CN217559922U - 一种中央吸油烟机系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种中央吸油烟机系统，该系统的主机部件包括主风机和第一物联控制装置；主风机包括公共端和至少两个风机抽头；第一物联控制装置包括控制模块和至少两个风机驱动模块，风机驱动模块包括中间继电器和交流接触器，风机驱动模块与风机抽头一一对应设置且电连接；控制模块与风机驱动模块电连接；控制模块用于根据预先确定的目标档位确定所有风机抽头中的一者为目标抽头，并通过与目标抽头对应的风机驱动模块控制220V交流电源加载于目标抽头与公共端之间，以使主风机以目标档位运行。该中央吸油烟机系统可适应低楼层或别墅建筑等场景的低排风量需求，且具有功耗低、噪声低、成本低以及风量可调节的特点。

Description

一种中央吸油烟机系统

技术领域

本实用新型涉及中央吸油烟机系统技术领域，尤其涉及一种中央吸油烟机系统。

背景技术

中央吸油烟机系统通常包括主机部件和多个终端机部件，其中终端机部件包括安装在用户厨房中的终端排烟设备，油烟经过终端排烟设备的烟道以及公共烟道排出楼外，主机部件则包括安装在住宅屋顶公共烟道出口处的主风机，可以对公共烟道内部油烟起辅助排烟作用。

现有的中央吸油烟机系统无论是针对集中式应用，还是针对分布式应用，都是立足于高楼层来设计动力系统和风量动态调整。因此，现有的主风机一般采用三相风机，并且通过变频器方案完成三相大功率风机控制，实现主风机的风量调节，具有排烟风量大的优点，但与此同时，能耗和噪音也会因为风机功率的增加而增加。

然而，对于低楼层或别墅建筑等场景而言，一方面用户通常不需要大风量的排烟系统，另一方面低楼层或别墅建筑等场景可能不具备三相动力电施工条件，导致现有中央吸油烟机系统在此场景下的应用受限。因此，亟需提出一种适用于低楼层或别墅建筑等排风量需求较小的场景，且功耗低、成本低、噪声低以及风量可调节的中央吸油烟机系统。

实用新型内容

本实用新型提供了一种中央吸油烟机系统，该中央吸油烟机系统可适应低楼层或别墅建筑等场景的低排风量需求，且具有功耗低、噪声低、成本低以及风量可调节的特点。

本实用新型提供了一种中央吸油烟机系统，包括主机部件；主机部件包括：主风机和第一物联控制装置；

主风机包括公共端和至少两个风机抽头；第一物联控制装置包括控制模块和至少两个风机驱动模块，风机驱动模块与风机抽头一一对应设置且电连接；

控制模块与风机驱动模块电连接；控制模块用于根据预先确定的目标档位确定所有风机抽头中的一者为目标抽头，并通过与目标抽头对应的风机驱动模块控制220V交流电源加载于目标抽头与公共端之间，以使主风机以目标档位运行；

其中，风机驱动模块包括中间继电器和交流接触器，中间继电器电连接于控制模块与交流接触器之间，交流接触器电连接于中间继电器与风机抽头之间。

可选地，第一物联控制装置还包括：电流检测模块；

电流检测模块电连接于主风机的公共端与控制模块之间；电流检测模块用于检测主风机的实际风机电流；

控制模块还用于在实际风机电流超出预设电流阈值时，控制主风机的当前档位降低，直至实际风机电流小于预设电流阈值。

可选地，控制模块包括至少两个风机控制单元，风机控制单元与风机驱动模块一一对应设置；中间继电器包括继电器线圈和继电器开关，交流接触器包括接触器线圈和接触器开关；

第一物联控制装置还包括电源模块；风机控制单元分别与电源模块和继电器线圈电连接；

继电器开关和接触器线圈串联于火线和零线之间；接触器开关电连接于风机抽头与火线之间，公共端与零线电连接。

可选地，电源模块的输入端分别与火线、零线和地线电连接；电源模块还包括第一电源信号端和第二电源信号端，第一电源信号端的电位大于第二电源信号端的电位；风机控制单元包括第一晶体三极管和第二晶体三极管；

第一晶体三极管的基极与控制模块的电平信号输出端耦接，第一晶体三极管的集电极与第二晶体三极管的基极耦接，第二晶体三极管的发射极与第一电源信号端电连接，第二晶体三极管的集电极与继电器线圈的第一端电连接，继电器线圈的第二端以及第一晶体三极管的发射极均与第二电源信号端电连接。

可选地，主风机包括N个风机抽头，N为大于或等于2的正整数；

主风机还包括启动电容和N+1个线圈；第一个线圈电连接于公共端和第一个风机抽头之间，第i个线圈电连接于第i-1个风机抽头和第i个风机抽头之间；启动电容和第N+1个线圈串联于公共端与第N个风机抽头之间；其中，i为正整数，且1＜i≤N。

