CN217498679U - 一种用于撬装式甲醇制氢装置的重整变换器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于撬装式甲醇制氢装置的重整变换器，包括左集箱、右集箱和套管；套管一端与左集箱连通，另一端与右集箱连通，左集箱和右集箱之间均设有隔板，左集箱和隔板之间分别形成第一腔体、第二腔体，右集箱和隔板之间分别形成第三腔体和第四腔体，套管包括内管和外管，内管和外管之间设有流道，外管延伸至第二腔体、第三腔体内，内管延伸至第一腔体、第四腔体内。本实用新型的用于撬装式甲醇制氢装置的重整变换器通过在套管两端分别设置一个被分割成两腔的集箱，一个走混合气，另一个走导热油，形成相对快流速的逆向流，有利于换热效率，同时采用套管式结构，利用套管内腔的空间走导热油进行加热，节约能量，同时减少了所占空间。

Description

一种用于撬装式甲醇制氢装置的重整变换器

技术领域

本实用新型涉及甲醇制氢装置技术领域，具体涉及一种用于撬装式甲醇制氢装置的重整变换器。

背景技术

目前，发展氢能源及氢燃料电池汽车，首要的问题是解决氢气来源。但是甲醇制氢装置的设备一般都很庞大，不适合作为撬装设备。传统的重整变换器是利用一个圆筒内里布置列管，管内装填催化剂，管外走的是导热油进行加热，所用油量较多，同时占用空间也较大。

基于上述情况，本实用新型提出了一种用于撬装式甲醇制氢装置的重整变换器，可有效解决以上一种或多种问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于撬装式甲醇制氢装置的重整变换器。本实用新型的用于撬装式甲醇制氢装置的重整变换器结构简单，使用方便，通过在套管两端分别设置一个被分割成两腔的集箱，一个走混合气，另一个走导热油，形成相对较快流速的逆向流，以有利于换热效率，同时采用套管式结构，减少了圆筒，利用套管内腔的空间走导热油进行加热，导热油流速加快，油量减少，节约能量的同时减少了所占空间。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种用于撬装式甲醇制氢装置的重整变换器，包括左集箱、右集箱和套管；

所述套管一端与左集箱连通，另一端与右集箱连通，所述左集箱和右集箱之间均设有隔板，所述左集箱和隔板之间分别形成第一腔体、第二腔体，所述右集箱和隔板之间分别形成第三腔体和第四腔体，所述套管包括内管和外管，所述内管设于外管内，且所述内管和外管之间设有用于流通导热油的流道，所述外管延伸至第二腔体、第三腔体内，且所述外管分别与第二腔体、第三腔体连通，所述内管延伸至第一腔体、第四腔体内，且所述内管分别与第一腔体、第四腔体连通；

所述左集箱上设有混合气入口和导热油出口，且所述混合气入口与第一腔体连通，所述导热油出口与第二腔体连通，所述右集箱上设有混合气出口和导热油入口，且所述混合气出口与第四腔体连通，所述导热油入口与第三腔体连通。

本实用新型的目的在于提供一种用于撬装式甲醇制氢装置的重整变换器。本实用新型的用于撬装式甲醇制氢装置的重整变换器结构简单，使用方便，通过在套管两端分别设置一个被分割成两腔的集箱，一个走混合气，另一个走导热油，形成相对较快流速的逆向流，以有利于换热效率，同时采用套管式结构，减少了圆筒，利用套管内腔的空间走导热油进行加热，导热油流速加快，油量减少，节约能量的同时减少了所占空间。

优选的，所述套管均为直管。

优选的，包括三组所述套管，三组所述套管由上至下依次排列。

优选的，每组所述套管的数量均为10个，且沿水平方向排列。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

本实用新型的用于撬装式甲醇制氢装置的重整变换器结构简单，使用方便，通过在套管两端分别设置一个被分割成两腔的集箱，一个走混合气，另一个走导热油，形成相对较快流速的逆向流，以有利于换热效率，同时采用套管式结构，减少了圆筒，利用套管内腔的空间走导热油进行加热，导热油流速加快，油量减少，节约能量的同时减少了所占空间。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖面结构示意图。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合具体实施例对本实用新型的优选实施方案进行描述，但是应当理解，附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。附图中描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。

