑的底座，所述底座的顶面中部与竖直安装的支撑杆底端固定连接，支撑杆的顶端与车架的底面中部铰接，车架的底面一端与两根并排设置的弹簧顶端固定连接，弹簧的底端均与底座的顶面固定连接，车架的底面另一端与两根连接杆顶端铰接，连接杆的底端与滑块铰接，滑块滑动安装在滑槽中，滑槽开设在底座上，滑槽为两条且相互平行，随着滑块在滑槽中的滑动，带动连接杆发生倾斜，从而使车架的另一端实现上升或者下降的功能。

需要说明的是，通过上述的结构设计，使车架的整体都能够实现前倾或后仰的姿势，这样能够模拟自行车的上坡或者下坡状态，从而提高使用者的体验真实感。

优选的：所述车架内通过轴转动安装有车轮，且车轮上设置有配重块，配重块与液压缸的一端固定连接，液压缸的另一端固定在车架上，且液压缸由外部液压系统控制工作，而通过液压系统来控制液压缸工作的技术为现有成熟技术，在此不做赘述，在实际使用中，通过液压缸的伸缩控制配重块抵在车轮上的力度，从而调节车轮的转动摩擦力，通过增加配重块和车轮之间的摩擦力，能够模拟自行车上坡时使用者的状态，进一步提高使用者的使用体验。

优选的：所述车架上固定连接有眼镜架，将VR眼睛放置到眼镜架中，方便使用者取放。

优选的：所述滑槽中转动安装有丝杆，丝杆与滑块螺纹连接，通过丝杆的同步转动，来驱动滑块同步滑动。

优选的：所述丝杆的一端伸出底座外固定连接有第一斜齿轮，且第一斜齿轮分别与一个第二斜齿轮啮合，第二斜齿轮固定连接在传动杆的两端，传动杆转动安装在固定块上，且固定块与底座固定连接，传动杆的中部固定连接有从动齿轮，从动齿轮与主动齿轮相互啮合，主动齿轮固定连接在电机的输出轴上，电机通过螺栓固定安装在底座上。

需要说明的是，通过电机带动主动齿轮转动，主动齿轮带动从动齿轮转动，从动齿轮带动传动杆转动，传动杆通过第一斜齿轮和第二斜齿轮的啮合作用带动两根丝杆同步转动，从而通过丝杆推动滑块在滑槽中滑动，实现自行车斜度的调整。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过使自行车前倾或者后仰来模拟自行车的上坡和下坡状态，提高使用者使用动感自行车时的真实体验感。

本实用新型通过设置配重块来提高车轮转动时的阻力，从而模拟自行车上坡时，使用者用力的状态，进一步提高了动感自行车的真实体验感。

附图说明

图1为一种动感逼真的动感自行车数字设备的结构示意图。

图2为一种动感逼真的动感自行车数字设备中A部分的局部放大图。

如图所示：1、底座；2、滑块；3、连接杆；4、配重块；5、眼镜架；6、车轮；7、弹簧；8、支撑杆；9、车架；10、滑槽；11、丝杆；12、固定块；13、第一斜齿轮；14、从动齿轮；15、传动杆；16、第二斜齿轮；17、电机；18、主动齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种动感逼真的动感自行车数字设备，包括车架9和用于对车架9进行支撑的底座1，所述底座1的顶面中部与竖直安装的支撑杆8底端固定连接，支撑杆8的顶端与车架9的底面中部铰接，车架9的底面一端与两根并排设置的弹簧7顶端固定连接，弹簧7的底端均与底座1的顶面固定连接，车架9的底面另一端与两根连接杆3顶端铰接，连接杆3的底端与滑块2铰接，滑块2滑动安装在滑槽10中，滑槽10开设在底座1上，滑槽10为两条且相互平行，随着滑块2在滑槽10中的滑动，带动连接杆3发生倾斜，从而使车架9的另一端实现上升或者下降的功能。