可选地，中央吸油烟机系统还包括云端服务器；

第一物联控制装置还包括第一通信模块，第一物联控制装置通过第一通信模块与云端服务器无线通信。

可选地，中央吸油烟机系统还包括多个终端机部件；

终端机部件包括终端机、第二物联控制装置和动力分配阀；第二物联控制装置分别与终端机和动力分配阀电连接；

第二物联控制装置包括第二通信模块，第二物联控制装置通过第二通信模块与云端服务器无线通信。

本实用新型实施例的技术方案，通过设置主风机为抽头风机，并设置第一物联控制装置包括与主风机的各个风机抽头对应设置的风机驱动模块，由第一物联控制装置的控制模块预先确定目标档位，并根据目标档位确定所有风机抽头中的一者为目标抽头，再通过与目标抽头对应的风机驱动模块控制220V交流电源加载于目标抽头与公共端之间，以使主风机以目标档位运行，从而可以通过各个风机驱动模块控制主风机的各个风机抽头与公共端之间220V单相电源的通断，实现主风机运行档位的调节，使主风机以不同的转速运行，达到调节主风机排风量的目的，能够适应低楼层或别墅建筑等场景的低排风量的需求，具有功耗低、噪声低、风量可调节的特点；而且，该方案无需设置单相变频器，因而可以降低单相变频风机的选型要求，降低系统成本；此外，本申请中，风机驱动模块由中间继电器和交流接触器双重开关构成，可以有效保证中央吸油烟机系统的电气控制的可靠性和稳定性。

应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本实用新型的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本实用新型的范围。本实用新型的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的一种中央吸油烟机系统的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的中央吸油烟机系统中主机部件的结构示意图；

图3是本实用新型实施例提供的中央吸油烟机系统中主机部件的电气原理示意图；

图4是本实用新型实施例提供的另一种中央吸油烟机系统的结构示意图；

图5是本实用新型实施例提供的一种中央吸油烟机系统的控制方法的流程示意图；

图6是本实用新型实施例提供的另一种中央吸油烟机系统的控制方法的流程示意图；

图7是本实用新型实施例提供的一种中央吸油烟机系统中的第二物联控制装置的控制流程图；

图8是本实用新型实施例提供的一种中央吸油烟机系统中的第一物联控制装置的控制流程图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

为适应低楼层或别墅建筑等场景对低功耗和低排风量的需求，可以采用单相电源为主风机供电，但是，现有的主风机为三相风机，无法支持单相电源工作；若将现有的主风机更换为单相供电的变频风机，变频器可支持单相供电且调整风机的频率，实现风量调整，但变频器和单相变频风机的成本总和较高，不能满足市场低成本的趋势。

为解决此问题，本申请提供了一种中央吸油烟机系统，包括主机部件；主机部件包括主风机和第一物联控制装置；主风机包括公共端和至少两个风机抽头；第一物联控制装置包括控制模块和至少两个风机驱动模块，风机驱动模块与风机抽头一一对应设置且电连接；控制模块与风机驱动模块电连接；控制模块用于根据预先确定的目标档位确定所有风机抽头中的一者为目标抽头，并通过与目标抽头对应的风机驱动模块控制220V交流电源加载于目标抽头与公共端之间，以使主风机以目标档位运行；其中，风机驱动模块包括中间继电器和交流接触器，中间继电器电连接于控制模块与交流接触器之间，交流接触器电连接于中间继电器与风机抽头之间。

采用上述方案，可以通过各个风机驱动模块控制主风机的各个风机抽头与公共端之间220V单相交流电源的通断，实现主风机运行档位的调节，使主风机以不同的转速运行，达到调节主风机排风量的目的，能够适应低楼层或别墅建筑等场景的低排风量的需求，具有功耗低、噪声低、风量可调节的特点；而且，该方案无需设置单相变频器，因而可以降低单相变频风机的选型要求，降低系统成本；此外，本申请中，风机驱动模块由中间继电器和交流接触器双重开关构成，可以有效保证中央吸油烟机系统的电气控制的可靠性和稳定性。

以上是本申请的核心思想，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下，所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。以下将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

图1是本实用新型实施例提供的一种中央吸油烟机系统的结构示意图，图2是本实用新型实施例提供的中央吸油烟机系统中主机部件的结构示意图，如图1和图2所示，本实用新型实施例提供的中央吸油烟机系统10包括主机部件1；主机部件1包括主风机11和第一物联控制装置12；主风机11包括公共端111和至少两个风机抽头112(“112-”后面的数字仅表示编号)；第一物联控制装置12包括控制模块121和至少两个风机驱动模块122，风机驱动模块122与风机抽头112一一对应设置且电连接；控制模块121与风机驱动模块122(“122-”后面的数字仅表示编号)电连接；控制模块121用于根据预先确定的目标档位确定所有风机抽头112中的一者为目标抽头，并通过与目标抽头对应的风机驱动模块122控制220V交流电源加载于目标抽头与公共端111之间，以使主风机11以目标档位运行；其中，风机驱动模块122包括中间继电器1221和交流接触器1222，中间继电器1221电连接于控制模块121与交流接触器1222之间，交流接触器1222电连接于中间继电器1221与风机抽头112之间。

