CN217538814U - 一种新型的机油集滤器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型的机油集滤器,属于集滤器技术领域,解决了现有集滤器安装结构复杂,安装困难,容易掉落的问题。该安装结构包括集滤器外壳,集滤器外壳的底端开设有进油口,集滤器外壳内设有精滤器,集滤器外壳顶端固定连接有吸油管,靠近集滤器外壳的吸油管的一端延伸到精滤器的内部,所述的吸油管另一端连接有安装法兰,吸油管与精滤器的连接处为过盈配合,吸油管中部上设有固定支架,固定支架上开设有与发动机机体的安装孔位相适配的连接孔,集滤器外壳外缘连接有缓冲组件。本实用新型的一种新型的机油集滤器,整体结构简单牢固,便于安装固定,具有使用方便、实用性强的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及集滤器技术领域,尤其涉及一种新型的机油集滤器。
背景技术
机油集滤器是发动机的第一级滤清器,润滑油通过集滤器进入发动机油道后开展运动件的润滑和冷却。集滤器可去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质,滤掉这些机械杂质和胶质,保待润滑油的清洁,延长其使用期限,同时保护发动机。现有的集滤器安装结构复杂,安装困难,使用过程中由于发动机振动,容易发生掉落现象,导致过滤失效,润滑油使用寿命大大降低。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足,提供一种新型的机油集滤器,整体结构简单牢固,便于安装固定,具有使用方便、实用性强的特点。
本实用新型采用的技术方案是:一种新型的机油集滤器,包括集滤器外壳,所述集滤器外壳的底端开设有进油口,所述的集滤器外壳内设有精滤器,所述的集滤器外壳顶端固定连接有吸油管,靠近所述集滤器外壳的吸油管的一端延伸到精滤器的内部,所述的吸油管另一端连接有安装法兰,所述吸油管与精滤器的连接处为过盈配合,所述的吸油管中部上设有固定支架,所述的固定支架上开设有与发动机机体的安装孔位相适配的连接孔,所述的集滤器外壳外缘连接有缓冲组件。
作为进一步地改进,所述的精滤器与吸油管之间设有密封胶套。
进一步地,所述的吸油管为弯曲结构,所述的固定支架布置在弯曲转折处。
进一步地,所述的缓冲组件包括支撑板、支撑座和多个第二弹簧,所述的支撑板一端与集滤器外壳连接,所述的支撑板一端插接在支撑座内,多个所述的第二弹簧布置在支撑板的上下端面,所述的第二弹簧一端与支撑座连接,另一端与支撑板连接,所述的支撑座上开设有与发动机油底壳连接的安装孔。
进一步地,所述的精滤器底部设有粗滤网,所述的粗滤网外缘与集滤器外壳的内壁连接。
进一步地,所述的精滤器包括滤网上端盖、滤网下端盖和精滤网,所述的精滤网布置在滤网上端盖和滤网下端盖之间,所述的精滤网一端与滤网上端盖连接,另一端与滤网下端盖连接,所述的吸油管穿过滤网上端盖与精滤器内部连通。
有益效果
本实用新型与现有技术相比,具有以下优点:
本实用新型的一种新型的机油集滤器,通过密封胶套将精滤器安装在吸油管上,密封胶套与吸油管、精滤器的连接均为过盈配合,使得精滤器挂在吸油管上,吸油管通过安装法兰和固定支架安装到发动机机体的底部,集滤器外壳连接的缓冲组件,采用螺栓将其安装在油底壳的侧壁上,起到支撑和缓冲的作用,防止集滤器外壳晃动过大,导致精滤器掉落,集滤器外壳底部还设有粗滤网,采用粗滤、精滤两层过滤,有效的提高过滤精度,本方案的结构简单,易于安装与拆卸,同时结构牢固可靠,具有使用方便、适用范围广的特点。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图;
图2为本实用新型中集滤器外壳的剖视结构示意图;
图3为本实用新型中缓冲组件的剖面结构放大示意图。
其中:1-安装法兰、2-固定支架、3-吸油管、4-集滤器外壳、5-密封胶套、 6-精滤器、7-粗滤网、8-缓冲组件、11-第一弹簧、12-连接孔、13-插接孔、61- 滤网上端盖、62-精滤网、63-滤网下端盖、81-第二弹簧、82-支撑座、83-支撑板、84-安装孔。
具体实施方式
下面结合附图中的具体实施例对本实用新型做进一步的说明。
参阅图1-3所示,本实用新型的一种新型的机油集滤器,包括集滤器外壳4,集滤器外壳4的底端开设有进油口,集滤器外壳4内设有精滤器6,集滤器外壳 4顶端固定连接有吸油管3,靠近集滤器外壳4的吸油管3的一端延伸到精滤器 6的内部,吸油管3另一端连接有安装法兰1,吸油管3与精滤器6的连接处为过盈配合,吸油管3中部上设有固定支架2,固定支架2上开设有与发动机机体的安装孔位相适配的连接孔12,集滤器外壳4外缘连接有缓冲组件8,通过密封胶套5将精滤器6安装在吸油管3上,密封胶套5与吸油管3、精滤器6的连接均为过盈配合,使得精滤器6挂在吸油管3上,吸油管3通过安装法兰1和固定支架2安装到发动机机体的底部,集滤器外壳4连接的缓冲组件8,采用螺栓将其安装在油底壳的侧壁上,起到支撑和缓冲的作用,防止集滤器外壳4晃动过大,导致精滤器6掉落,集滤器外壳4底部还设有粗滤网7,采用了粗滤、精滤两层过滤,有效的提高过滤精度。