需要说明的是，通过上述的结构设计，使车架9的整体都能够实现前倾或后仰的姿势，这样能够模拟自行车的上坡或者下坡状态，从而提高使用者的体验真实感。

所述车架9内通过轴转动安装有车轮6，且车轮6上设置有配重块4，配重块4与液压缸（图中未画出）的一端固定连接，液压缸的另一端固定在车架9上，且液压缸由外部液压系统控制工作，而通过液压系统来控制液压缸工作的技术为现有成熟技术，在此不做赘述，在实际使用中，通过液压缸的伸缩控制配重块4抵在车轮6上的力度，从而调节车轮6的转动摩擦力，通过增加配重块4和车轮6之间的摩擦力，能够模拟自行车上坡时使用者的状态，进一步提高使用者的使用体验。

所述车架9上固定连接有眼镜架5，将VR眼睛放置到眼镜架5中，方便使用者取放。

所述滑槽10中转动安装有丝杆11，丝杆11与滑块2螺纹连接，通过丝杆11的同步转动，来驱动滑块2同步滑动。

所述丝杆11的一端伸出底座1外固定连接有第一斜齿轮13，且第一斜齿轮13分别与一个第二斜齿轮16啮合，第二斜齿轮16固定连接在传动杆15的两端，传动杆15转动安装在固定块12上，且固定块12与底座1固定连接，传动杆15的中部固定连接有从动齿轮14，从动齿轮14与主动齿轮18相互啮合，主动齿轮18固定连接在电机17的输出轴上，电机17通过螺栓固定安装在底座1上,电机17由市政供电系统供电。

需要说明的是，通过电机17带动主动齿轮18转动，主动齿轮18带动从动齿轮14转动，从动齿轮14带动传动杆15转动，传动杆15通过第一斜齿轮13和第二斜齿轮16的啮合作用带动两根丝杆11同步转动，从而通过丝杆11推动滑块2在滑槽10中滑动，实现自行车斜度的调整。

Claims (5)

1.一种动感逼真的动感自行车数字设备，包括车架（9）和用于对车架（9）进行支撑的底座（1），其特征在于，所述底座（1）的顶面中部与竖直安装的支撑杆（8）底端固定连接，支撑杆（8）的顶端与车架（9）的底面中部铰接，车架（9）的底面一端与两根并排设置的弹簧（7）顶端固定连接，弹簧（7）的底端均与底座（1）的顶面固定连接，车架（9）的底面另一端与两根连接杆（3）顶端铰接，连接杆（3）的底端与滑块（2）铰接，滑块（2）滑动安装在滑槽（10）中，滑槽（10）开设在底座（1）上，滑槽（10）为两条且相互平行。

2.根据权利要求1所述的一种动感逼真的动感自行车数字设备，其特征在于，所述车架（9）内通过轴转动安装有车轮（6），且车轮（6）上设置有配重块（4），配重块（4）与液压缸的一端固定连接，液压缸的另一端固定在车架（9）上。

3.根据权利要求1所述的一种动感逼真的动感自行车数字设备，其特征在于，所述车架（9）上固定连接有眼镜架（5）。

4.根据权利要求1所述的一种动感逼真的动感自行车数字设备，其特征在于，所述滑槽（10）中转动安装有丝杆（11），丝杆（11）与滑块（2）螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的一种动感逼真的动感自行车数字设备，其特征在于，所述丝杆（11）的一端伸出底座（1）外固定连接有第一斜齿轮（13），且第一斜齿轮（13）分别与一个第二斜齿轮（16）啮合，第二斜齿轮（16）固定连接在传动杆（15）的两端，传动杆（15）转动安装在固定块（12）上，且固定块（12）与底座（1）固定连接，传动杆（15）的中部固定连接有从动齿轮（14），从动齿轮（14）与主动齿轮（18）相互啮合，主动齿轮（18）固定连接在电机（17）的输出轴上，电机（17）通过螺栓固定安装在底座（1）上。

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