其中，第一物联控制装置12用于控制主风机11的开启和关闭，以及调节主风机11的排风量。具体的，本实施例中，主风机11为抽头风机，包括至少两个风机抽头112，相应的，第一物联控制装置12包括与风机抽头112一一对应设置的风机驱动模块122，控制模块121可以通过风机驱动模块122控制对应的风机抽头112与公共端111之间220V单相电源的通断，当不同的风机抽头112与公共端111之间加载220V电源时，主风机11将以不同的转速运行，从而可以实现排风量的调节。由于本方案使用220V单相交流电源为主风机11供电，因而可以满足低楼层或别墅建筑等场景的低排风量需求，同时具有功耗低、噪声小的优点，而且，此方案无需使用变频器便可实现排风量的调节，因而可以降低成本。

示例性的，图2以主风机11包括三个风机抽头112为例进行示意，分别为第一抽头112-1、第二抽头112-2和第三抽头112-3；相应的，第一物联控制装置12包括三个风机驱动模块122，分别为第一风机驱动模块122-1、第二风机驱动模块122-2和第三风机驱动模块122-3。如图2所示，第一风机驱动模块122-1电连接于控制模块121与第一抽头112-1之间，第二风机驱动模块122-2电连接于控制模块121与第二抽头112-2之间，第三风机驱动模块122-3电连接于控制模块121与第三抽头112-3之间，如此，控制模块121可通过第一风机驱动模块122-1控制主风机11的第一抽头112-1与公共端111之间220V电源的通断，通过第二风机驱动模块122-2控制主风机11的第二抽头112-2与公共端111之间220V电源的通断，通过第三风机驱动模块122-3控制主风机11的第三抽头112-3与公共端111之间220V电源的通断，当第一抽头112-1、第二抽头112-2和第三抽头112-3中不同的风机抽头112与公共端111之间加载有220V电源时，可使主风机11以不同的转速(档位)运行，从而达到调节主风机11的排风量的目的。以图2为例，可以理解的，当第一抽头112-1与公共端111之间，第二抽头112-2与公共端111之间，或者第三抽头112-3与公共端111之间均未加载220V电源时，主风机11为停转状态。

具体的，本实施例中，控制模块121可以预先确定主风机11的目标档位，进而根据目标档位确定目标抽头，并通过与目标抽头对应的风机驱动模块122控制220V交流电源加载于该目标抽头与公共端111之间，以使主风机11以目标档位运行。

其中，目标档位可以根据中央吸油烟机系统10中终端机的实际开机数量确定。可以理解的，实际开机数量越多，排风需求越大，目标档位则越高。进一步的，根据上文解释可知，主风机11的风机抽头112的数量与主风机11具有的档位数量一致，不同档位对应不同的风机抽头112，因此，在确定主风机11的目标档位后，即可确定目标抽头，进而控制该目标抽头与公共端111之间加载220V交流电源。

示例性的，以图2为例，假设第一抽头112-1对应第一档位，第二抽头112-2对应第二档位，第三抽头112-3对应第三档位，第一档位、第二档位和第三档位对应的风机转速由低到高；若目标档位为第一档位，则通过第一风机驱动模块122-1控制第一抽头112-1与公共端111之间加载220V交流电源；若目标档位为第二档位，则通过第二风机驱动模块122-2控制第二抽头112-2与公共端111之间加载220V交流电源；若目标档位为第三档位，则通过第三风机驱动模块122-3控制第三抽头112-3与公共端111之间加载220V交流电源；若目标档位为0，则通过所有风机驱动模块122控制所有风机抽头112与公共端111之间均不加载220V交流电源。

此外，如图2所示，本实施例中，风机驱动模块122由中间继电器1221和交流接触器1222构成，如此设置，可以利用双重开关控制风机抽头112与公共端111之间220V交流电源的通断，有效保证中央吸油烟机系统10的电气控制的可靠性和稳定性。

综上，本实用新型实施例的技术方案，通过设置主风机为抽头风机，并设置第一物联控制装置包括与主风机的各个风机抽头对应设置的风机驱动模块，由第一物联控制装置的控制模块预先确定目标档位，并根据目标档位确定所有风机抽头中的一者为目标抽头，再通过与目标抽头对应的风机驱动模块控制V交流电源加载于目标抽头与公共端之间，以使主风机以目标档位运行，从而可以通过各个风机驱动模块控制主风机的各个风机抽头与公共端之间V单相电源的通断，实现主风机运行档位的调节，使主风机以不同的转速运行，达到调节主风机排风量的目的，能够适应低楼层或别墅建筑等场景的低排风量的需求，具有功耗低、噪声低、风量可调节的特点；而且，该方案无需设置单相变频器，因而可以降低单相变频风机的选型要求，降低系统成本；此外，本申请中，风机驱动模块由中间继电器和交流接触器双重开关构成，可以有效保证中央吸油烟机系统的电气控制的可靠性和稳定性。

