CN217484399U - 一种轨道交通用智慧验电装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轨道交通用智慧验电装置,包括数据处理器、通信装置、数据存储装置、温湿度控制装置、电压检测模块、LED显示模块、过流保护模块、正级铜排、负极铜排;所述的正级铜排通过电缆与所述的过流保护模块连接,所述的过流保护模块与所述的电压检测模块连接,所述的负极铜排通过电缆与所述的电压检测模块连接,所述的通信装置、数据存储装置、温湿度控制装置、电压检测模块、LED显示模块分别与所述的数据处理器连接。通过本实用新型解决了人力挂验电棒或者操作验电机械的危险性。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道交通领域,具体是一种轨道交通用智慧验电装置。
背景技术
轨道交通常因为维护保养、故障维修等原因,需要对接触网进行是否带电的验电操作,以保证人员设备安全。
传统的验电方式是维护人员采用验电棒或者操作验电机械设备进行验电,例如,公告号CN213425221U的中国实用新型专利,公开了一种轨道交通系统验电接地操作装置,其通过验电机械设备进行验电接地。但这种方式当绝缘环境不佳以及设备损坏的情况下,极易造成工作人员触电事故的发生。并且此种验电方式检测无冗余功能,一旦元件故障,最终的结果将失准。可能危及操作人员和设备的安全。
另外,常用验电方式无法实时显示供电,多地显示电压,且无法将验电的结果信号传输到中控后台,不利于现今智慧城市,智慧轨道交通系统的建设。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种轨道交通用智慧验电装置,包括数据处理器、通信装置、数据存储装置、温湿度控制装置、电压检测模块、LED显示模块、过流保护模块、正级铜排、负极铜排;所述的正级铜排通过电缆与所述的过流保护模块连接,所述的过流保护模块与所述的电压检测模块连接,所述的负极铜排通过电缆与所述的电压检测模块连接,所述的通信装置、数据存储装置、温湿度控制装置、电压检测模块、LED显示模块分别与所述的数据处理器连接。
优选的,所述的过流保护模块包括第一过流保护元件、第二过流保护元件,所述的正级铜排通过第一过流保护元件、第二过流保护元件分别与所述的电压检测模块连接。
优选的,所述的电压检测模块包括第一电压检测传感器、第二电压检测传感器;所述的第一电压检测传感器、第二电压检测传感分别与所述的数据处理器连接,所述的第一电压检测传感器还与所述的第一过流保护元件连接,所述的第二电压检测传感器还与所述的第二过流保护元件连接。
优选的,所述的温湿度控制装置包括温湿度控制器、加热器和风机;所述的温湿度控制器包括温度传感器、湿度传感器、模数转换器、风机控制器;所述的温度传感器、湿度传感器分别与所述的模数转换器连接,所述的风机与所述的风机控制器连接,所述的模数转换器、风机控制器、加热器分别与所述的数据处理器连接。
本实用新型的有益效果是:1.本实用新型验电装置解决了人力挂验电棒或者操作验电机械的危险性。
2.本实用新型验电装置解决了验电设备检测单元无冗余,一个传感器坏了整个验电系统不能使用。
3.本实用新型的验电装置解决验电装置只能显示有电无电,不能实时显示电压的问题。
4.本实用新型的验电装置解决了验电装置的结果只能就地一处显示,不能远传数据给第三方系统,多处显示的问题。
附图说明
图1为一种轨道交通用智慧验电装置的原理示意图;
图2为一种轨道交通用智慧验电装置的的实施例示意图。
具体实施方式
下面结合附图进一步详细描述本实用新型的技术方案,但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
为了使本实用新型的目的,技术方案及优点更加清楚明白,结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型,即所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此,以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围,而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例,本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。需要说明的是,术语“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。
而且,术语“包括”,“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程,方法,物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程,方法,物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程,方法,物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以下结合实施例对本实用新型的特征和性能作进一步的详细描述。