具体的,精滤器6与吸油管3之间设有密封胶套5,有效的防止机油从连接处泄漏。
优选的,吸油管3为弯曲结构,固定支架2布置在弯曲转折处,弯曲结构可以更好的适应安装环境,可以对油底壳的结构进行有效的让位,固定支架2 安装在转折处,对转折点的支撑效果更好,有效防止吸油管3掉落。
进一步地,缓冲组件8包括支撑板83、支撑座82和多个第二弹簧81,支撑板83一端与集滤器外壳4连接,支撑板83一端插接在支撑座82内,多个第二弹簧81布置在支撑板83的上下端面,第二弹簧81一端与支撑座82连接,另一端与支撑板83连接,支撑座82上开设有与发动机油底壳连接的安装孔84,使用螺栓穿过安装孔84将缓冲组件8固定到油底壳的侧壁上,起到支撑和缓冲的作用,防止集滤器外壳4晃动过大,导致精滤器6掉落,有效提高安装的稳定性。
进一步地,精滤器6底部设有粗滤网7,粗滤网7外缘与集滤器外壳4的内壁连接,采用粗滤精滤两层过滤,有效的提高过滤精度。
进一步地,精滤器6包括滤网上端盖61、滤网下端盖63和精滤网62,精滤网62布置在滤网上端盖61和滤网下端盖63之间,精滤网62一端与滤网上端盖61连接,另一端与滤网下端盖63连接,吸油管3穿过滤网上端盖61与精滤器6内部连通,吸油管3与滤网上端盖61的连接处为过盈配合,使得滤网上端盖61可以挂在吸油管3上,机油从精滤网62侧面进入,进行精滤后,从吸油管3流出。
本实施例的一种新型的机油集滤器在使用时,先通过密封胶套5将精滤器6 安装在吸油管3上,密封胶套5与吸油管3、精滤器6的连接均为过盈配合,使得精滤器6挂在吸油管3上,吸油管3通过安装法兰1和固定支架2安装到发动机机体的底部,使用螺栓来连接,然后采用螺栓将缓冲组件8的支撑座82安装在油底壳的侧壁上,起到支撑和缓冲的作用,紧接着将粗滤网7安装在集滤器外壳4底部。本实用新型的一种新型的机油集滤器,通过安装法兰、固定支架和缓冲组件将整个集滤器安装在发动机上,安装结构简单,易于安装与拆卸,同时结构牢固可靠,并且采用了粗滤、精滤两层过滤,有效的提高过滤精度,具有使用方便、适用范围广的特点。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出对于本领域的技术人员来说,在不脱离本实用新型结构的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
Claims (6)
1.一种新型的机油集滤器,其特征在于,包括集滤器外壳(4),所述集滤器外壳(4)的底端开设有进油口,所述的集滤器外壳(4)内设有精滤器(6),所述的集滤器外壳(4)顶端固定连接有吸油管(3),靠近所述集滤器外壳(4)的吸油管(3)的一端延伸到精滤器(6)的内部,所述的吸油管(3)另一端连接有安装法兰(1),所述吸油管(3)与精滤器(6)的连接处为过盈配合,所述的吸油管(3)中部上设有固定支架(2),所述的固定支架(2)上开设有与发动机机体的安装孔位相适配的连接孔(12),所述的集滤器外壳(4)外缘连接有缓冲组件(8)。
2.根据权利要求1所述的一种新型的机油集滤器,其特征在于,所述的精滤器(6)与吸油管(3)之间设有密封胶套(5)。
3.根据权利要求1所述的一种新型的机油集滤器,其特征在于,所述的吸油管(3)为弯曲结构,所述的固定支架(2)布置在弯曲转折处。
4.根据权利要求1所述的一种新型的机油集滤器,其特征在于,所述的缓冲组件(8)包括支撑板(83)、支撑座(82)和多个第二弹簧(81),所述的支撑板(83)一端与集滤器外壳(4)连接,所述的支撑板(83)一端插接在支撑座(82)内,多个所述的第二弹簧(81)布置在支撑板(83)的上下端面,所述的第二弹簧(81)一端与支撑座(82)连接,另一端与支撑板(83)连接,所述的支撑座(82)上开设有与发动机油底壳连接的安装孔(84)。
5.根据权利要求1所述的一种新型的机油集滤器,其特征在于,所述的集滤器外壳(4)底部设有粗滤网(7),所述的粗滤网(7)外缘与集滤器外壳(4)的内壁连接。
6.根据权利要求1所述的一种新型的机油集滤器,其特征在于,所述的精滤器(6)包括滤网上端盖(61)、滤网下端盖(63)和精滤网(62),所述的精滤网(62)布置在滤网上端盖(61)和滤网下端盖(63)之间,所述的精滤网(62)一端与滤网上端盖(61)连接,另一端与滤网下端盖(63)连接,所述的吸油管(3)穿过滤网上端盖(61)与精滤器(6)内部连通。
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