在上述实施例的基础上，下面对风机驱动模块122以及主风机11的结构做进一步详细说明。

图3是本实用新型实施例提供的中央吸油烟机系统中主机部件的电气原理示意图，如图3所示，可选控制模块121包括至少两个风机控制单元1211，风机控制单元1211(“1211-”后面的数字仅表示编号)与风机驱动模块122一一对应设置；中间继电器1221包括继电器线圈KA1和继电器开关KA2，交流接触器1222包括接触器线圈KM1和接触器开关KM2；第一物联控制装置12还包括电源模块125；风机控制单元1211分别与电源模块125和继电器线圈KA1电连接；继电器开关KA2和接触器线圈KM1串联于火线L和零线N之间；接触器开关KM2电连接于风机抽头112与火线L之间，公共端111与零线N电连接。

首先，需要说明的是，图3中，标记KA1表示继电器线圈，“KA1-”后面的数字表示编号，标记KA2表示继电器开关，“KA2-”后面的数字表示编号，具有相同编号的继电器线圈KA1和继电器开关KA2属于同一中间继电器；同理，标记KM1表示接触器线圈，“KM1-”后面的数字表示编号，标记KM2表示接触器开关，“KM2-”后面的数字表示编号，具有相同编号的接触器线圈KM1和接触器开关KM2属于同一交流接触器，并且，编号相同的中间继电器和交流接触器属于同一风机驱动模块122。为便于理解，风机控制单元的附图标记也示出了相应的编号(如1211-1)。本实施例所有附图均采用此方式进行标记，而且非必要时，说明书中文字名称后面仅写出短折线“-”前面的标记，后续相同之处不再赘述。

其中，电源模块125用于为控制模块121提供工作电源，同时还可以在风机控制单元1211的控制下，向继电器线圈KA1供电。如此，当继电器线圈KA1得电后，可使继电器开关KA2闭合，进而使接触器线圈KM1得电，使接触器开关KM2闭合，使220V交流电源加载于该接触器开关KM2对应的风机抽头112与公共端111之间，主风机11启动。

具体的，在确定目标抽头后，可以通过对应的风机控制单元1211控制对应的继电器线圈KA1得电，进而使220V交流电源加载于该目标抽头与公共端111之间，使主风机11以目标档位运行。中央吸油烟机系统的主风机11的功率较大(千瓦级别)，而且，主风机11启停瞬间的电流突变较大，因此，本实用新型实施例通过设置中间继电器1221和交流接触器1222构成风机驱动模块122，可形成双重开关，为电气控制留有余量，有效保证中央吸油烟机系统10的电气控制的可靠性和稳定性。

继续参见图3，可选电源模块125的输入端分别与火线L、零线N和地线P电连接；电源模块125还包括第一电源信号端V+和第二电源信号端V-，第一电源信号端V+的电位大于第二电源信号端V-的电位；风机控制单元1211包括第一晶体三极管T1和第二晶体三极管T2；第一晶体三极管T1的基极与控制模块121的电平信号输出端S(“S-”后面的数字仅表示编号)耦接，第一晶体三极管T1的集电极与第二晶体三极管T2的基极耦接，第二晶体三极管T2的发射极与第一电源信号端V+电连接，第二晶体三极管T2的集电极与继电器线圈KA1的第一端电连接，继电器线圈KA1的第二端以及第一晶体三极管T1的发射极均与第二电源信号端V-电连接。

其中，电源模块125可将交流电源转换为直流电源，为控制模块121和继电器线圈KA1供电。如上所述，继电器线圈KA1的供电由风机控制单元1211控制，本实施例中，风机控制单元1211包括第一晶体三极管T1和第二晶体三极管T2，第一晶体三极管T1和第二晶体三极管T2可起到开关和电流放大的作用，具体的，当第一晶体三极管T1的基极接收到控制模块121电平信号输出端S输出的使能电平信号后，第一晶体三极管T1导通，进而使第二晶体三极管T2导通，使继电器线圈KA1得电，同时，第二晶体三极管T2还可放大流经继电器线圈KA1的电流，增强电磁效应，保证继电器开关KA2正常闭合，进而保证接触器开关KM2的正常闭合，使220V交流电源加载于对应的风机抽头112与公共端111之间。可以理解的，在确定目标抽头后，控制模块121可控制该目标抽头对应的电平信号输出端S输出使能电平信号，其他电平信号输出端S则输出非使能电平信号。示例性的，参照图3，当第二抽头112-2为目标抽头时，电平信号输出端S-2输出使能电平信号，电平信号输出端S-1和电平信号输出端S-3输出非使能电平信号。当主风机11无需启动时，则所有电平信号输出端(S-1、S-2和S-3)均输出非使能电平信号。