如图1所示,一种轨道交通用智慧验电装置,包括数据处理器、通信装置、数据存储装置、温湿度控制装置、电压检测模块、LED显示模块、过流保护模块、正级铜排、负极铜排;所述的正级铜排通过电缆与所述的过流保护模块连接,所述的过流保护模块与所述的电压检测模块连接,所述的负极铜排通过电缆与所述的电压检测模块连接,所述的通信装置、数据存储装置、温湿度控制装置、电压检测模块、LED显示模块分别与所述的数据处理器连接。
所述的过流保护模块包括第一过流保护元件、第二过流保护元件,所述的正级铜排通过第一过流保护元件、第二过流保护元件分别与所述的电压检测模块连接。其中的一过流保护元件、第二过流保护元件均采用直流熔断器,型号为DTRBZ22.127J-1A/2000VDC。
所述的电压检测模块包括第一电压检测传感器、第二电压检测传感器;所述的第一电压检测传感器、第二电压检测传感分别与所述的数据处理器连接,所述的第一电压检测传感器还与所述的第一过流保护元件连接,所述的第二电压检测传感器还与所述的第二过流保护元件连接。其中的第一电压检测传感器、第二电压检测传感器均采用型号为的HZD-DX1102的电压检测传感器。
所述的温湿度控制装置包括温湿度控制器、加热器和风机;所述的温湿度控制器包括温度传感器、湿度传感器、模数转换器、风机控制器;所述的温度传感器、湿度传感器分别与所述的模数转换器连接,所述的风机与所述的风机控制器连接,所述的模数转换器、风机控制器、加热器分别与所述的数据处理器连接。
具体的,本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种箱体式验电装置,包含进线采样铜排、电压检测传感器、LED就地显示/通信电路版及LED显示面板组成。电压检测传感器能实时检测供电网上电压,并通过Modbus RTU网络传给LED就地显示/通信电路板,在显示/通信电路板中通过运算、判断就地(或远程)显示正确的电压值并通过ModbusTCP网络远传此系统检测的电压值、有电无电状态。箱体内部设置的有温湿度控制装置,以及过流保护元件。
上述的验电装置,接触网或者供电第三轨通过高压电缆经本装置底部的进线孔连接到柜内的正级铜排,正极铜排再通过电缆和第一过流保护元件、第二过流保护元件相串连,第一过流保护元件再接入第一电压检测传感器,第一电压检测传感器再接线到LED就地显示/通信电路板,第二过流保护元件接入第二电压检测传感器,第二电压检测传感器再接线到LED就地显示/通信电路板。外部走行轨通过电缆经本装置底部的进线孔连接到柜内的负极排,负极排再通过电缆和第一电压检测传感器和第二电压检测传感器相连。电压检测传感器的结果在显示/通信电路板中通过运算、判断就地(或远程)显示正确的电压值并通过Modbus TCP网络远传此系统检测的电压值、有电无电状态。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式,不应看作是对其他实施例的排除,而可用于各种其他组合、修改和环境,并能够在本文所述构想范围内,通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围,则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。
Claims (4)
1.一种轨道交通用智慧验电装置,其特征在于,包括数据处理器、通信装置、数据存储装置、温湿度控制装置、电压检测模块、LED显示模块、过流保护模块、正级铜排、负极铜排;所述的正级铜排通过电缆与所述的过流保护模块连接,所述的过流保护模块与所述的电压检测模块连接,所述的负极铜排通过电缆与所述的电压检测模块连接,所述的通信装置、数据存储装置、温湿度控制装置、电压检测模块、LED显示模块分别与所述的数据处理器连接。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用智慧验电装置,其特征在于,所述的过流保护模块包括第一过流保护元件、第二过流保护元件,所述的正级铜排通过第一过流保护元件、第二过流保护元件分别与所述的电压检测模块连接。
3.根据权利要求2所述的一种轨道交通用智慧验电装置,其特征在于,所述的电压检测模块包括第一电压检测传感器、第二电压检测传感器;所述的第一电压检测传感器、第二电压检测传感分别与所述的数据处理器连接,所述的第一电压检测传感器还与所述的第一过流保护元件连接,所述的第二电压检测传感器还与所述的第二过流保护元件连接。
4.根据权利要求1所述的一种轨道交通用智慧验电装置,其特征在于,所述的温湿度控制装置包括温湿度控制器、加热器和风机;所述的温湿度控制器包括温度传感器、湿度传感器、模数转换器、风机控制器;所述的温度传感器、湿度传感器分别与所述的模数转换器连接,所述的风机与所述的风机控制器连接,所述的模数转换器、风机控制器、加热器分别与所述的数据处理器连接。
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