实施例1：

如图1至图2所示，本实用新型提供了一种用于撬装式甲醇制氢装置的重整变换器，包括左集箱1、右集箱2和套管3；

所述套管3一端与左集箱1连通，另一端与右集箱2连通，所述左集箱1 和右集箱2之间均设有隔板4，所述左集箱1和隔板4之间分别形成第一腔体 11、第二腔体12，所述右集箱2和隔板4之间分别形成第三腔体21和第四腔体 22，所述套管3包括内管31和外管32，所述内管31设于外管32内，且所述内管31和外管32之间设有用于流通导热油的流道，所述外管32延伸至第二腔体 12、第三腔体21内，且所述外管32分别与第二腔体12、第三腔体21连通，所述内管31延伸至第一腔体11、第四腔体22内，且所述内管31分别与第一腔体 11、第四腔体22连通；

内管31和外管32之间存在流道，用于流通导热油，内管31内用于流通甲醇和水的混合气。

所述左集箱1上设有混合气入口13和导热油出口14，且所述混合气入口 13与第一腔体11连通，所述导热油出口14与第二腔体12连通，所述右集箱2 上设有混合气出口23和导热油入口24，且所述混合气出口23与第四腔体22连通，所述导热油入口24与第三腔体21连通。

进一步地，在另一个实施例中，所述套管3均为直管。

进一步地，在另一个实施例中，包括三组所述套管3，三组所述套管3由上至下依次排列。

进一步地，在另一个实施例中，每组所述套管3的数量均为10个，且沿水平方向排列。

本实用新型一个实施例的工作原理如下：

一种用于撬装式甲醇制氢装置的重整变换器，重整变换器的内管31中填充催化剂，以加速反应，提高空速；外管32与内管31的环形空隙中走从导热油进口进入的导热油，以加强传热，汇集到集箱后从导热油出口14离开重整变换器；甲醇和水在重整变换器集箱进入，在催化剂的作用下，变换为混合气在内管31内充分接触催化剂后，在集箱混合气出口23汇集后离开重整变换器。

依据本实用新型的描述及附图，本领域技术人员很容易制造或使用本实用新型的用于撬装式甲醇制氢装置的重整变换器，并且能够产生本实用新型所记载的积极效果。

如无特殊说明，本实用新型中，若有术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此本实用新型中描述方位或位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以结合附图，并根据具体情况理解上述术语的具体含义。

除非另有明确的规定和限定，本实用新型中，若有术语“设置”、“相连”及“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种用于撬装式甲醇制氢装置的重整变换器，其特征在于：包括左集箱、右集箱和套管；

所述套管一端与左集箱连通，另一端与右集箱连通，所述左集箱和右集箱之间均设有隔板，所述左集箱和隔板之间分别形成第一腔体、第二腔体，所述右集箱和隔板之间分别形成第三腔体和第四腔体，所述套管包括内管和外管，所述内管设于外管内，且所述内管和外管之间设有用于流通导热油的流道，所述外管延伸至第二腔体、第三腔体内，且所述外管分别与第二腔体、第三腔体连通，所述内管延伸至第一腔体、第四腔体内，且所述内管分别与第一腔体、第四腔体连通；

所述左集箱上设有混合气入口和导热油出口，且所述混合气入口与第一腔体连通，所述导热油出口与第二腔体连通，所述右集箱上设有混合气出口和导热油入口，且所述混合气出口与第四腔体连通，所述导热油入口与第三腔体连通。

2.根据权利要求1所述的用于撬装式甲醇制氢装置的重整变换器，其特征在于：所述套管均为直管。

3.根据权利要求1所述的用于撬装式甲醇制氢装置的重整变换器，其特征在于：包括三组所述套管，三组所述套管由上至下依次排列。

4.根据权利要求3所述的用于撬装式甲醇制氢装置的重整变换器，其特征在于：每组所述套管的数量均为10个，且沿水平方向排列。

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