继续参照图3，可选主风机11包括N个风机抽头112，N为大于或等于2的正整数(图3中N＝3)；主风机11还包括启动电容C和N+1个线圈；第一个线圈电连接于公共端111和第一个风机抽头112之间，第i个线圈电连接于第i-1个风机抽头112和第i个风机抽头112之间；启动电容C和第N+1个线圈串联于公共端111与第N个风机抽头112之间；其中，i为正整数，且1＜i≤N。

如此设置，当220V交流电源加载于公共端111与不同的风机抽头112之间时，火线L与零线N之间的线圈数量不同，进而可使磁场强度不同，使电机以不同的转速运行。具体的，线圈数量越多，磁场强度越强，电机转速越快。

示例性的，图3中，主风机11包括三个风机抽头112，即第一抽头112-1、第二抽头112-2和第三抽头112-3；相应地，主风机11还包括第一线圈L1、第二线圈L2、第三线圈L3、第四线圈L4和启动电容C；第一线圈L1电连接于公共端111和第一抽头112-1之间；第二线圈L2电连接于第一抽头112-1和第二抽头112-2之间；第三线圈L3电连接于第二抽头112-2和第三抽头112-3之间；启动电容C和第四线圈L4串联于公共端111与第三抽头112-3之间。此时，主风机11具有三个运行档位(由低到高为第一档位、第二档位和第三档位)。当公共端111与第一抽头112-1之间加载有220V交流电时，火线L与零线N之间的线圈数量较小，因而电机转速较小，对应第一档位；当公共端111与第二抽头112-2之间加载有220V交流电时，火线L与零线N之间的线圈数量居中，因而电机转速居中，对应第二档位；当公共端111与第三抽头112-3之间加载有220V交流电时，火线L与零线N之间的线圈数量较高，因而电机转速较高，对应第三档位；当三个接触器开关KM2均断开时，火线L与零线N之间的线圈数量为0，主风机11停转。

需要说明的是，主风机11具有三个风机抽头112可实现三个档位的调节，可满足大多数风量调节的需求，因此，本实用新型实施例以主风机11具有三个风机抽头112为例进行示意，当然，这并不构成对本实用新型实施例的限定，当需要实现更精细化的风量调节时，增加风机抽头112的数量，并适应性地增加风机驱动模块122和风机控制单元1211的数量即可，在此不再赘述。后续控制方法实施例也仅以三个风机抽头112的控制逻辑为例进行说明。

在上述实施例的基础上，如图2和图3所示，可选第一物联控制装置12还包括电流检测模块123；电流检测模块123电连接于主风机11的公共端111与控制模块121之间；电流检测模块123用于检测主风机11的实际风机电流；控制模块121还用于在实际风机电流超出预设电流阈值时，控制主风机的当前档位降低，直至实际风机电流小于预设电流阈值。

主风机11在运行时可能会出现堵转现象，引发过流异常，对主风机11的性能和系统稳定性不利。本实用新型实施例通过设置电流检测模块123，将电流检测模块123电连接于主风机11的公共端111与控制模块121之间，可以利用电流检测模块123检测主风机11的实际风机电流，并将主风机11的实际风机电流发送至控制模块121，控制模块121可将实际风机电流与预设电流阈值进行比较，若实际风机电流大于预设电流阈值，则做降档处理，即降低当前档位，直至主风机11的实际风机电流小于预设电流阈值，如此，可有效保护主风机11，有利于中央吸油烟机系统的稳定性。其中，预设电流阈值大于主风机11在最大档位运行时的电流，具体数值本实用新型实施例对此不作限定。示例性的，如图3所示，电流检测模块123可以采用电流互感器，控制模块121内集成有电流采集单元，用于接收电流互感器采集到的风机电流。

示例性的，参照图3，以主风机11包括三个运行档位为例，若主风机11在第二档位运行时，检测到主风机11的实际风机电流大于预设电流阈值，则控制主风机11的运行档位降低为第一档位，具体控制方式为：控制第二档位对应的风机抽头112-2所对应的继电器开关KA2-2和接触器开关KM2-2断开，同时控制第一档位对应的风机抽头112-1所对应的继电器开关KA2-1和接触器开关KM2-1闭合，以使主风机11的运行档位更新为第一档位，接着继续采集主风机11的实际风机电流，若实际风机电流仍大于预设电流阈值，则继续降档，直至主风机11的实际风机电流小于预设电流阈值。需要说明的是，降档操作可持续至主风机11停止运行。还需要说明的是，每次降档操作可以降低一档，也可以降低多档，还可根据实际风机电流与预设电流阈值的差距确定档位降低的数量，本实用新型实施例对此不作限定。在上述实施例的基础上，

下面对中央吸油烟机系统的系统组成以及数据交互过程做进一步详细说明。图4是本实用新型实施例提供的另一种中央吸油烟机系统的结构示意图，如图4所示，为确定终端机的实际开机数量，可选中央吸油烟机系统10还包括云端服务器2，第一物联控制装置12还包括第一通信模块124，第一物联控制装置12通过第一通信模块124与云端服务器2无线通信。同时，如图1和图4所示，中央吸油烟机系统10还包括多个终端机部件3，可选终端机部件3包括终端机31、第二物联控制装置32和动力分配阀33，第二物联控制装置32分别与终端机31和动力分配阀33电连接，第二物联控制装置32包括第二通信模块322，第二物联控制装置32通过第二通信模块322与云端服务器2无线通信。

其中，终端机31可以是自身不具备排烟功能(即没有内置排风电机)的终端机，也可以是吸油烟机或集成灶等自身具备排烟功能(即带有内置排风电机)的终端机，本实用新型实施例对此不作限定。

其中，动力分配阀33安装于用户烟道出口处，是一种能够通过电机转动实现开启和关闭的风阀，同时具有止回阀的功能，也被称为电动止回阀。

其中，第一物联控制装置12和第二物联控制装置32可以对通过公共烟道排烟的多个厨房的排烟起到控制作用，第一物联控制装置12和第二物联控制装置32可以通过无线方式(如2G/3G/4G/5G、NB-IoT、LoRa、WiFi、BT、ZigBee)或有线方式(如CAN、RS485)通讯。如此，第一物联控制装置12和第二物联控制装置32可以通过云服务器实现终端机31的开关状态的信息交互，进而可以确定系统中处于开机状态的终端机31的数量(即上述实际开机数量)。

如图4所示，第二物联控制装置32可包括控制单元321和档位检测单元323，控制单元321可通过档位检测单元323检测终端机31的开关状态和运行档位，进而可以通过第二通信模块322将终端机31的开关状态信息上报至云端服务器2。此外，第二物联控制装置32还可以根据终端机31的运行档位控制动力分配阀33的开阀角度，控制排风量。具体的，第二物联控制装置32在确定对应终端机31的档位开启后，可以调用风阀角度拟合公式计算风阀角度，控制风阀开启，同时上报终端开机状态消息；第二物联控制装置32在确定对应终端机31的档位关闭后，可以调用风阀角度拟合公式计算风阀角度，控制风阀关闭，同时上报终端关机状态消息。

示例性的，本实施例中，第一通信模块124和第二通信模块322可以通过MQTT协议与云端服务器2交互数据。例如，第二物联控制装置32可以将自身对应的终端机31的开关状态信息上报至云端服务器2，进而第一物联控制装置12可以从云端服务器2读取(订阅)第二物联控制装置32上报的对应终端机31的开关状态信息，以此来确定实际开机数量，并根据实际开机数量向风机驱动模块122输出控制信号，以控制主风机11的运行档位。此外，第一物联控制装置12还可以将所有终端机31的开关状态信息上报(广播)至云端服务器2，以更新所有终端机31的开关状态，第二物联控制装置32还可以订阅第一物联控制装置12广播的所有终端机31的开关状态信息，并结合此工况调用风阀角度拟合公式，重新调整动力分配阀33的开阀角度。另外，终端机31还可以通过第二物联控制装置32的无线通信(如WiFi、BT、ZigBee)功能实现与智能厨房电器的联动，接收联动指令并控制动力分配阀33角度调整等，本实用新型实施例对此不做限定。

基于同一实用新型构思，本实用新型实施例还提供了一种中央吸油烟机系统的控制方法，可采用本实用新型任一实施例提供的中央吸油烟机系统执行，具体可由主机部件中的第一物联控制装置执行。图5是本实用新型实施例提供的一种中央吸油烟机系统的控制方法的流程示意图，如图5所示，该控制方法包括如下步骤：

S101、确定主风机的目标档位。

其中，目标档位可以根据中央吸油烟机系统中终端机的实际开机数量确定。可以理解的，实际开机数量越多，排风需求越大，目标档位则越高。

S102、根据目标档位确定所有风机抽头中的一者为目标抽头，并通过与目标抽头对应的风机驱动模块控制220V交流电源加载于目标抽头与公共端之间，以使主风机以目标档位运行。

根据上文解释可知，主风机的风机抽头的数量与主风机具有的档位数量一致，不同档位对应不同的风机抽头，因此，在确定主风机的目标档位后，即可确定目标抽头，进而控制该目标抽头与公共端之间加载220V交流电源。

参照图2，假设第一抽头112-1对应第一档位，第二抽头112-2对应第二档位，第三抽头112-3对应第三档位，第一档位、第二档位和第三档位对应的风机转速由低到高；若目标档位为第一档位，则通过第一风机驱动模块122-1控制第一抽头112-1与公共端之间加载220V交流电源；若目标档位为第二档位，则通过第二风机驱动模块122-2控制第二抽头112-2与公共端之间加载220V交流电源；若目标档位为第三档位，则通过第三风机驱动模块122-3控制第三抽头112-3与公共端之间加载220V交流电源。

需要说明的是，S102仅以目标档位不为0，即主风机需要提供排风量为例进行示意，可以理解的，当目标档位为0，则所有风机抽头与公共端之间均不加载220V交流电源。

本实用新型实施例通过预先确定目标档位，根据目标档位确定所有风机抽头中的一者为目标抽头，并通过与目标抽头对应的风机驱动模块控制220V交流电源加载于目标抽头与公共端之间，以使主风机以目标档位运行，从而可以通过各个风机驱动模块控制主风机的各个风机抽头与公共端之间220V单相电源的通断，实现主风机运行档位的调节，使主风机以不同的转速运行，达到调节主风机排风量的目的，能够适应低楼层或别墅建筑等等场景的低排风量的需求，具有功耗低、噪声低、风量可调节的特点。

图6是本实用新型实施例提供的另一种中央吸油烟机系统的控制方法的流程示意图，对上述实施例的控制方法做了进一步细化和优化，如图6所示，该控制方法包括如下步骤：

S201、从云端服务器读取所有第二物联控制装置发送至云端服务器的开关状态信息，并确定实际开机数量；实际开机数量为当前处于开机状态的终端机的数量。

如图4所示，中央吸油烟机系统10还包括云端服务器2和多个终端机部件3，第一物联控制装置12还包括第一通信模块124，第一物联控制装置12通过第一通信模块124与云端服务器2无线通信，终端机部件3包括第二物联控制装置32，第二物联控制装置32包括第二通信模块322，第二物联控制装置32通过第二通信模块322与云端服务器2无线通信，如此，第一物联控制装置12和第二物联控制装置32可以通过云服务器2实现终端机31的开关状态的信息交互，进而可以确定系统中处于开机状态的终端机的数量(即实际开机数量)。

S202、根据预设的开机数量与主风机档位之间的对应关系，以及实际开机数量，确定目标档位。

具体的，可以根据主风机的档位总数将终端机的总数划分范围，确定开机数量与主风机档位之间的对应关系。示例性的，以主风机包括三个档位，终端机的总数是六个为例，可以定义实际开机数量为1个～2个时，主风机档位为一档，实际开机数量为3个～4个时，主风机档位为二档；实际开机数量为5个～6个时，主风机档位为三档。若实际开机数量等于0，则可定义风机工作在空档。此时，若实际开机数量为4，则目标档位为二档。

S203、根据目标档位确定所有风机抽头中的一者为目标抽头，并通过与目标抽头对应的风机驱动模块控制220V交流电源加载于目标抽头与公共端之间，以使主风机以目标档位运行。

S204、接收电流检测模块采集的主风机的实际风机电流。

S205、在实际风机电流超出预设电流阈值时，控制主风机的当前档位降低，直至实际风机电流小于预设电流阈值。

其中，预设电流阈值大于主风机在最大档位运行时的电流，具体数值本实用新型实施例对此不作限定。参照图2，第一物联控制装置12还包括电流检测模块123，电流检测模块123电连接于主风机11的公共端111与控制模块121之间，如此，可以利用电流检测模块123检测主风机11的实际风机电流，并将主风机11的实际风机电流发送至控制模块121，控制模块121可将实际风机电流与预设电流阈值进行比较，若实际风机电流大于预设电流阈值，则做降档处理，即降低当前档位，直至主风机的实际风机电流小于预设电流阈值，以对主风机进行过流保护，提高系统稳定性。

如上所述，主机部件1中的第一物联控制装置12和终端机部件3中的第二物联控制装置32可以对通过公共烟道排烟的多个厨房的排烟起到控制作用，最后，结合具体实施例，分别对第一物联控制装置12和第二物联控制装置32的控制流程做详细说明，以此来说明中央吸油烟机系统的完整控制流程。

示例性的，图7是本实用新型实施例提供的一种中央吸油烟机系统中的第二物联控制装置的控制流程图，即终端处理子流程，结合图7所示，该控制流程总结如下：

a.装置(即终端机/油烟机/集成灶)上电初始化，订阅主机广播的所有终端开关机状态消息；

b.读取档位信号，若档位开启，调用风阀角度拟合公式计算风阀角度，控制风阀开启，同时上报终端开机状态消息；

c.读取档位信号，若档位关闭，调用风阀角度拟合公式计算风阀角度，控制风阀关闭，同时上报终端关机状态消息；

d.若接收到主机广播的所有终端开机状态消息，调用风阀角度拟合公式重新计算本楼层风阀角度，并控制动力分配阀调整至新的开启角度。

示例性的，图8是本实用新型实施例提供的一种中央吸油烟机系统中的第一物联控制装置的控制流程图，即主机处理子流程，结合图8所示，以主风机包括三个风机抽头，对应三个档位为例，该控制流程总结如下：

a.主机部件上电初始化，设置终端机总数，订阅所有终端上报的开机状态消息；

b.若接收到终端上报的开机状态消息，则更新开机数，并广播所有终端开关状态消息；

c.若开机数大于0，判断开机数的范围，可以将终端总数按照主风机的风机抽头数量划分范围；以终端总数是6为例，若主机包括三个风机抽头(抽头1、2、3)，则可定义开机数1-2为一档，开机数3-4为二档，开机数5-6为三档；若开机数等于0，则定义风机工作在空档；

d.若开机数在空档范围，控制抽头1、2和3对应的交流接触器全部断开；

e.若开机数在一档范围，控制抽头1对应的交流接触器闭合，抽头2和3对应的交流接触器断开；

f.若开机数在二档范围，控制抽头2对应的交流接触器闭合，抽头1和3对应的交流接触器断开；

g.若开机数在三档范围，控制抽头3对应的交流接触器闭合，抽头1和2对应的交流接触器断开；

h.主风机启动后检测负载电流，超过设定的过流阈值后进行降档操作，降档逻辑以三档→二挡→一档→空挡的顺序进行，每降一档后继续检测一段时间的负载电流，如果仍旧过流，则继续降档，直到风机停止运行。

上述具体实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限制。本领域技术人员应该明白的是，根据设计要求和其他因素，可以进行各种修改、组合、子组合和替代。任何在本实用新型的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型保护范围之内。

Claims (7)

1.一种中央吸油烟机系统，包括主机部件；其特征在于，所述主机部件包括：主风机和第一物联控制装置；

所述主风机包括公共端和至少两个风机抽头；所述第一物联控制装置包括控制模块和至少两个风机驱动模块，所述风机驱动模块与所述风机抽头一一对应设置且电连接；

所述控制模块与所述风机驱动模块电连接；所述控制模块用于根据预先确定的目标档位确定所有所述风机抽头中的一者为目标抽头，并通过与所述目标抽头对应的所述风机驱动模块控制220V交流电源加载于所述目标抽头与所述公共端之间，以使所述主风机以所述目标档位运行；

其中，所述风机驱动模块包括中间继电器和交流接触器，所述中间继电器电连接于所述控制模块与所述交流接触器之间，所述交流接触器电连接于所述中间继电器与所述风机抽头之间。

2.根据权利要求1所述的中央吸油烟机系统，其特征在于，所述第一物联控制装置还包括：电流检测模块；

所述电流检测模块电连接于所述主风机的公共端与所述控制模块之间；所述电流检测模块用于检测所述主风机的实际风机电流；

所述控制模块还用于在所述实际风机电流超出预设电流阈值时，控制所述主风机的当前档位降低，直至所述实际风机电流小于所述预设电流阈值。

3.根据权利要求1所述的中央吸油烟机系统，其特征在于，所述控制模块包括至少两个风机控制单元，所述风机控制单元与所述风机驱动模块一一对应设置；所述中间继电器包括继电器线圈和继电器开关，所述交流接触器包括接触器线圈和接触器开关；

所述第一物联控制装置还包括电源模块；所述风机控制单元分别与所述电源模块和所述继电器线圈电连接；

所述继电器开关和所述接触器线圈串联于火线和零线之间；所述接触器开关电连接于所述风机抽头与所述火线之间，所述公共端与所述零线电连接。

4.根据权利要求3所述的中央吸油烟机系统，其特征在于，所述电源模块的输入端分别与所述火线、所述零线和地线电连接；所述电源模块还包括第一电源信号端和第二电源信号端，所述第一电源信号端的电位大于所述第二电源信号端的电位；所述风机控制单元包括第一晶体三极管和第二晶体三极管；

所述第一晶体三极管的基极与所述控制模块的电平信号输出端耦接，所述第一晶体三极管的集电极与所述第二晶体三极管的基极耦接，所述第二晶体三极管的发射极与所述第一电源信号端电连接，所述第二晶体三极管的集电极与所述继电器线圈的第一端电连接，所述继电器线圈的第二端以及所述第一晶体三极管的发射极均与所述第二电源信号端电连接。

5.根据权利要求1所述的中央吸油烟机系统，其特征在于，所述主风机包括N个所述风机抽头，N为大于或等于2的正整数；

所述主风机还包括启动电容和N+1个线圈；第一个所述线圈电连接于所述公共端和第一个所述风机抽头之间，第i个所述线圈电连接于第i-1个所述风机抽头和第i个所述风机抽头之间；所述启动电容和第N+1个所述线圈串联于所述公共端与第N个所述风机抽头之间；其中，i为正整数，且1＜i≤N。

6.根据权利要求1所述的中央吸油烟机系统，其特征在于，所述中央吸油烟机系统还包括云端服务器；

所述第一物联控制装置还包括第一通信模块，所述第一物联控制装置通过所述第一通信模块与所述云端服务器无线通信。

7.根据权利要求6所述的中央吸油烟机系统，其特征在于，所述中央吸油烟机系统还包括多个终端机部件；

所述终端机部件包括终端机、第二物联控制装置和动力分配阀；所述第二物联控制装置分别与所述终端机和所述动力分配阀电连接；

所述第二物联控制装置包括第二通信模块，第二物联控制装置通过所述第二通信模块与所述云端服务器无线通信。

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